中国LNG技术标准体系建设和发展思路探讨

液化天然气(LNG)作为清洁能源已成为中国能源结构重要组成部分,截至2018年7月中国已建成18座大型LNG接收站。随着中国LNG产业快速发展,为实现与国际接轨和安全、高效的目标,应建立和完善涵盖设计、施工、材料及设备、安全与运行管理等领域的LNG技术标准体系。为此,研究确定了LNG技术标准体系构建原则和框架结构,系统梳理了LNG技术标准体系涵盖的国内外标准。最后,提出中国未来LNG技术标准体系建设工作建议,包括制定LNG综合性和权威性工程建设标准、LNG产品质量标准和LNG站场风险评价标准,开展浮式LNG、浮式储存及再汽化装置和其他水上接收终端的技术进展跟踪和标准采标研究,提升采标标准适用性和可操作性等。建立系统的、完善的LNG技术标准体系,可为中国LNG产业健康发展提供有力技术支持。     

欧洲LNG站场安全法规标准及其启示

欧洲对LNG设施有较全面、科学、有效的安全规范和保障,按相关欧盟法规和LNG欧洲标准设计、监管、运营的欧洲LNG站场从未发生过较大或重大的安全事故,多项欧洲LNG标准在国际上得到高度认可并被广泛使用,深入分析欧洲及其主要国家LNG安全法规标准体系,有助于建立和完善适用于我国LNG安全的法规、标准体系。为此,全面搜集、分析了LNG站场安全相关的欧盟法规、欧洲主要标准、英国和意大利法规及其政府监管文献资料。结果表明,欧洲LNG安全法规、标准少而完备;欧盟法规、国家法规、欧洲标准分别对LNG的管理、经营、技术人员的工作行为和工作程序分类做了严格规范,层次分明、结构优化,组成统一、协调的安全规范体系;该体系的内容丰富,针对危险物质或LNG 站场的风险特性,欧洲LNG标准中采用的危险评估方法科学、适用性强,在安全监管中作用显著。欧洲LNG安全法规、标准的内容、体系的结构及使用方式值得我国学习与借鉴。     

我国液化天然气汽车研究现状

随着我国天然气汽车工业的不断发展和液化天然气（LNG）本身所具有的优良特性，LNG汽车正在成为研究热点。为此，介绍了LNG汽车的发动机、燃料系统主要组成部分的功能和原理，回顾了我国LNG汽车发展历史、应用现状，并对LNG、CNG及汽油3种车用燃料进行了比较，从而可以看出LNG汽车比CNG汽车和汽油汽车更加清洁、安全和经济。同时指出了现阶段研究中存在的主要问题：发动机功率下降、LNG自气化和LNG汽车改装成本较高等。最后建议：国家要制定相关政策和法规推进我国LNG汽车发展，并加快制定有关标准和规范推进LNG汽车生产实现统一化和规模化等。     

美国LNG项目安全法规标准及其启示

NFPA 59A是美国LNG终端设计、施工、储运领域主要的防火安全标准,在国际上得到高度认可并被广泛使用。我国已将NFPA 59A等同转化为推荐性国家标准,但在使用中出现了其应用结果与我国LNG强制性标准规定不一致、不被认可以及其指导作用不充分等困惑。因此,从追溯NFPA 59A的制定依据、引用标准以及它们的关系入手,研究了美国LNG项目设计、施工、运行的安全标准体系及其作用途径,以期为中国建立科学、有效的LNG项目安全标准体系提供借鉴。研究表明,美国通过法律、法规、标准3个层次分别对与LNG相关的各类管理、经营、技术人员的工作行为和工作程序分类进行了严格规范,组成统一、科学、完整的安全保障规范体系,对NFPA 59A形成有力支撑。一方面,美国通过法规49CFR193的引用赋予自愿性标准NFPA 59A具有强制执行效力;另一方面,NFPA 59A通过引用大量通用技术标准和科学计算方法来丰富其内容,为LNG项目安全提供较全面的保障;因此单独、直接转化NFPA 59A为推荐性标准会削弱和缩小其原有的作用。     

LNG接收站主要标准规范探讨

国内LNG接收站的建设推动了我国LNG相关规范的制定，先后制定颁布了LNG接收站工程设计规范和LNG生产、储存及装运等相关总体类设计规范，发布了LNG一般特性、LNG低温管道设计规范和LNG码头设计规范等专业规范。对GB 51156和GB/T 20368两本总体性规范进行比较和分析：GB 51156以专业为主线；GB/T 20368以理论分析、模型计算结果为主，适用范围更宽广一些，不属于专用的设计标准。规范编制的主要脉络、规范的主要研究工程对象和建设内容大致相同，引用标准采用国标或者行业标准，均未采用国际标准。两本规范中对安全目标的处理措施方式与采用的具体方法存在差异。通过上述探讨方便相关人员能够更好地理解和使用这两本规范，用于指导咨询、设计、施工等。     

更新液化天然气工程建设标准体系的建议

<正>液化天然气(LNG)项目是涉及国计民生的能源基础项目。为确保从上游开发与生产、天然气液化、LNG运输、再气化、到下游的发电和城市燃气利用整个产业链条上的长期安全和供应可靠,建立LNG项目工程设计和建造的标准体系是十分必要的。然而,自2001年中原油田第一座LNG工厂建成至今,十余年来我国尚未出台权威性的LNG工程建设标准体系。随着我国LNG产业的迅速发展,各大企业源于     

国内外LNG内河运输安全标准现状及展望

LNG凭借其经济性与环保性,目前已成为各国未来水运行业绿色可持续发展首选的清洁燃料。为此,调研了国内外LNG内河运输相关标准规范及LNG近海航运和内河运输的标准法规、规范性指南和相关论文,归纳总结后得出认识:LNG内河运输安全标准主要涵盖了LNG船舶、船与船过驳、船岸交接、岸上设施、水上运输等5个技术领域,其重点是LNG加注码头和LNG加注船的设计标准,以及LNG船舶内河输运规则和LNG燃料动力船加注标准的制订。对比分析国内外安全标准后认为:①安全风险评估是对LNG船舶装卸过程和航道运输中可能出现的危险性及安全控制定量评价的科学方法,也是标准制订的发展方向;②目前我国的LNG内河运输安全标准体系尚不完善,主要缺乏LNG作为船用燃料的质量要求、加注作业的定义和加注操作规范、加注安全控制区域和船员专业培训要求等。整理归纳核心标准的主要内容和应用现状,对推动我国LNG在内河运输上的应用和相关标准的制修订有参考意义。     

我国LNG产业发展的问题及对策研究

随着LNG的大力引进和液化技术的不断革新,LNG将成为中国未来天然气市场的主力军、从LNG发展利用出发,分析了未来LNG的应用领域,指出了目前LNG利用推广中存在的相关规范标准、流程设计技术、设备生产技术、管理人才与专业政策等方面存在的问题,并从标准体系的完善、流程的自主研发、LNG设备产业的发展、人才培养、产业政策和市场培育等方面提出了相应的对策。     

美、欧LNG标准NFPA59A和EN1473的比较分析

我国LNG产业发展迅速,但相关标准尚未完善,制约了该产业的发展壮大和技术进步。为此,对目前国际上LNG岸上设计、安装、生产、储运领域的两个主要标准--美国标准NFPA 59A和欧盟标准EN1473进行了对比分析,发现两者的主要对象和主要研究内容大致相同,最大的差异在于确定安全目标与措施的方式、方法不同。因此提出如下建议：①在我国现阶段LNG贸易、接收、储运、大规模应用刚刚起步,缺乏完善国家标准的情况下,直接等同采用安全要求和安全措施明确、具体的NFPA 59A;②在LNG贸易、接收、储运、使用过程中,应积极积累生产管理经验和生产、应用基础数据,加强研究各类危险评价方法,在适当时候建立以危险评价为核心的我国LNG设计、安装、生产、储运、操作国家标准。该研究为推动我国新兴LNG产业的安全技术发展与进步提供了建标参考。     

我国液化天然气加气机量传体系的建设

随着我国液化天然气(LNG)加气站和LNG汽车的不断增加,LNG加气机日益得到广泛的应用。为此,以LNG加气机的原理为切入点,介绍LNG加气机国家检定规程及型评大纲的制定工作,分析LNG加气机的量值溯源和传递,展望我国LNG加气机产业的发展趋势,这对促进我国LNG加气机产业的健康有序发展、加快LNG加气机量传体系的建设和研究工作具有重要的指导意义。     

LNG汽车产业技术标准分析

国内液化天然气汽车（LNGV）产业的快速发展过程中，已呈现出技术标准建设严重滞后的问题。因此，必须加大力度开展对LNGV相关技术标准、规范的分析研究工作，进一步完善标准化建设。从现状看，国内LNG加气站建设是难点，是影响产业发展的瓶颈问题，而其中，建站技术标准缺乏是重要原因之一。建议国家尽快组织力量将实用性较强的美国国家防火协会标准《LNG汽车燃料系统标准》（NFPA 57）等，结合国内具体情况转化为我国的技术标准；尽快编制《液化天然气汽车加气站技术规范》，以解决LNG加气站设计、建设、消防验收等问题，加速推进我国清洁汽车的发展进程。     

制定中国天然气质量标准的紧迫性

文章综述了国内外现有的天然气质量标准和相关规范,结合我国天然气市场的特点,从天然气与现有城市煤气的可置换性、LNG项目供气系统的设计、国内大小气田或油田伴生气田集输处理设施及其集输管网与全国主干管网联结的规划和设计、天然气大用户的系统和设备的规划、设计与运营,以及中国天然气作为资源优化利用提出的要求等方面阐明了建立全国统一的天然气质量标准的重大意义及其紧迫性。     

LNG罐式集装箱水运安全性探讨

LNG公路运输成本高，交通事故频繁发生，因而有关专家提出了LNG罐式集装箱水路运输的模式。该模式将会使运输成本显著降低，但如何保障运输安全就成为了关键问题。为此，就LNG罐式集装箱水路运输涉及的各个环节--LNG罐式集装箱、码头装卸和水路运输的安全性要求进行了探讨，并且分析了LNG罐式集装箱的积载和隔离方式。结果认为：从理论上讲，如果能够严格遵守相关法律法规、标准规范和国际规则公约，LNG罐式集装箱水路运输在安全上是可行的。然而，我国目前尚无LNG罐式集装箱水路运输的经验，运输的安全性应引起足够的重视。最后，提出了一些建议，对我国开展LNG罐式集装箱水路运输业务具有参考价值。     

大型LNG储罐完整性管理初探

完整性管理体系和评价方法在管道、设备、混凝土结构等领域已经得到一定程度的实践应用，而涉及更多学科、更为复杂的大型LNG储罐的完整性管理概念厘定和相应方法研究才刚刚起步，同时，特殊的罐体构造、极低的罐内操作温度（约-162 ℃）、存储介质的危险性质（LNG）、超大容量的存储空间［（8～20）×10⁴ m³/座］等本体特性和几乎不能中断运行的功能要求也使得大型LNG储罐的完整性管理特征不同于一般的钢制储罐。为此，基于对管道完整性管理的分析结果，通过对其概念起源和技术体系核心内容的研究，根据LNG储罐的基本特征和相关国际规范，提出了LNG全容罐完整性管理概念，并初步建立起了其完整性管理的体系框架，在钢制储罐的风险评价及国际上关于LNG储罐生命周期最新研究的基础上，形成了LNG储罐的完整性评价方法和内容，为中国LNG行业尽快导入完整性管理体系提供了参考和借鉴。     

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液化天然气（ＬＮＧ）工业近３０年来在国际上一直展示了持续高速发展的势态，但在我国却长期处于“空白”，而与此同时大量的天然气资源或火炬放空，或仍沉睡于荒野大漠之下。本文分析了造成上述现象的原因，提出并论证了在我国发展ＬＮＧ工业的主张。作者认为：发展ＬＮＧ工业是一项系统工程；它所涉及的各相关技术在国内均已发展到相当的水平并具备配套能力，需要的是确立合适的系统目标，汇集各相关技术要素进行优化组合，形成实     

液化天然气的计量方法及其标准化

介绍了国际贸易中通用的液化天然气计量方法和相关标准,结合我国实际情况提出了液化天然气计量方案的建议。