市场信息

我国或现轮胎涨价潮天然橡胶价格疯涨,已突破每吨4万元人民币大关。综合各方面信息得出,我国近期或将现轮胎涨价潮,轮胎价格上涨幅度为5%~8%。橡胶高价倒逼轮胎涨价。世界天然橡胶价格2010年10月后一直在每吨3万元以上,12月后大多在每吨3.5万元以上。轮胎企业橡胶的存放期一般为3~5个月,也就是说轮胎企业橡胶购买价格将在3~5个月后传递到轮胎成本上。现在天然橡胶成本占轮胎制造成本的50%左右,加上价格也大幅上涨的合成橡胶,橡胶成本占轮胎制造成本的70%。2010年我国轮胎价格总上涨幅度约为     

逆势而上,国内轮胎龙头企业扩张产能

正在遭遇新冠肺炎疫情的挑战和下游汽车销量明显下滑的情况下,今年以来玲珑轮胎、赛轮轮胎等国内轮胎龙头企业逆势扩张全球产能布局,提升企业全球市场竞争力。券商研报指出,在全球疫情发酵的背景下,国内轮胎龙头企业迎来市占率和品牌提升窗口期。全球布局产能7月1日,玲珑轮胎在投资者互动平台上表示,     

实心轮胎自动化生产实践

<正>近几年来,随着我国人工成本逐渐攀升,再加上能源成本的提高以及环境保护所带来的营运成本增加,轮胎企业依靠低价竞争的优势逐渐丧失。同时,中国机器人技术和控制系统技术也有了长足发展。为轮胎生产的自动化、智能化转型升级带来了新的契机。目前,国内生产实心轮胎的设备主要以单台平板硫化机模压成型为主,劳动强     

轮胎业短期回暖 上游设备商频获大单

进入11月,轮胎设备类上市公司频频公告大额订单。业内人士认为,随着下游轮胎行业盈利持续向好,轮胎龙头企业开工率维持在较高水平,因此相关轮胎企业可能存在扩产冲动,带旺了对上游轮胎设备的需求。     

PCR成型机冠带条导开防黏连改造及效果分析

本文从当前轮胎行业生产现状进行了分析,阐述了轮胎行业为节能降耗,降本增效,为行业节能降耗树立标杆,积累企业技改经验,并且通过技术改造使轮胎制造设备更精细化,功能更完善,促使企业成本降低,加快实现企业产业结构升级,并带动行业快速发展.为实施节能降耗方案,在保证成型机冠带条装置稳定运行保证正常生产的前提下,公司对冠带条导开...     

从上市公司看轮胎行业竞争重点转换

<正>近期,随着上市轮胎企业的报表纷纷出炉,不仅可以了解轮胎企业的经营业绩,更可以从其规划中发现各企业对未来工作重心的调整。伴随着各种成本的逐渐提高,轮胎行业竞争的重点逐步由价格竞争转为品牌、品质和成本的竞争。轮胎上市企业借助登陆资本市场优势,品牌化运营再升级,提高为主机厂配套的比例;加大科研创新力度,加快基础性研究步伐;装备自动化、信息化水平提速,降低了人工成本,提升     

辽四家橡胶厂列省示范点

辽宁省在“九五”期间将重点建设好100户技术创新示范点企业J使企业的技术创新能力和经济实力有效大幅度的提高，争取成为行业的排头兵，成为代表全省形象的优势龙头企业，逐步带动并形成一批优势企业群体。在这100户技术创新示范点企业中，包括有辽宁轮胎集团有限责任公司、沈阳第三橡胶厂、沈阳胶带总厂和阜新橡胶厂4家核胶加工企业。辽四家橡胶厂列省示范点@秦首先     

我国轮胎行业面临的新挑战及应对建议

2010年下半年到2011年年初,我国轮胎行业遭遇了主要原材料天然橡胶价格暴涨、企业生产经营陷入困境的严峻考验,生产成本大幅上升,企业已处于微利或亏损经营状态,部分轮胎企业出现亏损。对轮胎企业来说,只要生产就能赚钱的时代已经过去,轮胎行业已进入了高成本时代。除天然胶等原材料高位震荡,提高了生产成本外,还有能源和人工成本的上升,以及人民币升值、银行汇率和加息等财务成本的增加。     

碳关税将成为轮胎出口的新贸易壁垒

按照欧盟的有关法规,到2012年输欧的中国轮胎必须有“节能轮胎”标识,否则将被加征碳关税。 中投顾问产业研究中心化工行业相关人员认为,碳关税的征收将会增大我国出口产品成本,削弱我国出口产品的竞争优势。在未来,碳关税将成为我国轮胎出口的新贸易壁垒。     

我国轮胎企业建立有竞争优势的差异化分销渠道的思路与对策

随着WTO过渡期的结束,在产品日趋同质化的今天,面对着国际轮胎集团竞争的压力和消费者多样化需求,我国轮胎企业需要及时调整营销战略,努力掌控好分销渠道这条生命线,打造出有竞争优势的差异化分销渠道,以赢得未来轮胎市场的竞争。《我国轮胎企业建立有竞争优势的差异化分销渠道的思路与对策》从构建长期合作关系、建立产销战略联盟管理渠道等角度提出了看法。     

轮胎生产企业能源的规划与实施

从能源的种类、用途、来源、可靠性、清洁度、成本、单耗、综合能耗和总量等方面阐述轮胎生产企业能源的规划及实施,并对实现能源种类的多元化、来源的便捷和可靠性、对环境影响、成本优势、单耗及总量等进行分析,目的是达到生产相同轮胎的能源成本最低、碳排放量最小的目标。     

辐射预硫化技术的发展及其在我国轮胎工业中的应用现状

介绍辐射预硫化技术的沿革以及在国外轮胎企业的应用状况。概述辐射硫化的机理、特点和优势。采用辐射预硫化可降低轮胎生产成本并提高产品质量,由于环境污染降低,还有利于环境保护。分析辐射预硫化技术在我国轮胎工业中的应用现状,指出随着绿色轮胎的发展,我国轮胎辐射预硫化技术尚需进一步研究和应用。     

轮胎行业专题研究：周期属性弱化，品牌渠道为王，龙头进击全球

正1周期属性弱化:行业格局优化,龙头企业传导成本能力有望加强(1)周期属性:天胶和合成胶占成本比重较高轮胎营业成本中,原材料成本通常占8成左右,而天然橡胶和合成橡胶是原材料成本的重要构成,一般占到原材料成本的约50%。     

2011年我国轮胎行业面临成本推进型的新挑战

分析目前我国轮胎行业面临的问题、发展机遇,并提出应对措施建议。轮胎企业只要生产就能赚钱的时代已经过去,原材料、能源和劳动力价格上涨使轮胎行业面临成本推进型的新挑战,轮胎企业应该顺应低碳经济引发的节能、环保、安全、智能和高效型轮胎发展新趋势,抓住产业调结构、转方式的战略机遇,采取节能、降耗措施,研发和生产低碳高性能轮胎产品,打造具有国际竞争力的著名轮胎品牌企业。     

21世纪轮胎工业发展趋势

简述了轮胎工业发展历史、世界轮胎工业发展潮流及我国轮胎工业现状和发展方向。汽车工业的发展使轮胎的子午化、扁平化和高速化成为今后的发展方向,低噪声、低油耗的绿色轮胎也将成为未来轮胎设计制造的主流。我国改革开放以来经济的快速发展促使轮胎工业同步发展,国内名牌轮胎产品与国外名牌产品在性能上不相上下,且具有价格优势,但存在重复建设、产品结构不合理、品牌宣传力度不够等问题。今后我国应建立现代化的企业管理制度并增强新产品的研究开发能力,以适应市场全球化的发展趋势。     

轮胎企业在高成本运营中将作出新的选择

2008年以来,我国轮胎工业发展面临比较复杂的国内外形势,影响行业发展的主要因素正在发生变化.前几年,轮胎市场供需两旺、出口剧增\投资大幅增长,不仅促使轮胎工业呈现高速发展的态势,而且拉动了轮胎企业的利润几乎年年创出新高.     

数字化X射线检测轮胎成本低

甘肃省重大科技专业项目数字化X射线轮胎检测自动线日前完成了项目研发和设备试制工作。据介绍，该技术将大大降低我国轮胎企业使用检测设备的成本。     

轮胎产业繁荣背后的“五大”困局

正近年来,受汽车工业的拉动,中国轮胎行业呈现出百家争鸣的繁荣景象,迅速成为全球主要的生产国和消费国。但是,剥去轮胎行业欣欣向荣的外衣,不难发现其繁荣其实是一种"泡沫经济"。在国际贸易壁垒增多、劳动力低成本优势逐渐丧失的今天,中国轮胎企业正面临"五大困局"——技术之殇、品牌之弱、规模之小、秩序之乱和竞争之痛。技术之殇中国轮胎出口存在"有量无质"的弊端:产品结构主要集中在低端,凭借廉价劳动力成本走边缘化的路线,捡     

我国大型轮胎企业的战略选择分析

随着经济全球化的向前推进,中国市场经济得到进一步开放,世界十大轮胎品牌悉数进入国内市场,并加大了在国内市场的战略部署,体现出两种变动趋势,一是原来中外双方相对平等的“合作型”战略转变为谋求单方为主导的“控制型”战略;二是过去相对独立的“中国战略”转变为符合长远利益和整体利益的“全球战略”的一部分。面对世界轮胎品牌企业来势凶猛的市场攻势及其自身超强的实力优势,作为我国轮胎市场的主力军,我国大型轮胎企业将如何应对市场竞争环境变化所带来的空前挑战?轮胎企业将如何选择市场竞争战略?一、我国轮胎企业战略环境分析我国…     

CAXA入选北京市“四个一批”工程

广东巨轮模具股份有限公司（以下简称巨轮公司）是国内规模最大、技术领先和唯一一家获准上市的汽车轮胎模具开发制造企业,同时发展轮胎机械,一跃成为国内液压式轮胎硫化机细分行业的龙头企业。该公司是国家级重点高新技术企业、广东省创新型企业、国家轮胎模具行业标准的主编写单位;建立了国家级技术中心、博士后科研工作站、