钢纤维增强混凝土的力学性能

比较了素混凝土、整体式钢纤维混凝土及层布式钢纤维混凝土的力学性能，结果显示，在较小体积含量的情况下，钢纤维通过对基体裂纹萌生和发展的抑制，有效地改善了混凝土的脆性。整体式钢纤维混凝土与层布式钢纤维混凝土在力学性能上表现出相当的一致性。     

铣削钢纤维力学试验研究与性能比较

对素混凝土、普通钢纤维混凝土与铣削钢纤维混凝土进行了强度试验，并进行了力学性能的比较，分析了其经济性，证明了铣削钢纤维混凝土的力学性能的优越性与推广的必要性。     

钢纤维掺量和类型对混凝土性能的影响

比较了不同形状钢纤维对不同强度等级混凝土力学性能的影响，分析了钢纤维掺量与混凝土强度之间的关系。结果表明，随钢纤维掺量的提高，钢纤维增强混凝土的各项力学性能都有不同程度的提高；纤维类型不同，对混凝土的增强效果各异，其中弓形和哑铃形钢纤维的增强效果优于平直形和波浪形纤维，并以哑铃形钢纤维为最佳。     

混杂钢纤维混凝土力学性能试验研究

进行了3种标号混凝土在不同钢纤维掺入形式下的力学性能试验，对比研究了混杂钢纤维掺入和单一钢纤维掺入对混凝土力学性能的增强作用。给出混杂钢纤维掺入混凝土在工程应用上的使用建议。     

高温对纤维增韧高性能混凝土残余力学性能影响的试验研究

本文通过测定钢纤维、聚丙烯纤维和混杂纤维(聚丙烯纤维和钢纤维)增韧高性能混凝土的高温残余强爱和断裂能，研究聚丙烯纤维、钢纤维和混杂纤维对混凝土高温残余力学性能的影响。实验结果表明，钢纤维和混杂纤维，尤其是钢纤维，显著提高高性能混凝土的残余强度和断裂能。聚丙烯纤维对高性能混凝土残余力学性能的影响很小。     

纲纤维膨胀混凝土的力学性能及变形特性研究

通过对不同配比钢纤维膨胀混凝土的力学性能脑变形特性进行试验研究，详细分析了钢纤维膨胀混凝土的变形过程，深入讨论了钢纤维膨胀混凝土的纤维率、膨胀剂掺量、限制膨胀率等因素与其力学性能之间的相互关系，为钢纤维膨胀混痛土的实际应用奠定了基础。     

高温后钢纤维高强混凝土力学性能试验研究

通过对高温后钢纤维高强混凝土和素高强混凝土力学性能的试验研究，探讨了钢纤维高强混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度在不同温度下的变化规律，分析了温度对钢纤维高强混凝土力学性能的影响机理。研究结果表明，钢纤维高强混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度随温度的升高而降低，在400℃以内，降低幅度较小，400℃以后显著降低，相同温度时，钢纤维提高了高强混凝土的高温后强度值。     

路用钢纤维碾压混凝土物理力学性能研究及应用

本文研究了路用钢纤维碾压混凝土的工作性和力学性能，分析了影响钢纤维碾压混凝土工作性和力学性能的各主要因素，为道路工程应用提供参考。     

钢纤维形状特征对钢纤维混凝土力学性能的影响

通过5种异形钢纤维混凝土的对比试验研究，得出了不同钢纤维形状特征对钢纤维混凝土力学性能的不同影响，找出了一种对混凝土增强，增韧效果最佳的钢纤维形状，为钢纤维的生产开发和工程应用提供了试验依据。     

水性环氧树脂增强钢纤维混凝土的力学性能及在桥面铺装层中的应用研究

研究了以水性环氧树脂为改性材料配置的钢纤维混凝土，测试了不同掺量水性环氧树脂的钢纤维混凝土的立方体抗压、轴心抗压、劈裂抗拉、抗折等力学性能，并对水性环氧树脂增强钢纤维混凝土力学性能的增强机理进行了探讨。以番禺大石大桥桥面铺装为工程实例，介绍了水性环氧树脂增强钢纤维混凝土在实际工程中的应用情况。     

钢纤维增强混凝土的机理及断裂模型

以钢纤维对混凝土基体的增强、增韧效果以及钢纤维混凝土材料在单向拉伸条件下的本构行为为研究对象,总结了钢纤维对于混凝土材料中宏微观裂纹扩展阻滞效果的力学模型以及钢纤维增韧混凝土的力学模型.     

钢管混凝土构件力学性质的区间分析方法

在钢管混凝土构件力学分析和可靠性设计时,由于现场采集试样的有限性以及试验的误差及取值的方式,再加上钢管和混凝土两种材料的相互作用,要想全面掌握组合构件的力学性能变得较为困难,相应的分布函数的确定也存在较大的困难,其力学性能的基本参数只能确定其范围。因此,将钢管和混凝土的力学参数当作区间变量,采用区间分析法研究钢管混凝土的力学性质,是一种较好的途径,可以较好解决上述困难。     

桥面连续简支梁桥路面修补数值模拟浅析

对一已建二级公路桥梁进行了桥面修补的数值模拟分析,分别采用了钢纤维混凝土、钢纤维混凝土＋碳布、环氧混凝土、环氧混凝土＋碳布4种修补方案,分析表明：各种修补方案在车道荷载作用下的应力水平远远低于降温20℃工况下的应力水平,温度工况应该是桥面裂缝修补方案更需要关注的工况,得出钢纤维混凝土＋碳布修补方案最佳的结论。     

粘钢加固混凝土梁疲劳性能的试验研究

通过对十根不同补强钢板厚度、不同混凝土强度等级的钢筋混凝土补强梁进行静力加载和等幅疲劳试验 ,研究分析了在疲劳荷载作用下钢筋混凝土粘钢加固梁的受力、疲劳性能和破坏形态 ,并针对实际工程中可能遇到的问题 ,对疲劳荷载作用下粘钢板加固梁粘贴钢板的锚固措施提出了建议     

我国型钢混凝土梁柱节点构造综述

型钢混凝土(SRC)结构是钢-混凝土组合结构的一种主要形式,针对我国目前组合结构应用越来越多的情况,分析了当前较常用型钢混凝土梁柱节点的构造形式、受力性能和影响因素.针对工程中的实际情况,对于当柱中存在型钢,且梁较窄,梁内纵筋不可避免地要与柱型钢翼缘相交的情况,提出了一种新型的梁柱节点构造形式,并对其进行了拟静力试验研究.试验表明,节点受力过程、破坏形态以及裂缝发展过程,符合一般节点的破坏过程,可以用于工程实际.最后指出了我国型钢混凝土梁柱节点研究中的不足.     

我国冷轧带肋钢筋应用技术的进展

近几年,冷轧带肋钢筋在现浇硅结构、预应力空。Ｃ板构件中得到广泛应用,同时,用作钢筋焊接网也逐渐增多,具有较好的综合经济效益和社会效益。建设部与国家冶金Ｌ业局于１９９９年３月在广州联合召开了第二次全国冷轧带肋钢筋推广Ｌ作会。现将该论文集中部分文章以及国内有关单位的试验研究论文若干篇集中刊载,内容涉及冷轧带肋钢筋和钢筋焊接网的发展现状、试验研究、新技术、新工艺和工程应用实例等,供读者研究和推广应用之参考。     

拱桥钢箱－混凝土组合受弯构件试验研究

提出了一种新型钢砼组合结构——钢箱砼组合受弯构件,该构件由钢箱梁,钢筋混凝土梁及PBH剪力连接件组合。通过对该构件的纯弯试验,研究了该构件的变形及受力性能。试验结果表明,钢箱和混凝土可以充分发挥自身的材料强度,同时避免混凝土开裂和钢材过早局部失稳等问题,是一种较理想的钢砼组合结构受弯构件形式;构件中的PBH剪力键可以很好的协调钢箱和混凝土间的变形。同时对该构件进行结构分析,分析结果与试验结果吻合良好,用同等方法进行了多种影响参数分析,得到各主要构件参数对构件受力过程的影响。该组合构件在主拱中应用时具有良好的工作性能和安全快捷的施工性能。     

钢筋焊接网在混凝土地坪中的应用

介绍了长江三角洲地区钢筋焊接网在混凝土地坪中的应用情况 ,及一些典型钢筋焊接网混凝土地坪工程的设计、施工及技术经济指标分析     

钢筋焊接网应用技术的发展

介绍钢筋焊接网在国内外的发展及应用情况。钢筋焊接网宜用作钢筋混凝土结构构件的受力主筋、构造钢筋和箍筋。工程实践表明，钢筋焊接网既是一种新型、高性能结构材料，也是一种高效施工技术。     

体外预应力辅助张贴FRP布加固钢筋混凝土梁

针对外贴FRP布加固混凝土存在的不足,提出了体外预应力体系辅助外贴FRP布加固钢筋混凝土T形梁的方案,并从施工工艺、内力和整体性等方面作了分析,指出该方案对克服单独外贴预应力ERP布或者体外预应力加固混凝土开裂梁存在的不足具有明显的效果.