燃料电池汽车技术的发展

燃料电池汽车具有能量转化效率高,CO2排放量比内燃机汽车低,基本不产生有害气体等特点,文章介绍了燃料电池汽车的研究开发和前景。     

燃料电池汽车加快开发

布什政府为美国的燃料电池研究开发至少投入1.5亿美元/年,并启动了汽车联合研究计划Free-dom CAR,以摆脱对石油的依赖和减少污染物排放。 30多家公司参加了2002年在华盛顿举办的燃料电池进展展览,包括Ballard公司、杜邦燃料电池     

日本的燃料电池汽车

当前，日本汽车厂家正在加紧开发燃料电池汽车。各有关厂家表示，要争取在２００３年将这种新型环保汽车投放市场。 从环保角度来看，燃料电池汽车属于第三代环保汽车。第一代环保汽车是电动汽车，其动力来自蓄电池。电动汽车的优点是干净，无污染。缺点是蓄电池蓄电量有限，跑的距离短，电池本身很重，充电时间很长。这种汽车于 １９９６年投入日本市场后至今购买者有限。第二代是混合动力汽车，１９９７年投入市场，但是销售状况同样不佳。混合动力汽车在高速行驶时利用汽油燃烧发电，以电力推动汽车行驶，多余电力储入蓄电瓶，此时汽油充…     

燃料电池研究与开发的现状及必要性

本文论述了燃料电池技术的特点,应用前景以及国内外研究与开发的概况;分析了我国能源分布结构及能源供应形式对环境的影响,从而证明了对燃料电池进行了研究与开发的必要性,提出了我国应加快对这一能源的研究与开发。     

国外燃料电池研究动向

介绍了燃料电池的工作原理、主要应用领域。研究了国外发达国家的研究动向。通过纵向和横向的比较，可以看出我国在燃料电池研究方面在世界上所处于的位置，对于制定我国燃料电池长期发展战略计划有一定的启示。     

国内外燃料电池汽车发展政策综述

从多个角度全面介绍了各国政府、企业支持的政策和措施,并具体概述分析了国际燃料电池汽车发展新动态及我国燃料电池汽车示范项目进展。     

燃料电池技术原理和应用

介绍了燃料电池的发展历史、特点及分类,并初步介绍了燃料电池的基础理论,能量转化效率对国内外质子交换膜燃料电池的研究和应用情况进行了详细的论述、同时,也论述了我国燃料电池的发展状况和前景.     

燃料电池技术及其试验装置的开发

<正> 燃料电池是由通过电池内部的燃料与电解质进行化学反应的化学能直接转变为电能的装置。因此,燃料电池不通过热能过程,也不受热机可逆循环效率的限制,其效率不论电池容量大小都是比较高的。能量转化效率一般可高达60％,与常规的燃煤火力发电站相比,效率约高20％。它是未来发电技术重要内容之一,     

质子交换膜燃料电池及其应用前景

介绍了PEMFC的结构和工作原理的，重点讨论了影响PEMFC性能的各种因素，回顾了国内外PEMFC的研究进展情况，并分析了PEMFC的主要应用领域，最后指出了PEMFC今后的研究方向。     

各种燃料的燃料电池发展动向

介绍了国外氢燃料电池、甲烷燃料电池、甲醇燃料电池、汽油燃料电池等的发展动向     

Experimental campaign and assessment of a complete 240-kW Proton Exchange Membrane Fuel Cell power system for maritime applications

This work shows the results of the experimental assessment of the HI-SEA joint laboratory between Fincantieri, the main Italian shipbuilder, and the University of Genova. The HI-SEA system is a 240 kW real-scale test rig complete of auxiliaries, made up of 8 Proton Exchange Membrane Fuel Cell stacks installed on two parallel branches, which can operate independently or in parallel by means of two dedicated DC/DC converters. The experimental assessment is performed by considering: (i) Stationary performance; (ii) dynamic performance; (iii) a maritime operative profile defined together with Fincantieri. The experimental results obtained in this work demonstrated that the system can successfully respond to static, dynamic, and typical maritime operative load profiles. It was also assessed the ability of the system to work simultaneously with two parallel branches, by means of two DC/DC converters, which represents a clear advantage in terms of load sharing and redundance onboard for security issues. Furthermore, the present study gives important advice and criteria for the design, construction, and control of similar Fuel Cell complete systems for maritime applications, which is particularly relevant considering that experimental studies on complete Fuel Cell systems is still limited.     

燃料电池及其发展概况

概述了燃料电池原理并计算了氢氧型燃料电池可逆条件下电池电压和效率。介绍了国外熔融碳酸盐型燃料电池（MCFC）、固体氧化物型燃料电池（SOFC）和固体高分子型燃料电池（PEFC）的最新进展,国内的发展状况。     

Energy management strategy of Supercapacitor/Fuel Cell energy storage devices for vehicle applications

This paper addresses the management of a Fuel Cell (FC) – Supercapacitor (SC) hybrid power source for Electric Vehicle (EV) applications. The FC presents the main energy source and it is sustained with SCs energy storages in order to increase the FC source lifespan by mitigating harmful current transients. For this aim, the reported work proposes a Grey Wolf Optimizer (GWO) for an efficient power management of the studied hybrid power system. The key idea of the proposed approach is to incorporate the benefit of the GWO in terms of fast optimization and convergence accuracy, in order to achieve efficient energy sources exploitation and provide the desired driving performances. Simulations and experimental results verify the validity of the proposed management algorithm.     

30KW质子交换膜燃料电池动力系统的研制

阐述30kW质子交换膜燃料电池（PEMFC）动力系统的研制工作;（1）建立30kW级的PEMFC测试站,达到对PEMFC控制运行以及对其性能进行测试改进的目的。（2）组装单电池并建立诊断,测试技术以及改进PEMFC膜电级（三合体）效能的技术;（3）组装5KW级,10kW级的PEMFC组功率模块,建立测试,改进其效能的技术;（4）将三台10KW级的PEMFC组功率模块进行系统集成完成30KW的PEMFC的动力系统。     

汽车不同行驶模式下的经济性模拟计算

首先利用最小二乘法和线性回归原理建立了发动机万有特性数学模型，然后建立了汽车不同行驶模式下的燃油经济性模拟计算模型，采用FORTRAN语言编写了模拟计算程序，通过对桑塔纳2000轿车的计算，取得了较满意的效果。     

国内汽车天然气燃料的应用

资源丰富的天然气，以其燃烧排污低，可调整能源消耗结构等优势，很好地体现了可持续发展的战略思想。因此，我国应积极借鉴国外的成功经验，尽快建立，完善我国燃气汽车健康发展的保障体系。     

燃料电池发展现状与应用前景

介绍了各种类型燃料电池（碱性燃料电池,熔融碳酸盐燃料电池,固体氧化物燃料电池,磷酸燃料电池及质子交换膜燃料电池）的技术进展,电池性能及其特点。其中着重介绍了当今国际上应用较广泛,技术较为成熟的磷酸燃料电池和质子交换膜燃料电池。对燃料电池的应用前景进行探讨,并对我国的燃料电池研究提出了一些建议。