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研究用阻尼技术降低窗式空调器的振动与噪声 总被引:1,自引:0,他引:1
研究用阻尼技术降低窗式空调器的振动与噪声庄表中,刘明杰,丁旭升,叶重正(浙江大学)(杭州制冷研究所)徐京辉,顾航(浙江省产品质量检验所)一、引言虽然窗式空调器的噪声还没有达到对人有危害的程度,从有关实验表明,40~损0(A)的噪声不会吵醒已睡着的人,... 相似文献
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为了解决测量管道内流体噪声的问题,我们尝试了附加测量水箱的测试方法。经分析,这种测量方法较好地解决了管道内的水噪声和压力波动分离的问题。通过试验验证,证实了这种测量装置及测量方法所测量的噪声能反映管道内水噪声的特性。 相似文献
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本文介绍了一种新近研究开发的低频振动信号数据处理系统,它具有精度高,实时测量、分析、取得结果、不需后期处理,且采用了数理统计原理,使测量和分析更贴近实际状态。系统中的放大器部分,由于采用单片机控制,一改传统放大器模式,解决了自动调零、自动增益调整、自动放大倍数定标等一系列问题,从而为真正的多点测量创造了条件。系统的十六通道数为一个测点三个方向提供了同时可测量的五个测点和一个备用通道。十五路信息同时 相似文献
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《振动与冲击》2007,26(10):197-197
人体振动测量主要包括手臂振动与全身振动,当人长时间暴露于由机械、交通、建筑等原因引起的振动环境中,就有可能损害其身心健康。例如驾驶员长时间工作会引起疲劳、头痛、呕吐、反应迟钝、失眠等症状;工人长时间使用振动强烈的电锯、电钻,会导致刺痛、麻木、热烫、耳鸣等不良反应。因此从保护职业健康出发,国际标准化组织专门制定了评价关于手臂及全身振动暴露的测量标准和方法,它们是:ISO5349—2001和ISO2631—1997,并且ISO8041—2005还详细规定了需测量的参数、测量仪器的技术要求、频率计权特性曲线、模式评估、计算并确认、安装方式等要求。 相似文献
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工程车辆在转向时助力转向系统发出异响产生噪声,会严重影响驾驶员舒适性。本文针对某助力转向系统的振动及产生的噪声进行分析研究。 相似文献
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本从频谱分析的理论入手,重点论述腈纶化工生产中转速计量和数字信号传输中的EMI(电磁干扰)噪声的成因,同时,也对如何解决EMI噪声作了简潮明了的阐述。 相似文献
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本文详细讨论了地下铁道车致振动的隔振原理,并具体给出了地下铁道隔振的设计方法和步骤,为隔振技术在地下铁道中应用打下了理论基础。 相似文献
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振动基标准装置属精密测量设备,需对其关键设备振动台和激光干涉仪采用有效的隔振技术,以减少外界环境振动对振动量值精确测量的影响.基于隔振理论和振动传播规律,分析了环境振动的主要振源和隔振系统的动态特性,重点介绍了低频和超低频振动台采用的隔振技术,提出了几个应考虑的隔振措施.指出低频超低频振动台主动隔振和振动激励系统反馈控制研究的进展依赖于高精度传感器和微信号处理技术等相关领域的发展. 相似文献
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齿轮减振降噪方法研究 总被引:5,自引:1,他引:4
本文针对某鱼雷推进轴系中的分轴齿轮,分析了激发其振动噪声的环境激励源,讨论了低噪声齿轮设计的参数选择,通过对比试验得到了齿轮噪声辐射量级的主要影响因素。 相似文献
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小型高速艇的减振降噪是近几年经起重视的,本文通过对间接的,有限的噪声振动源资源的分析研究,预估了一类小型高速艇各舱室的噪声级,根据国外近期同类艇的噪声水平以及总体减振降噪和多方面约束条件综合测定了该艇的减振降噪方案,并在此基础上进行了声强激励和振动激励条件下舱室模型综合减振降噪效果试验,结果表明,所制定的减振降噪方案其效果良好,实艇实测结果达到设计指标要求。 相似文献
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本文分析了气流翻布机的振动、噪声产生的原因,定性地确定了这些原因的主次;并通过理论计算、模型试验和样机试验,探讨了各种减振降噪的途径,得出了最佳减振、降噪方案,使噪声降低了3~4分贝(A级),从而改善了工作环境,提高了产品档次。 相似文献
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含三次非线性位移的粘性阻尼干摩擦隔振系统振动特性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析库仑摩擦阻尼双线性滞迟模型的基础上,通过试验建模和参数辨识,得到了无记忆恢复力亦为非线性力的动力学模型。金属橡胶粘性阻尼隔振系统对正弦基础激振的响应计算表明:在相对位移振幅ym较大的情况下,必须考虑无记忆恢复力中位移三次非线性的影响;而在ym较小时,位移三次非线性的影响可以忽略不计。金属橡胶粘性阻尼隔振系统的振动试验表明:粘性阻尼隔振系统的一阶共振频率随激励的逐渐增强而逐渐减小并趋于稳定;其一阶共振放大比随激励的增强先减小后增大,但变化的幅度不大,在激励较小时表现出明显的“软化”非线性动态特性,在较大激励时仍具有较好的隔振缓冲性能,验证了试验建模的结果。研究结果表明,金属橡胶精细结构材料具有很强的阻尼耗能作用,对恶劣环境下各种仪器设备的振动保护非常有利。 相似文献
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制动振动噪声研究的回顾、发展与评述 总被引:21,自引:0,他引:21
由于制动振动噪声问题的重要性和复杂性,许多研究者对此问题从各方面进行了研究.以近期的研究工作为重点对制动振动噪声的研究工作进行了较为系统的回顾.重点阐述了各种制动噪声机理研究以及对制动噪声的理论建模和分析工作;对各种机理解释、理论分析方法及其他相关问题进行了分析和评述;最后,进行了总结并对未来的研究工作提出了一些展望与建议. 相似文献