地铁工程地层预加固技术综合分析

通过从加固原理、优缺点、适用范围、技术与成本对比等方面对超前锚杆预加固、超前小导管预加固、管棚预支护、高压旋喷桩预支护、注浆预加固,以及冻结法、管幕法等7种地层预加固技术进行综合分析比较,综合比较,注浆预加固技术在经济技术上都具有一定优势。     

堆载预压法和真空预压法加固机理的比较研究

本文从有效应力圆和强度增长的角度，分析了堆载预压法和真空预压法的加固机理和不同的加固特征，指出真空预压法比堆载预压法更适合于加固软土。     

堆载预压法和真空预压法加固机理的比较研究

从有效应力圆和强度增长的角度，分析了堆载预压法和真空预压法的加固机理和不同的加固特征，指出了真空预压法比堆载预压法更适合于加固软土。     

堆载预压法加固软基效果评价与测试分析

从微观和宏观上分析了堆载预压法加固软土地基的机理,并结合某工程软基加固工程现场监测数据,分析了堆载预压法加固效果,实践证明,堆载预压法能达到预期加固目的,是经济可靠的的软基加固方法.     

我国吹填土地基预加固研究进展

文中讲述了吹填土地基预加固研究的研究背景、研究意义、研究现状以及主要的研究方向。同时明确提出了吹填土地基预加固这一概念和外加剂的评判标准，为进一步进行吹填土地基预加固研究以及将吹填土地基预加固理论转化为可行的技术提供了参考。     

盾构始发端预加固合理范围研究

盾构始发预加固范围的确定,一则是沿隧道纵向的加固范围确定,二则是盾构径向加固范围的确定.围绕纵向与径向加固范围的确定,结合相关理论分析和具体工程实例并应用三维有限差分程序,对不同的加固范围的始发掘进进行模拟分析.首先根据无预加固时盾构始发开挖模拟的破坏场、应力场、位移场并结合工程经验和相关理论分析,大致确定出需要加固的范围.然后在此加固范围基础上增大和缩小加固范围,对不同的加固范围进行模拟始发开挖,从破坏场、应力场、位移场方面出发,确定合理加固范围的数值解.并以此找出加固范围和加固效果的定性关系,以作为类似盾构始发工程预加固范围的参考,并为盾构始发预加固工程提供思路.     

软弱地层中合理预加固范围分析

结合广东省莞惠城际GZH-7标段施工案例,就VI级围岩条件下采用CD法开挖的超前小导管配合小导管注浆加固方式,对不同预加固范围的预加固效果进行了数值仿真分析,并从安全性、技术性和经济性等多方面综合考虑,确定了最优的预加固范围。     

关于对预应力锚索加固效应的看法

分析了预锚加固体系现行设计方法所依据的基本理论,认为改进设计方法的关键在于加强对加固机理和效应的认识,通过分析预锚体系的特点,对单根预应力锚索研究的重点问题以及如何提高预锚加固的效果提出了一些观点。     

预应力钢斜撑-外包钢加固混凝土框架结构

结合某钢厂烧结厂房的加固,介绍预加应力钢斜撑在混凝土框架结构加固中的应用。通过高强螺栓对该斜撑施加预加应力,可在厂房设备正常运转时对待加固的混凝土框架梁进行部分卸载,并减小其计算跨度,达到较好的加固效果。通过预加应力钢斜撑的顶升卸载可缩小总体加固范围,取得良好的经济效益。     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能研究

采用自行开发的锚具和张拉加固施工工艺,对12根钢筋混凝土梁进行了预张拉碳纤维布加固和单调静力加载试验.通过试验,研究了加固梁的破坏模式和破坏机理,分析了持荷力水平、碳纤维布预张拉应变和加固量对构件受力性能的影响.结果表明,采用预张拉工艺加固钢筋混凝土梁,梁端锚具具有很好的锚固作用,能有效避免碳纤维布端部剥离;提高碳纤维布的工作应变,可使抗拉强度得到充分利用;增加碳纤维布预拉应变和碳纤维布用量可提高梁的承载力,改善梁的使用性能;对于极限状态下碳纤维布被拉断这一破坏模式,加固时梁上的持荷水平对预张拉碳纤维布加固梁的极限承载力影响不大.另外,给出了加固梁截面抗弯承载力的计算公式和加固设计建议.     

交替式真空预压法加固吹填超软土试验及数值模拟研究

常规真空预压法在加固吹填超软土地基时,常出现排水板淤堵等问题,导致加固效果不佳。为解决常规真空预压法中的淤堵问题,利用室内模型试验和数值模拟PFC2D,系统分析一种新型真空预压加固方法——交替式真空预压法处理吹填超软土的加固机制和加固效果。研究表明,交替式真空预压法中土颗粒的交替运移可有效地抑制淤堵泥层的形成及"土柱"现象的产生,使整体加固效果更加均匀有效。与常规真空预压法相比,交替式真空预压法的排水量增加14.92%,沉降量增大11.80%,加固后土体十字板剪切强度提升21.65%,含水率降低26.74%,所形成的淤堵泥层致密程度降低,淤堵泥层形成区域的孔隙率提升30%以上,破淤效果明显。     

预弯梁加固技术研究

提出预弯梁进行桥梁构件的加固方法,针对加固前后构件的变形和承载力,采用解析法和数值计算法进行分析。结果表明:预弯梁加固法可以有效提高旧桥承载力60%~70%,构件变形减少,加固效果明显。     

真空预压法加固软土路基现场试验研究

随着我国国民经济的迅速发展,高速公路建设进入一个高速发展的时期,对高速公路软土路基处理而言,真空预压法是比较理想的软基加固方法。分析了真空预压法的加固机理,并通过对加固后的土工试验和原位测试的结果进行对比,说明真空预压法可以较好地改善土体物理力学性质指标,加固效果明显。     

EB-FRP及HB-FRP加固预裂RC梁对比试验研究

为验证FRP螺栓加固新技术的合理性,结合现役钢筋混凝土桥梁带裂缝工作的特点,采用表面粘贴FRP（EB-FRP）加固技术和FRP螺栓混合加固技术（HB-FRP）,分别对不同预裂度的钢筋混凝土简支梁进行抗弯加固,通过两点对称加载抗弯试验研究加固预裂梁的受力特性和破坏模式,分析裂缝分布对加固预裂梁的剥离荷载及FRP材料利用率的影响。试验结果表明,与表面粘贴FRP加固技术相比较,采用FRP螺栓混合加固的预裂梁,抗弯极限承载能力提高30%～44%,加固后结构的破坏表现为明显的延性,改善了FRP脆性剥离破坏模式;另外,钢筋混凝土梁裂缝对FRP的剥离荷载、FRP材料的利用率及梁的破坏模式影响显著。     

浅谈真空预压法在市政道路软基处理工程中的应用

对真空预压法加固软基的机理进行研究,分析了采用这真空预压法加固软基的加固效果和土体变形的特点,通过某工程实例,对现场的实测数据进行分析,进一步分析加固效果,得到一些有益的结论。     

真空预压加固地基若干问题

在回顾真空预压法在国内外的发展历史基础上，对现有真空预压加固软土地基研究和工程实践情况进行了总结。比较分析了真空预压法和堆载预压法的异同，在室内柔性膜和刚性膜真空排水压缩试验的比较基础上，分析了抽真空加固软粘土试样的机理，并进一步探讨了真空预压法加固软土地基的机理，最后列举了一些学术界和工程界在真空预压加固软土地基方面关心的问题，对真空预压加固软土地基的研究作了若干分析及展望。     

真空联合堆载预压法的计算及其应用

针对现在工程建设对于加固要求的不断提高,本文讨论了真空联合堆载预压法的加固机理、加固特点与效果。结果表明,此方法对于解决软土地基处理比单独用真空预压法效果明显。同时结合工程实例具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果与发展前景。     

震损型钢混凝土框架柱外包钢加固试验研究

选用型钢混凝土框架柱作为研究对象,进行了地震预损加载、外包钢加固后的拟静力试验。研究了不同震损程度下外包钢加固法对型钢混凝土框架柱的加固效果。地震预损按照1/100位移角和1/50位移角分别模拟了中度地震损伤和重度地震损伤。试验结果表明:往复荷载作用下,型钢混凝土柱均为压弯破坏;通过外包钢加固修复,震损型钢混凝土框架柱抗震性能均有不同程度的恢复;加固效果随着预损程度的加大而降低,在预损位移较大的情况下,加固效果受到限制。     

真空联合堆载预压法的计算及其应用

针对现在工程建设对于加固要求的不断提高,本文讨论了真空联合堆载预压法的加固机理、加固特点与效果。结果表明,此方法对于解决软土地基处理比单独用真空预压法效果明显。同时结合工程实例具体分析了真空联合堆载预压法的应用效果与发展前景。     

超浅埋偏压隧道预加固范围确定

在公路隧道施工中,由于存在严重的浅埋偏压,为了保证施工安全,往往需要采用预加固措施,本工程采用了地表钢管注浆并上覆钢筋混凝土盖板预加固方案,通过有限元方法确定了梅河高速公路三断岭隧道的横向预加固范围,现场施工表明,效果良好。