基于无线传感器网络的齿轮箱温度监测系统设计

针对现有减速齿轮箱温度监控系统布线复杂、传输距离短及信号衰减快等缺陷,设计了一套无线自组网齿轮箱温度监测系统,以核心芯片MSP430F149和温度传感器DS18B20进行温度检测,采用射频芯片CC1100模块进行433 MHz无线射频自组网通信,监控软件基于ASP.Net开发,实现对多个齿轮箱的实时温度监测、显示和存储等功能。试验测定传输距离为150 m时,数据丢包率为0%,数据错误率为0.278%,对比传统的监测方式,扩大了监测距离,使齿轮箱的温度监测更加便捷。     

基于CAN总线的轨道客车齿轮箱温度监测系统设计

为了降低轨道客车齿轮箱温度的报错率,提高轨道客车监测系统的可靠性,基于CAN总线,设计了轨道客车齿轮箱温度监测系统。建立了轨道客车齿轮箱的热分析模型,分析其温度场的分布情况,详细介绍系统的硬件、软件设计方案,并原理性验证。实验结果表明:设计的轨道客车齿轮箱温度监测系统信息传输安全、准确,运行稳定、可靠,有效降低了轨道客车齿轮箱温度的报错率。     

基于WSN与LabVIEW技术的火灾监测系统设计

利用WSN技术优势,选用射频收发芯片nRF24L01,结合低功耗单片机技术和虚拟仪器技术,设计出配置灵活,低功耗、低成本的火灾监测无线组网系统。系统采用Star-Mesh拓扑结构,模块化硬件设计。数据管理节点采用LabVIEW图形化编程软件,对各传感器节点采集的火灾预警和报警数据进行分析、显示和存储。     

基于WSN的井下皮带机打滑保护监测系统设计

为了满足矿井监测监控的需要,设计了一种基于无线传感器网络的皮带打滑保护监测系统,该系统克服了有线传感器网络的局限性,避免了其他无线通信技术高功耗的缺点.以CC2430单片机设计传感器节点,以CC2420和MSP430F149设计sink节点,并给出了硬件设计和软件流程.该系统简单、可靠、经济,具有很好的应用前景.     

齿轮箱的无线温度在线监测

针对在复杂环境下温度在线监测的要求,提出了基于无线技术的监测系统的基本框架,简要论述了系统的硬件组成和软件设计,重点讨论了编码和解码流程及分址传输的方法。实践表明该系统运行稳定,为解决齿轮箱的温度在线监测提供了可行的方案。     

基于WSN与LabVIEW技术的火灾监测系统设计

论文提出基于WSN与LabVIEW技术的火灾监测系统的设计方案,并充分结合了无线传感器网络技术（WSN）、虚拟仪器技术（LabVIEW）与单片机技术,在火灾监测系统设计规范的基础上,进行了火灾监测系统结构与功能的设计.     

基于分布式智能的齿轮箱监测和诊断原型系统设计

为提高智能诊断系统解决复杂问题的能力,基于分布智能思想、面向对象的方法和信息融合技术,构造齿轮箱装置监测和诊断的原型系统。该系统是一个定性知识与定量知识相结合的多属性、多任务、多目标的不确定性信息处理系统。状态监测任务由基于多网络协同推理的方法完成,采用特征融合和时空判决融合技术提高推理效率。故障诊断时,针对不同诊断要求,采用常规诊断和基于多专家组合的精密诊断。     

基于MLX90640的高分辨率温度监测系统设计

针对传统红外传感器分辨率低、监测范围有限等问题,设计了基于MLX90640红外传感器的高分辨率温度监测系统。系统以STM32F401RCT6作为核心控制器,以MLX90640作为温度传感器,控制器与MLX90640通过I~2C总线进行数据通信,并通过UART接口将温度数据传输给上位机软件,软件可实时显示被测目标温度红外热图像。实验表明,该非接触式温度监测系统操作简单、稳定性高,形成的红外热图像分辨率高、质量好、范围广,且硬件体积小,便于实际安装使用。     

基于GSM网络的远程温度监测系统设计

本文介绍了一种通过移动通信网络来实现无线远程传输温度数据的系统。系统分为两个部分,第一部分为系统的硬件部分,主要包括数字温度传感器DS18B20、单片机AT89S52系统、GSM通讯模块TC35等,论文对各部分工作原理以及单片机AT89S52与其它部件的连接作了描述和研究。第二部分是系统的软件部分,主要对如何通过C语言编程并以单片机为控制核心来实现将数字温度传感器采集到的温度值用液晶显示器显示出来,并可通过键盘来设定温度的上下限和电话号码的输入,输以及将温度值通过TC35传到监测终端等环节进行了全面的分析。论文最后给出了设计结果并进行了分析讨论。     

基于LabVIEW的齿轮箱故障诊断系统设计

介绍了利用虚拟仪器技术进行齿轮箱故障诊断系统设计的原理和方法。硬件系统由加速度传感器、信号调理卡、数据采集卡和PC机组成。以LabVIEW为平台设计了界面友好的软件系统,采用"小波去噪+EEMD分解"的非平稳信号处理方法进行故障信号的特征提取。运行结果表明,该系统能快速准确地对齿轮箱故障进行诊断,具有良好的应用前景。     

基于多变量状态估计的风电机组齿轮箱温度监测方法

风电机组的故障诊断是大型风电场运行中亟待解决的问题。由于风力发电的特殊性,大部分风电场都是在边远地区,风机与风机之间的距离更高,不能像火电或水电等设施,以方便检查,因此如何实现故障诊断的风力发电机组设备的状态是特别重要的。本文利用多变量状态估计(Multivariate State Estimation Technique)方法对齿轮箱的温度进行状态监测,通过对设备正常工作状态下的历史数据进行学习,对系统各个参数之间的关系进行定义,通过相关性分析来建立正常运行状态下多个相关变量间的内在非线性模型。然后,利用滑动窗口的统计方法,计算残差均值,当平均值曲线超出阈值范围时,设备运行异常。     

风机齿轮箱状态监测与故障诊断系统设计研究

针对风力发电机组地处偏远、人工巡检排故困难,利用物联网技术开发了远程状态实时监测和故障诊断系统,分析了总体框架,构建了故障诊断规则库,阐述了工作流程.该系统可实现对风机齿轮箱运行状态的远程实时监测,通过分析风机齿轮箱运行状态信息触发自动故障诊断系统和基于规则的故障诊断,生成故障诊断报告,并将其导入专家经验库.经风电机组...     

基于物联网的齿轮箱监测电路设计

为实现在物联网条件下对齿轮箱各参数的监测,设计了齿轮箱监测电路并对该电路的硬件和软件进行了设计。硬件包含电源电路、有线连接电路、短波通讯电路、物联网电路、报警电路、精准时钟电路、主控电路和通讯组网;软件结合各个监测指标的采集顺序,采用C语言进行程序设计。     

基于LabVIEW的多点报警温度监测系统设计

为了实现温度的远程监测和多点报警,提出了一种基于LabVIEW的多点报警温度监测系统。该系统由以AT89C51为核心的温度监测装置和基于LabVIEW的上位机程序组成,它们之间通过串口进行通信实现远程监测。系统的主要特点是能自动在温度监测装置和上位机程序同步温度测量值和报警温度,当温度超过设定的报警温度时,能同时在温度监测装置和上位机程序报警,具有实时多点报警和控制灵活的优点。理论分析和实验结果表明,设计的系统能实现温度监测和报警功能,与基于数据采集卡的温度监测系统相比,报警成功率提高19%,且具有更好的扩展性。     

基于WSN的低功耗温室环境监测系统设计

针对传统温室环境监测系统布线繁琐、维护困难等问题,基于ZigBee技术搭建无线传感器网络对温室环境信息进行采集,并通过网关将数据上传上位机,在上位机上开发人机交互界面便于实时监测。同时,为了降低WSN节点能耗,延长网络寿命,设计了1种基于RSSI的发射功率自适应机制。实验表明,该机制能够有效降低节点能耗,整个监测系统具有可靠性高、工作稳定等优点,能够满足温室环境监测的需求。     

电气设备温度在线监测系统设计

为预防电气设备异常升温而导致的电力故障等问题,设计一种以无线传感器网络(WSN)为核心,传感器技术为基础的温度在线监测系统。系统由6个传感器节点和1个数据汇总单元组成,传感器节点负责温度测量并通过无线传感器网络将温度信息发送给数据汇总单元;数据汇总单元会在每天的规定时间将各个传感器节点测量数据无线传送给巡检员并在系统供电电压不足或者设备异常升温时发出报警短信。测试实验结果表明:无线传感器网络有效通讯距离远,系统功耗低,测量数据准确可靠,适合于电力系统的温度在线监测。     

基于虚拟仪器的齿轮箱噪声检测系统设计

通过对齿轮箱噪声的检测及分析来了解齿轮箱齿轮的运行状态并诊断其故障原因;利用NI公司提供的接口硬件及通用的声音采集仪器,在LabVIEW的软件平台上设计一套可行的齿轮箱噪声在线检测系统,并在实际的齿轮箱状态监测试验中得到验证。     

齿轮箱的温度监控

随着对齿轮箱运行要求的提高,对于轴承、润滑油和驱动电动机的温度监测与控制,日益为人们所重视。现代测量技术和微机技术的发展,给我们提供了各种各样的温度监测元件和控制手段。但根据被监控对象的实际情况,合理地选用监测元件和控制方案,则是设计人员面临的课题。     

基于WSN的电力线受力监测系统

由于电力线在严重覆冰的情况下常常导致断线、倒塔等事故,而电力公司却不能预测电力线何时将要断裂,且事发后不能快速确定具体位置,以致无法及时抢修。为解决这些问题,设计了一种基于无线传感器网络(WSN)的电力线受力监测系统,通过部署在电力线上的传感器节点来实时采集电力线的受力参数,并将状态数据传输至汇聚节点,由汇聚节点通过GPRS网络传送至监控终端,监控终端对可能出现的电力线断裂情况进行预警。研究结果表明,该系统可以减少传统人工监测的高额成本,并提高监测的可靠性。