对于牛腿搭接结构连续梁桥病害的整治技术研究

通过对牛腿搭接结构连续梁桥的工程特点进行分析研究,系统归纳总结了其病害成因及病害处理措施。以淮北东岗楼立交桥为工程背景,对桥梁牛腿及牛腿相关病害成因进行了分析,提出了改造牛腿搭接结构体系的方法,对主梁牛腿进行切割改造,改变为联端分离体系,使得联与联之间传力明确,解决了牛腿搭接结构形式各联相互作用、相互影响的缺陷。从结构形式上解决了牛腿搭接结构病害产生的根源,确保了桥梁长期健康运营。     

基于柔度矩阵和模糊模式方法的结构损伤识别研究

根据工程结构损伤识别的特点,提出一种分步识别结构损伤的方法,首先利用测试模态参数,确定结构柔度矩阵,并通过损伤前后柔度矩阵变化特点确定结构损伤位置,然后在确定损伤位置的基础上,通过模糊模式识别方法对结构损伤程度进行识别,最后通过对一个桁架结构的算例表明,该识别方法稳定性好,抗噪声能力强,能较准确地识别结构的损伤程度,在工程应用中具有一定的实用价值。     

深圳市民中心屋顶网架结构支撑钢牛腿极限承载分析

结构健康智能监测是当前国内外土木工程界新的研究热点和难点,具有重要的理论和工程应用价值。本文以深圳市民中心屋顶网架结构的智能监测系统为实际应用背景,系统地阐述了网架结构支撑钢牛腿的整体稳定和极限承载能力的有限单元分析方法。     

某车间牛腿裂缝形成原因分析及其加固处理

结合实践经验,分析了某车间牛腿裂缝形成的原因,对牛腿裂缝的安全性鉴定进行了研究,同时介绍了相应的加固处理方法,最终满足了结构的安全性和使用功能要求,从而推广该方法的应用。     

钢板箍和钢牛腿技术在建筑物增层改造中的应用

结合工程实例 ,通过理论计算和技术经济分析 ,指出钢板箍和钢牛腿在钢筋混凝土结构增层改造中应用的可行性及可靠性。详细介绍了该工程中钢牛腿的设计情况 ,可供工程人员参考     

钢筋混凝土牛腿受力性能与计算方法研究综述

钢筋混凝土牛腿是工程结构常用的构造,局部效应显著。我国的《混凝土结构设计规范》基于试验结果,对牛腿构造、截面尺寸、配筋等进行了规定,但该方法与国外计算模型存在一定差异。文章在总结归纳国内外相关试验资料和研究成果的基础上,分析牛腿受力机理和破坏形态,讨论现有牛腿计算方法的适用性。经与牛腿试验结果比较表明,《混凝土结构设计规范》计算方法具有较大安全系数,拉压杆模型最符合试验结果。     

库坝区地下水渗流场模式识别模型研究

 阐述应用模式识别方法研究库坝区地下水渗流场特征的优点。基于模糊优选相关理论建立混合比模型,根据不同样本之间的区别和联系从理论研究及工程应用角度给出水样类别的定量化界定标准,为目标模式的数学表达提供理论支持。基于模式识别基本思想并结合多元函数及BP网络相关理论建立多因素增量模型,其目标模式识别值存在且唯一确定,该模型能够筛选并整合有效信息,针对未知样本与已知样本基元值之间的增量关系来实现样本目标模式的确定,完成模式识别。通过龙羊峡坝区地下水渗流场工程实例进行验证,结果表明,模式识别方法对于研究地下水渗流场特征和补给关系具有避免过多主、客观因素干扰,便于程序实现,计算过程清晰,结果明确的特点。     

某立交主桥加固前非线性分析

以某立交桥为依托工程,对连续梁牛腿进行开裂及加固研究,通过模型试验的方法,结合空间有限元仿真计算分析来较为精确的得到连续梁牛腿开裂及加固前的受力情况,结果表明：结构在车载作用下,顺桥向,下牛腿结构上最大拉应力为3.25 MPa,出现在交接位置上,上牛腿结构上最大拉应力为2.17 MPa,出现在交接位置上。     

峡江水利枢纽工程泄水闸闸墩牛腿施工技术优化

峡江水利枢纽工程泄水闸闸墩牛腿分为上游侧外挑牛腿和弧门支座牛腿,悬挑结构的牛腿混凝土体积大,结构质量大,尤其是泄水闸上游侧外挑牛腿悬挑长度为5m,采用常规的钢管支撑模板十分困难,承重要求高,材料多,费用大。通过对方案的研究论证和优化,采用工字钢反拉模板、多卡大模板结合脚手架支撑模板等方法,顺利按节点要求完成了闸墩牛腿施工。     

全预制钢筋混凝土干式框架节点中暗牛腿的分析

在全预钢筋制混凝土框架梁柱干式暗牛腿节点中,钢筋混凝土暗牛腿是重要的竖向传力构件。应用拉压杆模型方法和剪力摩擦理论对暗牛腿进行分析,推导出其承载力公式,并提出相应的设计建议。然后应用有限元分析软件ANSYS对该连接中钢筋混凝土暗牛腿进行了有限元分析,并对承载力公式进行了验证。提出的设计方法可以为此类暗牛腿的设计提供相应参考。     

黄土地区高边坡稳定性模糊识别法理论与应用

边坡稳定是土木工程中十分重要的问题,而黄土地区的边坡稳定问题则具有更加明显的地域特点。结合黄土地区的实际工程问题和土质特点,采用多级模糊模式识别方法进行黄土边坡稳定性的分析,充分考虑多种因素的影响,并针对湿陷性黄土边坡稳定分析中影响因素众多、而且具有不确定性的特点,建立相应的判别准则,计算中对于不同的影响因素赋予不同的权重系数,编制了实用的计算程序,应用于实际工程,取得良好的经济效益。此外,采用常规的极限平衡法进行对比计算,计算结果表明采用多级模糊模式分析性黄土地区高边坡稳定性是合理的。理论分析与实践表明,该方法能较全面考虑黄土地区边坡多参数的影响,使分析结果更加可靠,计算速度更加快捷,可用于黄土地区的高边坡工程。     

边坡稳定性主客观权重模糊模式识别分析

边坡稳定性分析中影响因素众多，具有随机性和模糊性的特点，常采用各种模糊综合评价方法进行边坡稳定性分析。但在应用中，很难找出一种合适的方法来确定各影响因素的权重，通常是由专家凭经验给出权重大小，具有一定程度的主观性和随意性，使这类方法的应用受到了一定的限制。考虑到以上不足，提出了边坡稳定性主客观权重多级模糊模式识别分析模型，该模型采用模糊模式识别交叉迭代模型的客观方法确定权重的初始解，然后视需要按二元比较模糊决策简捷方法对初始解作必要的主观调整，使专家经验的重要性和数值计算的优越性得到了充分的体现。最后应用实例进行对比分析，以说明其方法的合理性。     

基于信息熵的矿井通风系统改进模糊模式识别

指出矿井通风系统的优选是一个复杂的多目标选择问题,传统经验类比法具有很大的主观随意性,探讨了基于改进模糊模式识别矿井通风系统方案综合评价模型,并利用熵权理论计算评价指标的权重,以改进权重分配客观性,进而对工程实例应用,取得较好效果。     

模糊模式识别在房地产评估中选取可比实例的应用

在房地产评佑中运用市场比较法时,如何在多个备选实例中选取与评估对象最相近的可比实例呢？本文针对此问题探讨了运用模糊识别的数学方法来处理这一问题。首先,介绍了模糊模式识别的有关概念;其次,讨论如何建立房地产评估选例模糊模式识别模型,包括其概念、具体因素指标数量化体系及用最近贴近度原则选取可比实例,最后,以应用举例来验证该模型的可行性和科学性。     

基于应变测量的桅杆结构拉耳焊缝损伤识别

基于桅杆结构拉耳表面应变对其焊缝裂纹扩展长度的敏感度分析,提出了桅杆结构拉耳焊缝损伤的两级模糊模式识别方法,并通过试验研究进行验证。采用有限元模拟建立了拉耳索力 关键点应变 焊缝裂纹扩展长度的模糊模式库;对16个不同裂纹长度的拉耳模型进行试验,以实测拉耳表面关键点应变为待识别样本,采用模糊模式识别方法对索力及焊缝裂纹扩展长度进行分步识别。结果表明:模糊数据库中的模拟数据能够反映拉耳的实际受力状态,识别焊缝裂纹扩展长度与实际裂纹长度具有较好的吻合度;对于不同索力及裂纹长度,识别焊缝裂纹扩展长度的误差在1 mm之内,最大隶属度均大于0.8,识别峰值明显;该识别技术具有可行性,是实现桅杆结构损伤智能识别的一种有效手段。     

模糊聚类分析在隧道围岩稳定性预测中的应用

应用模糊聚类理论,通过对杭新景高速公路隧道监测历史数据进行的聚类分析,依据模糊聚类和模糊模式识别、类别变量特征值与概率统计相关分析等模型,根据模糊聚类参数与预测因子的前期特征值,确定相应的类别变量特征值,建立类别变量特征值与预测对象之间的相关关系,利用此相关关系对隧道拱顶沉降速率进行了预测,从而判断围岩的稳定情况。     

多次模糊模式识别在黄土边坡稳定性分析中的应用

黄土边坡稳定分析中影响因素众多、而且具有不确定性的特点,通过采用多级模糊模式识别对黄土边坡稳定性的分析,并充分考虑多种因素的影响,对不同的影响因素赋予不同的权重,并应用实例进行对比分析;结果表明:可以用于黄土边坡稳定性的初步评判。     

基坑工程环境控制等级的模糊评价

利用模糊数学的概念和模糊逻辑的推理方法,实现了对环境规模的“影响”因素和潜在事故的危害“后果”这两个方面的模糊识别,建立了基坑开挖工程对不同环境影响的控制等级模糊评价体系。     

基于 Z-numbers 模糊数的改进 PROMETHEE 法

针对评价值为模糊数的工程方案优选问题,通过 Z-numbers 模糊数方法建立模糊评价矩阵,考虑了各决策主体的可靠程度,将模糊推理引入 PROMETHE 方法,对方案进行优先排序。运用 Matlab 的模糊推理系统工具箱构建模糊规则模型,计算每两对方案的差别度,采用模糊语言评价代替优先函数的选择,得到各方案在不同属性下的优先指数,并根据综合优序级别值对各备选方案进行排序,获得最优方案。最后通过一个工程案例进行计算和分析,证明了该方法对工程方案优选问题具有良好的实践价值。