市域铁路智慧站台门系统关键技术

针对市域铁路站台门面临的多种车型混跑、列车高速过站风压对站台门产生冲击等现状,提出了智慧站台门系统设计的关键技术及方案.基于升降式站台门技术实现了对多种车型车门位置的兼容,应用智能候车引导技术实现了乘客乘降出行的智能指引,通过智慧运维技术实现了设备的预防性维修和可靠性运营.同时,构建了车站区间气体流动的不可压缩三维不定...     

轨道交通市域地铁线路的站台门结构设计方案

论述在高速市域地铁线路最大活塞风载2400 Pa的工况条件下,站台门机械结构的设计方案.针对广州地铁18号线市域地铁车型进行样机结构设计,并通过理论计算和有限元分析验证了样机结构最大变形量满足要求,证明广州地铁18号线站台门整体结构设计方案是可行的.     

[设计与优化]市域铁路旅客提升设备设计与运行安全保障技术

为解决市域铁路旅客提升设备设计过程中信息易脱节、可靠性要求高的难题,提出了数据驱动应用的理念,基于事件条件动作(ECA)规则与实例推理(CBR)技术相结合的智能设计方法,建立了贯穿旅客提升设备设计与运行全阶段的智能设计系统。同时为解决运行过程中故障种类多、易扩大、难防控的难题,研究了基于物联传感装置的运行安全监测技术,为保障旅客提升设备从设计阶段到运行阶段的安全提供了一种有效方案。     

基于隧道动态风压的轨道交通站台门系统设计

隧道动态活塞风压是导致地铁运营期间站台门关门受阻的原因之一,鉴于此,从机械传动系统及站台门DCU软件两个方面展开具体分析,通过建立传动系统结构模型,并进行受力验算确定站台门电机扭矩、功率选型。基于上述分析,提出站台门动作受阻的解决措施,旨在促进地铁线路的安全运营。     

故障树分析在站台门故障诊断系统中的应用

该文以地铁站台门系统为研究对象,采用故障树分析方法,建立站台门系统故障树模型。运用故障树模型对现场故障进行诊断,该方法能够快速、准确、有效地诊断出故障原因,同时利用诊断数据库分析为现场维护人员推送故障原因及故障维修预案,使现场故障能够得到快速处理,为乘客提供一个安全、舒适的乘车环境。     

基于RAMS设计的站台门系统工程实践

站台门作为重要的轨旁设备,是乘客上下车的必要通道;而自动驾驶技术的应用,对站台门的安全性与可靠性提出了更高的要求。现以广州地铁18号线站台门RAMS为实践,首次总结出站台门系统RAMS指标及工作要求的全阶段实施流程,对站台门系统设计过程中的可靠性、可用性、可维修性、安全性（RAMS）进行研究,以提高站台门的服役性能,保证列车运营与乘客安全。     

全自动运行线路站台门系统运维管理探析

我国城市轨道交通信息化、智能化建设步伐不断加快,在当前形势的推动下,全自动运行系统将新兴技术与城轨业务有机融合,成为城市轨道交通行业的重点发展方向,而站台门作为该行业的重要组成部分,其运维管理水平将对提高运输效率与乘客满意度产生深远影响。结合城市轨道交通全自动运行技术的发展现状,引出站台门运维管理的重要研究课题。基于南宁轨道交通5号线初期的运营经验,详细介绍了全自动运行线路站台门相较于传统线路新增的对位隔离、应急门旁路等特色功能,并制定了具有针对性模拟场景测试方法。通过对比传统线路站台门的运维管理模式,并参考国内其他城市已投入使用的全自动运行线路站台门智能运维的先进经验,深入剖析了目前南宁轨道交通5号线站台门运维管理过程中存在的诸多不足之处,并结合智能感知、在线监测等应用技术提出了行之有效的优化措施,对降低公司运营成本、提高运营服务水平起到较大的促进作用,对后续新建全自动运行线路的站台门运维管理起到一定的指导作用,为该领域的长期发展指明了方向。     

站台门降噪可调通风系统节能效果分析

本文通过对站台门降噪可调通风系统的研究和分析,探讨了该系统在节能方面的效果。研究发现,该系统的运行能够有效地降低站台噪音和改善空气质量,同时在降噪和通风效果的基础上,具备节能的优势。因此,该系统在城市轨道交通站台的应用具有重要的意义。     

站台门与信号系统接口故障在线监测系统设计

针对站台门系统与信号系统接口存在的故障问题,该文提出一种对双方接口命令信号实施在线监测的方案。通过采集双方接口命令信号,采集信号经过电路调理、隔离、放大、微控制器处理后传输到人机显示界面,最终以曲线图的形式将接口信号电压实时显示。该系统设计中采用信号隔离技术,降低监测系统对双方接口设备的影响。该监测系统在站台门系统工程样机上进行了测试,结果表明该系统能够准确、可靠、实时对接口信号电压正负值进行有效地监测,从而达到对接口信号的跟踪溯源,具有一定的推广应用价值。     

专用线阵智能相机系统的关键技术

介绍专用线阵智能相机系统的系统组成和其中的某些关键技术。首先着重讨论了利用CPLD提高CCD驱动时序精度和数据采样准确性的方法,其次对CCD驱动和采样时序做了仿真,最后将该智能相机应用在颜色瑕疵识别系统中。仿真和实验结果表明,该智能相机可以满足颜色瑕疵识别系统的应用,性能稳定可靠。     

基于Cortex—M3的屏蔽门门体运动检测系统设计

针对屏蔽门门体运动的特点,采用了Cortex—M3内核的LM3S8962芯片,设计了一种性价比高、使用方便、功能灵活的门体运动检测系统,描述了系统的应用特点,给出了系统的总体设计方案,详细介绍了模块化的硬件设计电路,阐明了软件程序编写时的要点,有着一定的应用前景和价值。     

智能轴承关键技术及发展趋势

智能轴承是具有自感知、自决策及自调控功能的轴承单元,是高端轴承发展的主要方向。首先,分析了智能轴承的特点,总结了智能轴承的国内外研究进展和发展动态,认为目前智能轴承技术尚处在初级阶段,自决策和自调控功能尚不成熟;其次,探讨了智能轴承关键技术,包括传感器技术、自供电/无线供电技术、信号无线传输技术、轴承状态智能评估及智能诊断技术以及轴承状态智能调控技术;最后,讨论了智能轴承系统化、监测信息多样化及智能化的发展趋势。     

智能锁封移动作业平台的设计与开发

随着电网公司营销业务应用的推广和营销计量管理流程的标准化,为适应现场计量作业的新需求,设计并开发了基于无线通信技术的智能锁封移动作业平台。对系统的目标和结构进行描述,划分其功能模块。该系统经测试表现良好,满足设计要求,节约了人力资源并提高了工作效率,有良好的市场推广价值。     

[制造与维修工艺]高速铁路无砟轨道系统状态监测及预防性维修

高速铁路无砟轨道系统直接承载高速列车的高频冲击和振动,钢轨伸缩变形等状态变化都会严重影响列车安全,传统周期性检修易出现过修或失修问题,针对此,利用光纤光栅传感技术建立高铁无砟轨道系统状态监测平台,提出监测内容和监测点布置方案。通过对监测数据基本特征的分析,并结合轨道质量指数,建立了无砟轨道状态BP神经网络预测模型,预测了轨道服役状态。预测结果可指导铁路运营维护部门及时、合理地进行轨道养护维修,实现高铁轨道系统的预防性维修。     

风机吊装平台结构设计及其关键构件强度分析

风电机组寿命周期一般为20至25年,机组部件随时间不断老化,构件故障的概率逐渐增大,当机组进行部件更换或功能升级时,吊装工作不可或缺。基于有限元分析理论,采用连杆机构设计风机吊装平台,对于后期风机部件更换、功能升级,降低后期维护、改造成本,具有重要意义。     

海上平台天然气压缩机选型关键技术研究

通过对某大型深海天然气田压缩机组设计与选型关键问题的讨论,对压缩机组选型方案、压缩机组设计基础以及压缩机组的合理配置等问题进行了深入的探讨,完成了某海上平台天然气压缩机组的合理选择与配置,为该项目的正常运转和经济合理投资方案的确定奠定了基础.     

在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术探讨

在对某作业区4个在役海洋平台进行充分调研的基础上,归纳总结了我国海洋平台急需解决的5大类问题,即海上在役石油天然气设备定期检验无统一的法规可循、石油天然气设备腐蚀检测及防护手段欠缺、联锁装置功能安全完整性评估技术缺失、平台结构疲劳损伤分析方法有待进一步研究、平台撞击载荷模拟力学模型仍需完善,同时指出了目前的研究及工程实际中所存在的不足。针对海洋平台现状及存在的问题,围绕海洋平台安全这一核心主题,对在役海洋石油平台风险分析与安全运行关键技术进行了探讨,并指出了需进一步研究的方向。