节段预制拼装桥墩抗震性能的影响因素分析

为了研究节段预制拼装桥墩抗震性能的影响因素,本文通过建立节段预制拼装桥墩的有限元模型,对轴压比、预应力钢筋张拉度以及底节段柱配箍率进行数值分析.结果 表明:增大轴压比能有效提高桥墩的承载力以及耗能能力,提高预应力钢筋的初始张拉力对桥墩的承载力、耗能能力以及刚度退化有影响;增加底节段柱箍筋配箍率能有效提升桥墩的耗能能力,...     

基于ANSYS的预制空心剪力墙抗震性能研究

为研究钢筋混凝土预制空心剪力墙抗震性能,采用有限元分析软件ANSYS从空心率、空心位置、轴压比3个方面对比建立1片预制实心剪力墙模型和8片预制空心剪力墙模型进行低周往复荷载试验,分析试件承载能力、滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力等.结果 表明:随着墙体空心率的提高,墙体承载力与刚度随之稍有降低,变形能力与延性系数...     

钢筋再生混凝土T形柱轴心受压性能非线性数值分析

异形柱结构被广泛应用于我国高层建筑结构中。为了探究钢筋再生混凝土T形柱轴心受压力学性能,材料本构关系的合理性选用至关重要。在再生混凝土单轴受压本构关系中,比较系统地考虑了再生粗骨料的影响;在普通混凝土约束本构关系中,比较全面地考虑到T形箍筋的约束效应;将再生混凝土单轴受压本构和普通混凝土约束指标两者结合起来,既考虑了再生混凝土的再生粗骨料取代率的影响,又考虑了T形箍筋约束作用的影响。基于拟合的再生混凝土约束本构,分别以再生粗骨料取代率、再生混凝土强度、体积配筋率、纵向钢筋配筋率、长细比等因素对轴心受压试件的力学性能影响进行分析。研究分析表明:随着再生粗骨料取代率的提高,峰值荷载降低;再生混凝土强度等级提高一个等级,峰值荷载提高约为8.12%～11.11%;配筋率提高,峰值荷载有不同程度的提高;长细比提高,峰值荷载降低约为0.62%～2.59%。     

海洋不同暴露环境下RC桥墩抗震性能分析

为研究海洋环境下钢筋锈蚀、混凝土强度降低等材料性能退化导致桥墩结构抗震性能演化的规律,采用OpenSees软件分别建立了海洋环境下大气区、潮汐浪溅区和水下区3种不同暴露环境下RC桥墩的有限元模型,对3种不同暴露环境的RC桥墩分别进行了延性分析、滞回耗能分析和地震易损性分析,得到不同暴露环境下桥墩结构的滞回耗能曲线和易损性曲线。结果表明:3种环境下,随着使用年限的增加,各性能均开始不同程度的改变。桥墩结构在潮汐浪溅区抗弯能力下降幅度最大,水下区下降幅度最小;潮汐浪溅区墩底剪力下降速度最快,大气区下降速度较快,水下区抗剪能力下降速度最慢;潮汐浪溅区的地震易损性增幅最为明显,大气区增幅较为明显,水下区变化相差不大;不同损伤状态的地震易损性均在增长。     

基于墩高的海洋环境下RC桥墩抗震性能分析

研究海洋环境下钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响,通过总结氯离子对钢筋的锈蚀规律,确定钢筋的初始锈蚀时间,运用ABAQUS软件建立钢筋混凝土桥墩的劣化模型;运用Pushover方法分析成桥时,服役50 a和服役100 a桥墩的抗震性能;每一工况以墩高为8 m、10 m、12 m和15 m分析墩高受材料劣化的抗震性能规律。研究结果表明:钢筋混凝土桥墩随着服役时间的增长,墩高为10 m时,服役50 a钢筋混凝土桥墩比成桥时降低了11.74%;服役100 a比成桥时降低了2.78倍。     

内置螺旋箍筋装配式剪力墙抗震性能试验

为研究装配式剪力墙在竖向采用螺旋箍筋约束波纹管浆锚连接,同时增设水平向现浇区域下的抗震性能,本文对两个不同现浇区域内置螺旋箍筋的装配式剪力墙试件,1个全预制内置螺旋箍筋的装配式剪力墙试件以及1个整体现浇式剪力墙试件进行低轴压比下的低周往复荷载试验;通过力学试验获取试件的破坏过程、破坏模式及骨架曲线,对承载力、延性、刚度等力学指标展开参数分析和讨论。结果表明：1)装配式剪力墙的破坏形态均为压剪破坏,水平向现浇区域与预制墙体的协同性能良好;2)内置螺旋箍筋约束波纹管浆锚竖向钢筋可有效提高试件的刚度、耗能以及延性,使得此种构造的装配式剪力墙试件的抗震性能基本上等同整体现浇试件;3)现浇边缘构造区域的装配式剪力墙的抗震性能优于现浇叠合区域,因此建议将现浇区域尽量置于边缘构造处。     

局部圆钢管约束钢筋混凝土桥墩力学性能有限元分析

基于ABAQUS混凝土损伤塑性模型,建立了钢筋混凝土桥墩、局部外包圆管约束钢筋混凝土桥墩和局部内置钢管钢筋混凝土桥墩的有限元计算模型,并对其进行了低周反复荷载试验下全过程的非线性有限元分析,得到了相应的滞回曲线、骨架曲线及等效刚度退化曲线.分析表明与钢筋混凝土高桥墩相比局部约束钢管钢筋混凝土高桥墩具有更好的延性性能,为桥墩的延性抗震设计提供一种备选方案.     

锈蚀钢筋混凝土柱抗震性能的研究进展

介绍了近年来国内外对锈蚀钢筋混凝土柱抗震性能研究的主要成果，分析了钢筋锈蚀率对钢筋混凝土柱承载力、耗能能力、刚度、延性等的影响，比较了各类锈蚀柱的滞回曲线特征，探讨了锈蚀柱的恢复力模型。     

钢骨混凝土L形异形柱在煤矿建设中应用

基于有限元重点分析滞回性能、刚度退化、耗能等抗震性能,探究了钢骨受力路径、钢骨混凝土异形柱在水平荷载的方向改变时,受力薄弱处的变化。为进一步研究和应用提供了理论依据。     

预应力活性粉末混凝土简支梁抗裂性能试验研究

为了研究预应力活性粉末混凝土梁的抗裂性能,通过改变非预应力筋配筋率,对8根预应力活性粉末混凝土矩形截面简支梁进行抗弯性能试验研究,分析不同非预应力筋配筋情况对试验梁受力性能的影响;探讨了试验加载阶段中裂缝形式、裂缝分布、裂缝间距、开裂荷载及抗裂度验算。结果表明:非预应力筋配筋率对试验梁开裂前的抗弯性能基本无影响,开裂后期,随配筋率的增加,极限弯矩增加明显;平均裂缝宽度、最大裂缝宽度和平均裂缝间距随配筋率的增大而减小;在正常使用极限状态下,活性粉末混凝土预应力钢筋能充分发挥两者协同工作时强度。     

剪力墙不同布置对转换结构的抗震性能研究

随着人们对建筑使用功能要求的提高,转换结构被广泛应用,但其结构复杂,因此明确该类结构的受力性能尤为重要。本文利用有限元软件ABAQUS建立3个加腋梁式转换结构有限元模型,探究在相同轴压比条件下转换梁上部剪力墙不同布置位置对结构的抗震性能影响,并采用顶部竖向荷载及水平往复位移荷载共同加载的方式对结构进行加载。最终分析表明:随着转换梁上部剪力墙截面抗弯刚度的增加,结构的延性降低,对刚度退化规律无较大影响。本文结果可为类似工程设计提供有效参考。     

弯扭耦合效应下桥墩抗震性能有限元分析

基于ABAQUS有限元分析软件,建立了钢筋混凝土桥墩在压弯剪扭复杂受力状态下的有限元分析模型,得到钢筋混凝土桥墩的剪力-位移骨架曲线和扭矩-转角骨架曲线。进而分析了长细比、纵筋率和加载位移比等参数对桥墩试件抗弯抗扭性能的影响。     

不同影响因素下矩形型钢混凝土复合受扭构件抗扭性能研究

为研究矩形型钢混凝土复合受扭构件的抗扭性能,以轴压比、配筋率、混凝土强度、型钢尺寸为影响因素,通过ABAQUS对6根构件进行有限元分析,发现合理增大构件的轴压比能够显著提高型钢混凝土构件开裂前的抗扭性能;提高混凝土的强度能够提高构件的开裂扭矩,但对构件开裂后的抗扭性能影响极小;增加构件的配筋率会使构件开裂后的抗扭刚度显著提高;合理增大含钢率能够显著提高构件的开裂扭矩与开裂后的抗扭刚度。     

外隔板角度对节点破坏形式的影响

采用通用有限元软件abaqus对3个方钢管柱—H型钢梁外隔板节点进行有限元分析,研究了圆弧形、30°、45°三种外隔板式钢框架节点在梁端往复位移荷载作用下的破坏形式、滞回性能、延性耗能、应力应变分布以及刚度退化规律等。分析结果表明:节点最终在外隔板上形成塑性铰,在同级荷载作用下,外隔板角度减小促进了外隔板塑性区的发展;45°、30°、圆弧形节点的屈服承载力、极限承载力和初始刚度依次降低,延性耗能能力增强。     

煤矿通风压缩机转子系统临界转速计算

压缩机转子系统临界转速确定是研究其工作稳定性的重要前提,支撑刚度是影响临界转速的重要因素。在考虑浮环轴承内、外油膜刚度的情况下,建立浮环轴承参数化模型,并计算获取了浮环轴承非线性耦合等效刚度;在此基础上,利用DyRoBeS软件建立压缩机浮环-转子系统模型,分析了转子系统的临界转速并通过试验验证了该计算方法正确性。结果表明:轴承内、外油膜的非线性等效刚度系数均随转速的增大而减小,增加浮环后转子在工作转速下的衰减率分别提高了20.1%,浮环轴承能有效地提高转子的静稳定性。     

钢材在钢筋混凝土抗震结构中对延性的影响

主要叙述了建筑结构的延性概念 ,从钢筋的级别、超强能力、强屈比和钢筋外形等方面对钢筋混凝土延性的影响进行了分析论述 ,并提出了结构抗震对钢材性能的具体要求     

EPS模块剪力墙在不同剪跨比作用下的抗震性能的研究

为了解某新型材料剪力墙地震时的抗震性能,利用某公司生产的EPS空腔构造模块作为微型墙体在不同的剪跨比作用下进行抗震模拟试验。试验结果表明,模块剪力墙在承载能力、刚度退化和延性方面与普通剪力墙体有所差别,但仍然能表现出较好的抗震性能;EPS模块剪力墙随着剪跨比的提高,试件的极限承载力有所降低,但是由于剪跨比大的墙体刚度退化较慢,所以试件的延性有所提高,具有较好的抗震性能。     

煤矸石骨料钢筋混凝土柱的抗震性能试验研究

为探讨煤矸石骨料钢筋混凝土应用于建筑结构的可行性，对煤矸石骨料钢筋混凝土柱的抗震性能进行了基础实验研究，试验结果表明：① 在反复荷载作用下，柱结构轴压比较小时的破坏形态为弯曲破坏，破坏过程较为缓慢，延性较好，而轴压比较大时的破坏形态为弯曲剪切破坏，破坏过程迅速，延性较差；② 在反复荷载作用下，柱结构的箍筋不易屈服，而柱两端的架立筋很容易屈服；③ 柱结构轴压比较小时，其滞回曲线呈丰满的梭形，所经受的循环荷载次数较多，抗震性能较强；随着轴压比的增加，滞回曲线包含的面积越来越小，承载力下降明显，耗能能力减弱，抗震性能较差，说明构件轴压比越大，越容易发生破坏。以上表明，煤矸石骨料钢筋混凝土应用在建筑结构上是完全可行的。     

预应力锚索抗滑桩间隔浇筑面植筋加固研究

以泉店煤矿滑坡治理工程项目为研究对象,对间隔浇筑面进行抗压强度试验与点荷载试验。同时对间隔浇筑面采取植筋加固措施后进行模拟分析,发现间隔浇筑面能够明显降低混凝土试件的抗压强度与极限荷载,间隔面凿毛处理有助于提高混凝土的抗压强度与极限荷载。间隔浇筑处植入钢筋之后局部拉应力过大问题得到有效解决,间隔浇筑面承受应力随着植入钢筋配筋率的增大而越小。     

石灰岩单轴压缩尺度效应试验研究

选取河北省井陉坚硬致密的石灰岩,加工成截面为50mm×50mm,长度分别为50, 100, 150, 200, 250, 350, 400mm的方柱,进行单轴压缩试验,得出了一些统计规律: ( 1 )长细比在1~3倍范围内,长细比对岩柱单轴抗压强度没有显著影响,而弹性模量近似呈直线增大,变形模量变化与弹性模量类似,其值约为弹性模量的83%; ( 2 )随着岩柱长细比的增大,岩柱脆性增强,岩柱对应力集中的敏感程度增大,长细比大于3以后,岩柱单轴抗压强度随长细比增加呈幂函数关系减小; (3)岩柱泊松比随长细比增加呈幂函数增大,长细比大于3以后,岩柱表面破损严重,其泊松比变化在0.4左右; (4)岩柱轴向极限应变随长细比增加呈幂函数减小,其吸收能量的性能减弱。