车载无线通讯终端的研制

研究了车载电话的硬件结构和软件控制策略,并使用MC35i和Windows CE相配合实现了车我电话的功能,满足了用户车载通讯的全部要求并提高了行车时的安全性,在经过验证后本文提出了一套完整的解决方案.该系统使用语音识别模块获得语音命令,命令交由ARM处理,通过AT命令控制GPRS模块完成车载电话功能.该车载系统具有易于实现、安全性好的特点,可以很好的解决现在的车载移动通讯问题,有很好的应用前景.     

PLC在车载天线控制系统中的应用

应用可编程序控制器(PLC)与电机变频技术,提出了快速调整车载天线方向的构想与设计方法,研究了车载天线转动方向与PLC输出的驱动脉冲、传动减速比之间的关系,并提出了合理的减速比,使车载天线转动方向与脉冲串符合实际需求。综合运用PLC的传送、计算、比较等功能指令编程,控制变频器驱动脉冲的输出,可以保证车载天线准确变换方向,同时保持较高的定位精度。从目前国内相关技术应用情况来看,PLC在车载天线方向控制上的应用,能够充分发挥其系统配置灵活、安装操作简单、实现功能多等突出优点。     

PLC基于开关量实现模拟量输出的方法

为了低成本地实现PLC模拟量输出控制,提出了利用PLC开关量输出实现模拟量输出的方法。采用脉宽调制技术,通过控制脉冲占空比的方法控制PLC晶体管开关量输出信号;使用平滑电路以提高所输出的模拟量信号的线性度,使其具有输出一定范围的模拟量的功能,并拓展了PLC晶体管开关量输出的功能。研究结果表明,该方法的使用大大降低了设备成本的投入,可应用于对模拟量信号分辨率及精度要求不高的场合,具有一定的实用价值。     

某型车载气源设计

该文详细介绍了某型地面车载气源的设计原理、方法及内容。解决了用气问题。该车载气源可用一台设备同时给四个部件供气。车载气源集充气、储气、过滤、减压、输出及压力控制等诸多功能于一体,具有集成化程度高,体积小、重量轻、功能齐全、操做方便等特点。     

一种车载自发电系统设计概要

特种车辆的车载发电系统需要保证复杂工况下的可靠性、稳定性,其性能要求日益提高。车载自发电相比柴油发电机,具有功耗低、噪声小、机动性强的优点,可以实现行驶或驻车过程中的稳定交流输出。针对一种用于特种车辆的新型车载自发电系统,从总体参数指标入手,介绍了车载自发电装置设计的重点要素。论述了发电机组、电源转换器等关键部分的设计思路,解释了重要零部件的设计依据。最后根据车载取力发电的优势,分析了本方案的便捷性和前景。     

车载方舱CT的发展现状与展望

CT(计算机断层成像)设备,是现代医学检查诊断的常规设备。特别是2020新型冠状病毒疫情以来,CT扫描已成为肺炎筛查的必要检查项目。由于CT设备价格昂贵,对使用环境要求严格,在远离城市的边远地区医疗场所、发生重大自然灾害、战争、有大型活动需要医疗保障或交通运输途中,很难进行必要的CT检查。车载方舱CT的出现,解决了一部分上述问题,并在2008年汶川地震时有较好的表现。但车载方舱CT对公路平整性,使用环境振动冲击都比较敏感。2020年以来,各种类型的方舱CT应运而生。一体化方舱CT部署快,但房间面积受限,转运能力差。可拆装方舱CT安装时间较长。车载方舱CT本身具有快速转运能力,如果能结合展开拆装,落地扩展等功能。再融合其他诊疗设备技术,将会大大提高移动诊疗效率。再结合我国5G通信技术,发展结合车载方舱CT的诊疗,可以有效的弥补我国医疗发展不均衡等问题。与汽车之外的其他载具的结合,也是目前研究前沿之一。     

基于并行控制的FPGA多串口拓展实现

为加强车载设备的集中监控和管理,设计了一种车载智能监控系统,系统采用ARM处理器和和嵌入式操作系统,具有网络化的通讯管理功能.装载平台设备均采用了串行口通讯方式,设计了一种由FPGA控制的多串口扩展板.FPGA通过和ARM的交互可以控制8个RS232和4个RS485串行口的数据收发,还可以设置各个串行口的波特率等参数.接口板具有进一步的串口拓展功能.本方案系统软件设计方便适应性强,系统工作稳定可靠,实时性好,能满足监控系统的要求.     

车载触摸控制的人机交互系统

随着电子设备在车辆中大量应用,监测信息与控制按键也不断增多,现有车载中控平台已难以满足功能需求。因此,设计了一种触控人机交互系统,采用ARM作为处理器,通过移植Linux内核与Qt/E对系统加以实现。该系统可通过触控界面实现车载CAN网络中各设备的控制,并实时显示车辆状态信息,经测试,运行稳定、可靠,达到了设计要求。     

城市轨道交通信号系统车载设备大部件互换方案应用研究

本文在长沙轨道交通4、5号线实现互联互通的基础上,对下一步车辆信号设备的互换提出了探讨。以长沙4号线和5号线信号车载设备为分析对象,提出了整体大部件互换的思路,对信号与车辆的机械接口、电气接口、设备功耗、设备按钮设置等差异性进行了对比分析,并描述了实现车载信号大部件设备互换的要求和方案。     

某车型车载夜视仪的设计与实现

主要研究内容为某款精品车载夜视仪系统的技术方案,包括车载夜视仪产品系统方案、控制方案、硬件方案、人机交互方案。该款夜视仪采用低照度图像传感器技术实现夜视功能,应用原车显示屏输出夜视视频。根据该设计方案完成的夜视仪产品,已搭载某款车型顺利上市。     

基于VPX总线的车载视音频综合处理装置

为了适应机动灵活、快速反应的要求,视音频系统建设已从地面固定模式向机动模式快速发展。考虑到车内实际安装环境,上车设备要求集成度高、体积小,同时对外接口尽量统一,方便车内布线,传统的固定场所内的视音频设备很难满足使用要求,这就需要研制一种新的车载式视音频装置。提出了一种车载视音频综合处理装置的设计方案,该装置按3U VPX标准尺寸进行模块化设计,集成了视音频编解码、视频会议、视频矩阵等功能,并可进行功能扩展。     

基于Linux的移动机器人串行通信的研究

针对移动机器人车载计算机与传感器、执行器交换数据的需要,提出了基于Linux的串行控制台和多线程串行通信的设计思想,分析并实现了串行控制台远程管理车载PC机,及车载PC机与其他设备的多线程串行通信,设计的软件可稳定运行并满足机器人系统的数据采集和处理要求。     

车载电视用上高性能抗震抗干扰主板

日前．上海致达数字设备有限公司在其新推出的公交bus车载电视系统中采用了台湾艾讯科技公司的半长系列主板SBC82600—667。该系列主板在车载系统专用主板中具有较好的抗震，抗干扰能力．其使用较好地满足了车载电视系统在恶劣车载环境中的要求。     

一种汽车钥匙自动化检测设备的设计

针对当前社会汽车行业的大力发展,消费者对汽车配件的要求也越来越高,尤其是使用相对频繁的汽车遥控钥匙。消费者对钥匙的要求不仅仅是功能的正常使用,安全性,还要满足一定的舒适度,而目前市场上并没有可以做到既满足产业效率、又检测项目齐全的钥匙自动化检测设备,大多数功能检测还要依赖人工。本项目遥控钥匙自动化检测终检设备在自动检测的基础上,具有可更换的机械胎具,保证满足不同型号的测试要求。本设备可以实现对钥匙的射频、功率、固定码、滚动码、静态电流、LED以及有无重码等功能的检测,大大满足当前汽车市场产业的需求。     

基于RCAR H3的智能座舱域控制器设计

根据电器电子架构的发展,设计了一款基于RCAR H3的智能座舱域控制器.根据车载控制器的使用特点及要求,对视频输入输出功能及其串行/解串方案、车内以太网通信功能以及电源管理功能进行了详细的系统设计;采用Hypervisor技术对该域控制器的软件架构进行了设计,完成了智能座舱域控制器重要功能的实现.     

车载储运设备快速紧固装置创新设计

文中对车载储运设备常用固定方式及其优缺点进行了归纳总结,针对常用固定方式存在的不足之处,创新性地设计了一种车载储运设备快速紧固装置。从结构组成、功能原理、操作使用说明及设计优点阐述了快速紧固装置的创新设计,并进行了有限元分析计算。该装置具有结构紧凑、成本较低、操作空间小、操作简便快捷、环境适应性强等优点,适用于各种不同规格车载储运设备的紧固,通过了冲击振动、高低温湿热以及跑车试验,并已成功应用于轮式、履带式等各型越野工程车。     

基于DBN-HD的车载设备故障诊断

针对列车超速防护（automatic train protection,简称ATP）系统车载设备故障诊断主要依靠人工经验以及效率低的问题,提出了深度置信网络-汉明距离（deep belief network-Hamming distance,简称DBN-HD）车载故障诊断模型。首先,利用DBN无监督地提取车载故障数据的抽象特征,获得原始数据的低维表示形式,将其输入附加在顶层的分类器输出诊断结果;其次,比较实际输出与期望输出之间的HD,将HD作为误差采用反向传播（back propagation,简称BP）算法自顶向下地微调DBN权值,完成模型训练;最后,利用某局集团公司电务段车载故障数据分析和验证模型参数对模型性能的影响。研究结果表明,与支持向量机（support vector machine,简称SVM）、反向传播神经网络（back propagation neural network,简称BPNN）和DBN进行对比,本研究提出的DBN-HD模型具有更高的正确率和运行效率,适用于实际车载设备故障诊断。     

3C装置在电气化铁路接触网设备运行中的应用研究

车载接触网运行状态检测装置具有综合检测的特点,采用图像处理、模式识别、红外测温、北斗定位等技术,实现接触网动态见检测功能。通过将3C装置应用到电气化铁路接触网动态检测,可以准确地检测到接触网的运行动态,结合接触网动态几何参数,可以确定接触网运行中是否存在安全隐患。车载接触网运行状态检测装置基于无线通信技术拓展出远程监测及缺陷报警功能,提高缺陷挖掘时效性,为检修工作提供便利,从而保障车辆运行安全。本文通过深入分析电气化铁路接触网常见弓网缺陷,指出电气化铁路接触网弓网检测的可完善之处,再根据实际情况提出3C装置在电气化铁路接触网设备运行中的应用途径,以此保证电气化铁路接触网设备安全平稳地运行。     

一种便携式减压充氮设备的设计与应用

针对充氮设备输入压力小、充气效率低和不便于携带的问题,设计了一种便携式减压充氮设备。通过对内场和外场气源压力范围及发射筒输入口结构的分析,确定了充氮设备的整体设计方案,并对发射筒专用充气接头进行了详细设计。采用三级减压设计,实现了高压降至低压后输出压力和流量的稳定;设计四路输出阀和输出接口,实现了多个产品同时充气的功能;采用便携式机箱设计,方便了充氮设备的搬运。该设备已投入实际生产使用,应用结果表明:该设备结构紧凑、便于携带,实用性强,性能稳定,提高了工作效率。     

集成多功能RGV设备的技术研究与应用

为满足某筒段工件在防爆环境下的自动对接和质心测量要求,设计了多功能有轨制导车（Rail Guided Vehicle, RGV）设备。该设备采用视觉测量数据引导设备的调姿对接。文中对设备的质心测量功能、机械机构和测量原理进行了描述。设备具有的防爆功能满足其在特殊环境下的使用要求,可保证人身安全,便于实现自动化。经实践应用,该设备性能稳定、自动化程度高、功能多,满足使用要求。