异步电机电磁振动的测试及其对噪声的影响试验和研究

电机的电磁噪声源于电机的电磁振动，它成为电机噪声尤其是电机负载噪声的另一类噪声源。电磁振动的测试是电磁振动研究的一个重要课题，它对于抑制和改善电机的电磁振动及降低电机的负载噪声提供了实验依据，因而有着重要的意义。试验利用窄带通滤波器对振动信号进行分析，通过几个实例定量描述了槽配合、斜槽、气隙、气隙均匀度及负载对电磁振动、电机噪声的影响。     

国内简讯

小功率电机噪声和振动国标工作会议在无锡召开小功率电机噪声和振动国标工作会议五月在无锡召开,参加试验验证的七个单位代表出席了会议。广州电器科学研究所在会上介绍了《电机噪声测定方法及允许值》和电机振动测定方法及允许值》标准的修订过程及有关技术问题,并专题介绍了《弹性垫过渡     

电机噪声的分析和控制

该书介绍了各种电机噪声和振动产生的机理及其控制方法,阐述了低噪声、低振动电机的设计方法、制造工艺以及电机噪声和振动的测试与分析技术。从设计、工艺和环保等不同角度系统地介绍了电机噪声的各种控制技术和实例;介绍了电机噪声和振动的鉴别技术、测试方法和标准。该书包含了近年来作者的不少研究成果和国内外在电机噪声控制技术方面的新经验,既有一定的理论性,又具有一定的实用性,既介绍常见的方法,又介绍各种先进的技术。该书由浙江大学陈永校教授主编。全书约25万字,由浙江大学出版社于1987年上半年正式出版。     

《电机噪声的分析和控制》简介

本书介绍各种电机噪声和振动产生的机理及其控制方法,阐述低噪声、低振动电机的设计方法、制造工艺及电机噪声和振动的测试、分析技术和鉴别技术。对异步电机、同步电机和直流电机的径     

切向电磁力对电动车动力总成振动噪声的影响分析

为了研究电动车的高频电磁噪声问题,以电动车动力总成为研究对象,综合考虑电机电磁径向电磁力波和切向电磁力波,建立了动力总成有限元分析模型,采用一种弱磁-固耦合的方法对动力总成的电磁振动噪声特性进行分析,研究切向电磁力对系统振动噪声特性的影响。在半消声室中,对动力总成进行振动加速度及辐射噪声测试,以验证仿真分析方法的准确性。研究结果表明,电机与减速器集成后,切向电磁力对电机振动噪声影响不大,但对减速器产生了不可忽略的影响,在2 000 Hz和2 400 Hz处,切向电磁力在减速器表面产生了明显的振动,并且对减速器表面2 000 Hz~2 400 Hz范围内的声场贡献较大。研究结果对电机的电磁参数和结构进行改进和优化设计,为降低电机的电磁振动提供理论依据和试验支持。     

非晶合金电机振动噪声影响因素的研究

磁致伸缩和叠压影响是引起非晶合金变压器振动噪声的主要原因,而在硅钢片电机的振动噪声计算中这两种因素经常被忽略。为此本文对非晶合金电机振动噪声影响因素进行了深入研究。首先,基于压磁方程建立了磁—机械耦合数学模型。以一台2.1k W非晶合金永磁电机为例,考虑磁致伸缩和叠压影响,应用二维有限元计算了该电机在不同供电条件下的磁场分布、形变和振动加速度。在此基础上分析了定子铁心周围声场分布,通过实验验证了计算方法的有效性。之后,通过电磁力、磁致伸缩和叠压三种影响因素对硅钢片电机和非晶合金电机振动噪声影响的研究发现:磁致伸缩对硅钢片电机的振动噪声影响较小;磁致伸缩和叠压影响对非晶合金电机振动噪声影响较大,在计算非晶合金电机振动噪声时磁致伸缩和叠压影响不能被忽略。     

变频谐波对电机振动噪声特性的影响规律

变频电机的振动噪声是影响电驱动产品应用的重要因素.为更准确掌握变频电机振动噪声激励,设计低噪声变频电机,该文建立变频电机振动噪声特性的一种分析模型,从变频机理出发,推导正弦脉宽调制(SPWM)变频器的输出谐波,再根据麦克斯韦定律计算分析变频激励下电机气隙的电磁激励力特性,并基于有限元法建立电磁-固-声多场耦合仿真计算模型,最后通过对比实测电机的声功率总结出变频谐波对变频电机振动噪声特性的影响.分析结果表明,电机振动噪声在低频部分的谐波由电机的调制频率产生,而变频器引入的高频谐波会使电机在开关频率附近辐射大量的噪声,因此,低噪声变频电机的设计必须消除或者削弱这些谐波.     

电机声功率级振动测量法的微机应用

国家标准规定;电机噪声测试按GB2806《旋转电机噪声测定方法及限值》进行。但由于GB2806对噪声测试环境有一定的条件限制,因而难以适用于电机生产现场的噪声测试。而声功率级振动测量法不受测试环境的声场条件影响,采用带A计权的DZ80振动测量仪、精密声级计即可完成电机噪声的现场测试,因此,对电机生产流水线噪声的监测,该方法是一个重要的测试手段。 1 公式介绍电机总声功率可看成由机座表面振动所辐射的声功率和电机风扇所辐射的声功率两部分叠加而     

基于多场耦合的断条状态下感应电机电磁振动噪声规律研究

对于电机的电磁振动噪声问题,仅通过电磁计算激励源特性分析较难预测电机实际的振动噪声情况。本文基于电磁场、结构场及声场的多场耦合分析方法,以YE2-90L-4感应电机为例,结合电机结构与实际安装方式,对断条状态下的电机电磁激振力、结构振动响应以及电机周围声场声压分布进行多场联合仿真,从而计算出断条故障对于电机振动噪声的影响。最后通过进行故障试验,发现断条故障所导致的电机电磁振动噪声规律与仿真结果较吻合,该方法在电机设计初期便能对实际运行的振动噪音进行准确评估。     

电动汽车用永磁同步电机电磁振动噪声分析及优化

电机径向电磁力是引起电机电磁振动噪声的主要原因,本文应用Maxwell应力方程推导出电动汽车用永磁同步电机径向电磁力的解析表达式,并在此基础上分析总结了永磁同步电机各径向电磁力的来源及阶次和频率。转子结构的改变将影响电机磁场的分布,从而进一步影响电机的径向电磁力及电磁振动噪声水平。本文以一台电动汽车用永磁同步电机为研究对象,为削弱电机的电磁振动噪声,提出了方案1和方案2两种转子结构。分别对方案1、方案2和原样机进行电机电磁力和电磁振动噪声数值计算和对比分析。对比分析结果表明,方案2的转子结构能有效改善电机的电磁振动噪声。本文的分析结果为电动汽车用低振动噪声永磁同步电机的设计提供了研究基础。