航天电子设备的结构设计

从结构设计角度出发,根据航天平台(主要是卫星)的工作模式、轨道空间等特殊性,并结合型号的工程经验,对系统和设备结构设计的多个方面特殊性进行了一定的阐述,从而让我们了解航天电子设备的结构设计特点、重点和原则,指导我们通过合理的布局设计和指标综合来实现结构设计要求.     

机载防撞系统综合适配器的设计

为了实现飞机加装机载防撞系统时与飞机原机设备的交联,研制了适用于多型飞机的机载防撞系统综合适配器,根据综合适配器的功能,给出了各单元电路结构框图,详细介绍了可靠性设计与电磁兼容设计方法。该型机综合适配器不仅在多型飞机上成功实现了多型飞机进口机载防撞系统与原机设备的交联关系,而且保障了系统工作的可靠性,提高了飞机空中防撞能力。     

飞机操纵位移参数标校设备的设计

飞参系统记录的飞行参数对于机务维修保障具有重要的参考价值,而记录数据的准确性是制约这一应用的主要因素之一。文章设计了一种飞机操纵位移参数标校设备,用以校准飞参系统采集的操纵位移参数,对于提高地勤维护的快速性和准确性具有重要意义。     

智能测控系统电磁兼容性设计技术探讨

本文在综合了大量文献资料的基础上，结合课题实践，对智能测控系统电磁兼容性设计的必要性以及各种模块化技术进行了较为全面的分析和探讨。     

关于航天电子设备结构的EMC设计

从结构的角度出发,结合航天平台的特殊性和工程经验,对系统和设备的电磁兼容设计原则进行了一定的阐述。     

机电一体化系统中的电磁兼容性问题

本文讨论了机电一体化系统的电磁兼容性问题。正确接地是解决系统电磁兼容性的主要手段。合理地处理屏蔽所产生的寄生电容对改善电磁兼容性有重要意义。现场总线及光缆传输是解决电磁兼容性的一个发展方向。     

某机载挂飞雷达载荷结构设计与分析

某雷达主要探测次地表目标的三维结构,采用机载挂飞的方式是验证其技术指标、解决关键技术的一条有效途径。文中根据探测任务需求和机载力学环境,对机载挂飞载荷进行了结构设计、力学设计和力学分析。机载挂飞试验表明,样机满足机载环境使用要求,系统工作正常,从而验证了其结构设计的合理性。     

机电一体化系统中的电磁兼容性的问题

本文讨论了机电一体化系统的电磁兼容性问题。正确接地是解决系统电磁兼容性的主要手段。合理地处理屏蔽所产生的研究生电容对改善电磁兼容性有重要意义。现场总线及光缆传输是解决电磁兼容性的一个发展方向。     

电磁接近开关在汽轮机飞锤动作监测装置中的应用

简述田湾核电站飞锤动作监测装置存在的问题,以及为装置的弊端而提出的改造方法。飞锤动作监测装置改造后在田湾核电站取得了良好的应用效果,其对国内、外同类装置的可靠应用具有一定的参考意义。     

微波暗室运动平台系统电磁兼容性设计技术

从系统法角度出发,通过建立系统干扰模型和设计不等式,详细控讨了微波暗室运动平台系统的电磁兼容性设计。     

智能测控系统电磁兼容性设计技术探讨

本文在综合了大量文献资料的基础上。结合课题实践，对智能测控系统电磁兼容性设计的必要性以及各种模块化技术进行了较为全面的分析和探讨。     

DSP系统抗电磁干扰的方法

针对实际应用DSP系统时，常见的电源干扰、传输线效应和强电干扰等问题，根据其产生的机理和影响，对DSP系统提出了电磁兼容性设计，以提高系统的可靠性。     

航空压力参数标校设备的设计

介绍一种航空压力参数标校设备,可以产生标准的滑油、燃油或液压压力,以校准对应飞参数据采集通道的采集误差,同时还可以对压力指示系统仪表进行机上原位检测和定检。文中详细阐述了设备的硬件组成、工作原理和软件的设计实现方法。实践表明,该设备测控精度高,工作稳定可靠,可以满足实际工作的需要。     

机电系统的电磁兼容性设计要点

针对目前机电系统经常遇到的电磁兼容性问题,根据以往的实践经验,提出了工程设计应注意的几个设计要点,包括：优化电源系统配置;根据干扰产生机理灵活选用解决措施以及合理进行屏蔽设计。     

基于AMESIM的飞锯机随动系统研究

设计了连续挤压生产线飞锯机全新的方案,对缓冲缸进行了分析和说明.在AMESim环境中进行建模和动态仿真,通过对仿真结果的分析,验证了该模型的正确性,有效地指导了设计.     

航天测量船船体变形的数据处理

为了克服船体变形对航天测量船船载设备外测数据的影响,需对船载设备外测数据进行船体变形修正,为此建立了船体变形修正数学模型.从航天测量船船体变形测量系统的基本构成、测量原理和测量元素入手,建立变形测量坐标系,讨论变形测量角与欧拉角的关系,详细推导了船体变形数据处理计算公式,给出了变形数据处理的数学模型.工程应用结果表明:船体变形对飞行器初轨半长轴a的影响比较大,对于近地近圆轨道,影响值是几百米的量级,最大达到800～900 m,而对于大椭圆轨道,影响值则达20 km,经船体变形修正后可以消除这项影响.建立的变形修正数学模型反映了船体变形的客观规律,能有效消除船体变形对船载设备外测数据的影响,提高测量船外测数据处理的精度.     

大型钛合金筒形件电磁冲模校圆研究

钛合金筒形件由钛板滚弯焊接而成,由于钛合金室温成形性能较差、焊接困难且卸载后回弹较大,如何提升其成形精度一直是航空制造领域的难点问题。用电磁校形原理,针对直径为300 mm、高为600 mm、壁厚为2 mm的大型航空钛合金筒形件进行校圆实验研究,设计了一种电磁冲模校圆方法。采用有限元电磁分析软件Ansoft Maxwell对校圆过程进行数值模拟,研究了放电电流和磁场分布,并将采用电磁冲模校圆方法与采用常规电磁校圆方法所得的实验结果进行比较。研究表明,相同放电电压条件下,采用电磁冲模校圆方法较采用常规电磁校圆方法所得的工件圆度平均值降幅增加20%以上,保证工件成形均匀性的同时提高了设备能量利用率,为电磁成形技术在航空工业领域的应用提供了新思路,具有一定的理论意义和实际生产应用价值。     

某机载电子设备的电磁兼容设计

介绍了在某机载电子设备的电磁兼容设计中,如何进行电磁屏蔽、滤波、接地、内部走线等设计,以达到消除可能出现的各种电磁干扰和泄漏,从而使各项测试指标满足电磁兼容性的要求.     

放大机自动校色系统的研究

目前，较为先进的进口和国产的彩色照片放大机几乎都是电脑显示，硬件存储，手调校色，而不是自动校色。本文介绍一种自动校色放大机控制系统的原理及软硬件设计     

微波暗室运动台系统电磁兼容性设计技术

从系统法角度出发,通过建立系统干扰型和设计不等式,详细探讨了微波暗产台系统的电磁兼容性设计。