内燃机车状态检测及信息管理系统研究与实现

根据内燃机车检修现状以及从定期检向按需检转变的需要.通过采集分析振动信号,检测高压油路燃油压力波形来完成对柴油机工作状态的分析,通过电阻、电感等主要参数完成对主电机的状态分析,进一步推动了内燃机车状态监测的应用实践;设计了一套基于状态检测的机车检修信息管理系统,该软件系统在管理状态检测数据的同时也兼顾目前机车检修作业信息化管理的需要,实现对机车状态检测、检修以及配件等信息的全面监控与管理;系统在日照港铁运公司的应用显示,该系统运行稳定、操作简便、界面友好,符合户用的需求,提高了检修水平.     

基于神经网络的内燃机车燃烧系统故障诊断

提出一种内燃机车燃烧系统故障诊断的新方法.燃烧系统的工作状态由柴油机功率、燃油消耗率、燃油压力、增压压力和排气温度等热工参数决定,介绍了有关参数的测量与计算,利用附加动量及自调整学习速率的BP神经网络对内燃机燃烧系统进行故障诊断.通过实例证明该方法是一种行之有效的方法.     

新型船舶柴油机智能检测系统的研究

本系统以单片机为核心的新型船舶柴油机智能检测系统,该检测系统可消除船舶柴油机普遍使用的压力表存在的观察不便的缺陷,具有测量准确、能减轻轮机值班人员劳动强度、可远距离传送测量数据进行集中监控等优点.     

基于LabVIEW的柴油机动力性能检测系统

利用了柴油机功率和起动齿圈转速的关系进行柴油机动力性能状态检测，并构建了以虚拟仪器为核心的柴油机动力性能状态采集系统，建立了表征动力性能状态的特征参量和正常故障判定准则，采用LabVIEW开发了检测与故障判定软件系统。     

内燃机车燃烧系统性能评估与预测

提出一种内燃机车燃烧系统综合性能评估和预测的新方法;燃烧系统的工作性能由柴油机功率、燃油消耗率、燃油压力、增压压力和排气温度等热工参数决定,介绍了有关参数的测量与计算,利用模糊理论对燃烧系统进行性能评估,利用灰色神经网络对燃烧系统的性能进行预测;该成果应用于株洲电力机车研究所研制的内燃机车状态监测与诊断系统,实际评估和预测结果验证了采用模糊理论进行性能评估和利用神经网络进行预测的可行性与有效性,与机车的其它诊断方法比较,能更全面地评估和预测燃烧系统的状态,为内燃机车检修提供了可靠依据。     

柴油机状态监测和显示系统

随着柴油机在不同行业的应用日益广泛,在一些关键场合和大、中型机械系统中,人们迫切需要时刻了解柴油机的实际运行状态,以确保整个系统的正常运行。笔者在设计某工程机械工况监测系统时,实现了对6112柴油机主要运行参数的实时监测,并通过点阵式液晶显示器把运行参数用汉字与字符相结合的方式显示出来,人机界面友好。本系统经适当改制,也可移植到其它型号发动机的监控系统中。     

内燃机车（DF4）电路故障智能检测和诊断系统的研究

本文从铁路机务部门现场维修的实际困难出发，在概括分析了用传统专家系统方法来解决故障诊断问题的优越性和开发中存在的突出问题的基础上，提出将神经网络理论和模糊理论与专家系统相结合，共建深、浅层知识并举的推理机，以集成协同的方式组成知识库的神经－专家的故障检测、诊断系统的新方案。并对系统的软、硬件的总体设计作出简要介绍，同时，进行了技术方法、手段，采用程序设计语言的可行性分析。     

用数字图像分析气化炉内燃烧状态的试验研究

基于数字图像处理技术,研究气流床气化炉内多喷嘴对撞气化火焰几何特征,分析气化稳定燃烧和不稳定燃烧两种状态。运用火焰的相对亮度面积、形心坐标和火焰图像的平均灰度值等3个方面的变化趋势,说明气化燃烧状况,从分析结果中可以得到以下结论:当3个方面的变化趋势都很平稳时,说明燃烧状态较稳定;当前两个变化幅度较大时,说明气化燃烧状态不稳定。研究结果为预测气化炉内气化燃烧趋势,提供了理论参考。     

桥梁状态检测与智能网络故障诊断系统的研究

桥梁的设计、施工工艺和所用原材料的质量决定了桥梁的使用效能和年限。如果设计、施工工艺或是原材料存在不足,桥梁的结构便会有先天不足,可能产生连锁反应导致局部损坏或是使用危险,因此需要对桥梁状态进行故障诊断。该文首先对桥梁状态检测进行初步研究,然后用检测获得的参数运用于BP神经网络对桥梁的综合质量进行初步诊断并对其发展趋势作出预测。     

内燃机车工程数据库管理系统的开发应用

论述了内燃机车工程数据库管理系统的基本功能和实现方法 ,并介绍了其在铁路上的应用。此系统具有独特的试验曲线录入和浏览功能以及良好的可扩展性。使用本系统 ,系统管理员可建立不同用途的数据库管理系统     

铁路机车故障智能诊断的实现

为了有效地监测铁路机车走行部及传动装置的故障,研制了一套故障智能诊断系统。介绍了系统的组成和车载计算机的软件流程,分析了实现系统功能而采用的基于共振解调检测这一关键技术的神经网络诊断方法。系统投入运行以来,确诊率不低于97％,漏诊率趋于零。     

虹吸原理在东风系列内燃机车油耗量检测系统中的应用

油耗量检测是东风系列内燃机车水阻试验中一项必要检测指标,介绍了用虹吸原理检测东风系列内燃机车油耗量的方法。根据现场环境用单片机实现了硬件和软件设计,并对系统的误差进行了分析和校正。根据现场使用证明该系统结构简单、操作简便、测量准确、性能稳定,满足生产要求。     

内燃机车电气系统改造

从内燃机车电气系统常见的故障入手,分析故障根源,进行技术改造,提高机车运行可靠性。     

基于PC的机车车轮在线故障检测系统

机车车轮的在线故障检测对提高行车的安全性有重要的意义。文章采用先进的嵌入式工业PC机,开发了PC机与底层数据采集系统基于CAN总线的高效、可靠的数据通信协议,并在此基础上,根据采集到的机车轮运行过程中振动和温度数据,进行数据的可视化显示和机车车轮的故障诊断。试验证明该系统性能稳定,运行可靠,能满足机车运行过程中的车轮在线故障诊断的要求。     

农用柴油机故障诊断系统的研究与开发

根据小型拖拉机的常见故障,利用Microsoft Visual FoxPro编程工具和人工智能专家系统原理,建立了知识库和相应知识表达推理机制,设计并组建了农用柴油发动机故障诊断专家系统,缓解了故障诊断专家供不应求的矛盾,提高了农用柴油机的常见故障诊断的效率和准确率。该系统主要实现的功能包括:发动机故障诊断;故障模糊查询;用户诊断数据库浏览、打印;知识库维护修改和扩充。     

一种新型矿用防爆柴油机车显示器的设计

针对矿用防爆柴油机车监控装置采用集中控制方式而存在无法对多参数进行监测和控制、显示画面单一的问题,提出了一种基于分布式控制的多功能矿用防爆柴油机车显示器的设计方案;详细介绍了该显示器的硬件及软件设计。测试结果表明,该显示器操作直观、具有多参数同时显示功能。     

具有工作状态转换的EIIKF船舶柴油机故障预测

船舶柴油机作为大多数船舶的动力源泉,具有十分重要的地位,其健康状态直接影响了船舶的稳定运行.由于船舶柴油机具有工作环境复杂且工况多变的特点,不利于传统故障预测方法的应用.本文提出了一种增强型间歇性未知输入卡尔曼滤波器,可以有效降低建模的复杂度,应对具有不同的工作状态的参数预测.最后本文提出并使用改进的序贯概率比检验进行残差处理,减小故障误报.仿真结果表明,该方法可以较好地对船舶柴油机系统故障进行预测.