极压润滑剂NH-EPL性能评价与现场应用

针对目前钻井液常用润滑剂承压能力低、减磨效果和抗温性能差等问题,通过在醇胺酯中引入金属有机化合物制得极压润滑剂NH-EPL。研究了NH-EPL的润滑性能、极压减磨性能、抗温耐盐性能、起泡性、荧光级别以及生物毒性等,考察了其对钻井液流变性的影响,并在新疆和江苏地区进行了现场应用。结果表明,NH-EPL具有优异的极压减磨性和润滑性能,常温下0.5%NH-EPL可使基浆润滑系数降低93.4%、磨失量降低99.87%,NH-EPL的承压能力为320 kgf;NH-EPL抗温耐盐性好,抗温达160℃,可使20%NaCl盐水基浆的润滑系数降低80.43%;该极压润滑剂不易起泡,含0.5%NH-EPL的基浆起泡率仅为1.0%;荧光等级为1级,无生物毒性,符合环保要求;对现场井浆的流变性和滤失性能影响较小,配伍性良好。NH-EPL在新疆和江苏地区的现场应用效果显著,钻井摩阻降低率高达50%,可满足深井、大位移井、水平井等钻井作业要求。     

有机固体润滑剂的性能及应用

在润滑油脂之外,尚有一类性能优越,可以应用于苛刻工况条件的润滑物质较少为人所知,这便是有机固体润滑剂。介绍了有机固体润滑剂的分类、基本性能,以及聚四氟乙烯、聚醚醚酮和三聚氰胺尿酸络合物等典型的有机固体润滑剂的物理机械性能、摩擦磨损特点及在航空航天领域的用途,供参考。     

钻井液用防塌润滑剂FRH的性能评价与应用

钻井液用防塌润滑剂FRH是适度分散的沥青经溶剂化并引入多价阳离子盐后形成的沥青类制品。本文对FRH的性能进行了室内评定,介绍了FRH在钻井液中的作用机理及现场应用情况。室内与现场试验结果表明,FRH具有良好的防塌作用和降低泥饼粘滞系数、提高极压膜强度的功能。     

耐温抗盐高效聚合物微球性能评价与应用效果

深部液流转向技术是渤海油田目前亟需突破的问题。采用倒置生物显微镜以及岩心驱替实验对3种聚合 物微球进行了性能评价,并在渤海B油田开展了微球矿场试验。结果表明,在渤海油藏环境（温度65 ℃、矿化度 8.9 g/L）下,与SMG和COSL微球相比,NWKY微球（主要成分为带有丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸和疏水单体等基团 的交联聚合物）在模拟水中缓慢膨胀7 d的粒径从1.98 μm增至18.14 μm,水化膨胀效果较好（膨胀倍数最大）;在 高矿化度水和低矿化度水中的粒径和膨胀倍数接近,耐盐性良好。在95 ℃下,NWKY微球仍具有良好的缓膨效 果,耐温性能良好。NWKY微球适应的储层渗透率为200×10^-3～1500×10^-3μm²,满足油田需求。NWKY微球在 渤海B油田现场实施取得了较好的效果,递减增油7432 m³。     

一种新型水基高效液体润滑剂性能评价及应用

石油钻探过程中需大量使用钻井液润滑剂降低钻井摩阻,由于地质和钻井施工条件复杂,需要润滑剂具备强润滑性、低起泡率、强抗温性和抗钙污染能力等,现有润滑剂存在多种性能不能同时兼顾的缺点.通过基础油筛选、多功能添加剂优选复配以及与其他添加剂一起优选优配出新型水基高效液体润滑剂RIP-1.RIP-1常温下淡水基浆老化前后润滑系数降低率由86.3％下降到84.2％,起泡率由3.3％上升至13.3％,较其他润滑剂综合性能最优;盐水基浆老化前后润滑系数由71.1％上升至95.3％,起泡率由11.7％上升至12％,同时抑制盐水浆起泡;钙离子对RIP-1润滑效率未产生明显影响,RIP-1中多种表面活性剂复配协同效应使润滑系数变化率仅9.2％.RIP-1在川西和元坝气藏的X8-1H井和YB272H井中进行了现场应用,结果表明,RIP-1能有效降低钻柱扭矩,同时抗温性能强,钻井液密度应用范围宽,适用于陆相和海相气藏的勘探开发要求.     

新型复合润滑剂的性能与应用

叙述了新型水溶性润滑剂的配方比例性能、指标与应用，举例说明了机车车辆工厂使用复合润滑剂在生产实践中的良好性能和重要的科学意义及经济效果。     

四球机试验训练班

为了推广使用 SY2665-77润滑剂承载能力测定法(四球法),1978年10月石油化工科学研究院举办了四球机试验训练班。训练班上,介绍了国内外四球机试验方法;表演和练习了 SY2665-77方法;商讨了 SY2665-77试验方法的参考油、重复性和再现性的协作试验、四球机测示仪器和试验用钢球等问     

新型钻井液润滑剂配方优选与性能评价

钻井液润滑剂是一种重要的钻井液化学处理剂。它的作用是改善钻井液润滑性，降低井壁与钻具（或套管）之间的摩擦，降低钻柱旋转扭矩和起下钻阻力，从而减少卡钻事故的发生。根据目前使用钻井液润滑剂存在的不足，提出研制一种新型钻井液润滑剂，通过正交实验优选了润滑剂配方，经室内实验和现场试验证明该产品润滑性能好，与钻井液配伍性好，无毒性，对环境影响小。     

四球机指标的困惑

前言 在与用户的接触中,有部分对润滑油知识有一定了解的用户,经常会提一些半内行、半外行的问题和要求,其中较普遍的是有关油品的四球机数值的问题。按他们的认识,凡是机械用的油都要求有四球机数据,而且以此数值的大小判断油品性能的好坏,甚至某些发表在专业杂志上的文章也仅凭几个P_B数据就去判断油品的抗磨损性能。这提醒我们要向用户阐明应如何认识这类问题,以免误导。     

耐高温高盐钻井液润滑剂的研制与性能评价

针对深井超深井钻井过程中高扭矩和高摩阻等难题,利用硼酸、多元醇和长链脂肪酸等原料,合成出一种耐高温高盐钻井液润滑剂SOB,该润滑剂在高温高盐条件下具有良好的润滑性能。在5%基浆中加入1%润滑剂SOB后,润滑系数降低率为92.7%,泥饼的黏附系数降低至0.0405,极压润滑持效性强;210 ℃下润滑系数降低率保持在90.2%,210 ℃、35%NaCl条件下润滑系数降低率保持在81.3%。高温高盐条件下SOB在高密度钻井液中配伍性良好,200 ℃老化后对钻井液的流变性无影响,能够降低钻井液滤失量,润滑系数降低率为45.09%,相比常规润滑剂性能优越,这是由于润滑剂能够在钻具表面有效吸附,形成一层疏水性较强的膜,使钻具与井壁的直接接触变成了润滑膜之间的接触,从而降低摩擦。      

大位移井环保型润滑剂的性能评价

冀东油田地处环境敏感区域,为降低环保风险,同时满足大位移井钻井需要,通过考察聚醚多元醇SYP-2与聚合醇JLX的生物毒性、生物降解性及其与常规聚合物钻井液体系的配伍性及润滑性能,研制了以聚醚多元醇SYP-2与聚合醇JLX复配的大位移井环保型润滑剂(2%SYP-2+2%JLX),并与常用润滑剂的性能进行了对比。结果表明,SYP-2、JLX两种处理剂的半最大效应浓度EC50500,000 mg/L,均为无毒;SYP-2、JLX的BOD5/CODCr分别为15.59%和29.2%,均为可降解材料。该环保型润滑剂(2%SYP-2+2%JLX)与冀东油田常用的聚合物钻井液体系配伍性良好,流变性能稳定,润滑系数降低率70%,泥岩回收率为75%,在满足润滑条件的同时提高了钻井液的抑制性能,综合性能优于目前在用的润滑剂,可用于冀东油田大位移井钻井施工。     

防卡润滑剂OCL-RQ的室内性能评价

为满足润滑剂的无荧光、无污染、抗温性好、易生物降解等要求,开展了防卡润滑剂OCL-RQ的研制.OCL-RQ润滑剂选用高效无毒(或低毒)、无荧光(或低荧光)的表面活性剂、矿物油等在一定温度下反应而成.在研制过程中重点从表面活性剂的HLB值、亲油基和亲水基的分布以及与油类的配伍性等方面进行了深入的研究,在此基础上又对其复配物的抗温性能和膜的强度进行了评价,并采用正交试验法对配方进行了优选.研制出的OCL-RQ润滑剂是一种淡黄色液体,加量为0.5%～2.0%时润滑系数降低率大于80%,能在钻头、钻具和其它工具的表面形成一层牢固的吸附膜,大幅度降低它们在钻进中的磨损,同时能够尽可能避免粘附卡钻事故;而且该剂具有一定的抗盐和降滤失作用,对钻井液性能基本无影响;原材料来源广,最终产品的价格合理,生产工艺简单.     

高密度钻井液用润滑剂SMJH-1的研制及性能评价

针对高密度钻井液对润滑性能的要求,采用多元醇、含双键的长链脂肪酸、矿物原料等为原料合成一种高密度钻井液用润滑剂SMJH-1,其为一种接入具有极压抗摩能力化学元素的大分子酯。性能评价结果表明,润滑剂SMJH-1加量为1%、2%和3%时,润滑系数降低率为24.2%、33.6%、38.3%,具有良好的润滑性,抗温达180℃,抗盐达30%,对密度为1.4~2.0 g/cm3的高密度钻井液在150℃、16 h老化前后流变性能影响较小,并有助于高温高压滤失量的控制。SMJH-1通过物理化学吸附作用和侧向黏附力在钢质表面形成固态膜,增强表面的疏水性,控制流动界面内的固有涡流,减少摩阻压力。该润滑剂在元陆601H和元陆31井进行了试验应用,取得较好的润滑效果。      

一种乳液型钻井液润滑剂的制备及性能评价

以多胺、棉籽油、低碳酸为原料合成植物油酰胺,最佳合成条件为:多胺、棉籽油和低碳酸的摩尔比为1∶4∶1,反应温度168℃,反应2.5h;以合成产物植物油酰胺为主要原料,NaOH中和油酸生成油酸钠做乳化剂,硅膏、煤油和CMC-HV做添加剂,实验制备出O/W乳液型钻井液润滑剂,其配比为:8%(w)植物油酰胺+10%(w)油酸+18%(w)煤油+2.5%(w)硅膏+7.14%(w)NaOH水溶液(质量分数为20%)+0.1%(w)CMC-HV+水。性能评价表明,该润滑剂具有优越的润滑性能,用量在0.5%(w)时,钻井液润滑系数降低率≥80%,且不影响钻井液的流变性和密度。经170℃高温老化,在15%(w)盐水钻井液中,钻井液润滑系数低于0.10,表明该润滑剂具有良好的耐温抗盐性能。     

新型Ba-GTP微球示踪剂的应用及资料效果评价

介绍了新型同位素载体的研制及测井实例;对比了新旧同位素载体的优缺点;证明了在三次加密井网和"三低"油田低注水井注水剖面测井中使用新型同位素载体的可靠性.     

新型钻井液润滑剂HML-1的配方优选与性能评价

根据目前使用的钻井液润滑剂存在的不足，提出了研制一种新型钻井液润滑剂的必要性。通过正交实验优选了润滑剂配方。经室内实验和现场试验证明该产品润滑性能好，与粘井液配伍性好，且无毒性，对环境影响小。     

大位移井完井液润滑剂性能评价

大位移井由于水平位移长、井斜角大、地层压力系数高、完井时摩阻扭矩高,影响管柱下入.为解决这一问题,室内研发了一种完井液润滑剂CR301,研究了加有该润滑剂的KCl盐水完井液体系的降摩减阻性、抗磨能力、配伍性、对储层保护效果及水锁效应.结果表明,当CR301加量为2％时,KCl盐水完井液的摩阻系数由空白的0.078降至0...     

非金属微球载荷添加剂在润滑剂中的应用

论述了非金属微球载荷添加剂的摩擦学机理,讨论了非金属微球添加剂在应用中需注意的问题,展望了非金属微球添加剂的发展前景。     

聚合物微球调驱技术的实际应用及效果评价

聚合物微球技术是近年来发展起来的一种新型深部调驱技术,本文通过现场实际应用的数据分析,总结了粒径、用量、排量、浓度各项参数与实施效果的关系,确定不同渗流类型油藏合理的体系及注入参数,以提高措施有效率和有效期。     

绿色环保型微球的合成及性能评价

以改性淀粉、海藻酸钠改性SiO2为单体,采用反相乳液聚合法合成了绿色环保型微球体系.改性淀粉微球目前仅用于钻井液中,易降解,不适合用于驱油.本文介绍了改性淀粉占比、交联剂、引发剂及油水配比对合成产品的影响,对微球的耐温抗盐、热稳定及封堵性能进行了评价,结果表明:在交联剂质量分数为0.3％ ～0.5％、引发剂加量为单体质量的0.5％、油水配比为1:1、改性淀粉占比为3％时,合成的微球体系为乳白色半透明均相液体,初始粒径0.3～3μm.该微球体系在温度90℃、矿化度2.0×105 mg/L条件下膨胀性能较好,膨胀倍数>4,可在渗透率小于0.5μm2的油藏中形成有效封堵.本次合成对其性能进行了提升,增强了其在地层内的稳定性.