液压集成块CAD系统的设计与实现

遵循基于阀件装配关系的设计思想，在AutoCAD 2004平台上用VBA设计开发了液压集成块三维CAD系统。软件能在三维可视环境下完成集成块的装配设计，根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件设计，同时可方便地生成三维零件剖切图及剖面图，使液压集成块设计更为直观、准确和快捷。     

CAXA实体设计在液压集成块设计中的应用

介绍液压系统中的集成块在CAXA实体设计中的三维设计的应用,其中详细介绍了三维实体造型、渲染、制作动画以及使用技巧等设计步骤,提高了设计的效率、可视化和可靠性.CAXA实体设计不仅为集成块的优化设计和计算机辅助绘图提供了方便,也为实现集成块的数字化制造和信息化管理奠定了基础.     

交互式设计液压系统集成块

本文结合实际生产课题，将液压系统集成块设计技术同计算机辅助设计技术、三维，二维图形处理技术相结合，对集成式液压系统设计中最为繁杂，最易出错的集成块设计，采用人机交互图形编辑方式，确定了集成块的设计、方案及有关参数，实现了计算机辅助设计集成块。     

基于加工理念的液压集成块三维CAD软件设计

在AutoCAD平台上用VisualLISP设计开发了液压集成块三维CAD软件,一改传统的二维设计方法,营造虚拟三维立体设计环境,使设计过程可视化;引入加工理念,提出了模仿集成块加工过程,进行集成块实体造型及干涉检验、在线修改的方法和手段。     

液压集成块三维设计方法研究

针对液压元件技术的快速发展,提出一种可适用于板式阀、二通插装阀、叠加阀和螺纹插装阀混用的液压集成块三维设计方法。根据各类阀的结构特点和安装使用方式,构造了相应的液压阀布局设计方法;从集成块设计角度,将液压阀油孔分为底面油孔和侧油孔,从而涵盖了四类液压阀在液压集成块设计过程中的各种油路连通方式。     

Inventor iFeature工具在液压集成块设计中的应用

介绍了应用Inventor软件iFeature工具建立液压元器件安装面特征库的方法,并结合实例说明在液压集成块的三维设计过程中插入iFeature特征,实现模块化设计,可以更好的保证设计准确性,大幅度提高设计效率。     

液压集成块设计方法的研究进展

液压集成块是集成式液压系统的关键零件和控制中枢,其设计的难点是外部液压元件布局和内部油路连通设计.文中针对液压集成块设计问题,系统介绍和分析了国内外在液压集成块设计方法方面的研究工作和成果,包括液压集成块建模、智能优化设计、孔道校核、虚拟设计和管网液流特性仿真等,并讨论了基于智能数字化设计新技术的液压集成块设计的新方法,包括智能优化算法、知识工程和多Agent系统等,对液压集成块设计方法的发展趋势进行展望.     

基于Solidworks软件的液压集成块设计

文章介绍了应用Solidworks软件进行液压集成块的设计，通过陶瓷压机液压系统的设计实例，说明采用三维参数化软件，对于提升设计手段，保证设计的准确性，提高一次性设计成功率具有工程实际意义。     

液压集成块软件包HGMC的开发研究

在将液压技术同计算机辅助设计、三维图形技术、工艺规划技术及数控加工技术等相结合的基础上，开发了液压集成块设计制造的软件系统（HGMC）。该系统可完成从液压原理俄语以集成块制造加工的全部工作。     

液压集成块CAD软件的研究开发

本文详细介绍了作者开发的液压集成块CAD软件HmbCAD（HydmulicManifoldBlockCAD）的研究开发情况。基于Windows环境下的HmbCAD具有集成块体及孔道数据输入与编辑、孔道校验、三维造型、自动绘制装配图、零件图、孔系表输出等多项功能，经实际应用证实本软件可大大提高集成块设计的质量和效率，具有很大的实用价值。     

液压集成块的计算机辅助设计

基于液压单元回路集成的思想，通过构造液压集成块内部孔系连通设计的规则库进行设计，并利用一种简便易行的计算机校验算法进行液压集成块内部孔道通断关系的检查，从而完成了液压集成块的计算机辅助设计。     

基于AutoCAD VBA的液压集成块零件图设计

通过对AutoCAD进行二次开发,利用VBA编程功能,完成液压集成块零件图设计的模块.讨论了这种方法设计零件图的思想和关键技术问题,以及如何实现零件图设计的过程.     

轻量节能型液压阀块设计与增材制造

增材制造液压元件的设计自由度高,目前主要依赖于人工经验,尚缺乏科学的设计准则和方法来指导增材设计,从而科学有效地设计出轻量化、集成化、节能化程度更高的液压元件。总结了一套传统液压阀块的轻量节能设计方法,提出了降低流道局部压力损失的3种设计准则：圆弧过渡准则;最大转角半径准则;转弯数最小准则。在此基础上,对液压阀块进行了重新优化设计并采用选区激光熔化技术（Selective laser melting,SLM）制造。与传统原型液压阀块相比,增材制造成形液压阀块的质量减轻了81%,空间体积减小了46%,同时主油路压损降低了20%以上,表明新型液压阀块的设计同时实现了轻量化和液压能传输效率的提高。最后,还提出了一套液压阀块的增材设计流程,可为轻量节能型液压元件的增材设计提供理论指导。     

基于增材制造的液压复杂流道轻量化设计与成形

 选区激光熔化（SLM）是一种金属增材制造技术,它利用激光逐层熔化金属粉末累加成形,在复杂零部件和轻量化结构成形上优势明显。分析了液压系统中复杂流道结构的典型特征,提出了传统加工流道局部压损过大、轻量化程度不足两个问题。基于SLM技术,进行了伺服阀集成块的设计成形,实现了集成块整体37%的减重,提取的典型流道仿真结果显示,压力损失降低了50%。最后提出了一种综合约束分析、模型设计和仿真评估的复杂液压流道轻量化设计方法,初步显示了增材制造液压集成块在轻量化和改善油液流动特性上的潜力。     

全向侧面防爆叉车液压马达的选型

根据全向侧面防爆叉车全工况负载、工作压力和传动效率的分布规律和相互之问的制约关系,确定行走回路的驱动方案及马达的主要技术参数和型号,通过对所选的内曲线径向钢球马达和曲轴径向柱塞马达在低速稳定性、传动效率、“自南轮”工况和系统复杂性等方面进行综合比较,确定采用适合该车的曲轴径向柱塞马达,从而解决驱动系统压力和效率之间的矛盾,提高行走机构全工况范围内的传动效率,实现侧面叉车无级变速、纵横向行驶和微动功能。     

STUDY ON AN OBJECTORIENTED FEATUREBASED CADOF HYDRAULIC MANIFOLD BLOCK

The technique of objectoriented featurebased solid modeling and its application in the CAD of hydraulic manifold block (HMB) are discussed. The research can greatly improve the convenience and efficiency of product design for HMB, as well as for the other mechanical products.     

刀尖角容腔对直角转弯流道液流特性影响的PIV试验研究

针对液压集成块典型的直角转弯流道结构,搭建了一个低速流场可视化测量试验台,采用2D-PIV流场测试技术实现了6种带有不同刀尖角容腔的直角转弯流道流场的测量。测量结果表明：在刀尖角容腔和直角转弯出流管段内拐角处分别出现涡流,前者涡流尺度随容腔长度的增加而增大,后者涡流尺度则与容腔长度无关。分析了刀尖角容腔长度及与进出口相对位置的关系对直角转弯流道液流特性的影响,发现出流方向正对刀尖角容腔时的流动损失更小。研究结果为集成块内部转弯流道结构优化提供了设计参考。     

关于汽车吊常见故障的维修——以支脚“软腿”故障为例

本文从三个方面论述汽车吊支脚"软腿"故障的维修,首先介绍汽车吊支腿的液压系统原理;然后就汽车吊"软腿"产生的原因进行了分析;最后,针对故障的原因给出一系列处理办法。     

集成块参数化绘图中3D模型到2D图纸的方法研究

集成块是液压系统的核心零件,采用按照几何原理进行空间转换和判断的方法,研究了液压系统集成块3D模型到2D图纸的实现途径,从而为集成块参数化设计和绘图奠定了基础。     

RESEARCH ON CAD/CAM FOR HY-DRAULIC MANIFOLD BLOCKS

ＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＣＡＤ／ＣＡＭＦＯＲＨＹ－ＤＲＡＵＬＩＣＭＡＮＩＦＯＬＤＢＬＯＣＫＳＲＥＳＥＡＲＣＨＯＮＣＡＤ／ＣＡＭＦＯＲＨＹ－ＤＲＡＵＬＩＣＭＡＮＩＦＯＬＤＢＬＯＣＫＳＸｉｅＬｉｎ；ＤｏｎｇＨｕａ；ＬｉｕＮｅｎｇｈｏｎｇ；ＳｕｎＱｉｎｇｈｕａ...