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齿轮减速器是矿井提升机械设备中连接电动机和绞车的主要部件,对于这种用于矿井的大型和连续的机械设备来说,一旦出现故障,就会造成很大的损失,所以对齿轮减速器中的齿轮和轴承的故障诊断具有十分重要的意义。 相似文献
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矿井提升机卷筒开裂的改造 总被引:1,自引:1,他引:0
苏制BM型、仿苏KJ型2~3m及щп4m、5m矿井提升机在我国老矿区目前仍有广泛的应用,这些产品为州牛代工60牛代厂品,由于经过长期运转,大多数出现了卷筒开裂、开焊的现象,有的甚至严重影响了安全生产和产量,为了在新条件下继续发挥这些老设备的作用,如何根据具体条件和使用要求查行局部的改造,是老矿山普遍关心的问题。1卷筒的结构特点这些矿井提升机的卷筒结构属于薄壳刚支结构.如图1、2所示。其特点为:(1)简壳较薄,抗疲劳强度不足:(2)卷筒内部一般设有支环;(3)支轮刚度较九州卷筒上设有木村。2券商损坏特点1简壳开裂,… 相似文献
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近年来 ,兖州矿业 (集团 )公司南屯煤矿研究出一种ZG— 90减速器齿轮更换工艺计算机辅助设计 ,并且在实践中多次运用 ,通过不断地改进和完善 ,已经成为快速更换减速机齿轮的成熟工艺之一。该矿主井提升机配用的ZG— 90减速器 ,是带弹簧基础的中心驱动共轴式减速器 ,输入轴、输出轴和两侧中间弹性的轴中心线皆布置在同一水平面上。厂家装配减速器时 ,是先将各齿轮放入箱体 ,清除各齿轮游隙后钻铰弹性销孔 ,再配弹性销。现场更换齿轮时 ,则是先有了弹性销孔 ,而且新齿轮键槽中心线与轮齿轮廓线的交点很难和旧齿轮的该点相同 ,轴套与弹性轴上… 相似文献
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<正> 煤矿使用的绞车数量多、型号多、品种杂,且新老型号都有。就主副井而言,多是3~4m绞车,减速器的代表机型主要是ZL-115、ZL-150型以及-115、-150型等渐开线齿轮减速器和ZHLR-115、ZHLR-130、ZHLR-150型圆弧齿轮减速器等,广泛地使用着各种齿轮传动。尤其是主副井提升绞车减速器,其中传动齿轮副是关键的零件,它一旦出现重大事故,就将造成停产。这些齿轮的损坏,往往造成巨大的经济损失。当前,峰峰矿务局提升绞车在生产中一个比较突出的问题就是齿轮的 相似文献
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我矿副井于1980年12月安装投产了一台XKT2×3×1.5—20矿井提升机。该机从试车开始ZHLR—130圆弧齿轮减速器就有严重的打齿声,以后虽在电气控制上和设备本身采取了一些措施,但打齿声依然存在,不久轮齿出现 相似文献
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介绍了淮北矿区提升机弹性基础减速器的损坏情况,分析影响轮齿折断和齿面变形的因素,简述了延长减速器使用寿命的途径。 相似文献
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矿井提升机减速器的故障诊断 总被引:1,自引:0,他引:1
通过矿井提升机减速器的振动测试及频谱分析,准确诊断出减速器的故障,诊断结果与实际情况完全一致。表明对矿井提升机减速器进行振动诊断快速准确,切实可行。 相似文献
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简要叙述了减速器斜齿圆柱齿轮出现断齿和齿圈撕裂的现象,为保证矿井的生产和设备的安全运行,必须正确分析判断断齿和齿圈撕裂的原因,并制定技术上可行且安全经济的应急对策。 相似文献
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矿井提升机减速器的故障分析及技术改造 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析矿井提升机减速器功能和结构的基础上,针对减速器在生产过程中常见故障问题,提出了相应的解决方案。在齿轮、轴承、箱体、密封装置和冷却装置等方面对减速器进行技术改造,提高了提升机安全生产的可靠性。 相似文献
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介绍了矿用防坠器的主要工作原理,分析了制动绳式防坠器缓冲装置制动阻力难以精确计算,结构动作不够灵活的原因。针对以上问题,端面摩擦式防坠器缓冲装置利用摩擦片调整制动力,其制动性能稳定可靠,能重复使用,维修量小,为矿井安全提升提供了有力的技术支撑。 相似文献
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绞车是矿山中量大面广的设备,绞车中普遍使用行星齿轮传动机构,这种机构具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大和承载;能力强、传动功率高等优点。 相似文献
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在分析自组织特征映射神经网络(SOM)的结构和学习算法的基础上,利用自组织特征映射神经网络建立了提升机减速器齿轮故障诊断模型。该网络模型效率高,无需监督,能自动对输入模式进行聚类。应用Matlab神经网络工具箱进行仿真。仿真结果表明自组织特征映射神经网络有较强的聚类功能,用于减速器齿轮故障诊断是准确和可靠的。 相似文献
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针对矿用减速器太阳轮接触强度最小安全系数通常小于1.25,即可靠度不理想的问题,对太阳轮常用材料17CrNiMo6进行物理气相沉积(PVD)处理。将其表面附着TiN涂层、TiC复合层,并对这2种涂层进行厚度、硬度、密着力、EDS分析。研究表明:齿面进行PVD表面改性虽然具有粗糙度良好、涂层均匀以及密着力好等优点,但其硬度有所降低。 相似文献