昆明玻璃制瓶厂3~#马蹄焰池炉全保温初探

众所周知,玻璃工业是轻工业中能耗较多的行业,而玻璃熔窑所耗燃料又占整个玻璃生产所耗燃料的80%乃至更多,据国内外有关资料统计,无保温措施的熔窑窑体的散热量约占燃料输入热量的35%左右,而熔制玻璃所耗热量仅占20～25%,但当熔窑保温     

玻璃熔窑的氧气辅助加热技术

氧气-燃料熔窑已经在玻璃工业中获得了广泛应用,一些新设计的玻璃熔窑大多采用了氧气-燃料燃烧技术,也有一些玻璃厂特别是浮法玻璃厂将原来的空气-燃料燃烧器改成了氧气-燃料燃烧器。最近,应用氧气辅助加热方式,即在原有的空气-燃料熔窑上加装氧气-燃料燃烧器的方式也很流行。在原有的空气-燃料熔窑上加装氧气-燃料燃烧器,可以提高玻璃熔窑的熔化率,改善玻璃的质量。虽然所有类型的玻璃熔窑都可以应用氧气辅助加热技术,但换热式玻璃熔窑最适合采用这种加热技术,这是因为在换热式玻璃熔窑上安装了很多空气-燃料燃烧器,可以将其中的一些改成氧…     

一种新的轻型直升飞机风挡玻璃

美国匹兹堡工业公司研制成一种新的轻型直升飞机风挡玻璃,重量不到4.5千克,比普通风挡玻璃重量轻40%。据说该轻型的风挡玻璃可以节省燃料而且象重型的风挡玻璃一样耐冲击。它的总厚度仅为3.8毫米。     

理性看待玻璃行业烧煤生产线的再次兴起

众所周知,玻璃原料的熔化是依靠燃料的燃烧来进行的,因此玻璃燃料的选择对生产优质玻璃有着至关重要的作用。在1965年以前,我国平板玻璃工     

一体化脱除和超低排放是玻璃环保节能方向

<正>第七届中国玻璃工业环保节能大会近日在长沙举行,据中国设备管理协会玻璃行业发展中心主任郭涛介绍,目前从全国玻璃行业燃料情况来看,主要有4种燃料,分别是天然气、重油、煤炭、石油焦粉。重油则属于中度污染燃料,其燃烧排出的废气需要脱硫,煤炭与石油焦粉则属于高度污染燃料,其在燃烧过程中会排放出硫化物,玻璃窑炉达到一定温度后,不可避免地产生氮氧化物。据了解,石油焦粉作为玻璃窑炉的燃料之一,     

浅谈玻璃窑炉用多元化复合燃料应用技术

通过介绍将乙烯焦油、石油焦以及无烟煤等进行混合设计合成新型多元化复合燃料,并将该复合燃料的配方用于试验的实践中,取得满意的成效。该燃料可用于玻璃熔窑,并能够满足玻璃生产的要求,同时能够节约燃料使用成本。     

倒焰窰火焰增炭方法

大家知道,当倒焰窰火焰温度达到700℃以后,輻射传热就占着主要地位。提高窰內的有效輻射能力,可以节省燃料。国外一研究单位曾在玻璃熔窰中作过煤气火焰增炭的研究(用重油或焦油作增炭剂)。当每标准m~3煤气火焰用12～16g重油增炭时,玻璃熔制时間可縮短26～28%。(熔化一吨玻璃配合料,燃料消耗約可降低35%)。在烧陶瓷的倒焰窰內,也可采用类似方法使火焰     

少花钱 多节能

玻璃厂中能源的消耗主要是玻璃熔窑。采用垂直引上、平拉工艺的工厂,玻璃熔窑燃料消耗占产品总能耗的95%左右,浮法玻璃厂玻璃熔窑占产品总能耗的80%以上。因此,抓住玻璃熔窑的节能,就抓住了平板玻璃工厂节能的关键。玻璃熔窑的节能措施较多,但各项节能措施的经济效果和所花费的投资是有很大区别的。为了少花钱多节能,本文主要从诸项节能措施中,经过比较,找     

节能增产 提高玻璃企业经济效益——建材节能综合工程简介之十一

1989年平板玻璃工业生产耗能约350万吨标准煤。玻璃厂生产能耗的80%(浮法厂)或95%(垂直引上、平拉厂)左右是玻璃熔窑的燃料消耗。我国平板玻璃窑的节能潜力很大。以日熔化400～500吨级浮法生产线为例,我国熔窑的热耗比国外先进水平高出50%,国内企业之间也存在很大差距,能耗相差20～50%。通过实施玻璃熔窑节能改造,采用国外引进和国内科技攻关的玻璃     

平板玻璃企业的节能问题

1983年全国平板玻璃产量为4167万标准箱,较1980年增长50.4%。而耗用的标准煤,较1980年增加57.5%。燃料耗用量的增加超过了玻璃产量的增长。不同规模企业生产一重量箱玻璃标煤耗用量,1983年和1980年相比:大型厂降低3.3%,中型厂降低3.0%,小型厂降低11.6%。降低的幅度都是比较大的。但是,全年生产一重量箱玻璃的平均标煤耗量,却由1980年的     

玻璃行业寻求廉价且清洁的能源

2012年9月19日,广东省玻璃行业协会秘书长黄少塔在第三届工业燃料大会表示,在新形势下,玻璃行业面临着高成本的严峻问题,正积极寻找廉价且清洁的能源供应。据黄少塔表示,中国是全球玻璃大国,截至2011年年底,我国平板玻璃产能9.14亿重量箱,超过世界总产能的50%。特别是在广东地区,已迅速成长为我国平板玻璃和加工玻璃生产、出口     

能源价格上涨，玻璃企业怎么办？

能源价格高涨所产生的生产成本和市场压力对国内外玻璃企业均是日益沉重的负担,各大跨国公司纷纷采取多种措施应对难关。其中燃料加价和能效对比经验值得我国企业借鉴。1、燃料价格与玻璃价格联动机制通过建立玻璃价格与燃料价格联动机制,化解玻璃企业能源成本负担,是跨国公司普遍采用的方法,例如旭硝子、圣戈班、皮尔金顿、加迪安和板硝子等。2000年PPG等公司就开始加收燃料费。在2004年第四季度皮尔金顿公司和圣戈班公司在欧洲市场实行玻璃价格与能源价格的联动策略。旭硝子2006年针对欧美市场继续实行玻璃价格与能源价格的联动机制。20…     

玻璃熔窑富氧助燃与全氧助燃的技术比较

玻璃熔窑采用富氧助燃或全氧助燃技术具有很多优点,如节约燃料、减少氧化氮(NO_x)和粉尘排放、改善玻璃熔化质量、提高玻璃产量、减少配合料损失、减轻耐火材料侵蚀、降低熔窑投资和生产成本等。近年来,由于燃料价格不断上涨,环保问题日益     

最新含氧燃料烧制技术——提高能效并净化环境

<正> 含氧燃料熔窑已在所有玻璃料生产中运用。在20世纪70年代和80年代,玻璃熔块(料)行业开始转向使用该技术,同年代,许多小型特种玻璃窑炉也转向使用含氧燃料烧成技术。在这些窑炉中用含氧燃料是合情合理的,因为,这些窑炉不需热回收,所节省的燃料弥补了氧气的费用。     

“两化融合”促进节能减排的做法和经验

作为建材行业能耗大户,玻璃企业生产需要消耗大量的能源,玻璃熔窑使用重油、天然气、煤气等燃料。信息技术已经渗透到玻璃企业的生产管理之中,信息化是促进玻璃行业节能减排的主要做法。     

冷发生炉煤气作玻璃熔窑气体加热燃料的探讨

从玻璃熔窑加热燃料现状、气体燃料选择方案、理论燃烧温度、清洁生产分析等方面论述了用脱硫后的冷发生炉煤气增热和预热助燃空气替代重油作为玻璃熔窑加热燃料的可行性.     

生产平板玻璃使用的几种燃料

论述了平板玻璃熔窑使用气体燃料、重油、煤焦油等燃料的特点。认为玻璃企业应结合自身的条件选择燃料,以降低生产成本。     

浮法玻璃动态点滴

一今年4月,日本最大的玻璃公司——旭硝子株式会社鹿岛工场玻璃部,第一次接待了中国玻璃代表团。鹿岛工场玻璃部有一条浮法生产线,是1974年建成投产的,设计能力为日熔化量850吨,现已达到1000吨。主人说,这是当前世界上最大的浮法玻璃生产线。生产线长约500米,窑宽13米,窑池深1.2米,7对小炉,以重油作燃料。锡槽为窄流槽式,加热元件共300千瓦,保护气体中氮气占92%,氢气占8%,锡槽废气回收约20%,每月锡耗不到0.5吨。原板宽4米,有效宽度为3.6米,玻璃厚     

玻璃工厂的环境保护

大气污染威胁人类的健康,但造成大气污染的原因有许多,其主要是工业生产排放的有害气体。玻璃工业排放的有害气体不能忽视。在科学发展的今天,治理污染已不是一件很难的事情。本文介绍几种处理玻璃工厂排放有害气体的方法。1二氧化硫二氧化硫(SO2)具有较强腐蚀能力,也是形成的雨的原因,虽然我国玻璃工业排放二氧化硫约占排放总量的2%～3%,但是目前玻璃熔窑烟气中二氧化硫的浓度均高于现行国家标准,对当地的大气环境质量有一定的影响。玻璃熔窑烟气中二氧化硫产生于燃料中可燃硫份和原料中硫酸盐的高温分解。熔化量600t/d的玻璃熔窑,排放烟…     

RCFB脱硫技术在玻璃熔窑的应用与分析

结合RCFB脱硫技术在某800 t/d光伏玻璃熔窑的工程应用,针对影响RCFB脱硫效率的主要因素,即脱硫塔出口温度与绝热饱和露点温度差(ΔT)、钙硫比(Ca/S)等,进行工程试验论证。结果表明:当Ca/s=1.7,ΔT=7℃时,脱硫效率最高可以达到95%,完全能够适应玻璃熔窑的负荷变化,且出口SO_2及颗粒物浓度均优于排放指标要求。工程论证结果表明RCFB脱硫技术特别适用于玻璃窑炉燃用低硫(含硫量≤1.0%)燃料的工况条件。