高速低粗糙度磨削机理的研究

低粗糙度磨利通常采用低速磨削。近年来,广西大学磨削研究室在高速低粗糙度磨削方面进行了大量的研究工作,试验表明,高速低粗糙度磨削具有许多低速低粗糙度磨削无法比拟的优点。本文主要论述修整参数对砂轮表面地形的影响,藉助微型计算机和透射电子显微镜还对高速低粗糙度磨削机理进行了一些探讨。     

陶瓷结合剂CBN砂轮磨削表面粗糙度的试验研究

本文通过一系列的试验，研究了陶瓷结合剂CBN砂轮磨削表面粗糙度的变化规律及其特点，建立了相应磨削表面粗糙度的经验公式。     

电镀cBN砂轮高速磨削高温合金的砂轮磨损研究

针对高速磨削的特点,采用电镀cBN砂轮进行了120 m/s高速条件下磨削镍基高温合金GH4169时的砂轮磨损试验研究.随着工件材料去除体积的增加,采用复型技术跟踪了砂轮工作表面在不同磨损时期的形貌变化,并对磨削力的变化进行了分析.研究发现,随着工件材料去除体积的增加,磨削力呈现初期快速增加、随后平稳增加的变化趋势,并且...     

高速磨削砂轮磨损对磨削表面质量的影响研究

基于陶瓷CBN砂轮对渗碳钢20Cr Mn Ti开展了高速外圆磨削试验。在外圆磨削余量和工艺参数固定的情况下对工件进行连续磨削,以工件上的磨除体积为砂轮磨损指标,考察了砂轮磨损对工件表面粗糙度、残余应力、表层金相组织和显微硬度变化的影响。实验结果表明工件表面粗糙度会随着砂轮磨损而上升,表面残余应力随着砂轮磨损逐渐呈现拉应力的趋势,磨削表面会出现回火软化变质层。该结果可为进一步研究高速磨削机理及优化工艺参数提供依据。     

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采用化学分析、金相检验、扫描电镜和能谱仪等对客车辋裂车轮进行分析。结果表明:在裂纹源区域存在棱角分明的Al2O3夹杂,即使夹杂物符合标准但因其组成结构及形态控制不合理,在材料使用状态恶化时,也可造成辋裂失效。通过将铁路客车及高速列车用车轮钢中氧化物控制为"球状Mn S包裹氧化物"复合结构,并使其微细化与弥散化分布,可缓减脆性夹杂对基体组织的割裂、划伤作用,减小脆性夹杂物对基体组织产生的嵌镶应力,减小形成裂纹源的可能性,提高材料的疲劳寿命,防止辋裂。     

高速陶瓷CBN砂轮贴片的实验研究

本文从影响高速CBN砂轮陶瓷贴片性能的因素入手,凭借扫描电镜、差热分析仪等先进精密仪器对磨料进行了常温性能、差热分析、焙烧处理（870℃）分析;同时对陶瓷结合剂配成原理、比例和性能进行了试验探讨;利用ANSYS软件对陶瓷砂轮贴片的尺寸大小进行了优化分析;最后,利用超高速点磨削试验台对焙烧好的砂轮贴片进行了磨削性能实验。实验表明：研发的低温高强陶瓷结合剂,该配方结合剂的耐火度890℃,抗折强度达到了60.13 MPa;烧制的陶瓷贴片在小进给、小切深、超高速磨削下,表面粗糙度Ra值为0.002 mm左右。     

cBN砂轮高速磨削镍基高温合金磨削力与比磨削能研究

磨削力和比磨削能是磨削过程的两个重要参数,也是制定合理的磨削工艺需要参考的两个重要因素.采用陶瓷结合剂cBN砂轮、电镀cBN砂轮以及单层钎焊cBN砂轮[1]进行了高速磨削GH4169高温合金试验,研究了磨削力、比磨削能与单颗磨粒最大未变形切屑厚度的关系,并在此基础上建立了相应的理论公式.研究结果表明,单层钎焊cBN砂轮...     

探讨制粒工艺不同的棕刚玉砂对陶瓷高速砂轮强度的影响

巴马克砂与球磨砂是制粒工艺不同的棕刚玉砂.本文在相同窑类、不同烧成温度曲线条件下,采用制粒工艺不同的棕刚玉砂制成外径为400 mm和600 mm两种规格的陶瓷高速砂轮,对其进行破裂速度试验和"8"字块抗拉强度试验,分析制粒工艺不同的棕刚玉砂对砂轮强度的影响.通过对砂轮破裂速度的综合分析,结果表明在烧成窑类及温度曲线相同的条件下,制粒工艺不同的棕刚玉砂对砂轮的破裂速度基本不产生影响,即不论是用巴马克砂还是用球磨砂制成的砂轮,其强度基本相同.所得结论否定了"用巴马克砂制造的陶瓷砂轮的强度应比用球磨砂制造的陶瓷砂轮的强度高"的错误认识.     

基于车磨试验台的超高速陶瓷CBN砂轮研究

本文论述了一个用于超高速磨削试验的陶瓷CBN砂轮的研制过程.通过ANSYS分析我们发现,对于砂轮基盘的材料,钛合金是本次试验最佳的选择;锥形是砂轮形状最佳的选择.基于分析结果和试验台的限制得出了砂轮基盘的精确截型.而且,根据试验数据,我们选择了30%的高韧性CBN500和70%的中等韧性CBN Ⅰ混合磨料及一种低温高强陶瓷结合剂.通过810℃烧结温度得到了理想的砂轮贴片.并经良好的粘结技术制出了用于200m/秒超高速磨削试验的CBN砂轮.最后,该砂轮的良好磨削性能得到了验证.     

Experimental simulation of the efficiency of high speed grinding wheel cleaning

The grinding of certain materials such as ductile material which are hard to grind implies particular conditions of work. Maintaining the cutting ability of the wheel is necessary and wheel cleaning is one of these conditions. In this paper, the parameters which are influential in maintaining a clean wheel are identified. A cleaning criterion is proposed to estimate the efficiency of the cleaning process. Using an experimental setup, the significant of the influence of the nozzle position, the flow rate and pressure, the boundary layer of air around the rotating wheel and the particle rate contained in the fluid are assessed. It is observed too that the fluid temperature has no significant effect. Lastly, the best method to clean a wheel when high speed grinding is discussed.     

cBN砂轮在低速磨削中的应用

cBN砂轮在高速设备上使用非常广泛,但在老式低速磨床上采用cBN砂轮的非常少。我们在这方面做了大胆的尝试,就是在老式磨床上不做任何改进,直接更换相同直径的陶瓷cBN砂轮,通过更换皮带轮改变传动比,把砂轮速度从51.4 m/s提升到64.8 m/s,增大冷却液流量、压力,确定冷却液冲刷位置,改变切削的进给量,使cBN砂轮的一个修整频次内寿命大幅提升。最后证明陶瓷cBN砂轮在低速磨床中一样可以替代刚玉砂轮,并且不需要大的改造投资,可以获得非常好的综合经济效益。     

陶瓷结合剂对高速砂轮强度的影响

提高高速砂轮强度的重要途径之一是改进陶瓷结合剂,提高结合剂的强度以及结合剂与磨粒的结合强度。本文对高速砂轮含硼结合剂在烧成温度为1 320℃、保温8 h的条件下进行了大量实验,探讨了陶瓷结合剂中硼玻璃含量不同以及钠长石、钾长石含量比例不同对高速砂轮强度的影响,结果表明：（1）在一般陶瓷结合剂中增加硼玻璃,能达到提高结合剂强度的目的;在试验范围内,随着硼玻璃含量的增加,＂8＂字块的抗拉强度和砂轮的平均破裂速度也提高;（2）在结合剂中其它成分含量相同的情况下,长石中钾长石、钠长石同时存在,且钠长石按0%、35%、50%依次增加,砂轮的平均破裂速度逐步增大,当钠长石和钾长石各占50%时,砂轮的平均破裂速度达到最高值。     

探讨烧成温度制度对陶瓷结合剂高速砂轮强度的影响

提高高速砂轮的强度是保证磨削过程安全性的重要因素之一。本文通过试验,分析了不同窑类、不同烧成温度曲线对不同规格高速砂轮强度的影响。不同的窑类、不同的烧成曲线对Ф400mm砂轮的破裂速度影响较小,但对于Ф600mm的大砂轮,影响就很大。通过采用缓慢的升温速度、增加驻点保温时间、适当延长最高烧成温度时的保温时间等方法,改进烧成曲线后烧制的Ф600mm砂轮的破裂速度得到了很大提高,其平均破裂速度达到108m／s,是使用速度的1．8倍。