基于技术成熟度分析的我国汽车电子发展策略

以我国汽车电子专利为研究对象,运用TRIZ理论,从性能参数、专利数量、专利等级和利润4个方面对我国汽车电子产业进行技术成熟度研究,分析了该产业存在的问题,据此提出我国汽车电子产业总体处于S曲线的成长期,但指标发展不均衡,最后提出了发展我国汽车电子产业的策略和建议.     

基于螺旋理论的3-RRR并联机构设计与仿真

基于螺旋理论分析了一种3-RRR并联机构的自由度和构型.通过分析动平台和各分支机构的约束螺旋系,构造3-RRR串联分支,运用修正Crübler-Kutabath公式计算出其自由度满足3个转动自由度.基于虚拟样机技术建立3-RRR并联机构虚拟仿真模型,进行正向运动学仿真和工作空间分析,从而找到该机构存在的缺陷,为少自由度并联机构运动学和动力学分析提供保证.     

基于螺旋理论的少自由度并联机构自由度分析

少自由度并联机构自由度的减少本质上是因为受到分支施加的结构约束的合成作用决定。运用螺旋理论描述单个分支约束及所有分支约束的合成，并从几何上直接分析约束的线性相关性，判别出机构自由度的性质，同时给出公共约束，冗余约束存在的几何条件和相应的判别计算公式，在此基础上得到普遍适用于少自由度并联机构自由度计算的修正Grtibler—Kutzbach计算公式和一种等价的完全依靠约束分析的自由度计算公式。笔者提出的方法不仅适用于对称少自由度并联机构，也适用于非对称少自由度并联机构。     

TRIZ进化理论支持的进化过程研究

技术进化过程有其自身的规律与模式,是可预测的.如何预测未来技术的发展及如何快速开发新一代产品,已经成为市场竞争强有力的武器.而TRIZ的技术进化理论恰恰是众多产品技术预测理论中最具优势和生命力的.本文主要在对TRIZ进化理论深入研究的基础上,归纳总结进化模式与进化路线,及二者之间的相关关系.最后介绍如何运用进化理论的基本原理解决实际问题的过程方法.     

基于TRIZ理论的螺旋传动技术进化预测

介绍了TRIZ技术进化理论、技术进化模式与进化路线,采用TRIZ理论直进化模式对螺旋传动进行了技术预测和概念创新,给出了传动技术进化路线,指明了技术发展方向,提出了新型螺旋传动技术的概念设计方案.     

基于TRIZ理论的机械产品创新设计应用研究

分析了TR IZ理论与方法的主要内容,研究了TR IZ的基本思想和方法体系。并通过实例说明了其在机械产品创新设计中的应用。     

基于变胞原理的并联机构微小化设计

研究了变胞机构及其变胞机构原理，结合现有的微细加工技术，根据空间并联机构微小化设计准则，提出了基于变胞原理的微小化空间并联机构设计的方法．针对组成空间并联机构的单开链形式，在满足空间机构微小化设计准则时，提出了运动副间的配置条件．应用螺旋理论和现有的加工方法，对机构的微小化设计进行了实例分析，为机构的微小化加工打下了坚实的基础。     

并联机器人的理论及应用研究

并联机构刚度大，承载能力强，精度高，运动惯性小，备受人们关注。对并联机器人的理论、应用研究及国内外发展现状进行了详尽综述，指出并联机器人理论及应用研究领域有待深入开展的研究工作方向。     

基于变胞原理的并联机构微小化设计

研究了变胞机构及其变胞机构原理,结合现有的微细加工技术,根据空间并联机构微小化设计准则,提出了基于变胞原理的微小化空间并联机构设计的方法.针对组成空间并联机构的单开链形式,在满足空间机构微小化设计准则时,提出了运动副间的配置条件.应用螺旋理论和现有的加工方法,对机构的微小化设计进行了实例分析,为机构的微小化加工打下了坚实的基础.     

基于TRIZ理论的热分析仪加热炉体设计

应用TRIZ理论创新设计方法分析了新型精密热分析仪器的加热炉体结构特征,采用冲突矩阵,得到影响加热炉体均温区分布的主要因素,对原加热炉内腔体积空间及加热电阻丝存在的冲突进行分析研究。利用TRIZ理论的ARIZ发明问题解决算法,结合具体加热炉体均温区分布曲线的误差实验数据,分析得到两种能够改善仪器精度的创新设计方法。结果表明,这种利用TRIZ理论得到的设计方法能有效增大均温区分布面积,降低加热炉内腔温差大小,从而解决了精密热分析仪器对加热炉内腔均温区的设计要求,实现了仪器对温度精密控制的要求。     

基于ADAMS的并联机构运动学仿真

为了研究飞行模拟器的六自由度并联机构,经过运动学的理论分析,探讨了结构逆解和结构正解问题,两种方法都可以得到运动学方程的解析解.应用ADAMS仿真分析软件对该并联机构建立仿真模型,可以得到运动学的仿真曲线,实际结果证明该软件对并联机构运动学结构逆解和结构正解问题求解的有效性.     

基于容错机制的并行计算机系统中同步策略

针对基于容错的并行计算机系统的高可靠性和高效性的要求,探讨了多机系统中较难解决的同步策略,从系统上电同步、任务调度同步和表决同步三个方面提出了容错与并行处理系统的同步方案,并在样机上实现。     

基于TRIZ理论的计算机辅助创新设计及应用研究

文章概括地介绍了基于TRIZ理论的计算机辅助创新设计(CAI)的形成、发展及软件的组成情况,以及基于TRIZ理论的创新能力培训平台的基本特点,并通过实例说明了CAI在机械产品创新设计中的应用,有利于提升企业的自主创新能力。     

基于并行技术的几何约束求解的研究

针对几何约束的求解问题,在阐述了利用DM-分解求解几何约束问题的基础上,提出了基于并行技术的求解方法.这种方法首先将一个几何约束求解问题分解成一些具有某种偏序关系的较小的几何约束求解问题,然后将各个小的几何约束问题分配到各个处理机上,进行并行处理,从而提高求解速度.     

基于LabVIEW的3-UPS-1-PS并联机构控制系统设计

提出了一种以并联机构3-UPS-1-PS为结构基础的汽车薄板件柔性可重构夹具控制系统。使用LabVIEW对并联机构经行编程控制,通过调整并联机构动平台位姿,改变了原有的固定式平台车身骨架总成。实现焊装夹具结构的柔性化,标准化和设计模块化,提高了焊装夹具设计效率,缩短生产准备周期。     

基于TRIZ的产品创新设计

创新设计的过程是解决发明问题的过程．对该过程中确定用户需求的两种模式、公理设计下的功能分解和冲突求解过程等问题进行了论述．并介绍了以TRIZ为基础上的计算机辅助创新设计软件——Invention Too12．0．     

基于多核处理器的文本并行搜索技术研究

计算机大容量硬盘及大数据的海量内容导致硬盘存储的信息越来越多,这给数据挖掘、敏感信息发现等技术提出了新的挑战。针对这一问题,本文基于当前计算机普遍采用的多核CPU处理技术,研究分析了文本分割技术,对C＋＋AMP异构并行编程模型和多线程并行编程模型进行了分析比较,提出了一种基于多核处理器的并行搜索技术,以达到提高文本匹配搜索速度的目的。     

基于分治策略实现一类并行正交变换算法的研究

提出了一种基于分治策略的并行蝶形正交变换算法，该算法通过降低蝶形运算间的数据相关性来提高其算法性能，算法的理论性能与硬件平台的特性有关。在分析此类并行算法在不同硬件平台上实现的不同理论性能的基础上，在多处理机平台一TMS320C80上进行了基于紧耦合多处理机平台的并行蝶型DFT算法的实现研究，处理结果表明，当问题规模为2048点时，算法的加速比和效率分别为3．6297和90．7％，理论分析和实验结果表明，所提出的一类正交换算法的并行化方法具有普遍意义，适合在以DSP为处理单元的多处理机平台上实现。     

基于Pro/toolkit的三片式平行分度凸轮CAD系统研究

采用面向对象的可视化开发工具Visual C＋＋6.0和Pro/toolkit开发了三片式平行分度凸轮的专用CAD系统。其主要思想是将全部的设计过程封装到系统内部,用户只需在界面上输入平行分度凸轮机构的必要几何参数和运动参数,即可得到所需尺寸的平行分度凸轮及其它零件的图形。该系统实现了三片式平行分度凸轮快速、准确的动态设计,可缩短产品设计开发周期,降低生产试制成本。