爆破震动安全判据评述

评析了国内外的爆破震动安全判据,指出其中的不足;并将爆破震动安全判据与天然地震安全标准进行了比较,指出其差别.通过分析爆破震动波的特征、危害机理,指出爆破震动的安全控制只能采用半理论半经验的方法,随着爆破震动安全判据的不断研究、完善和新成果涌现,使得爆破震动的规律、破坏机理更清晰,从而使得制定的方案、监测后的调整措施更有效、更有可控性.     

围岩类别与爆破震动定量分析探讨

本文通过围岩分类因素对围岩类别及爆破地震传播影响的内在关系进行分析，在对城市地下工程现场围岩分类及爆破地震量测的基础上，首次建立了围岩分类与爆破地震之间的定量关系，为爆破地震灾害的预测和爆破设计提供了更切实可行的数据。     

围岩类别与爆破震动定量分析探讨

本文通过围岩分类因素对围岩类别及爆破地震传播影响的内在关系进行分析，在对城市地下工程现场围岩分类及爆破地震量测的基础上。首次建立了围岩分类与爆破地震之间的定量关系，为爆破地震灾害的预测和爆破设计提供了更切实可行的数据。     

浅谈高速铁路路基爆破施工技术

文章介绍了高速铁路路基土石方爆破施工技术，并结合贵广铁路路基爆破施工着重介绍了采用爆破方法的必要性和重要性、路基爆破工艺、方法、爆破参数的设计，最后阐述了选用爆破方法的基本原则。     

高层建筑爆破中爆破与塌落振动对比分析

为分析城市建(构)筑物爆破拆除时爆破振动和塌落振动的特征及对周边建筑物的影响,本文以某二十层高楼和某十二层高楼为研究对象,结合两个工程爆破实例对地面振动进行了实时监测,并从监测数据从爆破振动和塌落振动两方面进行了对比。分析结果表明:爆破拆除过程中塌落振动对周边建筑物的影响比爆破振动的更大、频率更低;振动速度的三个方向分量中,竖向分量更剧烈、衰减更快;在沿建筑倒塌方向布设减振措施能降低爆破塌落振动峰值。     

深圳地铁一期工程2号竖井控制爆破技术

针对2号竖井浅孔爆破和微差控制爆破相结合的实施情况，从爆破方法、爆破参数的控制及对爆破震动速度的监测等方面作了介绍，提出了应采取的防护措施，并对爆破效果进行了分析。     

隧道掘进爆破振动波形特性分析

以地铁隧道爆破施工为背景工程,通过监测隧道爆源正上方地表的振动,研究了隧道爆破振动波特性与爆破参数的关系,并分析了爆破振动波形各频带能量分布规律。通过研究分析,得出以下结论:(1)隧道掘进毫秒延期爆破,各段位爆破震动衰减规律各不相同,相对于k和α的修正方法,采用一个药量折减系数对单段药量进行修正更简便、更科学;(2)药量折减系数与最小抵抗线、临空面面积相关,其大小随着最小抵抗线的减小而减小,随着临空面面积的增大而减小;(3)运用Fourier变换得到振动波的频谱图,运用小波变换将振动波分解为若干频带,并绘制各频带能量分布图,两者结合更有利于分析振动波的优势频率,为减震、抗震提供依据。     

铁路A级复线石方开挖综合爆破技术研究

结合工程实例，介绍了爆破的设计原则及爆破方案，就爆破施工工艺进行了探讨，并就爆破施工的关键技术进行了论述，以推广应用该复线石方开控综合爆破技术。     

江口电站石方的爆破

本文总结了江口电站石方爆破施工中，如何根据地形地质条件及开挖要求选择不同的爆破方式，并针对不同的爆破方式，介绍了爆破施工的孔网参数设计，计算及爆后效果，对爆破中出现的问题进行了分析，并结合施工实践提出了一些建议。     

岩体开挖爆炸应力损伤范围研究

 近年发展起来的爆破损伤模型虽能客观反映岩石爆破物理过程，但爆破损伤模型参数选取复杂，需要通过数值计算来确定爆破损伤范围，不便于工程操作。在工程实践中，通常采用萨氏安全判据和PPV安全判据等确定爆破损伤范围，但这些基本上都是半经验判据，在质点峰值振动速度选取上存在人为误差。在分析这些经验判据的基础上，根据爆炸应力波衰减规律，推导爆炸应力损伤范围计算公式，并将上覆岩体的原岩应力作用计入，只要知道岩体抗拉强度、泊松比就可方便预测爆破岩体损伤范围，使其更符合工程实际，并用工程实例计算说明其合理可行，且操作方便简单，具有重要推广价值。     

309国道吉壶公路中的石方路基爆破施工

介绍了石方路基爆破施工前的准备工作及爆破施工的主要工序及防范要点,对爆破后的边坡清理工作及爆破器材的安全管理进行了探讨,为类似石方路基爆破施工提供了参考依据。     

光面爆破技术在某高原洞库施工中的应用

某高原洞库开挖工程 ,由于受特殊的地理环境及爆破器材的限制 ,对光面爆破方案的设计与施工提出了特殊的要求。从工程施工的具体条件出发 ,通过合理优化爆破方案、综合运用爆破技术 ,并严格要求施工质量 ,最终取得了满意的爆破效果。     

超浅埋过江隧道弱爆破施工技术探讨

弱爆破是挖掘过江通道工程中常用的爆破技术,为了减小爆破对地表工程的影响,有必要对弱爆破技术的相关施工参数和施工原则进行分析。本文主要对超浅埋过江通道工程中的弱爆破技术进行了探讨。     

隧道爆破开挖数值分析研究

山岭隧道施工的常用方法是钻爆法,其关键技术是光面爆破。本文采用AUTODYN数值计算软件,对隧道IV级围岩全断面爆破开挖时的压应力场、爆破振动速度场进行了数值分析计算,根据数值分析计算结果,得出了相应的优化爆破设计的结论,从而达到隧道后期安全快速施工的目的,并为类似隧道工程爆破施工提供了较好的借鉴。     

隧道光面爆破施工管理浅谈

结合光面爆破在隧道工程中的广泛应用,就如何通过施工管理,全面落实光面爆破设计,保证施工安全、加快施工进度、降低成本、提高光面爆破效果展开了论述,从而推广光面爆破技术。     

南水北调京石段城镇石方爆破控制技术研究

对爆破前的准备、爆破设计和爆破施工组织等方面做了比较充分的阐述,指出施爆前应细致调查爆破体的结构、性能,精心设计爆破方案,优化爆破参数,严格进行施工组织和管理,并对周边保护对象进行严密防护,从而实现高质量、安全的爆破效果。     

控制爆破施工技术线路繁忙地区的应用

结合工程实例，对控制爆破各技术参数的选取、施工工艺控制进行分析，验证了控制爆破施工技术在线路繁忙地区路堑和基坑爆破施工中应用的可行性，并且指出爆破参数的重要性，以达到最佳的爆破效果。     

襄渝铁路二线爆破施工技术

结合襄渝铁路二线（成局段）工程施工实践,介绍了爆破工程施工方案,并阐述了该方案施工步骤,爆破系统设置及安全设计、作业防护,经现场爆破施工检验,指出该爆破方案高效可行、安全可靠。     

水压爆破技术在隧道掘进施工中的应用

结合沪昆客专杭长湖南段茶坡里隧道掘进施工实践,通过对常规钻爆与水压爆破施工进行详细的对比,阐明了水压爆破施工技术可以有效的提高炸药利用率、提高施工效率、提高经济效益和保护环境,为今后类似的隧道水压爆破施工提供依据。     

高速公路利用石方高边坡槽挖爆破技术

结合工程实例,对预裂爆破技术和挤压爆破技术相结合的综合工艺在公路建设中的应用进行了研究和探讨,根据施工路段内的岩石构造特征、设计要求及施工条件,指出岩石开挖选用预裂爆破与深孔挤压爆破相结合的施工技术.