高瓦斯隧道施工通风技术研究

工程施工过程中,在开挖至一定层面后发现了瓦斯气体,为了确保工程的正常进行,及时调整施工技术措施,同时对原定方案进行修正,在隧道进行通风改造,针对施工层面发现的瓦斯等气体,在通风过程中,瓦斯等气体的排出保持一种动态过程,随着通风时间的增加,隧道中瓦斯浓度逐步变化,为确保矿井内作业人员的安全,防止人身伤害事故发生,对隧道内通风情况进行了数值模拟,根据实际建立仿真模型,同时也对隧道内风速、瓦斯浓度进行数值模拟,研究得出最佳的通风方法。     

高瓦斯隧道揭煤施工技术研究

庙埂隧道为高瓦斯隧道,其在煤系地层施工过程中,为探明煤层赋存参数及确保揭煤施工安全,制订了严格的揭煤工序及施工超前探测钻孔、预测钻孔,准确掌握了隧道穿越煤层、瓦斯的赋存情况,并在快速判识探明煤层的无突出危险性后,采取相应安全防护措施,安全、高效地揭穿煤层,提高了工程进度。     

家竹菁高瓦斯隧道施工和科研攻关

家竹菁隧道是目前国内高瓦斯铁路隧道之冠，是我国铁路建设史上的“一号险洞”，是南昆铁路隧道强攻北段的“头号难点”，是全线的重点控制工程。用“长、短、险、难、高”概括了该隧道揭煤施工的特点，进行科技攻关，从而达到安全优质快速的目的。     

高瓦斯长大隧道施工通风模拟研究

根据不同隧道施工实际,长大隧道的通风通常选择压入式通风或者成本较高通风效果好的巷道式通风,二者有各自的优缺点。高效、经济的通风是保障高瓦斯隧道安全施工的关键因素之一,通风方式的选择至关重要,合理的通风方式能有效稀释瓦斯浓度,并能够节约施工成本。结合高瓦斯长大隧道工程实际,完成了该隧道施工通风参数计算,采用计算流体动力学软件Fluent构建了不同通风方式下瓦斯隧道施工通风数值分析模型。通过数值模拟,得到了隧道内风流流场分布规律及瓦斯浓度分布规律,为瓦斯隧道容易产生瓦斯积聚的地点并需重点检查的部位提供了指导依据,也为通风方式的选择提供了一定的理论基础。     

高瓦斯公路隧道控制爆破技术

针对在建的新中梁山隧道按高瓦斯隧道管理后的爆破施工难题,根据该隧道工程地质及水文条件,运用基础理论分析结合现场验证,确定了隧道开挖循环进尺、炸材选择、炮眼布置以及起爆方法等,充分保证了隧道开挖施工的安全稳定顺利进行。实践表明,瓦斯隧道爆破控制技术能够保证工程施工安全,可为类似工程提供借鉴和参考。     

成贵铁路高瓦斯隧道瓦斯防治技术

成贵铁路沿线穿越多个煤系地层、煤层及煤矿采空区以及油气田瓦斯地层,高瓦斯隧道数量多,而且还有瓦斯突出风险的隧道,隧道施工风险高。施工过程采用了有效的施工措施和瓦斯防治技术,以加强隧道通风为主要手段,强化瓦斯检测,提高电气设备和机械设备的防爆配置,落实现场的制度执行及监督检查,确保了高瓦斯隧道的施工安全,可为其它高瓦斯隧道的安全施工提供借鉴。     

高瓦斯隧道过煤段安全爆破技术研究

爆破掘进是我国隧道施工中普遍采用的技术,在隧道建设中发挥着不可替代的作用,当隧道穿越煤系地层过煤段时,由于地质条件复杂,瓦斯涌出量大,采用不合理的爆破技术易产生安全事故或延误工期,如何安全快速有效地实现爆破掘进,是隧道安全施工和缓解施工工期压力的前提。基于水菁沟高瓦斯大断面隧道过煤段进行爆破试验,通过采用五段式毫秒电雷管二次起爆技术,提高了爆破的安全性和可靠性,实现了零瓦斯燃烧和零瓦斯爆炸等事故,并达到预期爆破效果。为科学有效地制定安全技术措施提供依据,对相似条件下高瓦斯大断面隧道爆破技术具有借鉴意义。     

高瓦斯煤矿采掘的通风技术和安全管理

随着时代经济的飞速发展,现代化煤矿行业规模化发展的同时,更加注重安全生产的综合发展。对于高瓦斯煤矿生产而言,常伴有大量的瓦斯,并带来严重的安全隐患,在高瓦斯煤矿的采掘作业中,对于煤矿企业有着严重的威胁。对于如何做好通风技术的合理应用始终是高瓦斯煤矿采掘工程关注的重点之一。本文主要结合实例,从完善通风系统以及采取科学的通风技术方面分析了通风技术,并总结了安全管理措施。     

大断面高瓦斯铁路隧道有轨运输软岩微台阶施工技术探讨

贵昆铁路六沾复线三联隧道1#斜井工区正洞开挖断面平均125m2,煤系地层瓦斯压力2.533~3.229MPa,瓦斯含量7.54~12.87m3/t,属高瓦斯工区,隧道地质条件差,主要以Ⅳ、Ⅴ级软质围岩为主,探讨大断面高瓦斯隧道有轨装碴、有轨运输条件下软弱围岩微台阶施工技术具有一定意义,可为同类条件下施工方案选择提供参考。     

硅化煤技术在建新高瓦斯采空区密闭施工中的应用

通过对硅化煤技术的原理进行介绍,结合建新煤矿高瓦斯自燃煤层的特点及底板为炭质泥岩的现状,制定了高瓦斯采空区防火密闭硅化煤技术方案并进行实施。经过实施与观测,其应用效果显著,经济效益突出,具有在类似矿井推广应用的价值。     

浅谈隧道施工原则和技术要点

随着社会发展，隧道施工技术不断更新，如何在隧道新奥法施工中快速施工，防止塌方，就隧道施工原则和技术要点做出全面叙述。     

公路隧道施工方法和技术措施

结合发鸠山隧道工程,介绍一般双车道隧道采用新奥法原理施工时,隧道洞门,明洞,断层破碎带,Ⅱ（加强）,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ类围岩的施工方法和技术措施,为类似隧道的施工提供参考。     

高瓦斯煤矿采掘的通风技术和安全管理研究

煤炭矿井开采过程中,一旦矿井内存在较多的高瓦斯气体与明火相遇,会导致爆炸事故,为矿井开采埋下了不安全隐患。对此,煤矿企业必须选择最安全、最有效的通风手段,做好瓦斯排放工作。以工程实例分析了高瓦斯煤矿中通风技术的选择要点,为煤矿安全开采提供了更多的参考依据。     

瓦斯隧道安全施工技术及管理探讨

在煤系地层或含气地层段施工隧道,有毒有害气体涌向开挖空间,易引起瓦斯爆炸事件。为防止瓦斯爆炸及确保施工安全,通过阐述引起爆炸的条件及危害性,以期引起施工单位高度重视;同时,重点介绍了通风、瓦斯检测、火源及人员管理等方法,确保技术及管理双重措施到位,为瓦斯隧道施工创造良好的安全环境。     

应用钢模台车施工隧道混凝土技术

利用钢模台车实施隧道混凝土衬砌具有速度快、成本低、外观光滑平整、曲线优美流畅等特点,是值得推广的新工艺.介绍了钢模台车的设计和利用钢模台车完成隧道混凝土浇注施工技术.     

高瓦斯煤层群煤层自燃监测及预防技术

基于淮南矿业集团多年来的科研实践和现有防灭火技术及装备的现场应用情况,提出高瓦斯煤层群煤层防灭火工程解决方案。以高瓦斯煤层工作面自燃的特点,自燃特性参数实验测试和现场观测为基础,加强煤层火灾的早期预测和预报,建立完善的矿井防灭火系统,形成了以堵漏、灌浆、均压、注氮和注胶为主要防灭火手段的高瓦斯煤层群煤层自燃综合防灭火体系。     

三联隧道高瓦斯工区揭煤防突技术探讨

为了解决三联隧道揭煤中面临的问题,从瓦斯地质的角度出发,分析了煤的变质程度、围岩及地质构造对瓦斯赋存的影响;探讨了影响揭煤施工的关键因素,采用地质指标与瓦斯指标对比分析的方法,重点从区域、煤层、揭煤工作面三方面进行瓦斯突出危险性的预测,形成“四位一体”的综合防突安全措施;总结了三联隧道穿越煤层过程中应采取的有效的揭煤方案及安全防护措施.     

高瓦斯区域贯通瓦斯管理技术研究

文章分析了高瓦斯区域掘进期间巷道瓦斯涌出特点,采取超前预抽、边掘边抽、高压水钻施工瓦斯释放孔等瓦斯治理手段,同时,针对贯通期间通风系统变化和瓦斯运移规律,采取优化割煤工艺、细化贯通流程、强化通风系统管理等措施,有效控制了瓦斯预警,杜绝了瓦斯超限。     

公路隧道施工技术

根据咸水沟公路隧道的实际情况以及施工实践 ,总结了“长台阶跳跃式施工方法”。在我国 ,中长公路隧道( 2 5 0m 相似文献   

连拱隧道施工技术

随着高速公路的发展，整体式设计频频出现，伴随着出现连拱隧道，但在很多情况下，连拱隧道施工存在着很多的施工问题，给工程带来较大的负面影响，就金-丽-温高速公路双港桥隧道基本施工过程来谈谈连拱隧道的施工技术，协调三导洞与主洞施工的关系。