提升绳张力自动平衡悬挂装置应用效果好

兖州矿业(集团)公司济宁二号煤矿副井2台JKMD-4×4(Z)型落地式四绳摩擦轮提升机提升绳所使用的B型悬挂装置已经受到严重锈蚀,部分提升绳无法正常调绳,造成钢丝绳张力的不平衡。换用YXZ-2000×4~1000型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置后,油缸运行调节范围大,提升绳及提升容器运行平稳,绳衬的磨损小,显示出良好的优越性。这种新型的悬挂装置工作原理具有以下优点:提升钢丝绳在静、动状态下实现张力自动平衡,不需要停车调整;减少因滚筒绳槽直径误差而引起的钢丝绳张力差,有效提高钢丝绳使用寿命;极大减轻提升机衬垫磨损,延长绳衬使用寿命;大大…     

一种矿山提升机箕斗三角板偏斜的检测装置

正多绳摩擦式提升机是矿山的主要运输设备,使用以来,钢丝绳张力不平衡是安全提升的难题。在提升设备中,张力自平衡主绳悬挂装置起着调节钢丝绳张力平衡、保持箕斗平稳运行的作用~[1]。箕斗与钢丝绳之间的三角形连接板作为提升机悬挂装置的承力部件,是否处于水平位置关系着箕斗在运行中     

螺旋液压调绳器钢丝绳张力平衡方法

针对煤矿竖井多绳提升机普遍存在的钢丝绳张力平衡问题,提出凡使用螺旋液压调绳器悬挂装置的提升机,可以采用螺旋液压调绳器钢丝绳张力平衡方法,提升钢丝绳实现自动张力平衡,延长钢丝绳和摩擦衬垫使用寿命,保证提升系统运行安全。     

特大型张力自动平衡悬挂装置问世

由徐州煤矿安全设备制造有限公司自主设计制造的ＹＸＺ4 0 0 0型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置在安徽淮南矿业集团张集矿投入使用半年以来 ,运行安全可靠 ,为使用单位带来了可观的经济效益。该装置采用闭环无源液压连通自动调整平衡系统 ,能高精度地实现钢丝绳在动、静状态下的张力自动平衡 ,不需停车调整。该装置设计破坏载荷为 4 0 0 0ｋＮ ;最大调绳距离为 95 0ｍｍ ;适用提升钢丝绳直径范围 5 5～ 6 0ｍｍ ;液压油缸内径15 0ｍｍ ,设计工作压力 32ＭＰａ ,活塞行程为 10 0 0ｍｍ。该装置能有效提高多绳摩擦提升机运行的安全可靠性 ,并延…     

矿井提升机浮动导向轮组的设计及仿真研究

针对超深立井多绳提升系统中提升钢丝绳之间张力不平衡的问题,在分析现有张力平衡装置的基础上,设计了一种并联浮动导向轮装置。该装置将天轮结构与密闭连通器等压传递原理相结合,兼具导向和平衡各绳张力的功能。与现有张力平衡装置相比,具有结构简单、易于维护等优点。为了测试浮动导向轮组对提升绳张力的调节效果,在AMESim软件环境下对整个多绳提升系统的运行状态进行了仿真分析。仿真结果表明:该装置可以有效减小系统动态运行过程中各提升钢丝绳之间的张力差,保障提升容器安全平稳运行。     

YXZ─A型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置

ＹＸＺ─Ａ型钢丝绳张力自动平衡悬挂装置徐州煤矿安全设备制造厂陈雅阁多绳摩擦提升机是目前国内外矿井提升机中广泛采用的提升设备，多绳摩擦提升具有许多优点，但在实际提升过程中存在看提升钢丝绳之间张力不平衡的问题。由于钢丝绳张力不平衡，带来了极大的危害：首先...     

基于自动平衡悬挂装置的调绳方法

为解决钢丝绳张力不平衡而影响矿井提升的安全和产量的问题,介绍了在使用自动平衡悬挂装置时的回波法和2种标记法的张力测量方法,同时介绍了根据自动平衡悬挂装置垫块位置的不同而使用的油缸调压法、绳槽车削法和收绳法3种调绳方法,最终解决了自动平衡悬挂装置在不同状态下的钢丝绳张力平衡调整,提高了调绳的检修效率和矿井提升的安全性。     

东滩矿主井提升系统增容改造成功

兖州矿业 (集团 )公司东滩煤矿和邯郸煤炭设计研究院共同完成的“东滩煤矿主井提升系统增容技术改造”项目 ,使提升箕斗在安全运行、生产能力、技术含量方面均处于国内的领先水平 ,已经由专家通过了技术鉴定。东滩煤矿主井提升箕斗选用的是 80年代设计的ＪＤＧ型 16ｔ多绳提升箕斗 ,在设计方面存在着箕斗卸载闸门自动打开、ＸＪ型悬挂装置提升钢丝绳受力不均衡等问题 ,严重地制约了生产的发展。此项课题将箕斗的ＸＪ型首绳悬挂装置改为ＹＸＺ— 170 0 × 4型钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置 ,并且将箕斗的容积扩大 ,使其年提升能力较改造以…     

提升钢丝绳张力平衡状态的测定及调整

提升钢丝绳张力不平衡是多绳提升机区别于单绳提升机的主要特征。通过对由摩擦轮绳槽半径,钢丝绳悬挂长度及力学性能偏差等方面的分析,指出了造成钢丝绳张力不平衡的原因,浅述了用振波法测量钢丝绳张力及用标记法测量直径差的问题。     

多绳提升容器悬挂装置的完善

多绳提升容器的悬挂装置要符合下面几点要求:保证设备维护人员通过定期地调整悬挂装置能抵销钢丝绳自然伸长量;或是在探测到提升容器上面的,断裂钢丝的不许可数量时,悬挂装置应能补偿其缩短量;要使悬挂装置能自动平均分配给各个钢丝绳终端负荷.由于钢丝绳不一样长、在允许的范围内钢丝绳直径不等、弹性不同、以及在提升过程中的拉伸、带村的摩擦轮绳槽缠绳直径不等造成钢丝绳张力不等,所有这些都会使提升钢丝绳终端负荷不平衡.此外,还应使每个悬挂装置与提升容器的固定点不少于两点.     

摩擦提升钢丝绳张力平衡的测量与调整

对摩擦提升钢丝绳张力不平衡原因进行了分析 ,提出张力不平衡原因有绳槽直径的偏差 ,悬挂长度的偏差 ,力学性能偏差 ,并提出钢丝绳张力差的测定和调整方法 ,在实践中有一定的指导意义。     

新型XSZZ首绳悬挂装置在孔庄矿的应用

针对传统的XSZ型张力自动平衡首绳悬挂装置由于不能有效释放钢丝绳的扭转力矩,造成钢丝绳使用寿命较短的问题,介绍了一种新型XSZZ钢丝绳张力自动平衡首绳悬挂装置,该装置通过改变与钢丝绳的连接方式,使其连接处能够以提升钢丝绳为轴进行自由转动,从而有效地释放扭转力矩,彻底改善整条提升钢丝绳的受力状况。通过张力自动平衡首绳悬挂装置在孔庄矿的使用情况,论述了该装置在实际应用中的优点和取得的经济效益。     

多绳摩擦提升钢丝绳纵向张力动态特性

落地式多绳摩擦提升系统在使用过程中存在弦绳振动从而危及提升安全的问题,而影响弦绳振动的重要因素之一便是提升钢丝绳的纵向张力。针对落地式多绳摩擦提升系统纵向张力动态特性及张力不平衡的研究不足的问题,以姚桥煤矿2#主井提升钢丝绳为研究对象,对其进行动力学建模与仿真分析,分析纵向张力动态特性,探究其在张力自动平衡悬挂装置不同工作状况下各绳张力变化规律。     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力不平衡改善方法

提升钢丝绳张力不平衡是多绳摩擦提升的一个特殊问题,保持提升钢丝绳间的张力一致是保证提升安全、延长钢丝绳使用寿命的一个重要问题。该文介绍了产生钢丝绳张力不平衡的主要因素及改善方法。     

多绳提升纲丝绳张力的测定

<正> 随着采矿工业的发展,我国采用的多绳矿井提升机越来越多,在多绳提升中,各钢丝绳间张力差过大,影响提升安全。《煤矿安全规程》(以下简称《规程》)第372条规定“多绳提升装置任一根提升钢丝绳的张力同平均张力之差不得超过±10%”。《规程》执行说明第81条对多绳提升装置钢丝绳张力差的测定还明确指出:提升钢丝绳的张力,应在提升容器到达井口卸载位置时,用测力器测定。但我国煤矿多绳提升机的悬挂装置目前多采用煤炭工业部标准设计的 XJ 型悬挂装置,该装置上没有测力器,不能测定     

摩擦提升钢丝绳张力遥测装置的研制

一种智能化多绳摩擦提升钢丝绳张力平衡遥测装置，能在整个提升周期实时检测各绳的张力及其平衡状况。     

立井容器首绳悬挂装置使用中存在的问题及处理方法

立井容器首绳悬挂装置在多绳摩擦式提升系统中,使用运行阶段经常出现同根钢丝绳两端油缸调节向一侧容器偏窜,一个循环上下伸缩超行程、悬挂滑块扭转左右偏磨、钢丝绳摆动大、异响、油缸密封渗漏等隐患。通过分析,试验确定车削绳槽调整周长、释放提升绳应力、悬挂装置连接部位涂油,可保证滚筒衬垫周长一致和绳槽圆度,确保提升设备可靠运行。     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力不平衡问题分析

分析了多绳摩擦提升机钢丝绳张力不平衡的主要形成原因及钢丝绳平衡油缸活塞杆伸长的原因,给出了一些消除钢丝绳张力不平衡的方法。着重介绍了钢丝绳张力自动平衡装置的基本结构和工作原理。     

摩擦轮式绞车平衡尾绳断后的应急处理

在绞车提升系统中 ,为了减少提升侧与下放侧的张力差 ,在罐笼底部常设置有平衡尾绳。以减小绞车电机实际容量。白源矿主立井采用洛阳矿山机器厂生产的ＪＫＭ - 2 .2 5 / 4 (Ⅱ )型摩擦轮式绞车 ,为双容器提升 ,提升容器为 1.5ｔ双层单车罐笼 ,尾绳悬挂装置为ＷＹ - 6 0 ,尾绳采用 18× 7- 14 0 -Φ32 .5多层股不旋转园形钢丝绳 ,立井提升高度为 4 42 .3ｍ。该绞车 1991年 9月安装完并投入运转。1　平衡尾绳断后再连接的方法　　在 1992年 6月的一次提升中 ,当时西边罐笼在井底停下层进重车 ,井底信号工未待重车完全进入罐内并卡好腰卡就发出…     

用圆钢丝绳作平衡尾绳

主井绞车过去多采用扁钢丝绳作平衡尾绳,由于扁钢丝绳的寿命短、成本高,近年来,国内外已采用圆钢丝绳作摩擦轮绞车的平衡尾绳。但是圆尾绳在绞车运行过程中,常发生自身扭结成麻花状,并导致绞车不能安全运行。为了解决尾绳在运行中扭成“麻花”,采用了一种尾绳连接回转装置并取得了良好的效果。回转装置见图1与2。主井绞车重尾绳是用两条φ37(6×37)交叉捻着的普通钢丝绳。尾绳的两端借助悬挂装置自由地悬挂在箕斗的底部,在井