大型矿用汽车

1995年,Ｋｏｍａｔｓｕ(ＫＭＳ)推出其930Ｅ型汽车时,当时矿用汽车的最大标准载重量为218ｔ。从那以后陆续出现了更大载重量的运输汽车。今天最大载重量的汽车为Ｌｉｅｂｈｅｒｒ公司的Ｔ282。大型汽车的规格见表1。Ｃａｔｅｒｐｉｌｌａｒ公司的797型重型汽车正在现场试验,不久将在市场推出。Ｔｅｒｅｘ矿业公司的ＵｎｉｔＲｉｇＭＴ4400型(载重量为236吨)矿用汽车当时已打破了218ｔ的壁垒,它的308ｔ的ＭＴ5500型汽车又在1999年年底推出。Ｅｕｃｌｉｄ-Ｈｉｔａｃｈｉ的Ｒ280排名稍后,不过该公司预计将在2001年推出其Ｒ360型,尽管该车的设…     

68t矿用自卸汽车工业试验分析

介绍了两种68t矿用自卸汽车在霍林河矿区进行工业试验的情况及作者对进行大型矿用汽车工业试验的看法和建议。     

新型35t矿用汽车性能介绍和结构分析

３５ｔ矿用自卸汽车是本溪重型汽车制造有限公司近期从美国小松德莱赛公司引进的当代最新的１４０Ｍ型产品技术，经过技术转化，消化，成为本公司的ＢＺＱ３６３０型３５ｔ和汽车并开始小批量生产。     

选用218t级矿用汽车的若干问题

80年代以来,美国有五家公司先后推出了五种型号的218t级露天矿用汽车,其中四种为电力传动。一种为机械传动。统计至1992年初,世界上各大露天矿共使用有249台218t级汽车。作者通过218t级汽车同154级汽车的对比。从汽车载重量、外形尺寸、转弯半径、运输效率、装载设备效率、道路设计以及汽车维修等方面分析了选用218t级汽车替换154t级汽车时所应考虑的若干问题。分析结果表明:在正常运行条件下,按平均运距计算,改用218t级汽车后。运输效率可提高20％～30％,但是,由于各种因素的影响,运输费用一般降低不多。     

利勃海尔公司的272t矿用汽车

回顾了利勃海尔公司50年的历史及重组情况,并介绍了该公司的生产的各种型号的运输汽车和运土设备,尤其详细地介绍了TI272型272t矿用汽车的结构特点及性能。     

矿用汽车火灾事故分析及对策

矿用汽车常入于高温、高压和大负荷状态工作，若有不慎，容易因燃油泄漏而引起火灾，造成巨大的经济损失并影响正常的生产秩序，为此，本文分析了引发火灾的并主张从管理， 防护三方面采取措施，以消除火灾，确保安全。     

矿用汽车吨位的选择

讨论了金属露天矿山设计中矿用汽车的吨位选择计算和进一步完善国产矿用汽车的吨位系列问题。     

卡特彼勒公司推出326t797型最大型矿用自卸汽车

Ｃａｔ７９７型矿用汽车采用机械动力传动结构,体现了多项专利发明,汇集了全世界３万多台卡特彼勒矿用汽车几十万运营小时的经验。有效载重３２６ｔ,总功率２５３７ｋＷ的７９７型矿用汽车将成为采矿工业低吨运费的领导者。     

利勃海尔采矿设备公司研制出327t矿用汽车

介绍利勃海尔采矿设备公司最新研制的柴油－电力交流传动的３２７ｔ（３６０短吨）运输汽车。论述了该车和大总成的性能、特点及荷载设计原理。     

威斯达公司240t级汽车的特点和使用

本文介绍威斯达公司载重量为240t级的大型矿用汽车的技术规格和特点，及其在澳大利亚的应用和推广情况。     

利勃海尔公司的272t矿用汽车

回顾了利勃海尔公司 50年的历史及重组情况 ,并介绍了该公司生产的各种型号的运输汽车和运土设备 ,尤其详细地介绍了TI 2 72型 2 72t矿用汽车的结构特点及性能     

矿用汽车重量参数测定方法

采用电测方法对国产ＢＺＱ３１１２０型６８吨汽车和ＢＺＱ３１９８０型１０８吨自动轮汽车的重量参数进行测定的一些成功做法，为重型矿用汽车重量参数的测定提供了经济、实用和准确的尝试。