多泥沙河流泵站磨蚀问题的探讨

本文分析了多泥沙河流泵站气蚀、磨损、磨蚀的不同机理和特征，论述了泥沙磨蚀对水泵磨损量的影响。并根据不同的破坏特征提出了六种抗磨措施；（１）设沉沙池、旋流器以减少过泵泥沙。（２）运用两相流理论提高浑流泵设计质量。（３）控制水泵参数。（４）降低关键部位流速。（５）采用不锈钢转轮、合金护面、非金属涂料等耐磨材料的措施。（６）考虑泥沙影响，修正安装高程。     

东雷一级泵站水泵更新改造关键技术研究

东雷一期抽黄灌区东雷一级泵站为直接抽取黄河水进入总干渠灌溉的源头枢纽站,泵站特点为低扬程、大流量、扬程变幅较大、水源泥沙含量大.本文总结了两次水泵更新改造的成功经验、关键技术创新点及改造后的显著效果,可为解决多泥沙河流上的水泵运行效率低下、泥沙磨蚀严重、检修频繁的问题提供借鉴.     

引黄入晋工程北干线平鲁地下泵站水泵选型设计

平鲁泵站是山西省万家寨引黄入晋北干线工程中一座重要的地下泵站。在对水泵选型时,充分考虑了厂房型式、水泵扬程、泥沙含量等特点,在水泵台数选择、单机流量选择、水泵结构及抗泥沙磨蚀措施上做了较为全面的考虑,为泵站安全稳定运行提供了有力保障。     

引黄入晋工程北干线平鲁地下泵站水泵选型设计

平鲁泵站是山西省万家寨引黄入晋北干线工程中一座重要的地下泵站。在对水泵选型时,充分考虑了厂房型式、水泵扬程、泥沙含量等特点,在水泵台数选择、单机流量选择、水泵结构及抗泥沙磨蚀措施上做了较为全面的考虑,为泵站安全稳定运行提供了有力保障。     

黄河小北干流沿岸泵站技术改造探讨

黄河小北干流主流在数公里宽的河道里游荡不定．沿岸夹马口、小樊和尊村3座大型泵站近10年来相继脱流，主流远离泵站引水口3～7km；小北干流是黄河含沙量最大的河段，沿岸高扬程泵站水泵受泥沙磨蚀破坏严重，叶轮失重速率高达18．6g／h．临河抽水的一级泵站引水口脱流和扬水上塬的二级泵站高扬程水泵受泥沙磨蚀破坏，是其沿岸泵站技术改造需要解决的两大难题．在着流位置兴建几处露天泵站，利用迁移方便的大型潜水轴流泉向脱流泵站集中供水，是解决泵站脱流的有效措施．引进具有世界领先水平的瑞士苏尔寿（SULZER）公司水泵叶轮出口部位喷焊金属陶瓷抗磨蚀，进口部位堆焊钨铬钴合金防汽蚀的涂层技术，是黄河小北干流沿岸泵站高扬程水泵技术改造的有效途径．     

黄河小北干流水泵选型要点探讨

文章以实际工程经验和泵站实际运行为依托,得出黄河水的泥沙磨蚀和柴草杂质堵塞严重,而水泵选型是否合理,直接影响了水泵寿命和泵站效率;一般水泵选型的要点,必须满足流量和扬程需求,但是抽黄泵站应增加2条:(1)满足转速要求;(2)满足结构要求。文章从这两大方面分别探讨了减缓或避免离心泵泥沙磨蚀和淤堵问题,而转速和结构设计是水泵选型的关键因素,故黄河多泥沙泵站水泵选型从转速上要求,宜降低水泵转速,才能有效减少水泵过流部件磨损和汽蚀;从结构上要求,水泵叶轮等过流部件材质采用铸钢并涂敷耐磨防护层;水泵叶片数一般取4-7片,但在多泥沙水质中,须兼顾叶轮通过杂物能力,一般选取6片较为适合;口环选用单密封环型式时,口环硬度要低于叶轮,能更好地保护叶轮;若选用双密封环型式,口环采用耐磨蚀性材料,在口环表面喷焊Ni60耐磨涂层等,能延长使用寿命。     

多泥沙河流上的泵站前池水流与泥沙问题

针对我国多泥沙河流泵站前池泥沙淤积严重、影响泵站正常运行的现状，根据泵站前池物理模型试验结果，结合泵站设计实践，提出泵站前池设计思路。认为在水流平顺与泥沙淤积的矛盾中，应首先解决泥沙问题，从而控制前池形态，实现较好的水流条件；适当减小前池体积是解决泥沙淤积、控制前池形态的有效措施。     

水泵抗磨蚀技术在扬黄泵站的研究应用

黄河属多泥沙河流,扬黄泵站多存在水泵过流部件磨损严重、使用寿命短、能耗高、运行效率低等问题。文章针对黄河流域大型扬黄泵站中泵壳、叶轮和口环三大部件易发生磨蚀的问题,与国内外高校、科研院所和企业等单位联合攻关,研发出了水泵新型抗磨技术,有效解决了水泵过流部件磨损快、更换频率高、水泵运行效率下降、检修费用高等问题,为在宁夏进行更大范围技术推广和使用奠定了良好基础。     

中部引黄泵站一期水泵抗泥沙磨蚀综合措施

中部引黄工程地下泵站从黄河天桥库区取水,取水口年均含沙量约为4.16kg/m3.为提高水泵在高含沙水流运行条件下的抗泥沙磨蚀性能,本文对一期安装的两台立式、单吸、单级蜗壳式离心泵,从优化水泵水力设计、选择抗磨蚀结构设计、选用较优的耐磨蚀材料、采用最佳的加工制造方式和抗泥沙磨蚀保护涂层等方面,进行了抗泥沙磨蚀措施论述和分...     

黄河沿岸泵站水泵抗磨蚀措施探讨

本文以尊村二级泵站、夹马口泵站为例阐述了黄河沿岸高扬程泵站水泵受泥沙磨蚀情况，探讨水泵抗磨蚀措施，并推荐涂层保护和用强耐磨材料高铬白口铁合金制造水泵叶轮等主要部件，一次性更换，免维修的国外先进抗磨蚀技术。     

引黄堤灌工程水泵过流部件的磨蚀与处理措施

引黄提灌长期困扰水泵正常运行的一大难题就是水泵过流部件的磨蚀，尤其高扬程大流量的泵站，水泵过流部件受高速含沙水流的磨蚀破坏十分严重。本文浅谈水泵过流部件磨蚀产生的原因、危害及预防措施。     

扬黄灌排水泵磨蚀综合防护技术

我国西北地区修建了众多大型扬黄灌排泵站来解决粮食生产缺水问题,水泵长期遭受黄河泥沙磨蚀,水泵泵壳、叶轮、口环等过流部件磨蚀严重,直接影响了水泵性能的正常发挥,普遍存在可靠性差、运行效率低及能耗高等问题。本研究研发了聚氨酯弹性体、复合树脂砂浆、金属热喷涂及硬质合金等技术,提出了一整套磨蚀综合防护技术,并在扬黄灌排泵站进行大量推广和应用,使用效果良好,有效保障水泵在高效区长期稳定运行,达到了提高泵站装置效率和降低泵站运行费用的目的。     

串联泵站技术供水压力浅探

元上站是一座典型多泥沙、高扬程泵站、其扬程为２１７．３ｍ。技改二级泵站选定２０ｓｈ—６ｘ型水泵，同型号串联运行，本文从理论探讨，运行实测较深入探索此种泵站技术供水问题，得出了该类泵站技术供水压力选定的具体计算办法，对安全、高效运行在设计时将起到保证作用。     

黄金峡泵站水泵母材泥沙磨损试验研究

水泵的泥沙磨损问题是泵站运行管理过程中需要重点考虑的问题之一,在含沙水流冲刷作用下,水泵过流部件易产生明显磨损,从而缩短水泵的使用寿命,降低泵站的运行效率。以引汉济渭工程黄金峡水利枢纽为例,通过在水力机械磨蚀测试系统——旋转圆盘循环工位上进行泥沙磨损试验,探究磨损部件不同备选材料的泥沙磨损特性,结果表明:材料磨损深度随测点半径的增大而增大,泥沙中值粒径的大小对磨损的影响显著,磨损深度随泥沙中值粒径增大而增大。同时根据试验结果,构建了材料磨损率关系式,估算了备选材料的磨损量,比选出了合适的水泵母材。最终,基于研究成果提出了减小水泵泥沙磨损的措施建议,对减缓水泵磨损,降低泵站后期运行和维护费用具有重要意义。     

黄河禹门口提水工程枢纽一级站泵型选择优化设计

山西省黄河禹门口提水工程枢纽一级泵站水位变幅大、泥沙含量高、场地狭窄、建筑物干扰多。优化设计采用５台立式混流泵代替原设计６台湘江型离心泵，其优越性为：可随黄河水位的变化改变叶片角度调节流量，保持水泵在高效率区运行；采用了易更换的抗磨轴套、外注清水橡胶轴承和流道出口加装防旋板等结构措施，提高了水泵的抗磨蚀性能；大大缩小了厂房占地面积，产生了显著的经济效益。     

《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行

由全国水机磨蚀试验研究中心顾四行、杨天生任主编的《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行，本书收集了20世纪80年代以来我国在水轮机、水泵泥沙磨损试验研究和工程实践方面的部分论文、部分论文摘要及论文目录。内容述及河流泥沙概况、我国水轮机泥沙磨损研究50年历史回顾、磨损破坏机理、模拟试验装置与方法、水电设备制造与材质、金属与非金属防护材料（涂层）以及其他综合治理措施，如枢纽布置、排沙设施、优化运行、水力设计、结构改进和合理检修等方面所取得的丰硕技术成果和基本经验。     

《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行

由全国水机磨蚀试验研究中心顾四行、杨天生主编的《水机磨蚀研究与实践50年》一书现已出版发行，本书收集了20世纪80年代以来我国在水轮机、水泵泥沙磨损试验研究和工程实践方面的部分论文、部分论文摘要及论文目录。内容述及河流泥沙概况、我国水轮机泥沙磨损研究50年历史回顾、磨损破坏机理、模拟试验装置与方法、水电设备制造与材质、金属与非金属防护材料（涂层）以及其他综合治理措施，如枢纽布置、排沙设施、优化运行、水力设计、结构改进和合理检修等方面所取得的丰硕技术成果和基本经验。     

混流式水轮机转轮抗磨蚀水力性能研究

转轮严重磨蚀是在多泥沙河流运行的水轮机普遍存在的问题。通过对含泥沙水流在水轮机转轮内流动特性的研究，成功设计出抗磨蚀的混流式水轮机转轮。该转轮已在九子溪水电站运行了4年半时间，未进行过磨蚀修复，机组还增容15.3％。实践证明，磨蚀研究成果及转轮设计思想是正确的。     

多泥沙水源泵站水泵安装高程确定方法

介绍了水泵安装高程的定义,分析多泥沙水源泵站水泵安装高程确定时的不确定因素,归纳总结了有关确定泵安装高程的经验及存在的问题,给出多泥沙水源泵站水泵安装高程的计算方法,对多泥沙水源泵站工程的设计具有指导意义.     

水力机械抗磨蚀涂层的试验研究与应用

水力机械的气蚀和泥沙磨损是影响水电站高效、安全和经济运行的关键问题之一,尤其建造在多泥沙河流上的水电站,其磨蚀破坏更为严重。水力机械遭受磨蚀破坏后,其运行效率下降,使用寿命缩短,检修费用增加,因此,对水力机械磨蚀破坏的防护措施进行试验研究很有必要。