基于移动通信的城市停车诱导信息系统设计

随着汽车保有量不断增加,停车难已成为城市交通普遍问题。从分析城市停车诱导系统功能和提高停车设施利用率的角度出发,结合实际城市交通情况,采用PGIS技术,提出一个整体性、实时动态的停车诱导信息系统。该系统设计通过仿真验证有效．因此将为城市交通管理控制、驾驶员出行提供更准确和有效的诱导决策辅助信息。     

城市中心区域停车诱导系统解决方案

为缓解停车难问题,许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的El程,停车诱导系统是智能交通系统在停车领域的应用,它通过路边的诱导板等信息发布方式提供实时停车信息,引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位,减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染,并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。     

基于物联网技术的城市停车诱导系统研究

随着我国社会经济的快速发展,城市车辆的数量不断增多,与此同时我国城市中的停车要求也相应增加,这就对城市的停车诱导系统提出了新的、更高的要求。随着物联网技术的出现和发展,将物联网技术作为基础,能够有效提升城市停车管理系统的智能性,也是未来城市停车管理系统的主要发展趋势。通过建立停车诱导系统能够有效提升城市停车管理效率,通过应用该系统能够显著提升城市停车场中的停车泊位资源使用率,显著降低由于车辆在寻找停车泊位中而产生的道路交通压力,同时还能显著缩短车主为了停车而浪费的等待时间等,通过应用该系统能够显著提升整个交通系统的运行效率。文章将以物联网技术为基础,对城市停车诱导管理系统进行探究。     

城市智能停车诱导系统总体设计

停车问题已成为城市交通顽疾,老旧城区尤为严重。解决途径除了从根本上增加停车设施,还要充分利用已有停车设施。智能停车系统可以最大限度地利用已有设施,停车诱导系统是智能停车系统中的重要一环。文章从设计原则、设计要求、系统功能和诱导标志等方面探讨城市智能停车诱导系统总体设计,从硬件结构、软件结构、通信方式、网络技术等方面设计系统功能,为实现智能停车系统提供重要保障。     

停车诱导系统中信息处理技术的研究

国内各大中城市停车信息贫乏，车辆盲目寻找停车位，增加了交通压力。为了缓解日益严峻的停车问题，必须采取先进的停车管理技术，而停车诱导系统（PGS）正是目前解决停车问题的有效途径。本文先是介绍了PGS的总体构成和各个子系统的功能，然后给出了信息处理子系统的结构，并分析了PGS中几个关键的信息处理技术，为PGS的实现提供了参考。     

基于物联网的停车诱导系统

通过引入物联网的关键技术,如红外感应器、全球定位系统、射频识别技术、激光扫描器等,将大量的具有计算和通信能力的传感器节点布置在特定区域,从而形成一个能够对停车场智能协同感知的网络。车位信息的查询和预定可以利用技术成熟、布设广泛的移动通信网络进行传输和发布;付费方式既可以采用现有的银行支付接口也可以采用手机支付。在一定程度上方便了驾驶员,避免了交通拥挤和阻塞现象,改善交通状况。     

基于物联网的停车诱导系统的研究

本文针对停车场停车过程中停车设施利用率低,用户停车满意度低等问题,分析了影响用户停车的主要因素,应用物联网技术与智能交通相结合,提出了一种基于物联网的停车诱导系统的设计方法,论述了智能停车流程和系统的基本组成结构。     

基于停车诱导系统的用户停车场选择研究

机动车数量的不断增加和频繁出现的停车问题,让我们意识到停车场充分利用的重要性,越来越多的学者开始对停车诱导系统（GPIS）进行研究。本文提出了一种针对用户的停车场选择模型,该模型建立起了那个停车成本最低和停车安全性最高的双目标函数,停车安全性采用层次分析法进行评估。并利用遗传算法对模型进行了求解。最后运用衡阳市解放大道附近用户停车选择实例,证实了该模型的有效性。     

浅析国内城市停车现状及信息化解决措施

主要介绍了国内城市停车现状,针对停车问题提出了信息化解决措施,并对智能停车系统的城市道路停车、共享闲置车位、停车场数据采集、停车信息诱导功能进行了阐述,可供参考借鉴。     

基于移动终端预约的城市智能停车引导系统研究

智能停车引导系统是城市智能交通的组成部分,能有效地缓解城市交通压力。针对当前停车引导系统引起新的交通堵塞、开销过大、资源利用不均衡等问题,设计了基于移动终端预约的智能停车引导系统的模型。该模型充分考虑了用户当前位置、目标位置和城市停车场实时资源等因素,通过线性规划方法合理解决了有限资源分配问题。理论分析和仿真实验表明,该模型表现出很好的适应性和有效性,缩短了用户交易时间,具有很好的实用价值。     

基于Web的智能停车诱导系统的方案设计

经过对停车诱导系统现状的研究,结合智能交通系统,设计了一个功能全面的智能停车诱导系统。系统采用分区诱导的策略,主要功能模块包括停车场数据采集、停车场数据处理与分析、管理中心数据发布及停车场数据接收等几个模块。采用比较流行的B/S模式对智能停车诱导系统进行管理,课题研究重点为车载诱导终端及停车场内停车诱导。     

基于视觉信息的移动机器人控制系统设计

机器人的视觉相当于机器人的眼睛,机器人视觉系统是当下研究热点。本文主要研究基于视觉信息的机器人系统,通过对获得的图像信息的处理来实现对机器人的控制。详细讨论了摄像机标定、图像处理等方面的设计,实现了对机器人控制系统的设计。     

基于ZigBee停车场短信寻车系统的设计

基于ZigBee停车场短信寻车系统实现将车辆在停车场的位置通过短信发送给车主,方便车主离开停车场后快速找到自己的车辆。该停车场短信寻车系统主要由终端节点模块、路由器模块和协调器模块构成。终端节点模块由CC2530、矩阵键盘和显示电路等构成,用于输入并发送手机号码和模块所在的地址信息给距离该节点最近的路由器或协调器;路由器模块由CC2530和CC2591构成,用于将终端节点发送的信息转发给协调器;协调器模块由CC2530、C8051F040和GSM模块等组成,作为协调器的CC2530当接收到路由器或终端节点发送来信息时,会将信息发送给C8051F040的串口0。C8051F040接收到信息后进行地址匹配,然后将匹配信息和手机号码通过串口1发送给GSM模块,由GSM将车辆所停位置信息发送给对应的手机号码。