D6AC低合金超高强度钢的MAG焊接头组织与性能分析

分析D6AC低合金超高强度钢的焊接性,采用MAG焊技术实现了低合金超高强度钢的可靠焊接。分析表明:焊接接头中无气孔、裂纹等缺陷;焊缝区域由粗大针状的马氏体和贝氏体组成,热影响区由贝氏体、珠光体和铁素体组成;母材区域由回火索氏体组成;MAG焊焊缝区域显微硬度高于母材,接头抗拉强度均在910MPa以上,MAG焊技术适合于低合金超高强度钢的焊接。     

综合性能良好的优质铸铁——高强度低应力铸铁

<正> 引言随着机械精密化、高效化和轻型化的发展,复杂结构的薄壁高强度铸件日益增多,这不仅对铸铁强度、刚性和残余应力同时提出了更高的要求,而且还严格限定了其它的使用性能(如弹性模量、硬度)及工艺性能(如流动性、收缩率和组织均匀性等)。综合性能良好的高强度低应力铸铁即应运而生。众所周知,获得高强度、高弹性模量的     

南车北京时代TR550型旋挖钻机

<正>TR550型旋挖钻机在关键结构件上选用了日本JFE780型高强度钢材、铁路货车专用高强度耐候钢、高强度结构钢钢管等特殊高强度材料,让整机强度有明显提升。上车采用了卡特彼勒大型上装,并选用了德国卓轮减速机与力士乐马达,关键部位的国际化配套能有效提高该机的可靠性。该机采用卷扬加压的加压方式,使得加压力得到有效保证。箱型截面钢板焊接式下桅杆采用高强钢焊接而成.突破了国内同行业在高强钢使用的技术难关,使得整机机械性能大幅提升。大三角     

新型硬质合金加工高强度钢的实验和应用

在机械、宇航及兵器等工业部门,高强度钢及超高强度钢应用很广泛。高强度钢是低合金高强度钢的简称,热处理后的屈服强度σ_s可达100公斤/毫米~2,对于屈服强度σ_s超过120公斤/毫米~2的合金钢,称为超高强度钢     

高强钢板在汽车上的应用及冲压成形性能研究现状

随着强度的提高,高强度钢板塑性变差、成形难度增加。对典型高强度钢板,如DP钢、TRIP钢和BH钢等在汽车上的应用情况进行介绍,并对高强度钢板冲压生产时成形性差、回弹严重,以及冲模受力恶劣等常见问题进行了分析,最后对高强度钢板冲压成形性能研究现状和回弹影响因素进行了总结。结果表明,高强度钢板成形性随材料、模具和工艺参数变化而波动,所以须综合研究三者的影响规律,从而提高高强度钢板的成形性能。     

超高强度钢切削研究

超高强度钢切削加工中存在切削加工性差、切削变形大、加工硬化严重、切削力大、切削温度高、刀具磨损严重、加工质量难以控制等问题,就此,对超高强度钢的切削进行了研究.从热处理及显微组织、刀具材料及几何参数、切削用量等方面论述了超高强度钢切削加工的影响因素,介绍了超高强度钢的切削机理及工艺参数优化问题,提出了当前超高强度钢切削...     

国内外汽车钢板的发展概况研究

简要的对汽车板料的性能进行了分析,指出了全球汽车板料发展由于环境和安全的问题,使汽车制造商和钢铁公司加快了向高强度钢的发展,并对国内外的高强度钢进行了简单的论述。高强度钢包括:超深冲IF钢、高强度IF钢、冷轧各向同性钢、烘烤硬化钢、高强度低合金钢、双相钢、TRIP钢等。简要对国外各种高强度钢研究应用现状和国内研究的各种高强度钢的化学成分和应用前景进行了描述,并提出各种高强度钢研究的方向。     

高强度摩擦型螺栓连接性能研究综述

介绍高强度摩擦型螺栓基本概念、连接性能、特点以及起源、发展概况;系统阐述高强度摩擦型螺栓理论分析、数值模拟及实验研究发展情况;重点介绍高强度摩擦型螺栓在土木工程领域的应用及相应研究,指出其在应用中的诸多优点及使用潜力。     

高强度起重圆环链薄层渗碳的研究

针对高强度起重用圆环链高强度和高耐磨性的要求,薄层渗碳是整个工艺技术的关键控制点。在整个工艺过程中,主辅材料及其参数选取的试验设计与研究是关键的突破点;工作温度的选择、渗碳剂量的配比、工艺流程撑控、表面的碳浓度梯度等都会严重影响产品的质量。文中从渗碳时的扩散系数、渗碳层深度与温度关系、链环受力时应力分布、渗层深度与强度之间的关系等方面着手,研究高强度起重用圆环链薄层渗碳的生产工艺和控制方法。     

高强度螺栓钢的发展动向

介绍了高强度螺栓及其用钢的要求、冶炼和轧制等技术和高强度螺栓钢中耐延迟断裂高强度钢、微合金非调质钢、硼钢的现状和发展趋势。     

承受拉力的高强度螺栓预紧力的设定

以某港口机械回转支承高强度螺栓为例,对高强度螺栓的工作拉力、总拉力、应力大小、工作预紧力及其关系等进行了计算与分析,给出在承拉状态下,高强度螺栓预紧力的计算公式。     

难加工材料的攻丝(三)

三、超高强度钢攻丝 1.超高强度钢的一般情况和切削加工特点一般习惯上称屈服强度和抗拉强度分别超过120kgf/mm~2和140kgf/mm~2的钢材为超高强度钢。它具有很高的强度和韧性,能承受很高的应力,有很大的比强度。目前,这种钢材多用于薄壁结构的飞行壳体和飞机起落架。也可用来控制高压容器、化工高压系统部件、装甲板、模具和桥梁工程上的高强度零件等。超高强度钢分为低合金超高强度钢、中合金超高强度钢和高合金超高强度钢。在高合金超高强度钢中     

高强度钢的焊接

重点介绍了高强度钢焊接材料选用、焊接过程参数控制等几方面的技术要点,阐明了高强度钢焊接存在问题及预防解决措施,为高强度钢的焊接提供了参考依据。     

高强度螺栓在工程应用中的注意点

随着高强度螺栓在建筑、起重机械、桥梁等方面的广泛应用,高强度螺栓的性能、特点、正确使用、保养维护越来越重要。结合生产实际和现行国家标准就高强度螺栓连接在施工中常出现的问题,提出预防和解决的方法。     

高强度螺栓复相强韧化工艺研究

高强度螺栓复相强韧化工艺研究南昌工具厂王荣滨新维机厂红梅一、前言３０ＣｒＭｎＳｉＡ钢有较高强度、良好塑性、价格较低等特点，用它来制造的高强度螺栓广泛应用于航空、兵器、重型机械等承受高强度受力结构连接件。传统工艺是调质热处理，虽能达到技术条件，但存在强...     

邯郸市华永标准件制造有限公司

本公司生产的“龙涛”牌钢结构用高强度大六角螺栓、钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副、钢网架球节点用高强度螺栓、焊钉、钻尾丝、地脚螺栓、高强度螺栓、螺母等,均受到广大客商和消费者的好评。经北京机械工业通用零部件产品质量监督检测中心,天津市建筑工程质量检测中心,天津市质量监督检验站第12站、第24站,山东大学材料力学试验室等部门的检测,全部合格。产品销往全国各地,     

塔式起重机塔身连接中存在的问题分析

塔身是塔式起重机的主要部件,由标准节通过高强度螺栓连接而成,对起重机的稳固性、安全性起决定性作用.对塔式起重机塔身连接中存在的高强度螺栓重复使用,高强度螺栓安装不符合要求,高强度螺栓预紧力不符合设计值要求等问题进行了分析,并提出应对措施.     

介绍几种高强度球铁

<正> 近年来,在工程材料领域中,高强度球铁,成为机械工业最有发展前途的结构材料,并且,在现代机械工程材料中占有很重要的地位。这类材料具有很高的机械性能,使用性能及优异的工艺性能,不仅普通铸铁无与伦比,有时甚至超过铸钢或者锻钢。被广泛地用来取代轧材、锻钢或铸钢坯件,甚至用来制造轴类、齿轮等重要零部件,从而在汽车、农机及其他机械部门得到广泛的应用。20年来,世界各国高强度球铁的总产量增长14倍以上,且有继续增长的势头。尤其是日本、美国、英国、加拿大等国家大力开发和应用新型高强度、高韧     

高强度精轧螺纹钢筋热处理生产线

<正>近日,机械总院北京机电研究所研发的"高强度精轧螺纹钢筋热处理生产线"已顺利交付使用。该生产线是全感应加热自动化生产线,具有加热效率高、精确控制变形、绿色环保等特点。该生产线专门用于PSB930和PSB1080级别的高强度精轧螺纹钢筋的调质热处理,可将轧制态钢筋的性能从一般级别提高到高性能级别,完全具有自主知识产权。     

正确选择淬火介质解决垫圈裂纹问题

钢结构摩擦型高强度螺栓联接副（GB1231）广泛地应用于铁路和公路桥梁、锅炉钢结构、工业厂房、高层民用建筑、塔桅结构及起重机械等领域。该联接副包括钢结构用高强度大六角头螺栓（GB1228）、钢结构用高强度大六角头螺母（GB1229）及钢结构用高强度垫圈（GB1230）,其中钢结构用高强度垫圈（GB1230）形状虽简单,但其加工质量直接影响到整个联接副的综合使用性能。