预应力混凝土箱梁通病分析

本文通过安徽中兴工程建设监理所监理的合徐高速公路淮南连接线06标湖里张公铁立交桥的预应力C50混凝土箱梁预制施工中遇到的质量通病,对其产生的原因进行详细分析,并提出预防措施。     

预应力混凝土箱梁试验时的温度影响

通过一根预应力混凝土箱梁的静载试验,测试了结构的强度和刚度,并将实际测试值与理论计算值进行了比较分析,提出箱梁在试验时温度作用下的应力和挠度计算公式,从而判断了箱梁的安全承载力和使用条件。     

混凝土箱梁温度分布研究

通过对京承高速公路清水河2号桥悬臂施工监控,进行了主梁温度分布的现场实测。观测结果表明,在日照作用下,主梁温度沿高度方向呈非线性变化。在实测分析的基础上,给出了该桥温差的计算建议模式。通过对桥梁24h悬臂端变形的实测及计算分析,证明了温度分布模式的正确性。     

预应力混凝土箱梁温度应力分析

指出了温度应力的种类及温度对于悬臂施工应力的影响,通过对浇筑完成梁段根部传感器实测温度及应变值的测读、比较,得到应力变化与温度变化之间的对应关系,对实测应变值进行精确修正,在此基础上,根据实验室测得的各项参数,输入有限元计算软件中,得到应力理论计算值,对比修正应力值与理论值的差异,确定温度修正的准确性。根据文中提出的温度应力修正方法,所得理论值与修正值变化趋势基本一致,可以为工程应用提供依据。     

预应力混凝土箱梁桥悬臂施工阶段剪力滞效应

在预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中,剪力滞效应对主梁结构有极大的影响。以某单箱单室和某单箱双室截面预应力混凝土连续箱梁桥为工程背景,建立FEA实体模型对悬臂施工过程进行模拟,对比分析单箱单室和单箱双室截面箱梁在挂篮、混凝土浇筑、预应力张拉工况下的剪力滞效应,并对最大悬臂阶段悬臂根部有效分布宽度与规范进行对比分析。结果表明：实测数据与有限元计算结果基本一致,验证了有限元分析的有效性;预应力张拉能够有效降低主梁的剪力滞效应;随悬臂长度的增加,剪力滞效应在悬臂端部变大且变化幅度增大;中腹板的设置能有效降低单箱双室箱梁的剪力滞效应;设计施工时按照规范计算截面有效宽度能够有效保证结构的安全,但单箱双室截面箱梁在挂篮工况下有限元计算值略大于规范计算值,在施工时应着重注意。     

匝道桥预应力箱梁现浇施工技术

本文以二广高速公路四会西互通立交匝道桥工程中箱形梁施工实践为例，从施工工艺的支架工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程及预应力工程等方面介绍了匝道桥预应力连续箱梁的现浇施工工艺特点。     

温度对预应力混凝土箱梁变形的分析

以东北林业大学新园区马家沟桥为研究对象,对混凝土连续箱型梁桥的变形随大气温度变化进行了测试,并对测试结果进行分析,得到了预应力混凝土连续梁桥温度效应的影响。     

混凝土箱梁截面的温度分布研究

结合东莞水道特大桥的温度实测数据发现混凝土箱梁截面竖向的温度分布为非线性分布,并将截面各测点的实测温差按最小二乘法分析,获得混凝土箱梁截面竖向的温度梯度模式,进而为规范的修改提出合理的建议。     

大跨预应力混凝土箱梁温度裂缝控制

随着桥梁建设事业的不断发展,预应力混凝土箱梁桥型的应用日益广泛。但是,这种桥型由于水化热和温度应力,会产生不同程度的温度裂缝,直接威胁到桥梁的耐久性和使用安全。为此,本文结合工程实例,就大跨预应力混凝土箱梁温度裂缝的控制进行了研究和分析,可供参考借鉴。     

混凝土箱梁早期温度裂缝的影响因素

调查研究发现,大量混凝土箱形梁桥存在严重的早期温度收缩开裂问题。本文以实际工程为背景,围绕混凝土早期温度场理论按排除法的思想,运用大型有限元分析软件ANSYS,对箱形混凝土梁的早期温度裂缝的各种因素进行了详细的分析研究。分析结果显示,该工程中由早强剂引起的温度收缩产生的拉应力高达4 MPa,蒸汽养护不当亦可产生很大拉应力。结果表明:混凝土箱梁施工,选择添加剂时要仔细考查其性能和对混凝土的影响,宜选择可降低混凝土早期温度,并引起较大收缩的添加剂;应重视温控措施,以避免混凝土早期温度过高而引起混凝土收缩,导致混凝土产生裂缝。     

大跨混凝土箱梁横向温度应力分析

以一主跨125m连续梁桥为例,采用Ansys10.0软件,计算分析混凝土箱梁温度场及横向温度应力的分布规律,并对箱内、外温差的取值进行了探讨。混凝土箱梁横向温度应力较大,特别是顶板下缘由温度引起的拉应力可以达到3.5MPa,易造成箱梁顶板的纵向开裂,这应引起设计者的重视。     

斜交角对连续小箱梁桥横向分布系数影响

经济高速的发展对道路等级和城市道路网系统的建设提出了更高的要求,此时涌现出大量的斜桥,而正桥是斜交角为0°的特例。影响斜桥横向分布系数的因素很多,本文利用Midas civil建立有限元模型,主要分析斜交角对横向分布的影响,研究发现,横向分布系数会随着斜交角度的增大而减小,并通过实桥荷载试验进行验证。     

连续刚构桥混凝土箱梁水化热温度研究

介绍了连续刚构桥混凝土箱梁水化热温度实验数据采集的方法,通过对凯峡河特大桥的混凝土箱梁水化热温度监测数据的统计与分析,阐述了混凝土箱梁截面水化热温度的变化特点和温度曲线发展规律,列举了降低混凝土水化热温度的方法,提出了预防温度应力过大引起的温度裂缝的对策,为以后的桥梁混凝土箱梁的施工设计提供参考。     

某无粘结预应力混凝土箱型梁的承载力分析

为正确评价某立交桥的承载能力,对其中的一跨无粘结预应力混凝土箱型梁进行了现场静载试验。建立了梁的有限元计算模型并基于静载试验结果验证了模型的正确性,论证了利用该模型对梁进行弹塑性全过程分析的可行性。然后模拟了构件在不同荷载作用下加载直到破坏的全过程。得到了梁的荷载-挠度曲线、荷载-预应力增量曲线以及开裂荷载、极限荷载等,为立交桥承载能力的评定提供了参考依据。     

一种新型预应力钢箱梁桥

本文以哈尔滨市一公路桥修复工程为背景,介绍预应力钢箱梁的计算方法.文中所建立的简支索梁的基本概念及其假设和方程,为模型试验和实桥检测所验证.文中还推得张索对梁刚度提高系数,亦称张力参数,并建立其控制式,便于设计应用.     

寒冷地区混凝土箱型梁桥温度裂缝研究

通过对北方低温环境的混凝土箱梁裂缝形成机理的分析,研究影响温度裂缝的重要因素温度应力和温差荷载,并以哈尔滨市松浦大桥的工程为依托,建立相应的有限元模型,分析降温模式的温差荷载与应力的关系,为温度裂缝的防治措施提供依据,并且对温度裂缝提出了相应的控制措施和修补治理方法,为寒冷地区混凝土箱梁桥的设计和施工提供参考。     

大跨径钢-混凝土组合箱梁桥的设计

东莞白沙立交主线桥跨广深高速公路第2联,是一座大跨径钢-混凝土组合箱梁桥,100m单拱主跨跨越广深高速。桥下净空不小于5.5m,箱梁高度受到一定限制,且该桥平面位于半径600m的圆弧上。设计、施工难度大。以该桥为工程背景,介绍此类桥梁设计要点。     

钢箱梁进站天桥吊装技术

钢箱梁逐渐应用于改建火车站的进站天桥中。在火车站改建过程中,面临的最大难题是如何确保既有线路正常运营。通过亳州站进站天桥吊装施工,阐述钢箱梁进站天桥吊装技术。该技术通过对钢箱梁分段、按铁路货物运输规则对构件装车加固、吊装辅助用具计算、临时支撑设置、钢箱梁吊装时间控制等措施,实现对既有线路的安全防护,保证线路按时开通。     

混凝土箱型梁水化热的测试与分析

以哈尔滨市松浦大桥江心岛40m预应力混凝土连续箱型梁工程为背景,对混凝土连续箱型梁温度进行了测试,并对测试结果进行了分析,得到了混凝土箱型梁初期水化热温度发展的特点。