600MW直接空冷机组冬季运行安全

根据大型直接空冷机组运行经验,分析目前直接空冷机组在冬季运行中存在的问题,提出保证直接空冷机组在冬季安全运行应该采取的措施,同时加强直接空冷机组的监督及调整,防止机组冬季冰冻现象的发生.     

300 MW直接空冷供热机组的防冻措施

火电厂直接空冷供热机组冬季运行中凝汽器进汽量较少,尤其是启停机过程以及供热运行状态下空冷防冻措施就显得尤为重要.分析了300 MW直接空冷供热机组防冻措施,为同类型机组运行提供经验.     

300 MW循环流化床空冷机组起动与调整

分析了国内首台300 Mw循环流化床空冷机组设计特点.通过启动试验优化了机组启动方式,选择高中压缸联合肩动方式,保证了机组启动安全和空冷岛冬季运行安全.通过过调整实验和合理配煤,达到正常运行参数.机组经历了冬季启动和运行的考验.运行稳定.     

600MW直接空冷机组分析研究

主要介绍了直接空冷系统的工作原理、特点,着重以漳山电厂600MW机组为例,分析了直接空冷系统的运行方式及冬季结冻对直接空冷机组安全、经济运行的负面影响,提出了应对措施,为直接空冷机组安全运行提供参考和借鉴。     

高寒低温条件直冷机组凝汽器防冻运行研究

为解决在高寒地区环境下保证空冷机组安全经济运行不冻结,通过内蒙锡盟电厂2×600 MW直接空冷机组在2013年经历了最低温-42℃的恶劣环境温度,整个冬季未发生一次空冷冻结事件的工程实例进行分析,就高寒地区机组启动、运行,停机、再启等问题进行总结,为电厂在高寒地域空冷机组防冻运行提供了解决方案,确保高寒地区直冷机组在低背压安全经济运行。     

模拟空冷系统试验台的设计

针对近年来投产的空冷机组在启动和运行方面出现的问题,搭建了空冷系统试验台,模拟空冷机组运行,针对空冷机组运行的特点作出相应的改进和优化,并对散热器优化提出建议,为我国大容量空冷机组提供借鉴.     

直接空冷机组真空严密性试验方法及漏空原因分析探讨

随着大容量直接空冷机组陆续投产运行,空冷机组真空系统在生产运行中所暴露出的问题逐渐显现.本文针对大型直接空冷机组真空系统特点、真空泄漏、真空严密性等方面做了分析探讨,为今后直接空冷机组安全、稳定、经济运行提供必要的参考依据.     

直接空冷机组存在的问题及其对策初探

直接空冷机组具有明显的节水效果,但也存在诸如汽轮机的运行背压高且变幅大、凝汽器的冷却性能受环境的影响大、凝汽器冬季运行时容易发生冻结、凝结水溶氧超标以及热污染等运行方面的问题.对这些现象及原因进行了分析,并提出对策.     

200MW级间接空冷机组的运行调研及综合优化潜力分析

空冷机组背压随环境条件的变化范围较大,其不同环境条件下的运行安全性和经济性等相对湿冷机组都可能会出现较大的差异性,需要进行单独的研究。本文对不同配汽规律的几台间接空冷机组的实际运行状况进行了调研,包括机组运行的安全性、经济性以及调节性能。依靠机组的实际运行数据分析机组的优化潜力,并从阀门管理角度给出相应优化改造建议,以提高机组在冬季和夏季的运行安全性和经济性等,以期实现火电厂的安全运行和节能减排的两大目的,最终效果良好。这对我国200 MW以及其他级别空冷机组的安全经济运行及综合优化改造具有一定的借鉴作用。     

直接空冷机组理论最佳背压的研究

为了更好地提高直接空冷机组系统运行的经济性,文中以直接空冷机组为研究对象,提出直接空冷机组凝汽器最佳背压的数学计算模型,从理论上探索研究运行工况下的最佳背压及有关主要因素对最佳背压影响的基本规律,为空冷机组的经济运行提供指导.     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

1000MW直接空冷机组汽泵冷凝采用蒸发式冷凝器的探讨

在分析蒸发式冷凝器工作原理的基础上,对1 000MW超超临界直接空冷机组汽动给水泵小汽轮机冷凝采用蒸发式冷凝器的可行性进行了系统分析,对分别采用蒸发式冷凝器和带湿冷塔的湿式循环冷却系统的用水特性及经济性进行了对比,并介绍了蒸发式冷凝器在国外火电厂的应用情况.研究表明,蒸发式冷凝器与带湿冷塔的湿式循环冷却系统相比,具有节能、节水、运行费用低和投资少等诸多优点,特别适合于强调节能和节水的空冷式发电机组汽泵的冷凝,在我国推广这项技术十分必要.该文为蒸发式冷凝器在国内火电厂中的应用推广提供参考.     

空冷汽轮机末级680mm叶片的开发

空冷汽轮机组在电力市场上所占的份额越来越大,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司对空冷汽轮机组进行了冷端优化,设计背压由15kPa降为11kPa。为提高机组效率,需要设计一个比原有空冷末级620mm叶片排汽面积更大、余速损失更小的空冷末级叶片。     

大型空冷汽轮机通流设计

采用CFD技术对某大型空冷汽轮机通流进行全三维变工况设计,掌握了空冷机组通流的三维流动特点,采用了包含汽封的叶片整体优化全三维设计,新型反动式大焓降叶片等新技术。并设计了专用于空冷机组的末级长叶片及相应低压排汽装置,有效保证了空冷机组安全高效运行。     

空冷汽轮机的末级叶片

针对空冷机组的特殊性，分析了末级叶片的设计特点。并介绍了HTC设计的600MW空冷机组末级叶片的最佳高度选择、结构特点、气动性能和强度振动性能。     

自然风对空冷凝汽器换热效率影响的数值模拟

以我国某300 MW直接空冷电厂为例,对空冷平台外部流场进行了数值模拟,分析不同风速对直接空冷凝汽器换热效率的影响,阐述了空冷平台边缘空气倒灌和热风回流现象产生的原因,探索提高空冷凝汽器换热效率的措施,以使直接空冷电厂能稳定经济地运行.     

凝汽器和低压加热器换热管采用不锈钢材质的趋势

介绍了凝汽器和低压加热器的汽、水侧的腐蚀类型和机理，从亚临界、超临界、空冷和核电机组运行参数的要求出发，给出在某一特定情况下换热管采用不锈钢材质的原由和发展方向；乃至冷却水的现状——高度工业化带来的严重污染及对给水水质的苛刻要求，尤其是超临界机组防止铜的析出、空冷机组与铝制散热器的电化学腐蚀等诸方面详细论述了换热管采用不锈钢材质更是势在必行。     

VGB导则中直接空冷凝汽器验收试验测量方法

介绍了VGB-R131Me导则中直接空冷凝汽器的验收试验的目的、边界条件和测量方法,并以镇海炼化氢增压汽轮机直接空冷凝汽器的考核试验为例,对试验方法进行了说明。该规程规范的试验程序,有助于客观评价直接空冷系统的性能,对于从事相关试验的技术人员具有十分现实的指导作用。     

Operation optimization of cold-end system of direct air-cooled units considering the effect of environmental wind

An air-cooled island can significantly alter the heat transfer performance of an air-cooled condenser due to the reflow of hot air caused by environmental wind. This can result in a considerable deviation between the backpressure calculated by traditional air-cooled condenser models and the actual value. To address the issue, a research study was conducted on a 600-MW direct air-cooled unit. Numerical simulation methods were used to obtain the corresponding air flow rates and fan inlet air temperatures for each air-cooled heat exchanger, which were then combined to establish a backpressure calculation model. From the above model, the backpressure prediction model and unit net output of full conditions were established using a backpropagation neural network. Therefore, taking the net output as the optimization objective, a genetic algorithm was used to compute the optimal backpressure and optimal fan speed in off-design situations. Compared with traditional calculation approaches, the model produces backpressure predictions that were closer to the actual situation under the effect of ambient wind. The results indicate that both the optimal backpressure and fan speed were positively correlated with the exhaust flow and ambient temperature. It has been observed that when a unit was affected by different wind directions, the effect of the forwarding wind on the backpressure was smaller than that of other wind directions, especially under high-load conditions. Moreover, the fan group operates close to full capacity under high-temperature and high-load conditions. Therefore, considering the influence of ambient wind, the obtained optimal backpressure and fan speed under variable working conditions were more realistic.     

Flow Patterns for Isothermal Condensation in One-Pass Air-Cooled Heat Exchangers

An analytic method is developed to describe the flow in each row of tubes of an air-cooled one-pass isothermal condenser. This leads to a better understanding of some common steam condenser problems, including freezing of condensate, rapid tube-side corrosion, and worse performance than predicted by any reasonable condensing coefficient. The NTU approach is used to derive expressions for pressure drop in each row in terms of exchanger effectiveness. The resulting simultaneous equations are solved numerically, and the solutions, presented graphically, show the flow pattern to be solely a function of effectiveness. For steam condensers contaminated by traces of air, it is found that air pockets will develop inside the tubes of the lower rows, blanketing the surface and preventing condensation. Several designs are described that attack the problem of noncondensable accumulation, including the most recent developments in the air-cooled condenser field.