径向多齿轮流量计的流量特性分析

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状,设计了一种径向多齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有单片齿轮变送器脉动的1/16,可用来测量高压液压系统动态流量。先将被测液体的流量信号转换为转速信号,再通过测速发电机将转速信号变为电信号,最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

径向多齿轮流量计的流量特性研究

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状，设计了一种径向多齿轮流量变送器，该变送器的流量脉动只有单片齿轮变送器脉动的1／16，可用来测量高压液压系统动态流量。先将被测液体的流量信号转换为转速信号，再通过测速发电机将转速信号变为电信号，最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

三型浮动内齿轮流量计的流量特性研究

针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状,设计了三型浮动内齿轮流量计,分析了该流量计的流量特性,指出该种流量计的流量脉动只有普通齿轮流量流量计的1/9,可测量液压系统高压动态流量,其基本测试原理是:先将被测液体的流量信号转换为转速信号,再通过齿轮转速传感器将转速信号变为电信号,最终确定被测系统的动态流量。该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点。     

外啮合齿轮泵变位系数对流量脉动的影响

推导了外啮合齿轮泵流量脉动的计算公式,分析了外啮合齿轮泵变位系数对流量脉动的影响。结果表明:流量脉动随齿轮模数的增大而减小;当采用高度变位齿轮正传动时,流量脉动随着变位系数的增大而明显减小。     

新型内啮合高压齿轮流量计Cosmosmotion运动仿真分析

设计了一种新型的内啮合高压齿轮流量计,建立了流量计的三维仿真模型,应用SolidWorks对其进行运动学仿真研究,分别分析了齿轮内啮合和外啮合时不同齿数啮合情况下,齿轮的角速度脉动率与流量计的流量脉动的关系,同时也研究了齿轮模数对脉动率的影响。3对内啮合流量脉动进行叠加后,其脉动率为1.1%,研究表明:该型内齿轮高压流量计可以应用于液压系统高压侧流量测量。     

新型内齿轮流量计

针对高压液压系统流量信号测量难的问题,设计了一种内齿轮流量计,分析了该内齿轮流量计的工作原理,指出:该流量计具有结构简单、流量脉动低,可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。     

活齿无啮合力齿轮泵的流量特性研究

介绍了一种可广泛应用于井下排水的径向间隙自动补偿的活齿无啮 合力齿轮的结构原理及工作原理,分析了该泵实现径向间隙自动补偿的 原理,推出了平均流量公式,研究了该泵的瞬时流量特性和流量脉动特 性,并得出相关结论。     

平衡式外啮合新型余弦齿轮泵流量特性的理论分析

讨论了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理、几何排量、平均流量和瞬时流量等泵的基本特性。研究了中心轮齿数对泵流量脉动率的影响,研究结果表明:新型余弦齿轮泵的流量脉动率只有普通余弦齿轮的1/3,提高了齿轮泵的流量品质。     

三型行星齿轮流量计运动仿真分析

对三型行星齿轮流量计进行了实体建模,并用SolidWorks的有限元分析插件Cosmo-smotion对该流量计进行了运动仿真,分析了与中心轮和内齿轮都相互错位120°径向轮的瞬态角速度曲线,结果表明该流量计具有结构简单、流量脉动低、可广泛用于液压系统的动态流量测量特点。     

矿井主通风机流量在线监测系统的设计

应用流体力学分析了煤矿主通风机及流量采集装置的工作原理,介绍了差压变送器的工作原理及性能参数;并结合煤矿主通风机流量在线监测的特点,设计了采用PLC和现场总线技术的硬件系统,以及采用数字滤波、线性变换及数字校准方法的软件系统,克服了由于差压变送器零点漂移、线性误差以及模拟量输入模块误差等引起的流量值测量误差和波动,在工程上具有一定的参考意义。     

均流量三极并联齿轮泵理论研究

讨论了具有3个从动轮的三极并联齿轮泵的结构原理,给出了排量、平均流量、瞬时流量和流量脉动率的计算公式,分析了其流量脉动情况。在齿数相同时,该泵的排量、平均流量和瞬时流量均比普通齿轮泵增加了3倍,从而提高了泵的功率密度,当取齿数z=3K±1时,该种泵的流量均匀性好,使其能够用于对流量品质要求高的场合。     

啮闭式齿轮泵的流量特性

介绍了啮闭式齿轮泵的工作原理 ,分析了其流量特性 ,结果表明 :该泵具有流量大、流量均匀性好等特点。     

直线共轭齿轮泵的流量特性分析与仿真

用复数矢量法建立了直线共轭齿廓齿轮泵的齿廓曲线方程和啮合线方程,推导了泵的瞬时流量、排量和流量脉动率的理论计算公式,应用MATLAB/Simulink作出了瞬时流量的变化曲线,分析了影响流量脉动的因素。     

平衡式低脉动多齿轮马达扭矩特性的仿真研究

通过对平衡式低脉动多齿轮马达的扭矩特性的分析和仿真研究 ,得到了如下结论 :当径向齿轮的个数为 4 ,中心轮和径向齿轮的齿数相同 ,均为 4k± 1,且对称布置时 ,该马达的扭矩脉动只有普通齿轮马达的 1 16 ,扭矩脉动频率是普通齿轮马达的 4倍 ,机械特性得到明显改善 ,具有运行平稳、噪声低的特点 ,可广泛应用于各种高压液压系统     

平衡式外啮合余弦齿轮泵齿数选择与流量脉动影响分析

阐述了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理。在2种齿数下从啮合角位移出发,对主、从动轮齿数的选择和对新型泵的流量脉动情况作了研究,研究结果表明,流量品质只与中心轮(主动轮)的齿数有关,与从动轮的齿数选择无关,当z1=3k1±1的情况下,流量品质得到明显的提高。