牵引变电站中基于CAN总线的综自通讯规约设计

介绍一种基于CAN总线的牵引变电站自动化系统通讯规约的设计,CAN通讯规约采用标准帧,报文采用主动发送和发送查询两种处理形式。该设计在城市轻轨与地铁牵引变电站中的应用表明：可实现间隔层和通讯处理层的数据快速、可靠的交换,提高牵引变电站的安全性和稳定性。     

基于CAN总线的牵引变电所综自通讯规约的设计

介绍了一种基于CAN总线的牵引变电站自动化系统的通讯规约的设计方法。CAN通讯规约所有帧采用标准帧,报文采用两种形式处理,对于要求及时通知调度的报文如SOE报文采用产生单元主动向通讯管理单元发送,录波报文虽然优先级低,但通讯管理单元无法知道其他单元何时产生录波报文,所以也采用主动发送的方式。其他报文由通讯管理单元发送查询报文,其他单元收到查询报文后发回应报文。     

基于CAN总线的牵引变电站综合自动化系统

CAN总线是现场总线领域很有发展前途的一种通信技术。本文从牵引变电站综合自动化系统的结构出发 ,讨论了用于牵引变电站的 CAN现场总线技术     

集成化变电站辅助系统的智能终端设计

由于集成化智能变电站的逐步应用推广,变电站运行的自动化水平日益提高。变电站辅助控制系统作为变电站的一部分,为变电站正常运行提供了必要的保障,其智能化水平也需要相应提高。文中针对变电站辅助系统的应用,设计了一种智能终端,通过对变电站开关量、模拟量的采集以及RS485、CAN总线的通讯实现了变电站温湿度、气体等运行状态的监控;通过开关量的输出或者RS485、CAN总线的通讯对现场空调、除湿机、灯光等设备进行控制;通过网络通讯实现信息的综合、上传及联动,实现了变电站的在线监测和可靠控制。     

IEC61850规约在电力系统中的应用

目前我国的电力行业中现行的规约相当繁琐复杂,这对电网和设备的运行维护造成了极大的麻烦。所以说,急需一种规约来统一我国电力行业这些繁琐复杂的规约,需要对我国的变电站进行统一的管理。对于每一个变电站的通讯协议,将通讯设备与信号源设置统一的地址和名字,并建立一个数据库进行储存,在全国的电网之中实现统一的通讯。为了实现这一目标我们可以采用IEC61850规约,IEC61850规约在技术上具有兼容性和先进性,可以在建设中节约很多的人力成本、物质成本等,同时IEC61850规约是智能电网技术的核心,被应用到建立统一规约中去。     

USB转CAN总线控制系统的设计

无论是在工业领域还是汽车应用中CAN总线以其可靠性高、配置灵活等优点成为首选。为了实现CAN总线通讯的快速调试,本文设计了一种USB转CAN总线控制装置,该装置配备了USB和CAN总线数据处理芯片,可以进行USB和CAN总线数据的相互转换。在PC机上,利用Labwindows/CVI软件设计控制界面,通过该控制界面可以实现CAN总线指令和数据的发送与接收。     

CAN总线/RS232接口的设计

采用独立CAN控制器SJA1000作为CAN总线/RS232智能电平转换器的核心器件.介绍了SJA1000器件性能,重点介绍节点硬件设计,基于CAN协议栈的节点应用程序设计,软件包括CAN节点初始化、RS232报文发送、RS232报文接收、CAN报文发送和CAN报文接收,并在Keil C51编译器上编译、调试,大大提高了系统设计的实用性.     

基于单片机控制的CAN总线通信设计

CAN总线是一种多主方式的串行通讯总线,是国际上应用最广泛的现场总线之一,现已被应用到各个自动化控制系统中,从高速的网络到低价位的多路接线都可以使用CAN总线。本文主要介绍了一种独立CAN控制器SJA1000的通信设计,由单片机来控制SJA1000的发送、接收,通过双绞线来实现节点间的通信。     

基于DSP的导航计算机信息处理系统的设计与研究

为了采集到高精度、低差错率的导航参数,采用了高精度的A/D转换器件AD677和TI的TMS320F2812来实现对微机械陀螺、加速度计和温度传感器采样过程的控制,同时利用TMS320F2812的eCAN模块来实现与主控计算机的数据通讯和地面测试。首先介绍了导航计算机信息处理系统的总体设计,然后分析了CAN报文帧格式、整个系统软件设计的流程图、AD677采集软件的设计、CAN报文发送程序设计以及CAN总线通讯测试界面的设计。     

舰载设备CAN总线可靠性研究

舰载武器设备的品种、功能日益增强,对设备状态精细化、智能化管理的要求逐渐提高.CAN总线,是一种多节点的通讯现场总线,它能适应较为复杂的周边环境,且可靠性较高.但受限于CAN总线带宽、舰载设备恶劣的电磁环境,通讯过程中不免遇到电磁干扰等问题,影响实时通讯.研究了影响CAN通讯的主要因素、CAN的可靠性定义,从硬件设计、...