曲臂应力腐蚀开裂分析

曲臂是车体中的重要零件。制造中采用模锻件调质热处理，然后对加工的销钉孔局部进行高频淬火加中低温回火，要求销钉与销钉孔静配合，整体进行磷化处理。该批零件组装前进行检验时发现28％的零件在位于销钉孔周边薄壁处发生开裂或断裂。经过三件裂纹曲臂进行材质、硬度、显微组织结构、裂纹特征分析以及断裂面扫描电子显微镜（SEM）二次电子像和X射线能谱仪（EDS）元素定性分析认为，由于销钉孔高频热处理后硬度偏高并产生变形，销钉装配过盈量较大，造成销钉孔周边存在较大的内应力；高频淬火工艺控制不当，使销钉孔表面发生脱碳现象，降低了材料低御裂纹形成和扩展的能力；在磷化处理过程中因氢腐蚀导致零件开裂。     

球罐应力腐蚀开裂研究与安全性分析

对球罐应力腐蚀开裂的原因和主要影响因素进行了分析.针对16MnR和SPV50Q球罐用钢,在分析湿硫化氢环境下应力腐蚀开裂形式的基础上,通过改进的WOL预裂纹试样的应力腐蚀开裂试验,对不同球罐用钢、不同硫化氢浓度、不同焊接状态条件下的应力腐蚀开裂进行了研究,并对设备的安全性能进行了分析,进而提出了防止应力腐蚀开裂的对策.     

锆合金碘致应力腐蚀开裂试验研究方法概述

本文概述了国内外为研究锆合金碘致应力腐蚀开裂所建立的实验方法，分析总结了各种试验方法的特点，并提出了改进措施。     

金属波纹管补偿器的应力腐蚀开裂分析

采用宏观及微观断口分析、金相检验与化学成分检测等方法,对某铬一镍奥氏体不锈钢波纹管补偿器的腐蚀开裂失效原因进行了分析。结果表明：由于该铬一镍奥氏体不锈钢波纹管在氯离子含量超标的环境中服役,并承受来自于波纹管自身加工变形过程中形成的残余应力、工作应力以及装配应力,最终导致波纹管补偿器发生了由表及里的应力腐蚀开裂。     

铝合金应力腐蚀开裂假定机理的文献综述

一、前言 自从1900年第一个铝合金诞生以来,铝合金的应力腐蚀开裂(SCC)问题就成为科学工作者急需解决的一大难题,严重制约了铝合金的应用。早在1925～1928年,由德国的“结构8”合金(6.9％Zn、1.6％Mg、1.3％Mn)制成的板卷在储存中,由于较潮湿空气与板卷内应力的综合作用,放置数天后便自行破裂。1941年J.A.诺克研制出的Al—Zn—Mg—Cu合金用在机翼蒙皮上,使用不久便出现了较长的应力腐蚀裂纹。7079—T6锻件在     

X80级管线钢硫化物应力腐蚀开裂研究

采用NACE三点弯曲方法,通过SEM、TEM等手段研究了两种成分的X80级管线钢的硫化物应力腐蚀开裂(SSCC)行为.腐蚀介质为CH3COOH(0.5%) 去离子水(99.5%) 通入饱和H,2S气体(纯度99.9%以上),试验溶液温度保持在(25±3)℃,试验时间200 h.结果表明,添加合金元素Cu,Ni的材料的临界应力值(Sc)超过1 390 Mpa,而未添加Cu,Ni的材料的临界应力值仅为770 Mpa.添加合金元素Cu,Mi可以获得细小均匀的针状铁素体组织,大量晶粒承受氢压,可以显著提高材料的临界应力值(Sc),从而提高了材料抗SSCC的性能.针状铁素体内高密度缠结的位错和微合金元素的碳氮化物在位错网络上的沉淀析出,起到了强烈的氢陷阱作用,是针状铁素体具有良好抗SSCC性能的主要原因之一.     

P110E油管接箍应力腐蚀开裂失效分析

西部油田某井油管因接箍开裂而落井。通过宏观分析、理化性能检测、金相显微镜、扫描电镜(SEM)、能谱仪、X射线衍射仪(XRD)等对该井开裂接箍进行了失效分析。结果表明:接箍开裂属于硫化物应力腐蚀开裂,该井硫化氢含量较高是接箍开裂的主要原因,此接箍材料不适宜在含硫环境下使用。     

残余应力对包装机械腐蚀开裂的影响及对策研究

包装机械零，部件在制造过程，内部都会产生残余应力，通过实验阐述了残余应力对包装机械腐蚀开裂性能的影响，以及防止腐蚀开裂的措施。     

硫化物应力腐蚀开裂试验应力环载荷的测量及标定

硫化物应力腐蚀开裂试验的常用载荷测量方法是通过测量应力环的变形量计算载荷。指出了该方法在标定和测量过程中容易产生较大误差的原因。通过测量对比,证明了采用载荷传感器直接测量载荷的方法可减小误差,更适合作为试验过程中的载荷标定方法。     

取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂研究

应用断裂力学的理论和方法对±30°、±45°、±60°三种取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂行为进行了研究,并与单向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀开裂行为进行了比较。结果表明,纤维取向对玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀行为有很大影响。三种取向玻璃纤维增强塑料的耐应力腐蚀性能强弱顺序为:±30°、±45°、±60°玻璃纤维增强塑料。与单向玻璃纤维增强塑料相比,三种取向玻璃纤维增强塑料有更高的应力腐蚀临界载荷值,低于该载荷,可以认为在可接受的时间范围内不会发生应力腐蚀。进一步的讨论证实纤维/基体界面在取向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀中起着重要作用。随外加载荷的变化,取向玻璃纤维增强塑料与单向玻璃纤维增强塑料的应力腐蚀裂纹扩展机理不同。      

奥氏体不锈钢在石油精炼环境中应力腐蚀破裂

通过恒变形和恒载荷试验研究了敏化18—8型奥氏体不锈钢在连多硫酸介质中的应力腐蚀行为。研究表明,介质浓度在2.0～6.0％,PH 值在0.8～1.8范围是材料出现应力腐蚀破裂的敏感介质。断口分析表明,在该体系中破裂属晶间型。钢中晶界贫铬区的存在是产生晶间型应力腐蚀破裂的主要原因。     

电极极化对铝合金应力腐蚀断裂敏感性的影响

为了探讨极化对铝合金应力腐蚀断裂(SCC)敏感性的影响,采用慢应变速率拉伸技术研究了不同恒电位极化条件下7075T6,7075T7351,7075RRA铝合金的应力腐蚀行为.结果表明,在-1 200～-735 mV(vs SCE)电位范围内,无论是阳极极化还是阴极极化,甚至弱极化,都会增加7075铝合金在3.5% NaCl溶液中的应力腐蚀断裂敏感性,无论哪一种热处理状态的7075铝合金在极化电位下的ISSRT均明显高于腐蚀电位下的ISSRT.同时,有阴极极化时ISSRT值随电极极化增强而减小,阳极极化时ISSRT 值有随电极极化增强而增大的趋势.但不同热处理状态的7075铝合金受极化电位的影响程度不同.由此认为,阳极溶解和氢效应都是导致7075铝合金应力腐蚀开裂的重要因素,电化学保护方法并不适用于7075铝合金应力腐蚀断裂的防护.     

A Critical Review of the Stress Corrosion Cracking (SCC) of Magnesium Alloys

This review aims to provide a foundation for the safe and effective use of magnesium (Mg) alloys, including practical guidelines for the service use of Mg alloys in the atmosphere and/or in contact with aqueous solutions. This is to provide support for the rapidly increasing use of Mg in industrial applications, particularly in the automobile industry. These guidelines should be firmly based on a critical analysis of our knowledge of SCC based on (1) service experience, (2) laboratory testing and (3) understanding of the mechanism of SCC, as well as based on an understanding of the Mg corrosion mechanism.     

用止裂法研究X56G管线钢焊缝金属的应力腐蚀破裂

采用ＣＴ试样在恒位移ＳＣＣ试验机上，测试了Ｘ５６Ｇ管线钢焊缝在混合硝盐溶液中的应力腐蚀抗力和应力腐蚀裂纹扩展速率。试验结果表明：用止裂法代替传统的启裂法可以大大简化ＳＣＣ试验。通过力衰减曲线不仅可以研究材料应力腐蚀裂纹扩展速率ｄａ／ｄｔ，而且可获得ＳＣＣ的临界值，且ＪＭＳＣＣ是与施加的载荷无关的材料常数。     

对非连续增强铝基复合材料的腐蚀、应力腐蚀断裂与氢脆研究的评述

本文就国内外对非连续增强铝基复合材料,主要是SiC、Al_2O_3颗粒和晶须增强铝基复合材料的腐蚀、应力腐蚀断裂和氢脆的研究现状和主要结论进行了介绍和评价,并为今后的进一步研究提供了一些思路。复合材料的腐蚀形态与铝合金相似,但复合材料的增强体对应力腐蚀断裂和氢脆的、作用不同研究者有不同的结论。     

Stress Corrosion Cracking in Plastic Pipes: Observation and Modeling

Stress corrosion cracking (SCC) in engineering thermoplastics is commonly observed in the form of a microcrack colony within a surface layer of degraded polymer exposed to a combined action of mechanical stresses and chemically aggressive environment. A probabilistic modeling of SCC initiation is briefly discussed. A deterministic modeling of slow stress corrosion (SC) crack growth process is developed using Crack Layer (CL) theory. Numerical solution of SC crack growth equations is discussed. Comparison of the kinetics of cracks driven by SC and by stress only is presented. Conventional plot of SC crack growth rate vs. the stress intensity factor is constructed and analyzed. An algorithm for conservative estimation of lifetime of engineering thermoplastic subject to a combination of mechanical stresses and chemically aggressive environment is discussed.