大港油田原油长输系统常温输送可行性分析

油田原油长距离输送需要加热加压,耗费大量的能量,特别是输送高粘易凝原油,能耗更高.因此原油常温输送对原油长输管道节能降耗具有重要意义.针对长输系统存在的站站加热、站站进罐高能耗输送工艺现状,进行了原油长输系统常温输送可行性分析,提出了相应整改建议,以达到长输系统优化运行、节能降耗的目的.     

江苏油田应用常温输送工艺简述

随着江苏油田的滚动开发,富民、真武等老油区已相继进入高含水期。2000年6月,试采一厂开井344口,见水井307口,其中含水率大于90％的特高含水井63口,含水率在60％～90％之间的油井有86口,综合含水率已达70.12％。而投入开发的30个油田中,多数油区原油凝固点均在300℃以上,远高于集输管线埋地土壤温度(冬季     

中高含水油井常温输送工艺初探

江苏油田试采二厂所辖油区相当部分油井已进入中高含水开发期 ,对这些油井产液 ,目前仍沿用三管热水循环集输工艺 ,用大量热能降低原油粘度。该工艺存在以下问题 :①热有效利用率低 ,据不完全统计 ,三管流程中热水热量仅有 17%～2 0 %为油井产液所吸收 ,80 %以上均散发到周围环境 ;②锅炉热负荷增加 ,寒冬时节锅炉超负荷运行 ,能源浪费大 ,存在不安全隐患 ;③集输流程老化 ,每年维修、维护费用大 ,成本上升。因此 ,对中高含水油井实施常温集输 ,对降低能耗 ,提高经济效益十分重要。1 化学药剂优选中高含水油井产液一般形成稳定的W /O型乳状…     

常温输送技术在冬季的应用

喇嘛甸油田已进入特高含水开发期,全油田综合含水已达93%以上,原油集输系统吨油耗气随着含水的升高呈不断上升趋势,使原油生产操作成本也相应逐渐增加.由于喇嘛甸油田集油工艺采用双管掺水热洗分开流程,虽在2000年以来大面积开展了季节性常温输送,但冬季集输吨油耗气仍居高不下.为了探索降低油气集输能耗的新途径,2003年,在喇I-1联合站5座转油站开展了大规模掺常温水和不掺水冬季常温输送试验.通过建立特高含水条件下油井冬季常温输送规模化示范区,为喇嘛甸油田实现全面常温输送奠定了基础.     

红—克长输管道常温输送技术研究

本文从红山嘴油田原油结的物性入手，研究了红山嘴油画的油红旱特点，揭示了红－克长输眨道结蜡规律，提出了在正常添加破乳剂的条件下，红－克长输管道常温输送是可行的，所揭示的规律提出的红－克长输管道常温输送通过了实验检验。     

特高含水期油井常温输送新途径

通过论述产油、产水、管径、管线长度、环境温度与计量间的回油温度之间的关系,应用管道沿轴向降温公式,确定了在不同环境温度下抽油机井的常温输送控制图。常温输送控制图的建立,改变了油田常温输送工作中存在的仅以含水、产液量为常温输送标准的思路,通过引入管径、管线长度、环境温度等与抽油机井回油温度密切相关的参数,使得喇嘛甸油田的油井常温输送工作开展起来更加科学、规范,同时在近两年的实践中取得了一定的经济效益。     

采用常温输送技术对油气田进行节能改造

本文介绍了在扶余油田常温输送的技术界限、主体流程设计原则及对常温输送井、掺输井的管理。对油田应用常温输送技术取得的节能效果进行了论述。油井常温输送工艺技术在扶余油田应用3年来，各项能耗指标比改造之前都大幅度下降。     

原油常温输送技术在苏北油田的研究应用

原油常温输送技术是指依靠机械采油剩余压力，采用低传热系数的管材不加热输送高含水油井产液。该文从原油常温输送技术的基本理论研究出发，以苏北油田现场应用结果为基础，以节能降耗为原则，提出解决原油常温输送技术的关键在于解决流程的温降和压降问题，提出原油常温输送技术的应用条件和最大的原油常温输送技术距离，并且总结了原油常温输送技术的配套技术。该文可以为整个苏北油田开展原油常温输送提供理论支持，为现场推广应用提供技术支持。     

鄯善—兰州原油管道冬季常温输送可行性探讨

鄯善—兰州原油管道冬季运行采用首站一站式加热方式,消耗大量的原油和天然气,不仅造成环境污染,还加大了管道的运行成本。因此,为保障管道冬季安全平稳运行,实现节能降耗的目标,对所输送油品——吐哈油田原油、塔里木油田原油、哈萨克斯坦原油、北疆原油进行了掺混试验。分析了管道输送各种油品的物性及管道沿线油温、地温数据,通过室内试验、管道外输试验,以及停输再启动试验,探讨了鄯善—兰州原油管道冬季常温输送的可行性。     

合成气压缩机103J供油系统稳定性探讨

针对30万t/a合成氨装置用离心式合成气压缩机103J供油系统可靠性差的问题,分析了原因,提出了改进措施并对其进行修复,提高了整个系统运行的可靠性。     

稠油降粘输送方法

随着世界各地稠油开采量的增加，稠油的储存和运输问题愈来愈引起人们的广泛关注，世界各国都在寻求经济、有效并可靠的稠油输送方法。目前，管道输送稠油常见的方法有：加热方法、稀释方法、低粘液环输送法和乳化降粘输送方法等。本文综述了这几种稠油输送方法的特点及各自的优缺点。     

原油高频降粘常温输送技术

油中的水有两种存在方式,一种是以分子的状态溶解于油中,另一种以乳化状态存在于油中。利用高频信号在产生电场的同时施加一个旋转磁场,既能够对原油产生极化作用和电热效应,又能够使其具备磁化效应,因而有较好的降粘效果。原油高频降粘装置由产生高频电能的主机和对原油进行不间断高频处理的副机构成。主机和副机通过高频电缆连接,双路可同时输出。原油高频降粘技术应用于大庆喇嘛甸油田,经中国石油天然气集团公司油气评价中心测试,高频处理后的原油可降低输送温度 ３℃。喇嘛甸油田日产液 ２４．８ ｘ１０４_ｔ艺,每升温 １℃就需耗天然气１．４ ｘ１０４_ｍ_３ｌ／ｄ,因此全年可节省天然气 １５３．３ ｘ １０_５ｍ_３。又因原油的运动粘度降低 ５．６～ ６．２ｍＰａ· ｓ,摩阻降低１０％,故使大庆油田采油六厂增加不加热集输井６２口。     

输油系统节能降耗途径探讨

萨中油田目前已进入高含水开采后期．产油量不断下降．由于受不同区块的影响．导致转油站负荷不均衡。导致整体运行效率不高。而运行效率不高带来的主要的问题是系统单位能耗的增加．尤其输油系统又是能耗大户．为了达到节能降耗的目的．通过采取对中转站的系统优化调整．简化地面工艺。提高系统负荷率。并结合以高效泵代替低效泵、以小泵代替大泵。利用变频调速装置。提高外输油系统的运行效率．可以达到节约电量的效果。采用高含水油井常温输送。降低集输损耗率：安装使用高效燃烧器．降低原油集输自耗气用量．可以达到节约天然气的显著效果。达到节能降耗的目的。输油系统节能降耗措施的应用为油田开采后期持续、稳定发展的提供了有利保障。     

特高含水期抽油机井常温输送新途径的探索

文中应用管道沿轴向降温公式，通过论述产油、产水、管径、管线长度、环境温度与计量间的回油温度之间的关系，确定了在不同环境温度下抽油机井的常温输送控制图。常温输送控制图的建立，改变了油田常温输送工作中存在的仅以含水、产液量为常温输送标准的思路，通过引进管径、管线长度、环境温度等与抽油机井回油温度密切相关的参数，使得喇嘛甸油田的油井常温输送工作开展起来更加规范科学，同时在近两年的实践中取得了可观的经济效益。     

智能控制在民航供油系统中的应用

介绍将变频调速、软启动、ＤＣＳ、智能ＰＩＤ、ＰＬＣ、多媒体等高新技术融于一体，形成了虹桥油库的智能控制系统。     

抽油机井常温输送控制图的研制及其应用

由于喇嘛甸油田原油粘度较高,为降低集输油阻力,油井主要是采取掺热水集油方式,浪费了大量热能和电能。为了节能降耗,近几年来抽油机井季节性常温输送技术已被广泛应用于油田的生产中,并取得显著的经济效益。 为保证常温输送井的数量和质量,更科学地开展该项工作,确保节能效果和正常生产,本文应用了热力学中的沿轴向温降公式,研究影响回油温度的因素,确定常温输     

油井常温输送技术在扶余油田的应用

扶余油田从2005年开始全面采用常温输送技术.介绍了在扶余油田常温输送的技术界限、主体流程设计原则及对常温输送井、掺输井的管理.对油田应用常温输送技术取得的节能效果进行了论述.吨油能耗由改造前的4029MJ/t降到改造后的1883MJ/t,总能耗下降2146MJ/t,效果显著.     

中原油田中高含水期油气常温输送技术研究与应用

本文针对中原油田进入中高含水期后油气集输常温输送问题进杆了探讨，从理论上研究了中高含水期温度、油气比、粘度、含水率、输量和管道的几何尺寸等因素对管运输送压降△P的影响，对比验证了中原油田气液两相流动计算压降的经验公式，为油气集输常温输送提供了理论依据。通过现场的实际应用，提出了在不同含水范围内的集输方式，从节能降耗方面提出了中高含水期“端点站加药，管道破乳，常温输送，低温脱水”的一条龙处理工艺。     

陆梁沙漠油田原油常温输送技术

1.陆梁油田基本特征 陆梁油田是亿吨级整装沙漠油田,有6个主要开采层位,原油类型属含蜡、含胶中质原油,目前油田原油综合含水率达到38%.单井距计量站直线距离从100～1000m不等,油区单井距计量站高程差最大达到20m.陆梁油田冬季-1.8m处地温达到0℃,-2.0m处地温达到1℃,夏季-1.8m处地温为20℃.单井回压大多为0.5～0.8MPa,各层位的油层温度为42～66℃,井口出油温度为20.5～22.5℃.