Therban(R) HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban(R)制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

Therban® HNBR系列专题讲座(九)性能优异的Therban®制汽车发动机支承

研究了氢化丁腈橡胶、氯丁橡胶、乙丙橡胶等合成橡胶代替天然橡胶,应用于汽车发动机支承的可能性.探讨了几种弹性体的动态性能及物理性能.研究结果表明,Therban(R)在动态性能与物理性能方面都比较优异,可满足新一代发动机支承弹性体的苛刻要求.     

动态硫化PP/POE/胶粉热塑性弹性体的性能研究

研究动态硫化聚丙烯(PP)/聚烯烃弹性体(POE)/胶粉热塑性弹性体的性能。结果表明,动态硫化能有效提高热塑性弹性体的物理性能和耐热氧老化性能;炭黑对动态硫化PP/POE/胶粉热塑性弹性体有较好的补强作用,其补强弹性体的再加工性能和热氧老化性能较优。     

动态硫化NBR/HPVC热塑性弹性体的性能研究

研究了动态硫化NBR／高聚合度聚氯乙烯（HPVC）热塑性弹性体的硫化特性、物理性能及加工性能。试验结果表明，PVC聚合度越大，NBR／HPVC共混比越大，动态硫化NBR／HPVC的加工性能越差；当橡塑共混比为70／30，动态硫化温度在150－155℃时，采用硫化剂TMTD硫化体系制备的动态硫化NBR／HPVC的综合物理性能优良，热塑性较好，可重复加工。     

NBR/三元尼龙/二元尼龙三元共混型热塑性弹性体制备工艺与性能的研究

在开炼机上用动态硫化法制备了NBR／三元尼龙／二元尼龙三元共混型热塑性弹性体。研究了共混工艺、返炼次数、动态硫化温度、二元尼龙用量等因素对材料性能的影响。NBR／三元尼龙／二元尼龙三元共混型热塑性弹性体不仅具有优异的耐溶剂性，而且其物理性能也较好。     

聚氨酯喷涂弹性体技术进展

聚氨酯喷涂弹性体物理性能优异、反应性高、循环周期短、生产效率高、用途广泛。介绍了聚氨酯喷涂弹性体化学组分、性能、喷涂设备及国外动态。     

Therban HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban 弹性体各个牌号的基本性能，简单介绍了Therban 弹性体的配合及加工性能。介绍了Therban弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能，列举了12个Therban弹性体常用配方及物理性能。     

动态硫化SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体的制备及性能研究

采用动态硫化方法制备SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体,探讨了共混比对SEBS/EP-DM共混型热塑性弹性体的常温物理性能及高温物理性能的影响,同时,对其亚微现形态结构进行了表征,讨论了它的结构与性能的关系.结果表明,当共混比大于40:60时,可制备出较理想的SEBS/EPDM共混型热塑性弹性体.     

反应注射成型工艺对聚氨酯微孔弹性体物性及表面性能的影响

系统研究了ＲＩＭ工艺条件，即物料温度、模具温度、注射压力、脱模时间对聚氨酯微孔弹性体制件物理性能及表面性能的影响，从中选出了适宜的ＲＩＭ聚氨酯微孔弹性体加工工艺条件。     

热塑性弹性体及其胶管

该专利介绍了连续相的热塑性聚酰胺类树脂(A)与分散相的丁腈橡胶(B)及乙烯-丙烯酸酯共聚物(C)通过动态交联，制得热塑性弹性体。此热塑性弹性体具有耐油、耐热老化和低温下物理性能优异等特点，由该热塑性弹性体制成的胶管同样具有耐油、耐热老化及低温下物理性能优异等特点。     

新型氟化胶管研发成热点

随着发动机和汽车配套件的开发，对胶管的使用温度和耐化学性能的要求越来越高。目前，研究人员正在采用氟塑料层和软聚酰胺层取代氟化弹性体，用作输油胶管和空调胶管的隔离层材料，以获得更好的动态性能。     

共混条件对PVC/再生丁腈橡胶共混型热塑性弹性体性能的影响

探讨了共混条件对ＰＶＣ／再生丁腈橡胶（ＲＮＢＲ）共混型热塑性弹性体性能的影响,重点讨论了硫化方式、共混温度、共混时间、共混设备和返炼次数对其物理性能的影响。实验结果表明,选择共混温度为１４１℃,共混时间为４ｍｉｎ,采用动态硫化工艺可制得物理性能和返炼性较好的ＰＶＣ／ＲＮＢＲ共混型热塑性弹性体。     

热塑性聚氨酯弹性体的研究和试制

采用一步法工艺合成了聚酯型的热塑性聚氨酯弹性体,性能基本上达到国外同类产品的水平。着重研究了各种结构因素及合成方法对弹性体物理性能的影响。     

PVC/NBR热塑性弹性体加工流变性能研究

采用反应挤出动态硫化法制备了聚氯乙烯／丁腈橡胶(PVC／NBR)热塑性弹性体，用锥板流变仪、毛细管流变仪和转矩流变仪研究了动态硫化的PVC／NBR热塑性弹性体的流交性能和塑化性能。实验结果表明，动态硫化的PVC／NBR热塑性弹性体的熔体属于剪切稀化的假塑性流体，具有良好的返炼性能，综合性能超过国外同类产品。     

增塑高聚合度聚氯乙烯的结构与性能

研究了高聚合度聚氯乙烯（HPVC）热塑性弹性体的结构与性能。研究表明，热处理对HPVC热力学和物理性能有重要影响，结果显示了PVC内微晶存在与二次结晶的关系。     

用混合扩链剂合成的聚氨酯弹性体

研究了混合扩链剂对MDI体系浇注型聚氨酯弹性体的工艺性能及其物理性能的影响。同时考察了不同软段、硬段结构对其性能的影响，通过TGA分析对其热性能进行了表征。     

EVM共聚合物:被遗忘的橡胶

介绍了乙烯—乙酸乙烯酯（EVM）共聚合物的聚合工艺、性能及应用。重点介绍了EVM在汽车密封件与衬垫、扭振减振器上的应用及力学性能对比,表明EVM弹性体具有优异的动态性能,即物理性能,耐热性和耐油性能。分析了其应用前景。     

Kalrez^R全氟弹性体的性能

介绍了Kalrez^R全氟弹性体常用牌号的物理性能及相互之间的性能比较，重点介绍了Kalrez^R Spectrum^TM 6375、7075的耐介质和压缩永久变形性能。     

NR／HDPE系热塑性弹性体的制备原理及结构性能的研究

本文从开发ＮＲ系热塑性弹性体的角度出发，采用动态硫化技术，以ＮＲ＋ＨＤＰＥ为基本体系，分别应用于过氧化物及硫黄两种不同的交联体系，在１４０－１８０℃下用Ｂｒａｂｅｎｄｅｒ塑化仪进行共混，制得了具有不同物理性能的共混体，通过改变不同并用比，交联剂用量，加料顺序等，初步探讨了制造ＴＰＥ的共混条件，配方，并对动态硫化的程度，。共混体的耐热空气老化性能，加工性能和返炼性能进行了研究。     

Therban® HNBR在耐热和耐油密封件及垫片中的应用

列举了Therban(R)弹性体各个牌号的基本性能,简单介绍了Therban(R)弹性体的配合及加工性能.介绍了Therban(R)弹性体耐热、耐油、耐辐射、耐介质等方面的性能,列举了12个Therban(R)弹性体常用配方及物理性能.