日轻丛林开足马力合金车部件批量生产

据报道，5月16日，由山东丛林集团和日轻金ACT株式会社合资建设的山东日轻丛林汽车零部件有限公司剪彩开业，标志着该公司高端铝合金轻量化汽车零部件正式进入批量生产阶段。     

新型铝合金产品在渝研制成功

由重庆汽车研究所和长安汽车有限责任公司共同研究开发的铸态铝合金产品最近通过了技术鉴定。铸态铝合金是近年来世界各国投入研究开发较多的一种新型的铝合金产品 ,它主要应用于汽车、摩托车以及其他精密机械铝合金铸造零部件。铸铝合金质量轻、强度高、形变小、刚性好、能耐高温、耐腐蚀。与传统铝合金相比 ,该产品可在铸态下直接使用 ,不需进行热处理 ,克服了一般铝合金产品热处理时间长、耗电量大、温度高、薄壁件热处理变形和发生裂纹等缺点。新型铝合金产品在渝研制成功     

铝合金汽车板性能及其应用

深入讨论了预处理工艺的影响并说明了该工艺在保证铝合金汽车板使用性能的重要性。介绍了铝合金汽车板在汽车上的典型应用。基于笔者认识和目前的研究进展,提出了汽车用铝合金汽车板的重点研发内容,降低成本和价格,做好应用研究是扩大铝合金汽车板在汽车上应用的重要工作。     

铝合金在汽车上的应用

摘甍作为未来汽车节能环保重要措施的汽车轻量化越来越多的受到研究者的关注,而铝合金作为轻量化材料也得到了很大的关注,本文通过介绍铝合金在汽车上的一些应用介绍。使铝合金材料得到更好的应用与发展,指出铝合金在汽车上应用的重要意义。     

高性能结构材料

一种新型铝合金产品在渝研制成功 由重庆汽车研究所和长安汽车股份有限公司共同研制开发的铸态铝合金产品通过了重庆市科委的技术鉴定。 铸态铝合金是近年来世界各国投入研制开发较多的一种新型铝合金产品,它主要用于汽车、摩托车以及其他精密机械铝合金铸造零部件。铸态铝合金质量轻、强度高、形变小、刚性好、能耐高温、耐腐蚀。与传统铝合金相比,该产品可在铸态下直接使用,不需进行热处理工序,克服了一般铝合金产品热处理的时间长、温度高、耗电量大,薄壁件热处理时变形和发生裂纹等缺点。该产品填补了我国铸态铝合金系列新材料的空白,并已向中国专利     

汽车行业发展对轻质结构部件的需求与展望

随着汽车工业2.0时代的来临,汽车零部件的设计和制造正发生着巨大改变,同时对汽车轻量化的要求也进一步提升。介绍了汽车体系各子系统中主要轻质结构部件的现状和发展情况,从不同轻量化材料类型出发,介绍了各个轻质结构部件中铝合金和镁合金部件的应用情况,同时介绍了汽车轻质结构件材料的需求和研发方向。随后综述了轻质结构部件中主要的成形工艺,介绍了各类成形工艺所适用于生产何种零件,并对提高轻质材料在汽车结构件中的应用进行了展望。     

汽车零部件加工中的智能化应用技术

随着整车行业的发展及汽车零部件加工企业的转型与升级,智能化及相关技术的应用越来越广泛,成为提高零部件加工效率、保障零部件质量的重要技术。各个汽车零部件企业加工生产线越来越完善,积累了丰富的经验,但是在实际加工生产过程中,自动化程度相对较低,部分企业为了减少成本,引入低廉、稳定性较差的设备,导致难以实现零部件加工生产的智能化管理。该文从汽车零部件加工行业发展现状出发,分析汽车零部件加工中智能化技术应用的必要性,重点探究智能化技术的应用形式。     

6000系汽车车用铝合金的研究应用进展

综述了6000系铝合金的性能特点以及国内外的研究应用现状,指出了6000系铝合金的发展方向和未来的研究重点,说明了该系铝合金在汽车上具有广泛的应用空间,为汽车用铝合金材料的研究者和汽车的设计者提供了新思路.     

铝合金半固态压铸技术的应用

在以前研究的基础上,简要概述了半固态成形技术的三道感应加热以及半固态坯料的触变成形,然后应用铝合金半固态压铸技术批量制备出形状复杂的汽车零件-后桥支承座,并对其进行性能测试以及疲劳台架试验.结果表明,应用半固态压铸技术可以制备出性能优异,且能满足厂家疲劳台架要求的复杂汽车零部件.     

汽车零部件(轴)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法,对汽车典型轴系零部件,如半轴、前轴和后桥进行了可靠性稳健优化设计,给出了计算仿真分析结果,为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。     

国外科技动态

FPL系日本电化株式会社与藤仓电线公司共同开发的专利技术,1979年获得工业生产应用。铝及铝合金阳极氧化后,通过电解的方法使二硫化钼润滑剂浸渗到膜孔中,从而形成耐磨性能优异的功能自润滑氧化铝膜。经过这种处理的零件耐擦伤,摩擦系数小。与摩擦付匹配后跑合性能良好,故能防止粘着磨损。目前在日本已用于汽车,照像机、家用电器、自动化机械、精密通信机械等铝制零部件。亦用于测量,医疗,飞机等有关零部件。     

汽车零部件(弹簧)的可靠性稳健优化设计

应用汽车零部件可靠性稳健优化设计的理论方法,对汽车典型弹簧系零部件,如扭杆弹簧、螺旋弹簧和钢板弹簧进行了可靠性稳健优化设计,给出了计算仿真分析结果,为工程实际的汽车零部件的可靠性稳健优化设计提供了理论依据。     

汽车车身板用变形铝合金研究进展

基于汽车轻量化的大背景,铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料.主要综述了汽车车身板用变形铝合金的研究进展,以汽车车身板材常用的2×××、5×××、6×××和7×××系变形铝合金的应用现状为基础,结合国内外研究者现阶段的研究成果,对各系变形铝合金应用在汽车车身板中的优劣势展开了分析.在此基础上,着重介绍了各系...     

车辆铝合金与高强钢结构焊管项目

<正>项目背景:立足于国内和谷城本地再生资源产业园,发展车辆用铝合金与高强钢高频焊管生产装备的集成与产业化技术,实现铝合金与高强钢结构焊管及热交换器铝合金复合焊管的大批量工业化生产。同时开发采用内高压成形、热成型、液压成型、高频焊接成型等技术生产的铝合金与高强钢车辆结构零部件制造技术。项目的引进能为与谷城再生资源企业合作、延伸产业链条、完善企业结构升级打好基础,同时也为谷城汽车产     

融资租赁在汽车零部件包装器具领域的应用探索

随着汽车行业发展,其零部件包装器具也随之快速发展,本文分析了目前汽车零部件包装器具管理的几种模式,提出了应用融资租赁的形式解决汽车零部件包装器具投入及管理上的资金问题,并分析融资租赁模式在汽车零部件包装器具投入上的风险和给出相应的应对策略。     

喷射成形发动机用铝合金缸套制备技术

提高汽车发动机中的各种关键零部件的使用性能、降低其重量和制造成本是提高发动机综合性能、降低发动机直至整车重量和制造成本的关键。在发动机缸体和活塞等部件纷纷成功采用轻质铝合金以后，缸套轻量化已经成为限制发动机性能提高和新型发动机设计制造的“瓶颈”。近年来，喷射成形发动机用铝合金缸套的开发及应用，为上述问题的最终解决开辟了一条切实可行的新途径。通过多年努力，我们已经完全掌握了喷射成形技术，并且过了中试阶段。     

MES在汽车零部件制造企业应用模式研究与实践

在分析汽车零部件制造企业对实施和应用制造执行系统需求的基础上,提出了一种多视图的汽车零部件制造企业MES应用模式,并从功能视图、过程视图、组织视图、支撑技术视图和实施视图5个方面对MES在汽车零部件制造企业的应用模式进行了研究.应用上述成果,结合某汽车空调制造企业的需求进行了实践,取得了较好的效果.     

铝合金局部热处理技术及其在板材成形中的应用发展现状

铝合金因具有密度低、比强度高、耐蚀性好、回收再生性好等诸多优点,在航空航天、汽车等领域获得广泛的应用。然而铝合金的室温成形性较差,常依靠加热辅助其成形,不仅增加制造成本,降低生产效率,而且严重降低产品表面质量,从而限制其在复杂结构零部件以及高端制造领域中的应用。而局部热处理技术能够有效制备具有梯度性能分布的铝合金差性板,可以改善板材的变形行为和与模具之间的接触摩擦作用,实现调控成形过程中材料的流动时序,从而提高铝合金的室温成形能力。本文系统论述铝合金局部热处理技术的工艺原理及特点,对材料微观组织和力学性能的影响规律,快速加热的实现方式及优缺点,热处理路径的选取、加热温度和保温时间等关键技术,以及在实际板材成形中的应用。详细介绍局部热处理软化和硬化对铝合金板材强韧化的作用和调控机制,对比分析局部热处理提高铝合金板材成形能力的实际效果,从而加快推进该技术在我国高端铝制品加工行业中的实践和应用。     

氦气检测在铝合金车轮行业的应用

在现代汽车技术和材料的发展下,铝合金车轮逐步应用在汽车当中,代替了传统的钢车轮,不仅外表更加美观,重量也大幅降低。但是,在铝合金车轮生产和应用的过程中,如果不注重漏气检测,就很容易影响汽车行驶质量,造成安全隐患。因此,在本文中,我们将对铝合金车轮和氦气检测的原理进行分析,并且探索如何利用氦气来对铝合金车轮中的漏气现象进行检测。     

文化铸就辉煌，责任高于一切——万丰奥特控股集团发展纪实

万丰奥特控股集团（以下简称万丰）自1994年创立以来,遵循“信誉万丰、绿色万丰、数字万丰”的经营理念,从行业的追随者逐渐上升为行业的领跑者,短短十五个春秋,其主营业务汽车零部件成为全球最大的铝合金车轮生产基地,创造出了令业界啧啧称奇的“万丰奥特现象”。万丰创立至今,以年均35％以上的速度发展,经济总量和发展速度先后进入中国机械工业核心竞争力100强、中国汽车零部件20强,浙江省百强企业、浙江省百强民营企业。