玻璃钢抽油杆及其应用

玻璃钢抽油杆是由玻璃钢杆体和金属接头组成。它具有重量轻、弹性大、强度高及耐腐蚀等优点。应用玻璃钢抽油杆可以有效地降低抽油机的悬点载荷和峰值扭矩,起到节能降耗,增加井下泵行程,提高泵效的作用。玻璃钢抽油杆为有杆抽油系统的技术进步提供了有效的途径和理想的替代产品。     

连续抽油杆采油技术

针对濮城油田油藏特点及生产现状，为降低油田开发成本，试用了连续抽油杆。连续抽油杆是一种没有接头或没有单独接头的特种抽油杆，表面有一层特殊材料防腐层，具有重量轻、弹性模量小、强度高、防偏磨等特点。通过现场实施，该技术具有提高泵效、降低成本的作用，有较大的应用发展前景。     

悬点载荷变化对抽油杆断裂的影响

运用工程力学原理、采油工程原理,结合对现场断杆井的统计,对萨北油田抽油机井抽油杆断裂原因、抽油杆疲劳破坏产生原因进行了分析,结果表明,抽油杆断裂的主要原因是非对称循环应力作用产生的疲劳损坏.原油含水上升、抽油机工作参数变大、结蜡等因素,都将导致抽油机井悬点载荷增加,引起抽油杆的疲劳损坏.通过合理优化管柱结构、应用高强度抽油杆确定合理的油井热洗周期、改进刮蜡抽油杆加工工艺等措施可有效防治和减缓抽油杆断裂的发生.     

螺杆泵专用抽油杆的改进

螺杆泵专用抽油杆在生产中出现两个突出问题：（1）在运转过程中有时出现牙体断裂故障；（2）抽油杆接箍与油管发生磨擦，会使接箍产生卸扣现象，影响抽油杆的防脱效果。针对上述问题，对原有抽油杆进行改进：（1）改变接头扣型尺寸，由1^3／4英寸变为17／8英寸，增加了牙体外径，由原来的40毫米增加到44毫米，因而承载力臂加大，承载能力提高；（2）杆体两端采用缩径锻造工艺，使牙体壁厚增加，进一步提高了接头的承载能力；（3）采用左旋螺纹加工，消除了原抽油杆在运转过程中因接箍磨擦油管而引起的卸扣隐患。将该抽油杆应用于92口井中，抽油杆断脱率下降近10个百分点。     

悬点载荷变化对抽油杆断裂的影响

运用工程力学原理、采油工程原理，结合对现场断杆井的统计，对萨北油田抽油机井抽油杆断裂原因、抽油杆疲劳破坏产生原因进行了分析，结果表明，抽油杆断裂的主要原因是非对称循环应力作用产生的疲劳损坏。原油含水上升、抽油机工作参数变大、结蜡等因素，都将导致抽油机井悬点载荷增加，引起抽油杆的疲劳损坏。通过合理优化管柱结构、应用高强度抽油杆确定合理的油井热洗周期、改进刮蜡抽油杆加工工艺等措施可有效防治和减缓抽油杆断裂的发生。     

螺杆泵专用抽油杆的改进

螺杆泵专用抽油杆在生产中出现两个突出问题：(1)在运转过程中有时出现牙体断裂故障；(2)抽油杆接箍与油管发生磨擦，会使接箍产生卸扣现象，影响抽油杆的防脱效果。针对上述问题，对原有抽油杆进行改进：(1)改变接头扣型尺寸，由1％英寸变为17／8英寸，增加了牙体外径，由原来的40毫米增加到44毫米，因而承载力臂加大，承载能力提高；(2)杆体两端采用缩径锻造工艺，使牙体壁厚增加，进一步提高了接头的承载能力；(3)采用左旋螺纹加工，消除了原抽油杆在运转过程中因接箍磨擦油管而引起的卸扣隐患。将该抽油杆应用于92口井中，抽油杆断脱率下降近1O个百分点。     

抽油杆螺纹的旋风铣切削加工

我们车间过去在车床上用手工挑扣的方法加工抽油杆接头的内丝扣,由于接头内孔很小(毛坯孔φ20),又不是通孔,每个班一般只能挑20个左右,而且光洁度达不到要求,螺孔还往往带有锥度,质量合格率很低。随着油田内抽油井数量的增加,抽油杆接头的加工量也大大增加。为了适应这种形势,车间党支部组织三结合攻关小组,在兄弟单位先进经验的启     

抽油杆柱疲劳失效的热处理因素分析

抽油杆断脱给油田造成了巨大的经济损失。以外螺纹接头断裂的抽油杆为研究对象,经过强度校核,其结构满足正常工作要求。对断口形貌进行宏观和微观观察,并对断杆进行硬度和金相组织分析,发现断口呈现疲劳及准解理混合断裂形貌,原因是热处理过程中过热影响了晶粒分布,降低了杆柱的韧性与塑性,增加了其脆性,导致抽油杆在外螺纹根部因应力集中而出现疲劳裂纹,并快速扩展,引起疲劳准脆性断裂失效。     

抽油杆失效分析

抽油杆失效部位主要集中在外螺纹、螺纹卸荷槽、扳手方颈、焊口和杆体与接头过渡位置,抽油杆失效部位与其结构形式和制造工艺有关。介绍了抽油杆失效分析的基本程序,对其常见失效部位及原因进行了分析,目的是明确失效原因,有针对性地采取措施,降低抽油杆失效率,避免或减少早期失效。     

焊接和镦锻抽油杆质量可靠性对比分析

对焊接抽油杆和镦锻抽油杆质量可靠性进行了对比分析。焊接抽油杆的焊接接头热影响区位置的性能最薄弱,且原材料质量对焊接质量影响较大。但是焊接接头结构设计灵活,且加工过程中多道次的检验为质量提供了一定的保障。镦锻抽油杆金属流线连续,杆体组织相对均匀,适应范围广,但其螺纹接头部位危险截面相对较多,容易因材料问题造成不合格品出厂。最后针对2种抽油杆的结构和加工工艺,提出了合理化建议。     

超高强度空心抽油杆制造工艺探讨

空心抽油杆的制造工艺分为镦锻式和摩擦焊接式2种,力学性能仅满足D级抽油杆水平,不能满足目前石油开采的需要,油田开发迫切需要超高强度空心抽油杆。针对摩擦焊接工艺焊接接头存在低韧性、低硬度区域,制约了空心抽油杆整体性能的实际情况,进行了工艺探讨和研究。利用改变焊接端面形式和焊后局部采用调质处理等工艺,提高焊接接头性能,其中抗拉强度达到了H级抽油杆水平,冲击韧度和疲劳强度也接近了超高强度抽油杆水平。     

抽油杆失效分析

在一本用来作为抽油杆失效分析的图片参考手册中 ,Ｎｏｒｒｉｓ指出抽油杆失效的管理应包括确认和记录每一次失效的根本原因。预防抽油杆失效需要掌握导致失效方面的知识。需要使用一套油井服役期间的数据库 ,来追踪和确定失效的趋势 ,一旦确定了失效的趋势 ,就可以采取补救措施来防止抽油杆失效。清楚了解较小的抽油杆损坏 ,并知道这种损坏可以导致灾难性的失效是非常关键的。抽油杆被拉断只会发生在一个过大的载荷拉抽油杆的时候 ,所有种类的抽油杆、短抽油杆和接箍失效 ,都与效劳有关 ,疲劳损坏是逐渐发生的 ,并且是从在循环应力作用下产…     

金属塑料喷镀抽油杆可控制抽油杆杆体腐蚀损坏

本文是一篇关于喷镀上金属和塑料薄层的抽油杆（SMPC）在减少杆体腐蚀损坏方面的优点的调查报告。对于1997年起安装在西德克萨斯各个生产点的大约650组钢质抽油杆柱和金属塑料喷镀抽油杆注（SMPC）的运转情况进行了调查研究。汇总了损坏的、安装的抽油杆的有关资料大约9000份。对使用SMPC抽油杆柱以前与以后的运转状况（运行时间和损坏情况）做了比较。在调研期间主要的操作方法没有多大改变。本文对钢质和SMPC抽油杆在西德克萨斯一个主要生产区现场使用经验做了详细了介绍。对在这个生产式的所有抽油杆注（钢质和SMPC两种）的运行时间和损坏情况作了全面的总结。对使用SMPC抽油杆柱的经济效果也做了一定的分析。     

空心抽油杆摩擦焊接头断裂失效分析

文章对断裂失效构件20CrMo＋35CrMo为材质的空心抽油杆摩擦焊接头进行了分析。结果表明，该失效的摩擦焊接头，由于在焊接中采用了弱工艺规范致使热影响区宽度过度，尤其是20CrMo一侧的焊接热影响区中存在较宽的正火软化区，从而降低了接头强度，成为构件的薄弱环节，是该抽油杆断裂失效的主要原因。     

抽油杆专题(一)

专利申请号 :992 1885 5　　授权公告号 :2 390 0 0 5一种抽油杆　　本实用新型是双层空心抽油杆 ,由空心内杆外套空心外管 ,空心外管通过内接头与外接头螺纹和密封光面组合连接、而空心内管通过定位接头、定位接管与外接头螺纹和密封光面组合连接 ,从而形成双层空心抽油杆。该     

D级空心抽油杆疲劳性能试验研究

为考查Ｄ级空心抽油杆不同摩擦焊接工艺性能的可靠性, 采用电测试验应力法测试抽油杆焊接接头的应力集中系数β。在静拉伸条件下进行应变测试, 测得抽油杆焊接接头平均应力集中系数为１－０９１５ , 各应力集中系数分散性较小, 说明摩擦焊接工艺稳定可靠。在ＭＴＳ—８１０材料试验机上做了抽油杆短杆接头的疲劳试验, 采用数理统计方法统计分析Ｄ 级空心抽油杆疲劳性能, 获得Ｄ级杆的Ｐ－ Ｓ－ Ｎ 曲线和疲劳极限图, 求得存活率Ｐ＝ ９９－９ ％ 及对应寿命Ｎ＝ １０７时抽油杆的最大应力水平为２４４－３７ＭＰａ。统计结果表明, 按有关工艺制造的Ｄ级空心抽油杆疲劳强度满足使用要求。     

玻璃钢抽油杆接头连接用的胶粘剂研究

研制了一种环氧树脂玻璃钢抽油杆与金属接头连接用的酸酐固化环氧树脂胶粘剂。讨论了该胶粘剂在不同条件下对粘接接头剪切强度的影响。用IRSEM和DTA表征了粘接接头固化温度、时间和固化程度的关系以及接头界面的破坏状态。介绍了玻璃钢抽油杆在油井中应用情况。     

铝合金抽油杆

美国《世界石油》1984年3月报道,30年前就研制铝合金抽油杆,但是,成本高于钢质抽油杆的六倍。近年来研制的新型铝合金抽油杆,其成本仅略高于钢质抽油杆,这就为广泛使用铝合金抽油杆提供了最大的可能性。新型铝合金抽油杆采用不锈钢金属接头,用绝     

抽油杆修复技术的改进与应用

为解决原有抽油杆修复技术存在的弊端,提出了抽油杆修复技术的改进方法。改进后的修复线可以拆除扶正器,提高了修复率,增加了抽油杆材质分选工序,降低了修复成本;可以安装扶正器,杜绝了抽油杆偏磨;采用常温低压清水清洗技术,增加了表面除锈工序和淬火前的探伤工序;采用机械化的拧扣工序,提高了抽油杆的淬火综合性能,实现了杆头过渡段自动探伤和抽油杆防腐的自动化,降低了工人劳动强度,提高了经济效益。     

抽油杆柱纵向螺旋弯曲对脱扣的影响

抽油杆柱在下行程时,杆柱中和点以下部分受压失稳,发生包括扭转和弯曲在内的空间螺旋弯曲变形。杆柱接头螺纹在失去预紧力和受振动力作用下产生松扣,弯曲变形扭矩则加快了下部接头的脱扣速度。为预防或减少抽油杆柱脱扣,一是减少或避免抽油杆柱发生螺旋弯曲变形,二是上紧接头螺纹,达到要求的上扣预紧力。