土质路堑边坡支护与变形监测分析

结合施工案例,制定施工方案对土质路堑边坡进行防护,并进行了变形监测.按照施工方案,对土质路堑采用自攻旋进锚杆、钢筋网、喷射混凝土支护.布置测点,对坡体深度变形和表层变形情况进行监测,分析监测结果得出边坡土体稳定,达到了预期的加固效果.     

某高速公路路堑边坡静动态开挖支护稳定性研究

基于对边坡开挖过程中极易发生失稳的认识,本文拟定了两种开挖加固方案对其稳定性进行研究,分析了其两种方案的变形及稳定性变化特征,认为边开挖、边支护的施工形式更加有利于工程安全及边坡稳定性的保持。本文对工程设计及施工人员具有一定的指导意义。     

路堑边坡施工过程中后缘变形演化分析

在路堑边坡施工过程中,研究边坡后缘的变形趋势可以较早地提供整个边坡的变形的信息,对整个施工过程有实际的工程意义。基于数值模拟和现场监测结果,以漳州招银疏港高速公路A3标边坡(ZK14+165)为例来探索在施工过程中路堑边坡上缘的变形演化过程。结果表明:1)除了新开挖平台由于卸荷引起的变形以外,边坡上缘是产生变形的主要区域;2)随着开挖施工的进行,上缘变形越来越大,靠近开挖面处最大;3)变形发生在坡顶以上10m左右的范围内(针对此开挖高度为38.8m的路堑边坡),变形区域由上缘坡面到开挖面近似螺旋曲线的形状。     

路堑边坡施工顺序对边坡稳定性影响数值模拟分析

边坡的开挖、支挡施工顺序对边坡的稳定性有较大影响，本文采用有限元强度折减法对深挖路堑边坡的不同施工方案进行了有限元数值模拟分析。结果表明，开挖一级，锚固一级，可控制边坡的变形，有利于边坡的稳定，但是另一方面锚索的受力会随着往下逐级开挖而逐渐增大，有时甚至会超过其设计强度。边坡的稳定最好是依靠其自身就能基本自稳，加固处理仅作为安全储备，最好的办法是一方面既要确保边坡工程的稳定，同时也要允许边坡开挖后有一定的变形，释放一部分应力，充分发挥边坡的自稳定能力，以减少支护受力，即将所谓的“新澳法”原理应用于边坡工程。     

类土质路堑边坡变形破坏类型及其稳定性分析

 主要介绍福建地区道路边坡工程，特别是山区高速公路建设，以服务于边坡工程勘查设计与施工及其运营养护为目的，客观实用地厘清边坡工程分类。针对类土质路堑边坡进行工程地质模式研究和归纳，分析相应变形破坏机制，提出其边坡稳定性分析计算方法，作为边坡防护加固工程设计原则和依据。     

寒区公路路堑边坡抗冻融稳定性分析

分析土质路堑边坡冻融滑塌原因,提出了基于力学解析法的验算模型;结合实际进行冻融滑塌稳定性分析判断,提出了建议措施。     

某高速公路软岩路堑边坡的稳定性评价

以某高速公路软岩路堑边坡为例,在分析坡体岩性和结构的基础上,结合地表和深部变形监测,定性评价边坡的稳定性,然后采用传递系数法计算边坡在开挖前、原设计开挖至3级坡和新的边坡设计方案下的稳定性系数,定量研究边坡的稳定性。研究结果表明,新的设计方案下边坡较稳定,稳定性系数均达到规范要求,防治方案可行。     

国道353线某路堑边坡变形及治理措施

国道353线K3+300～K3+600路堑边坡为一路堑开挖引起斜坡变形,危害公路施工的典型案例。本文对变形的机理、特征进行了定性和定量分析,并提出了治理方案,通过监测数据分析可知,治理工程效果较好。     

某高速公路膨胀土路堑边坡稳定性研究

以某高速公路膨胀土地区路堑边坡稳定性为研究对象,首先对其天然状态物理力学性质进行分析,确定了边坡稳定所需强度参数。随后设计了不同坡率、不同坡高、不同台阶宽度的计算工况。研究发现：坡高增加引起安全系数由大到小非线性衰减,坡率和台阶宽度对稳定性的影响均呈线性变化。坡率和阶宽安全系数谱数据稳定,设计中呵根据公路等级和既定参数插值确定坡型尺寸。     

爆炸荷载作用下路堑边坡稳定性分析

在爆破过程中,对路堑边坡振动情况进行监测,并分析监测波形数据,有助于掌握爆破地震波的强度和频谱结构,了解其传播和衰减规律,推测爆破振动对路堑边坡岩体的损伤程度和边坡稳定性的影响,并检验爆破设计方案的合理性.结合工程实际情况,建立了爆炸荷载作用下路堑边坡动力响应的有限元分析模型,探讨了边坡岩体内应力场、位移场以及爆破地震波的传播规律.分析了边坡动力稳定的安全评价标准,结合爆破振动监测,分析了爆破开挖对路堑边坡稳定性的影响.     

湘南某市政公路边坡失稳原因及稳定性分析

通过对边坡的地层岩性、岩体结构和边坡开挖等因素的分析研究,阐述了其失稳原因,揭示了其蠕滑—弯曲的滑移复合变形破坏模式,采用二维有限元及稳定性分析,以验证上述变形破坏模型。     

库区边坡勘察与稳定性分析

介绍了边坡工程地质条件，分析了边坡变形的特征及成因，阐述了边坡稳定性的计算方法，并对其计算结果作了分析，对边坡的变形、检测等得出一些结论。     

忠县某斜坡变形特征及其稳定性评价

分整体滑动及局部滑动两种情况对忠县某斜坡进行了稳定性评价,计算结果表明,在天然、饱和状态下,斜坡整体处于稳定状态,在饱和状态下将处于不稳定状态,将沿d—d′滑面发生滑动。     

软土地基的变形与稳定性分析综述

对软土地基路堤变形和稳定性分析进行了较为系统的归纳和总结,探讨了软土地基路堤变形和稳定性的预测,从而为软土地基的变形与稳定性分析提供了理论依据.     

广梧高速K123路堑边坡稳定性分析及整治方案

介绍了广梧高速公路K123段路堑边坡病害概况,结合施工勘察结果对滑坡原因进行了分析及稳定性计算,并根据分析及计算结果提出了滑坡整治方案,以消除不利因素使山体长期稳定。     

某公路边坡稳定性分析

结合某公路边坡地质条件,针对其边坡破坏模式进行了分析,根据大量勘察试验资料,阐述了滑坡的成因及形成机制,并用回归分析进行滑坡稳定性评价,得出了一些指导性结论,并给出相应处理措施,以指导实践。     

开挖边坡变形破坏过程与稳定性分析

随边坡工程大型机械开挖以来,边坡开挖施工过程中常常出现一坡到底的开挖现场,同时开挖边坡一般都要放置一定的时间才能进行防护,有时受某种因素影响,开挖边坡可能放置相当长一段时间才能进行防护,结果造成工程中大量临时边坡失稳。应用数值计算分析了开挖边坡变形破坏过程及对稳定性的影响,同对超高边坡支护提出了建议,研究结果对工程实践有一定的参考作用。     

顺层岩质边坡的稳定性及敏感性研究

结合水电站顺层岩质边坡工程,运用有限元法,建立了顺层岩质边坡稳定性分析的数值模型,分析了结构面强度粘聚力c、内摩擦角φ、地下水和结构面倾角的因素对顺层岩质边坡稳定性的影响,并进行了敏感性分析,得出了一些有应用价值的结论。     

某变电站边坡加固方案及稳定性分析

通过某变电站边坡工程地质条件分析,确定了边坡破坏的影响因素以及破坏方式,并为该边坡的加固工程选择了合理的加固方案,采用PCSTABL4(边坡稳定性分析)程序分段计算了边坡加固后的稳定性,结果表明,采用的加固方案对边坡的治理是可行的,边坡的稳定性得到了较大的提高。     

边坡稳定性及安全系数确定研究

指出在边坡稳定性分析中,一般采用安全系数来衡量边坡的稳定性,并根据安全系数采取相应的边坡治理措施,因此边坡的安全系数取值大小对于边坡安全、工程效益有着直接影响,采用有限元分析法,利用ANSYS有限元分析软件,确定了安全系数范围,从而确定安全系数的大小。