长短桩组合桩基础设计思想及其变形特性分析

针对土层中存在上下两层或多层可供利用的桩端持力层,且建筑物对沉降要求较高的情况,基于减沉桩原理,根据长桩控制变形、短桩提供承载力的基本思路提出长短桩组合桩基础设计思想。采用简化模型对全短桩、全长桩及长短桩组合桩基础在竖向荷载作用下的变形特性进行三维有限元分析。分析结果表明长短桩组合桩基础不仅可以大量减少长桩用量,而且可有效地控制基础整体沉降和差异沉降,显示其良好的应用前景。     

长短桩组合桩基础设计的分析与应用

长短桩组合桩基础的设计思路已引起工程界的重视.通过对长、短桩组合桩基础进行三维弹塑性有限元分析,揭示长短桩联合工作机理,对不同的长短桩的数量、桩长和布桩位置等方面对长短桩的设计进行了优化和分析,验证和评价长短桩方案的合理性和安全性,对此新型结构的设计提供理论支持.     

长短桩复合地基变形性状的有限元分析

采用有限元对长短桩复合地基的变形性状进行分析。计算结果表明,长短桩复合地基的变形性状受很多因素影响,如长短桩的长度、刚度、垫层厚度等。因此,应具体分析工程中遇到的实际地基处理问题,进行优化设计,以达到经济合理的目的。     

长短桩复合地基受力性状的有限元分析

采用有限元对长短桩复合地基的受力性状及变形性状进行了分析,计算结果表明,短桩桩身变形模量仅对复合地基的受力性状影响较大,因此,对具体分析工程中的实际地基处理问题,应进行优化设计。     

长短桩组合桩基础的弹塑性分析

长短桩组合桩基础是一种新型基础形式,通过考虑桩土接触非线性对进行长短桩组合桩基础弹塑性分析,研究在组合荷载作用下的长短桩承载能力,揭示长短桩联合工作机理,对今后此新型结构设计提供理论支持。     

长短桩复合地基性状研究

采用三维弹塑性有限元方法对长短桩复合地基变形特性进行了分析,总结了各种因素对长短桩复合地基沉降的影响,得出一些结论,以供在实际中参考。     

长短桩组合桩基础模型试验及承载性能分析

长短桩组合桩基础作为一种新型的桩基形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。本文在室内模型试验的基础上,对长短桩组合桩基础的荷载与沉降的关系、桩身侧摩阻力分布、桩身内力以及长短桩组合桩基础中长桩和短桩承载性状发挥状况等问题进行了分析,得到了一些规律性的、有价值的结论。     

长短桩组合柱基础工作性状及工程设计问题研究

长短桩组合桩是近年来出现的基础形式,在国内外的桩筏基础研究领域还没有较为科学系统的研究以及相关的研究成果。而长短桩组合桩基础的的沉降控制原理不仅充分考虑到长桩控制的能力,还综合考虑浅层持力层的承载力,有效减少了长桩的使用数量,在一定程度上节约了成本。本文针对长短桩组合桩基础的工作形状以及工程设计方面进行分析分析研究,为其安全推广和发展提供依据。     

长短桩复合地基沉降有限元分析与探讨

利用有限元程序ABAQUS对长短桩复合地基的沉降性状进行了分析。计算结果表明:长短桩复合地基沉降性状受长短桩的长度、刚度、垫层厚度等诸多因素影响。长短桩的长度、刚度都存在一个合理的区间。所得的结论可为进一步的理论研究和工程设计提供有益的参考依据。     

长短桩刚性复合地基有限元沉降规律分析

为了研究高速公路PHC长短桩处理的中浅层软土地基的沉降规律,本文利用ABAQUS有限元软件对单排长短桩建立三维有限元模型,设置逐级加载从50 kPa到400 kPa,分析单排长短桩复合地基表面、距地基表面2m深处土体、距地基表面5m深土体、距地基表面7m深土体沉降随荷载变化规律,研究结果表明:单排长短桩处理中浅层软土地...     

端承长桩下长短桩基础的受荷过程分析

针对端承长桩下长短桩桩筏基础这一新基础类型,运用三维弹塑性有限元方法数值模拟了外荷载分级施加过程中,基础中长桩、短桩以及垫层的荷载和位移变化曲线以及长短桩之间荷载的分担关系,从而有利于更深刻地理解端承长桩下长短桩桩基础的受荷与变形机理。     

长短桩复合地基有限元分析及设计计算方法探讨

本文对软土中由钢筋混凝土桩与水泥搅拌桩组合而成的长短桩复合地基具体工程进行了研究。利用有限元方法,对同等地质条件下的长短桩、全长桩、全短桩和天然地基的情况进行了应力、变形的对比分析。从中看出,长短桩复合地基在有效减小建筑物沉降量的同时,可降低基础沉降差,使基础受力更均匀;另外,由于长桩的存在,可使浅层土应力减少、较深层土的沉降值降低。提出了这种新型复合地基承载力计算、沉降计算的设计计算方法,并用实测数据与理论计算值对比,验证了这种设计计算的可行性。     

长短桩复合地基工作机理分析及应用

分析了长短桩复合地基的工作机理及承载性能,介绍了其在我国工程中取得成功应用的案例,指出采用长短桩复合地基进行软基处理,能够有效的进行沉降控制,大幅度提高地基的承载力,节约工程成本,说明了该技术具有广阔的应用发展前景。     

长短桩复合地基设计计算分析

阐述了长短桩复合地基的设计思想,介绍了两种常用的长短桩复合地基承载力和沉降的计算方法,并通过实际算例对两种方法进行了比较,得出了两种方法的优缺点,为设计提供了参考依据。     

长短桩复合地基应力及沉降规律数值分析

通过大型有限元ABAQUS软件,进行三维弹性有限元的数值分析。以9根长桩、4根短桩复合地基为例,研究了在竖向荷载下长短桩复合地基中承台—垫层—桩—土的共同作用特性,对长短桩复合地基的桩体荷载传递规律、桩土应力比、沉降及其影响因素进行了系统的分析,得出了相应的结论。     

CM长短桩复合地基的设计及应用

CM长短桩复合地基由刚性桩、半刚性桩、天然地基土和褥垫层组成,具有较大的灵活性,可充分发挥桩间土、刚性桩和半刚性桩三者的潜能。理论和实践均表明:CM长短桩复合地基可以有效提高地基承载力,减小建筑物沉降量,降低差异沉降。这种复合地基的设计及应用研究具有很好的理论价值和应用价值。     

含有缺陷桩的桩基础竖向承载性状的三维有限元分析

采用三维非线性有限元法研究了含有缺陷桩的桩基础的竖向承载性状,并与相应的无缺陷桩的桩基础的承载性状进行了对比分析,指出了在竖向荷载作用下,缺陷桩可不进行加固处理或仅需简单加固处理的一些缺陷情况。研究成果揭示了缺陷桩对桩基础整体工作特性影响规律性,对出现缺陷桩时的桩基承载性状的分析评价与施工技术处理有重要的指导意义。     

白兰花园长短桩复合地基设计

介绍长短桩复合地基在白兰花园工程设计中的应用的设计思路和计算方法,可为同类工程设计提供参考。     

长短桩组合路堤桩荷载分担规律离心模型试验与数值模拟

采用离心模型试验和三维有限元法,探讨路堤荷载下长短桩组合路堤桩的荷载分担规律。共进行4组离心模型试验,得到不同桩长比时长桩和短桩的桩土应力比随分级加载过程的变化曲线,以及相应的长桩和短桩桩身轴力的传递规律。基于离心模型试验的基本参数建立三维有限元模型,采用Gibson地基模拟离心场中软土地基强度沿深度方向逐渐增大的特性。计算结果与离心模型测试结果的对比验证模型建立的合理性;并且进一步研究长短桩组合路堤桩应用于存在持力层时的层状地基中的桩土荷载分担规律。研究结果表明:随着荷载的增加,长桩分担的荷载逐渐增大,而短桩和桩间土分担的荷载逐渐减小,且都趋于稳定值;桩长比越大,长桩分担的荷载越大;存在持力层时的层状地基更有利于长短桩组合路堤桩加固效果的发挥。     

长短桩复合地基数值分析

以数值方法为工具，建立长短桩复合地基的计算模型，探索了长短桩复合地基桩土相互作用的机理，荷载传递的性状及附加应力分布的规律，为群桩复合地基的优化设计提供了理论基础。