重庆某商住楼底层框架梁开裂事故的分析

遍及广大城镇的商住楼大多采用底层框架（亦有多层框架者）支承多层砖混结构这种经济节约、安全可靠的结构方案、然而作为直接承受上部荷载的框架梁，实际上是组合墙梁的重要组成部分．故其裂缝开展及刚度变化对整个承重结构体系而言是至关重要的．无论设计与施工均应引起高度重视。笔者曾对多项这类工程的开裂事故进行过分析与处理，本文为其中一例。1．工程概况底层清单层单跨钢筋混凝土现浇框架，跨度7．6m，上有5层砖混结构住宅，开间3．3m，住宅层高3m。1975年设计，1976年施工。设计者按单跨简支梁用满载法分析横梁内力，既未考虑框架…     

某复杂超高层结构方案的选择与优化设计

某办公楼总高约197m,地上39层,两侧为竖向交通和辅助用房的剪力墙筒体,中间为四榀单跨框架。针对该带单跨框架的超高层建筑的特殊性,从受力性能和经济性出发,对两种结构方案进行分析对比,选择了混合结构方案作为结构设计的方向。并从中间框架柱、楼面钢梁和加强层连接桁架的布置方面进一步优化结构的设计,使工程在具有良好的结构性能和更优的经济性之间获得平衡,可为此类工程的设计提供参考。     

部分预应力混凝土现浇多层框架结构典型工程施工

随着多层工业厂房向大跨度发展,部分预应力混凝土现浇多层框架结构日益增多。到目前为止,已建成的预应力框架结构有:单跨12～18m,双跨15 15～20 20m,层数为2～6层。我们在南京某厂机电楼12m部分预应力框架与叠合板结构体系试点工程的基础上,最近又在蚌埠橡胶厂建成18m部分预应力混凝土现浇多层框架典型工程。一、设计概况蚌埠橡胶厂再生胶车间的平面尺寸为40×18m,共二层。单跨18m,柱距4m,底层高度7.5m,顶层高度6.5m,楼面活荷载为1000kgf/m~2(本文中1kgf≈10N)。     

大型厂房结构网架积累滑移安装安全措施

一、工程概况南京卷烟厂易地搬迁工程主厂房工程占地面积３４６００m２，建筑面积约８００００m２，钢筋混凝土结构，地上１－２层；地下１层停车场。厂房平面形状呈“L”型，竖向长１８１m，宽７９m；横向长２１８m，宽９６m。卷接包车间设计为６０m跨网架结构，网架外型尺寸１３５．２m×５９．２m，网架覆盖面积为８１６０m２，网架总重４７０t。本网架采用正四角锥焊接球接点，单元尺寸为４m×４m，矢高低处３．０m，高处４．５m。采用下弦支承，支座采用板式橡胶支座（如图１）。二、空中单元积累滑移法安装施工本工程８１６０m２网架…     

双灰桩加固软弱地基的施工及检验技术

1 工程概况 太原机车厂机械工具联合厂房建筑面积9802.65m~2,其中单层排架厂房部分7607.45M~2;四层框架辅助办公设施部分2195.2M~2。厂房为五跨钢筋砼排架结构,由2个18m、15m跨和1个12m跨组成,采用预应力钢筋砼屋架和大型屋面板;厂房部分设有5t、3t桥式起重机;辅助间为钢筋砼框架结构,现浇钢筋砼梁板柱。由于上部结构荷载较大,且受有动荷载,因此设计地基承载力达170kPa以上。该车间是在原有车间拆除后的     

大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系计算与优化

以银川水洞沟大桥工程为例,利用3D3S有限元计算分析软件,分析了大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系设计与优化。计算分析了5种结构体系下结构受力及变形特征,包括:跨中1个支撑点单层贝雷架体系、跨中1个支撑点局部双层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距6m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距12m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距18m)单层贝雷架体系。通过各结构体系的计算分析,得出跨中设置2个支撑点,且支撑点间距设置为12m时支撑结构受力及变形最优,且满足规范要求。     

用钢绞线束QM型锚固体系施工35m跨后张预应力框架梁

继南京五台山体育馆训练房之后,潍坊第四棉纺织厂喷气织机车间工程成功地在35m 特大跨度后张预应力框架上使用 QM 型锚固体系,现将大梁预应力工艺的应用情况总结如下。一、工程简况本工程为单层单跨钢筋混凝土框架结构厂房,长 104.35m,宽71.6m.由两跨组成,全部框架由 60根柱、30根大梁和104根柱间联系梁组成。框架梁为特大跨度有粘结后张预应力大梁。梁高2.36m,下部呈马蹄形,中部为290mm 厚的腹板,上部为翼板。     

25米跨度预应力混凝土多层工业厂房结构施工

一、工程概况上海第九丝织厂织机车间工程为上海市重点技术改造项目,其结构形式为大跨度预应力混凝土多层框架。厂房平面长为48m,跨度为25m,车间部分为七层框(?)剪结构体系,层高分别为7.5m.6.2m、5.9m、5.9m、5.9m、5.9m、6m,柱距为7.3m。东西两端分别有5.5m 及6m 柱距辅房,辅房各为15层,层高约3m,总高度为48.6m.总建筑面积为10261m~2。     

南京南站主站房结构设计概述

南京南站主站房工程具有尺度大（主站房南北向约410m,东西向约156m）、跨度大（最大柱网尺寸72m）、分缝多（承轨层六道结构缝,候车层两道结构缝）、错层及夹层分布多、结构类型繁杂（包含混凝土结构、钢骨混凝土结构、钢结构三种结构类型）、荷载种类多（承轨层列车相关荷载分布复杂）、所涉规范跨领域（涉及普通民用建筑规范及铁路桥涵规范）等诸多特点。本文叙述了“建桥合一”结构的主要特点和设计方法,介绍了站房各主要楼层（承轨层、候车层、屋面层）的结构特点及设计要素。     

长江防洪模型大厅结构设计与分析

长江防洪模型大厅干流大厅主体部分单跨90m,长450m,采用120m跨钢管提篮拱+吊杆+90m跨预应力网架杂交空间结构。通过采用提篮拱及其吊杆作为屋盖网架的中间支座,将网架单向90m跨受力变为双向90m×90m受力,充分发挥了网架空间受力的优势;并在网架下弦设置预应力拉索,提高了结构的空间刚度;这些措施使该工程取得了较好的经济效益和建筑效果。重点介绍了结构选型、布置及分析,以及拱基础和预应力钢结构节点及网架支座的设计。     

钢结构厂房结构设计

一．工程概况 某钢结构厂房（图1）总长度为115m,宽度为88m,柱顶标高为12m,二层楼面结构标高为6．500m,在3．500m及9．500m处设有局部夹层,女儿墙标高为14．4m,最大柱距12m,单脊双坡。厂房首层跟二层作为车间使用,夹层作为办公区使用,厂房内无吊车布置。楼面为现浇混凝土楼板加缩口楼承板,     

装配式厂房曲线预应力构件施工技术

1 概况 浦沅工程机械厂结构车间为7连跨排架结构单层厂房，厂房轴线长240m，宽168.45m，建筑面积40.632m2。厂房柱距：中柱12m×24m；边柱6m，屋盖结构由12m跨托架、24m跨屋架、钢支撑和6m×1.5m混凝土屋面板组成。厂房沿纵向和横向各设有2条和1条变形缝，厂房内共设有起重量为5～15t桥式起重机18台。 该工程在现场预制的构件有屋架、托架、吊车梁等共计三大类600余件，其中主要受力钢筋为曲线预应力筋的构件有两类338件，详见表1。……     

泰州市职工文化活动楼部分预应力砼设计

1、工程概况泰州市职工文化活动楼为六层框架结构,总建筑面积2200m2,建筑风格采用民族形式。上部为普通框架——部分预应力框架结合的现浇框架结构。2、框架结构设计1、结构布置因建筑平面限制及建筑功能布局的影响,该工程结构布置为两端是4m、4m 7m的小跨、中间16m大跨的框架,二层结构平     

单跨框架抗震加固方法及其抗震性能研究

采用《＂建筑结构抗震性能指标评估＂研究计划》（ATC-63）建议的地震波库,对单跨框架结构、框剪结构和双跨框架结构进行逐步增量时程分析（IDA）,研究对单跨框架的两种加固方法的实际效果。分析表明,单跨框架改成框剪结构或双跨框架结构后,各项抗震性能指标均得到提高,由于其增设了多道抗震防线,在大震作用下表现出良好的耗能及抗震性能。     

大型综合性多层工业厂房结构设计

荣事达集团有限公。综合车间二层总建筑面。为22380m2，建筑物总高度为16．sin，结构型式：一层顶楼面积为1fiX93m2，板厚110mm，纵向1tim为非予应力框架结构，柱网为gmX12跨，93m横向为18mX5跨连续予应力框架结构；二层顶纵向两端为予应力框架结构，中间段为54X93m2网架结构，     

广州新机场某航空货运站大跨度大面积钢网架吊装施工

广州新白云国际机场海关监管区航空货运站工程位于广州市花都区，为一大型单层建筑，长272m，宽120m，地面以上高度18．2m，建筑面积33103m^3。本工程采用静压预应力混凝土管桩和天然基础。上部结构为钢筋混凝土框架及钢网架结构。     

某单层工业厂房异形排架计算方法

通过对某织布车间单层多跨厂房异形排架结构的计算,结合工艺要求确定排架计算简图,计算方法,为类似工程提供参考计算方法。     

成都科技中心工程预应力技术的应用

一、工程概况成都科技交易交流中心（以下简称科技中心）工程是一集会议、科技交易、餐厅、商场及宾馆等为一体的大型公共建筑．总建筑面积72000m2。地下2层约19000m2；裙房4层（局部5层）．面积26000m2；主楼32层，面积27000m2。抗震等级：裙房框架三级，主楼框结构二级。为满足功能要求和提高容积率，应用了高效钢筋和预应力旺技术，使整栋建筑构成新型的预应力结构体系。本工程设计单位为成都市建筑设计研究院，预应力设计及施工由四川省建筑科学研究院特种预应力公司承担，土建施工单位为成都市第四建筑工程公司，设备安装单位为成都市…     

现浇框架梁施工中温度变形裂缝分析与控制

无锡市某厂生产车间为96m×15m的五层两跨现浇框架结构,东端有4m开间的附房,中部有伸缩缝将结构一分为二,除东西两端各有两跨间距为5m框架外,其余均为6m跨距,即整个结构为两段各长46m的8跨连续梁,承受预制楼板传递的荷载。该工程于1991年3月底开始浇筑框架,施工期间经历了年底前后最低达-12℃的连续低温环境袭击,     

GBF管现浇混凝土空心楼板的应用

某工业园厂房属罐头食品行业生产车间，单层建筑，柱网尺寸均超过8m，因生产工艺要求车间内顶棚平整、不能有梁，且不允许采用吊顶（因车间内部潮湿，顶棚内易发霉滋生细菌），故在一期工程中采用反梁屋面形式的钢筋混凝土框架结构（图1）。