离心式压缩机失效故障树分析

1FTA方法特点故障树分析法(简称FTA,FaultTree Analysis)是在系统设计过程中,通过对可能造成系统故障的各种因素(硬件、软件、环境、人为因素等)进行分析,画出逻辑框图(故障树),从而确定各种故障组合方式和发生概率,并采取相应的改进措施,提高系统可靠度的一种设计分析方法。该方法具有简明、灵活、直观等优点。通过建树过程,可以加深对系统的理解,从而找出系统薄弱环节,提高系统的安全性和可靠性。用故障树法对离心式压缩机进行可靠性分析,通过对各因素间的逻辑关系的描述,能够找出可能导致事故发生的初始因素,发现和查明压缩机运行中…     

原油码头海上溢油原因分析及处理

原油码头发生海上溢油事故会对码头及周边水域造成严重污染,且溢油回收处理难度大、处理成本高,环境恢复时间长。本文主要对原油码头海上溢油的来源、导致原油码头发生溢油的原因、发生溢油后的处理方法、原油码头溢油事故简单处置过程进行阐述,为从源头解决原油码头溢油事故的发生提供原因分析,以及发生溢油后提供可行的处理方法。     

海上油田溢油事故的影响及处理决策的分析

在海上进行石油开发作业过程中一旦发生溢油事故将给海洋环境和人类造成巨大的影响,这就要求我们在发生溢油事故后迅速启动应急反应系统,根据溢油事故的等级和当时的海况做出正确的决策并采取恰当的溢油处理措施;以最快的速度控制溢油,减少溢油造成的危害。     

海上油田溢油事故的影响及处理决策的分析

在海上进行石油开发作业过程中一旦发生溢油事故将给海洋环境和人类造成巨大的影响，这就要求我们在发生溢油事故后迅速启动应急反应系统，根据溢油事故的等级和当时的海况做出正确的决策并采取恰当的溢油处理措施；以最快的速度控制溢油，减少溢油造成的危害。     

米坦格河管道穿越溢油控制与回收方案研究

针对溢油控制与回收方案进行了细致研究,通过公司相关部门反复论证,最终得以实施,既对发生溢油事故制定了有效预防,又保护了当地环境。     

埕岛油田中心三号平台溢油风险评价

溢油事故会造成严重的环境破坏和巨大的经济损失,溢油风险评价对于防止溢油事故的发生具有重要的指导意义。首先识别埕岛油田中心三号平台溢油风险,构建Bow-tie模型对埕岛油田中心三号平台溢油可能性及其结果组合进行预测;其次,通过重要度分析,寻找易造成事故发生的薄弱环节;最后,利用贝叶斯网络求解基本事件的后验概率对溢油事故进行诊断。研究发现,埕岛油田中心三号平台溢油概率为0.000 101,溢油事故所造成的各风险级别的概率从高到低依次是C、B、D、A;为了降低溢油事故概率,应采取措施防止立管受外力破坏;在事故的诊断过程中,应优先检查平台上设备是否损坏。针对上述研究结果,为埕岛油田中心三号平台溢油风险的控制提出对策与建议。     

焊接结构承压管道有限元与可靠性分析

针对工业设备上常见的焊接结构承压管道,应用模糊灰关联FTA安全系统工程理论,以水火管锅壳锅炉为例,通过对失效致因和故障模式的研究,建立以焊接结构承压管道失效为顶事件的模糊灰关联FTA模型,利用有限元法建立焊接结构承压管道模型辅助分析对其更深层次的系统性影响,并综合考虑工况环境、外部载荷等多因素耦合作用,确定导致事故的主要潜在风险项,为承压管道设备安全保障活动的经济决策提供依据。研究结果表明,以水火管锅壳锅炉的“焊接结构承压管道”失效故障模式的发生概率约为8.19%,系统的可靠度约为91.81%。     

事故树在城镇燃气储配厂安全评估中的应用

城镇燃气系统存在着各种危害因素,因其遍布在城市之中,一旦发生事故容易引起群死群伤的恶性事件,给国家和人民造成巨大的财产损失和不可挽回的生命威胁.事故树分析(FTA)是安全系统工程的重要分析方法之一,不仅能分析出事故的直接原因,而且能深入地揭示出事故的潜在原因,可以为风险防控提供依据.首先介绍了FTA方法的分析程序,然后...     

FPSO单点系泊监测系统设计与应用

回顾了我国渤海、南海单点系泊系统应用现状,通过典型单点系泊系统事故分析,总结了FPSO单点系泊系统失效原因和关键风险点。以我国常用的软刚臂式和内转塔式2种单点系泊系统为例,分别建立了包括海洋环境、FPSO水动力性能和系泊系统受力等信息在内的单点系泊监测系统,可为作业者提供决策支持;通过对比系泊系统现场工作性能与设计指标测量数据,可验证系统设计的优劣,为今后设计提供改进意见。目前"海洋石油113"、"海洋石油112"FPSO均已安装单点系泊监测系统,为油田安全生产提供了重要支持。     

船舶加油作业的环保风险及对策

简要介绍了船舶加油的种类、燃料油的主要特性、船舶加油溢油事故的危害以及船舶加油作业的环保风险点识别,提出了相应的防范措施:一是要严格承运船舶的准入管理;二是要加强承运船舶的日常监管和考核评价;三是要加强船舶加油作业过程的监督管理,确保船舶加油作业不发生安全环保事故.     

码头海上溢油事故应急救援及问题分析

原油码头设备管道发生泄漏、船舶突遇恶劣天气发生碰撞、人员操作失误时,会导致原油大量泄漏,造成水域环境污染。溢油事故发生后,能否迅速而有效地作出溢油事故应急反应并采取应急措施,对控制和减少污染起着关键性的作用。以中石化某30万t级原油码头为例,介绍了海上溢油事故应急救援演练,对溢油事故应急存在的拖带扫油方式不足、溢油清理方案不够具体、慎重使用消油剂等问题进行了分析。     

渤海单点系泊装置设计环境工况研究

环境工况决定了单点系泊装置系泊力的大小,进而影响到系泊装置的规模。文章介绍了渤海海域单点系泊装置设计过程中需要考虑的自存、操作、外输三种工作工况,将环境载荷分为风、波浪、海流和风、海冰、海流两类组合方法,进行了单点系泊系统的设计环境工况分析,对今后类似单点系泊装置的设计具有参考意义。     

公路付油系统防溢油探头存在的问题与改进

在介绍油库上装发油系统防溢油静电保护器结构和工作原理的基础上,分析了当前保护器中防溢油探头在使用过程中存在伸入罐口后容易移位、滑落乃至发生溢油事故,以及员工劳动强度大等问题,提出在探头"探管"中段加装铝制横棒的改进措施,有效解决了存在的问题,提高了油库的发油安全水平。     

稠油热采井筒损坏风险评价方法的分析与应用

随着开发时间的增长井筒完整性造成的问题越来越突出,本文运用事故树FTA分析法对完井、采油、作业过程中环空带压、固井质量、井口系统及管柱渗漏情况等多项井筒风险因素进行全面分析和评估,确定风险等级影响因素,建立了井筒破坏分析模型,根据选定区块单井实例分析求出其最小割集、最小径集和结构重要度,结果表明计算得到选定区块的顶上事件概率结果为0.9962,与实际选取统计值相符合,证明提出的事故树(FTA)井筒破坏风险分析方法是可行的,同时通过定量分析计算基本事件的不同重要度参数,并针对这些危险因素提出预防井筒故障风险的控制措施,为井筒完整性预测提供了参考。     

JHA在港湾溢油应急作业中的风险分析和应用

海上溢油应急主要处理各类溢油事故,更需要通过有效途径保证应急作业的安全。本文基于JHA分析方法,将溢油应急作业活动按照作业类型进行划分,对溢油应急作业存在的风险进行识别,并根据风险分析结果制定相应控制措施。利用JHA分析法,全面识别作业过程中的危险有害因素,做到系统准确的风险分析,并提出有效改进措施,提升作业活动的安全性,为应急作业安全管理提供新的方案。     

原油码头溢油事故致因分析

按照事故致因理论的原理,根据原油码头实际生产情况和以往事故经验,分析可能造成码头溢油事故的原因。从而采取有效地针对性的防范措施,最大限度地消除事故隐患,防止原油码头溢油事故的发生。     

深水锚系更换数值模拟分析方法及其工程应用——以流花11-1 NHSL FPSO系泊系统为例北大核心CSCD

随着单点系泊技术的应用,单点系泊系统发生故障和失效事件的数量逐年上升。单根系泊腿失效是系泊系统失效的主要表现形式,为了更好地实施系泊系统完整性管理,基于300m水深的流花11-1 NHSL FPSO系泊系统#2号系泊腿应急修复工程项目实践,系统性地提出了锚系更换分析的指导方法,通过分析结果和现场记录数据的对比验证了分析方法的可靠性,对我国海上目前在役的单点系泊系统以及未来的深水系泊系统安装和修复工程项目提供了重要借鉴,从而为我国浮式平台系泊系统运行、维护和完整性管理中快速应急解决方案的判定奠定了坚实基础。     

深水锚系更换数值模拟分析方法及其工程应用——以流花11-1 NHSL FPSO系泊系统为例

随着单点系泊技术的应用,单点系泊系统发生故障和失效事件的数量逐年上升。单根系泊腿失效是系泊系统失效的主要表现形式,为了更好地实施系泊系统完整性管理,基于300 m水深的流花11-1 NHSL FPSO系泊系统#2号系泊腿应急修复工程项目实践,系统性地提出了锚系更换分析的指导方法,通过分析结果和现场记录数据的对比验证了分析方法的可靠性,对我国海上目前在役的单点系泊系统以及未来的深水系泊系统安装和修复工程项目提供了重要借鉴,从而为我国浮式平台系泊系统运行、维护和完整性管理中快速应急解决方案的判定奠定了坚实基础。     

LPG储罐泄漏事故模拟定量危险分析

简要分析了LPG物料的危险性,介绍了LPG储罐泄漏事故引发的事故种类以及不同的数学计算模型。通过运用定量危险分析软件,针对火灾和爆炸不同级别的伤害力,着重分析了储罐泄漏的三种模拟情节以及不同事故(喷火、BLEVE、蒸气云爆炸)导致的影响范围,通过曲线图直观的演示了事故后果影响范围,并对比了不同孔径的泄漏事故后果,制定出相应的安全措施,以期从设计上杜绝泄漏事故的发生以及减缓事故的后果,最大限度的降低事故后果的影响。     

涠洲海域FPSO单点系泊型式研究

单点系泊系统是将FPSO固定在预定海域的关键设施,在不同的海域选择合适的单点系泊系统,才能保证FPSO安全稳定的在海上长期连续工作。由于环境条件对系泊系统设计影响非常大,不同的单点类型对同一海况的适应性是不同的。本文针对涠洲油田海域的特点,对单点系泊系统的选型进行分析,提出涠洲油田海域单点系泊系统选型的建议。