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高效变压器油真空滤油机研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析超高压变压器油净化处理的必要性及影响真空滤油机效率的主要因素,阐述HEP100S型三级变压器油真空滤油机的总体设计思路,其处理过程自动控制,操作简便,处理效率高。在流量、油温不变的情况下,真空度是影响变压器油真空滤油机效率的重要因素。通过分析计算,并通过与二级变压器油真空滤油机的对比试验证明,无论变压器油的处理效率还是处理效果,三级变压器油真空滤油机均优于二级变压器油真空滤油机。 相似文献
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《新技术新工艺》2020,(3)
作为稀缺宝贵物资,环烷基变压器油对于电网建设发挥着重要作用。变压器油SDS将有助于指导客户完成变压器油品的存储、交付和保管等任务,有助于实现保护生态环境,最终确保实现人与自然和谐发展的目标。为了完成国内某企业变压器油SDS的翻译任务,通过对比方式分析了变压器油的国际和国内标准,解读了瑞典尼纳斯公司与国内企业的变压器油SDS的内容,简要介绍了SDS涉及的国际性法规及国际组织情况。从充分发挥资源优势的角度出发,总结国内通用型环烷基变压器油SDS的编制经验,围绕提升变压器油质量水平和创造效益的目标,提出了需要企业相关部门通力协作编制SDS综合性技术类管理规范性文件,为变压器油的调配提供思路等相关建议。 相似文献
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介绍了变压器油中金属区别性光谱解析、利用油中溶解气体现象进行分析、利用气象色谱中CO与CO2研究油中溶解气体与绝缘材料老化问题、利用人工神经系统对变压器油的气体成分进行分析、实时在线监测与相应诊断方法等变压器油相关故障诊断的传统和新兴技术,以供相关人士参考。 相似文献
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变压器是保证电厂稳定运行的重要设备。因此,电厂中对于变压器的定期维修、检查是非常有必要的。在多数工厂中,大多应用变压器油色谱分析进行故障查找。本文主要对电厂变压器油色谱发生异常的原因与处理办法及变压器油色谱分析故障的原理展开深刻研究。 相似文献
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随着电力行业不断发展,作为电网中的主要电力设备也需朝着可在线故障检测、可控等方向发展。其中,变压器油性能对于电力变压器运行非常重要,而变压器油中的水分会造成油品质劣化,所以对变压器油中微量水分进行持续检测具有重要意义。基于此,提出一种变压器油中含水量监测方案,并在工程实践中加以应用。 相似文献
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《机电工程技术》2020,(4)
为了保证变压器运行过程中的稳定性和安全性,基于有限体积法,对油浸式变压器建立数学模型,研究变压器在自然油循环冷却和强迫油循环冷却方式下,变压器内部绕组、铁芯的温度场分布及热点位置,并且探究了油流入口速度对强迫油冷却方式下变压器内部温度的影响,对比分析不同冷却方式在同等条件下的温度场及热点情况。研究表明:在两种冷却方式下,变压器内部铁芯、绕组温度场分布趋势相同,强迫油循环的冷却效果强于自然油循环,且热点基本处于中间低压绕组的中上端;强迫油循环变压器在不同的油流入口速度条件下,内部温度先随着速度的增加而降低,然后又逐渐上升,最后趋于一个稳定的温度值;变压器在入口体积流量相当的条件下,强迫油循环的冷却效果更优,但热点都没超出规定限值,所以优先使用自然油循环会更加经济合理。 相似文献
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贾玲 《机械工程与自动化》2008,(1):173-174
主要讲述了测量用电流互感器的用途以及各种不同的结构,并详细介绍了测量用电流互感器检定中绝缘电阻的测量方法以及绕组极性检查及退磁的各种方法,并就检定中应当注意的一些问题进行了阐述. 相似文献
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矿用变压器是矿山电力系统的重要变电设备,为了保证其安全可靠的运行,必须加强运行中的检查、维护与管理,本文就矿用变压器运行中的检查维护和常见故障的处理方法进行了阐述,为变电维护人员提供借鉴。 相似文献
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保护用电流互感器(TA)性能的基本要求是在规定使用条件下的误差应在规定限度内,而应用中的突出问题是系统故障时通过短路电流引起铁心饱和,导致励磁电流显著增加而加大了互感器的传变误差。因此在工程设计中选用TA时,需要采取恰当的措施来减轻TA饱和的影响。 相似文献
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为了降低油浸式变压器成本,节约变压器的铁芯、钢材及油的用量,建立长圆形截面铁芯的结构模型,通过分析实例对比圆形截面铁芯结构提供确切的节材数据,并结合变压器短路计算分析长圆形截面铁芯结构的优缺点。 相似文献
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电力变压器是电力系统中主要的电气设备之一,如果能够有效地将电力变压器余热充分回收,用来解决电力变电站本身供水问题、夏季空调、冬季取暖,不仅能够大大改善变电站值班工作条件,而且还能够实现有效的节能。本文就电力变压器余热回收方法及经济可行性进行了深入的分析。 相似文献
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随着能源和环境问题日益严重,基于气液转换器的气动汽车逐渐被关注。然而,以压缩空气为动力来源的气液转换器在工作时能量效率低下,直接影响了气动汽车的发展。设计了一种驱动气动汽车的气液转换器系统,建立数学模型,对气液转换器的工作过程进行仿真,分析了关键结构参数对该系统能效的影响。并搭建基于此气液转换器的汽车动力系统实验平台进行验证,得到优化系统能效的方法,结果表明:当输入压力在0.5~0.55 MPa之间变动时,或者活塞的有效面积比为4~6之间,系统的效率将会超过30%。活塞行程对效率的影响小,随着活塞行程的变化,效率保持在30%几乎不变;活塞行程对输出功率影响大,活塞行程增加时,输出功率下降;输入压力和活塞有效面积比增加时,输出功率也会增加。结果表明:为气液转换器的结构设计和性能优化提供了依据。 相似文献