对数螺旋线型分光晶体的应用研究

X射线荧光分析仪分为波长色散型和能量色散型两种,其主要区别在于波长色散型X射线荧光分析仪有分光晶体。分光晶体按其几何外形分为平晶和弯晶,其中弯晶又分为洛仑兹圆形和对数螺旋线型弯晶等。本文系统地分析了分光晶体的应用原理,对对数螺旋线型分光晶体的计算方法、计算机仿真和设计等进行了深入研究。采用LiF作为材料加工制造了Fe元素测量通道的分光晶体,并采用两种不同功率的X光管作为激发源进行了测试。实验证明,分光晶体设计正确,分光效果优越,可作为载流X荧光品位分析仪的分光晶体应用。     

在普通铣床上加工等导程圆锥螺旋线

等导程圆锥螺旋线的铣削在铣床加工中属较为复杂的工艺过程,本文以模头为例,通过对等导程圆锥螺旋线的形成原理以及加工过程中的挂轮配置、切削刀具选择、铣削过程等的阐述,系统地介绍了等导程螺旋线铣削加工过程。该工艺铣削出的模头螺旋齿的尺寸精度和表面质量有了大幅度提高,进而提高了铝电解碳阳极的质量,提高了工效,降低了生产成本。     

基于Auto LISP创建V带轮标准件库

V带轮是V带传动的重要零件。利用Auto LISP高级编程技术,通过对AutoCAD软件进行二次开发,创建绘制V带轮2-D工程图和3-D零件图的用户对话框,开发V带轮标准件库。简化设计工作,提高V带传动开发效率。     

基于阿基米德螺旋线的槽轮建模与参数编程

根据阿基米德螺旋线方程,应用CAD软件公式曲线功能绘制出二维螺旋曲线,通过等距、阵列等方法绘制出槽轮。对槽轮进行工艺分析,制定合理的加工方法,选定合适的加工刀具和加工参数。运用数控机床变量编程的功能,在精度控制范围内,采用若干段小段直线代替规则的阿基米德螺旋线的方法,设计变量表达式,编制出简单、易读、易改、精度容易控制的数控程序,加工出槽轮,简化了编程步骤,降低了编程难度,提高了加工效率。     

弯头导叶对主要通风机直立扩散器扩散效率的影响试验与分析

以山西省四老沟矿直立扩散器为参照,开展扩散器模型试验,研究弯头导叶结构对直立扩散器扩散效率的影响规律。针对原装置存在的弯头处阻力过大的问题,设计了一种新型导流叶片弯头。试验结果表明：与安装原有弯头相比,安装了新型导流板弯头的扩散器,其回收动压效率显著提升。研究结果对矿井主要通风机的高效运行可起到指导作用。     

2K60-4No24轴流式风机动导叶故障分析及技术改造

就2K60-4No24通风机在运行中动导叶出现的故障进行分析,利用三维理论设计动导叶,对其进行技术改造.     

基于粗糙集理论的导水裂隙带高度预计模型

在分析各种导水裂隙带高度影响因素的基础上,利用粗糙集理论约简得到最佳的元素集合,将其作为神经网络的输入层,建立基于粗糙集理论的导水裂隙带高度预计神经网络模型,并结合实测数据,检验模型的精度。     

基于PLS-BP神经网络模型的导水裂缝带高度预测

针对淮南煤田走向长壁垮落式采煤法条件下导水裂缝带高度难以精确预测的问题,建立基于偏最小二乘法的BP神经网络模型,提高了导水裂缝带高度的预测精度。首先运用偏最小二乘法对导水裂缝带高度的影响因素进行分析,对原始数据降维处理提取主成分,优化了原始数据,克服了变量间因样本量小而产生的多重相关性影响,并对自变量、因变量具有很强的解释能力。再将提取的主成分作为BP神经网络模型的输入层,导水裂缝带高度为输出层,对网络进行训练。该方法既简化了网络结构,其精度也高于经验公式以及单一的偏最小二乘法模型与BP神经网络模型。     

基于采动-爆裂模型的导水裂隙带高度计算方法

煤炭开采导水裂隙带高度预测大多采用数值模拟和统计分析方法。基于煤炭现代开采工艺特点,采用系统理论与模拟方法,建立由采动体(开采系统与煤体)与受动体(采动覆岩)组成的采矿系统、"采动-爆裂"物理模型和采动能与应变能的变化关系;类比采动覆岩与岩石爆破的分区效应,确定了岩石爆破安全距离与导水裂隙带高度的关系;基于采矿系统内能量和动量守恒关系,建立了导水裂隙带高度与开采工艺参数和采动覆岩特性的近似关系和高度预测方法;因子灵敏度分析表明,采动因子和等效密度因子影响幅度最大;对采用煤炭现代开采工艺的兴隆庄矿区验证表明预测高度相对误差约为8.8%。     

矿用箕斗液压系统的设计研究

主要对气动箕斗卸载系统的液压改装进行了设计,通过分析系统的工作负载,确定了液压系统油缸的主要参数;通过分析系统的基本回路,确定了箕斗卸载的液压系统。     

矿用挖掘机斗杆的动态特性

挖掘机由于工作环境恶劣,矿岩块度不均匀,启制动频繁等原因,作业中常常会发生堵转现象,斗杆是直接受到冲击的主要构件,遭受破坏的可能性最大,长期以来其性能的好坏一直是生产企业和设计部门共同关心的问题。分析了疲劳破坏交变应力产生的主要原因-强迫振动,讨论在堵转工况下斗杆动应力的变化特性,输出斗杆的应力-时间历程,探讨动应力对斗杆局部的影响,为提高斗杆强度、刚度、可靠性提供必要的参考。     

矿用挖掘机斗杆过渡断面的结构优化

通过构造斗杆典型工况下的三维参数化优化模型,利用Ansys有限元方法分析对其危险部位的应力状态特征与分布进行了分析,并据此对结构的几何参数进行优化设计。结果表明优化模型可行,优化后的断面结构可以在保证斗杆重量最小化的同时,改善局部的应力分布状况,提高斗杆整体的机械性能。     

基于仿生学的矿用自卸车车斗结构设计

目前,在年开采量千万吨以上的大型露天矿山运输设备中,非公路自卸车已占80%~90%。作为自卸车承载部件的车斗,因其载重量大,运行环境差,致使车斗寿命缩短。针对目前车斗存在的问题,基于仿生学设计理念,采用等应力框架设计理论和车身轻量化技术,研制出具有自重轻、载重大、强度高、耐磨好、寿命长、油耗低等特点的新型车斗,实现轻量化和节能减排,提高了自卸车的市场竞争力。     

基于UG/WAVE的大型矿用挖掘机铲斗参数化设计

基于UG/WAVE装配技术和PTS模块,建立了大型矿用挖掘机铲斗的参数化模型,实现了无代码的可重用系统的编制,大大缩短了挖掘机铲斗的变型和设计周期。铲斗的设计方法为机械产品的可重用设计提供了一种新思路,具有一定的实用性。     

基于ASP技术的矿井排水泵在线选型及性能曲线绘制

为提高矿井排水泵的选型效率,实现资源技术共享,利用ASP技术,调用VB编写的ActiveX组件,在网上动态生成性能曲线图,实现了矿井排水泵的网络选型。重点介绍了系统开发技术及部分模块设计,并以实例验证了系统的正确性和稳定性。     

软土地基中单桶基础承载力的模型试验研究

通过模型试验,确定了软土地基中一个单桶基础的竖向与水平极限承载力。依据试验结果及软土层的强度参数,对计算桶型基础承载力的一些关系式做了比较,进而建议了评价软土中桶型基础水平及竖向承载力的计算公式。进一步对确定软土地基桶型基础承载力的有限元方法进行了研究。结果表明,若采用理想弹塑性模型,按照地基土的不固结不排水强度Su,且把土体的弹性模量取为强度的300~400倍时,计算与试验得到的荷载位移曲线能较好吻合。     

基于遗传算法的重型矿用自卸车车斗优化设计

基于遗传算法对采用HARDOX钢板的重型矿用自卸车车斗进行优化设计,确定了自卸车车斗优化问题中的优化变量,以车斗钢板最小总体积(质量)为最优目标,根据强度要求、承载能力要求、固有频率限制等约束条件,建立了优化问题的数学模型,得到了优化后的车斗尺寸。基于遗传算法得到的车斗各板壁厚明显降低,对设计载重为290 t的车斗,经过试算,减重9.6%、柴油节约8%、轮胎节约7%、生产效率提高3%、维修维护减少15%、推土机等辅助工具减少12%,验证了遗传算法在自卸车车斗轻量化设计问题中的有效性和必要性。     

基于AutoCAD的凸轮轮廓曲线的设计

介绍了利用AutoCAD设计凸轮外形轮廓曲线的方法,提高了设计精度和效率,解决了几何法绘制凸轮外形轮廓曲线误差较大的问题。