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研究了纳米氧化锌在轻型载重子午线轮胎胎面胶及钢丝带束层胶料中的应用效果。用纳米氧化锌减量替代间接法氧化锌,胶料的阂尼粘度下降,门尼焦烧时间延长,硫化特性基本保持不变;硫化胶的撕裂强度、耐磨性及H抽出力有所提高;试验轮胎的耐久性能及累计平均磨耗里程均较生产轮胎有所提高;可适当降低胶料成本。 相似文献
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根据无机配合剂在橡胶中的分散形态,研究纳米氧化锌在橡胶中的作用机理及其对胶料性能的影响。在硫化过程中氧化锌作为活性剂与有机促进剂、硬脂酸、硫黄等的反应发生在氧化锌粒子的表面。以纳米氧化锌等量替代普通问接法氧化锌,可提高硫化胶的300%定伸应力和耐磨性,减小压缩永久变形,降低压缩疲劳温升;以纳米氧化锌减量50%替代间接法氧化锌,仍可保证硫化胶的性能要求。 相似文献
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研究硫化活性剂Z-311的作用机理、特性及其在轮胎胎面胶中的应用效果。结果表明,加入硫化活性剂Z-311,能够降低胶料的门尼粘度,提高胶料的抗硫化返原性能及硫化胶的定伸应力和生热性能;适合采用高温硫化,提高生产效率;可用于轮胎、胶鞋、胶辊、汽车配件等橡胶制品。 相似文献
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研究纳米氧化锌等量或减量替代间接法氧化锌对NR胶料性能的影响。结果表明 ,当纳米氧化锌等量或减量 3 0 %替代间接法氧化锌应用时 ,胶料的焦烧时间和正硫化时间延长 ,抗硫化返原性能提高 ,硫化胶的邵尔A型硬度、3 0 0 %定伸应力和拉伸强度增大 ;当纳米氧化锌减量 60 %~ 80 %使用时 ,胶料的抗硫化返原性能下降 ,硫化胶的拉断伸长率和撕裂强度增大 相似文献
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研究在载重子午线轮胎钢丝带束层胶中用纳米氧化锌等量或减量替代普通间接法氧化锌的应用效果。结果表明:采用纳米氧化锌的试验配方胶料的硫化特性和物理性能优于或相当于采用间接法氧化锌的生产配方胶料,钢丝帘线的H抽出力明显提高;综合考虑,使用6份纳米氧化锌替代8份间接法氧化锌较适宜。 相似文献
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《中国橡胶》2020,(10)
研究超锌活性剂AK-1等量代替输送带覆盖胶中的纳米氧化锌后对输送带覆盖胶性能的影响。从胶料的硫化特性、物理性能、老化性能3个方面进行了对比测试研究。结果表明:超锌活性剂AK-1作为低锌环保活化剂,在高强力输送带覆盖胶配方中是纳米氧化锌传统活性剂非常理想的替代升级产品,二者胶料硫化特性差异不大;物理性能方面保持基本一致;但在耐热输送带覆盖胶配方中,二者胶料性能比对,在235℃×4h快速老化性能方面,超锌活性剂AK-1在耐热输送带覆盖胶配方胶料力学性能保持率稍逊于传统活性纳米氧化锌,需要在原有耐热输送带覆盖胶配方中纳米氧化锌用量份量基础上进行微调,从而可以保证老化后胶料力学性能,原有耐热输送带覆盖胶的配方成本不会增加。 相似文献