防止液压马达导轨磨削裂纹

<正> 我国第一台1.2m防爆液压绞车,采用了内曲线液压马达驱动,这种液压马达性能良好,是防爆液压绞车的关键部件。而液压马达的导轨又是液压马达的关键零件,其质量好坏直接影响液压马达的性能和寿命,在导轨的磨削加工过程中稍有疏忽,就会产生磨削裂纹而成为废品。因此,防止磨削裂纹是生产液压马达导轨的一个重要环节,不可忽视。     

研制整体结构导轨内曲线液压马达的几点体会(上)

本文讨论了提高整体结构导轨式内曲线液压马达寿命的途径。通过试验、论述了导轨曲线、热处理和加工工艺对导轨寿命的影响,还对铸钢件导轨的许用接触应力值提出了看法。     

内曲线径向柱塞式液压马达导轨曲面加工用凸轮靠模的设计

结合NJM -12.5型内曲线径向柱塞式液压马达的制造 ,介绍其导轨曲面的结构特点和加工用凸轮靠模的设计。     

冲击负荷对牙轮钻机液压马达的危害

Impactloadharmfultothehydraulicmotorofablast-holedrillZHANGYanhua我单位为二期工程投产购置一台DYQ－200型全液压式牙轮钻机。使用60天后回转液压马达噪音逐渐增大，扭矩逐渐降低，不能维持正常钻进要求（累计开机时间590h钻孔750m）.更换新马达工作58天后亦发生第一台马达的情况（累计开机550h，钻孔680m）。回转马达2FSQJM32－2．0T75结构如图1所示。通过解体液压马达，发现两台马达均存在如下故障：（1）导轨严重疲劳点蚀。马达正向旋转的导轨加速曲线表层金属脱落。经测量深度1mm；（2）配流盘与转子接触面上和配流盘圆周面…     

井下净水站过滤装置液压系统设计与建模仿真研究

对煤矿井下净水站过滤装置进行了研究,介绍了过滤装置结构组成。设计了能使四级过滤装置在不断供水的情况下,实现正向与反向冲洗的液压系统;设计了能使液压马达在缝隙式过滤器和纤维滤料L、R罐冲洗时提供合适转速的液压油路系统。利用AMEsim软件,对所设计的液压系统和液压油路系统进行建模仿真,分析了纤维滤料L、R罐和折叠式过滤器的流量-时间曲线,分析了液压马达转速-时间曲线,结果表明,所设计的液压系统和液压油路系统满足使用要求。     

单轨吊液压驱动系统的设计与分析

为矿用单轨吊机车设计了一套液压驱动装置,利用Solidworks建模软件建立了驱动机构的三维模型;对驱动轮运行时的受力状态进行了分析,设计了液压驱动回路,阐述了驱动原理;运用液压建模仿真软件AMESim建立简化了的液压回路,按实际工况设置了主要参数;得到单向节流阀模型质量块位移曲线、马达转速和输出转矩变化曲线以及泵内油液压力变化曲线。结果表明,对于驱动力为20 k N的单轨吊机车,回路的响应时间为0.7 s,马达稳定运行转速为82 r/min、输出转矩以及泵内油液压力皆满足单轨吊机车运行的基本要求。     

液压马达测试系统的研究

介绍了一种液压马达的测试系统,阐述了系统的测试原理以及构建方法,详细分析了液压马达关键性能的数据处理过程,通过软件进行了性能的曲线显示,并对结果进行了分析,从测试的数据可以看出,该测试系统具有精确高,可靠性好,构建方便等优点,是一种行之有效的液压马达系统测试方案。     

NJM-1.6型内曲线径向柱塞式液压马达

NJM-1.6型内曲线低速大扭矩液压马达是轴转系列中的一个基型,由一机部天津工程机械研究所负责设计研究,天津工程液压件厂负责试制。该马达可与七十年代国际先进产品——法国波克兰公司G2系列H23-1750型液压马达相媲美。该液压马达经过效率(压力分级为75,100,125,150,175,200,225,250公斤力/厘米~2;转速分级为32,40,55,68,80转/分)、超速(100转/分)、超压(320公斤力/厘     

非圆行星齿轮液压马达的发展及在煤矿机械中的应用展望

随着我国机械技术的不断发展,为了达到任意变动比传动的要求,使液压马达与以往的相比,在结构上更为简单,重量与尺寸大小上更为轻巧,以及速度与工作效率上更为宽广和优质等。因此,研究了一种新的低速大扭矩液压马达,也就是非圆行星齿轮液压马达。通过介绍非圆行星齿轮液压马达的发展,对非圆行星齿轮液压马达的工作原理及结构,以及参数设计及优势进行分析,并阐述了非圆行星齿轮液压马达在煤矿机械中的应用展望。     

液压马达试验台的设计与研究

针对现阶段煤矿采用的液压试验台操作复杂、测试精度不高等问题,根据国标规定,对试验台测试内容进行理论分析,设计了计算机辅助采集与处理系统,使试验台与计算机连接,利用工控处理软件进行数据采集与处理,实现了试验系统软硬件有机结合;通过ANSYS workbench软件对试验台的重要零部件进行了强度校核及模态仿真,并对模拟结果进行了具体分析,得到了应力应变云图及前六阶模态相应频率,验证了液压马达试验台关键零部件强度及固有频率满足设计要求,完成一种新型液压马达试验台的设计。现场应用测试表明,该试验台能够实现对液压马达的各项性能试验,液压马达试验台测试精度可达±0.5%～±1%,已达到A级精度。     

电机与液力耦合器联合工作特性分析

通过对电机和液力耦合器的特性进行分析,分别建立电机直接启动和电机与液力耦合器联合启动情况下的转矩、驱动力的数学模型。并用MATLAB仿真出了2种启动方式的M-n和F-v的曲线图。分析图形得出电机与液力耦合器联合启动具有减振环节的特性,并且可以延缓输送机的加速过程,对控制输送机启动过程的稳定性和安全性具有指导意义。     

基于双圆弧节曲线的非圆行星齿轮机构

建立了双圆弧节曲线设计的非线性规划模型,并用Matlab7.0求解,确定了节曲线形状。在此基础上,设计制造了50 mL/r排量的非圆行星齿轮机构。以1台进口SP-50液压马达为母体,以1.5%的水基乳化液为工作介质,在同种工况下对自制和原装齿轮机构进行测试。结果表明,在300~800 r/min的正常转速范围内,自制和原装齿轮机构的输出转矩及工作效率基本一致。     

导杆式轻型液压支架的研究

根据中小型煤矿工作面支护技术需要,研发了一种导杆式轻型液压支架,阐述了液压支架的整体结构和特点。对其导向装置进行了结构创新,并进行了有限元分析。对进一步研究导杆式轻型液压支架具有借鉴作用。     

基于Matlab的非圆行星齿轮机构节曲线求解

合理的节曲线设计是可用于低速大扭矩液压马达的变中心距非圆行星齿轮机构正常工作的关键。非圆太阳轮的节曲线由椭圆演变而来,非圆内齿圈的节曲线通过非圆行星齿轮机构的转化机构求解。在理论分析的基础上,采用Matlab为工具,以某型变中心距非圆行星齿轮机构为例对其节曲线进行了求解。     

液压提升机的乘坐舒适性分析

液压提升机作为矿山提升或下放物料、人员的主要设备,有必要考虑乘会人员的舒适性。舒适性主要取决于提升机上、下运行的速度曲线。以往速度曲线的设计主要考虑提升机的运行咨效率和安全因素,很少或根本没有考虑乘坐人员的舒适性。依据舒适性对速度曲线的基本要求,通过对液压提升机速度,加、减速度及其变化率的动态分析,探讨了满足舒适性要求对提升机液压系统ξ,ωn等主要参数及输入控制参数的基本要求。     

液力变矩器特性曲线的微机拟合

运用数理统计的最小二乘法、显著性检验等理论建立微型计算机拟合液力变矩器特性曲线的方法,能达到比手工绘制特性曲线既准确,又省时的目的。这一方法曾多次应用于液力变矩器试验数据的处理过程,证明是可行而有效的。     

基于AMESim的液控单向阀卸载动态特性仿真研究

运用仿真软件AMESim建立支架液控单向阀卸载系统的仿真模型并进行仿真,得出卸载过程中阀芯的运动曲线、阀口的压力曲线和流量曲线.通过比较2种液控口K的大小可知,减小液控口K可以减小阀芯振动和卸载压力冲击,为合理设计优化液控单向阀结构提供了参考.     

离心泵轴面流道参数化设计

基于离心泵优秀水力模型,对其流道中线的离散点,用贝塞尔曲线进行拟合,求出插值三次贝赛尔曲线,进而推导出前后盖板流线的方程。通过SolidWorks二次开发技术,实现了轴面流道的参数化设计,具有一定的工程应用价值。     

液压立柱拆装机的设计

针对支架立柱导向套与缸体拆卸困难的问题,设计了一种液压立柱拆装机。重点介绍了液压立柱拆装机工作原理、结构特点,并对拆装机系统中主要部件的设计选型进行了分析,同时设计了拆装机液压系统,提出了液压系统性能的验算方法。     

压力恢复曲线测定煤层瓦斯赋存参数的试验研究

借鉴油气井开发过程中压力恢复曲线的成熟理论和基本公式,结合煤矿煤层的赋存特点,构建了用于煤层瓦斯赋存参数测定的压力恢复曲线理论和方法,可实现快速测定煤层瓦斯压力、透气性系数等参数,以指导煤矿的瓦斯抽放、煤与瓦斯突出防治和煤层气的高效抽采。通过对胡底煤矿的煤层瓦斯参数的实测对比,证明采用压力恢复曲线方法是可行的。