电动汽车动力电池系统加热方法研究进展

低温情况下动力电池组的性能大幅度下降,直接影响电动汽车的行驶里程。介绍了国内外关于电池组加热方法的研究进展;阐述了各种加热方法的优缺点、应用要求;指出加热膜和PTC加热板是当前应用的加热方式,液体加热的应用是今后的主要研究方向;提出电池的加热与散热应当结合设计,同时兼顾电池箱的保温措施与加热控制策略。     

混合动力汽车用氢镍电池组冷却系统研究

为解决某款混合动力汽车用圆柱形氢镍电池组的散热问题,设计了非直接接触液冷式冷却系统,建立了电池组温度场理论分析模型;利用计算流体力学(computational fluid dynamic,CFD)仿真软件建立电池组有限元分析模型,通过仿真和实验相结合的手段获得了电池组的温度场分布。结果表明,电池组在50℃高温环境,平均充放电功率为6 kW时,该冷却系统能够使其最高温度低于45℃,并有效控制各单体电池之间温差在5℃以内,满足电池组的散热要求,防止发生热失控。     

动力电池组用空气自加热装置试验研究

动力电池组在低温条件下性能降低,可以通过辅助加热的手段让动力电池组快速升高到常温条件。利用传热学原理设计了一种动力电池组用空气自加热装置,通过台架试验,对比研究了该装置在吹气模式加热、吸气模式加热,以及吹气和吸气混合模式加热试验。结果表明吸气加热模式可以实现大温差换热,换热效率最高,加热效果最佳,吹气加热模式换热效率最低,加热效果最差,动力电池组用空气自加热装置优先采用吸气模式。     

电传动车辆用锂离子电池组低温加热方法研究

为提高电动车辆用锂离子动力电池的低温充放电性能,以35 Ah锰酸锂电池为研究对象,研究了低温下电池充放电特性,并采用宽线金属膜加热方法对-40℃下的电池组进行加热和充放电实验。实验结果表明:低温下电池的充放电性能大幅衰减,采用宽线金属膜加热方式能够显著提升电池的低温充放电性能;加热后,电池组可进行大电流充放电,可以满足电动车辆的行驶要求。     

电池组交替式风冷散热结构研究

电池组热管理可以保证电池在一个合适的温度区间内放电,提出了一种使用鼓风机控制电池组内空气往复的风冷散热结构。通过增设电流控制条件判断是否开启双向鼓风机交替工作;温差控制条件控制鼓风机周期性启动间隔时间。基于FLUENT软件对锂离子电池组在恒流放电下进行了温度场仿真,结果表明:与传统的风冷模型相比,使用本风冷散热后电池温度分布均匀,电池组整体温度保持在25～45℃,最大温差保持在指定温度,保证电池处于最佳工作温度范围内。     

PLC在带电加热的空气源热泵控制中的应用

本文主要介绍如何使用西门子PLC对带有电加热丝的空气源热泵进行温度控制。当出水设定温度低于60℃时,热泵运行,电热丝不工作。当设定温度高于60℃时,电热丝开始工作直到出水温度达到设定温度,热泵运行直到换热器内液体被加热到60℃时停止工作,以此达到节能的目的。     

锂离子电池组风冷性能综合传热分析

采用数值模拟的方法对锂离子电池组的风冷散热过程进行研究,利用努塞尔数Nu、阻力系数f以及JF因子来表征风冷过程中的传热、流动及其综合性能,分析了空气进口速度、进口温度以及出风口位置等参数对电池组散热效果的影响.结果表明,进出风口处于同侧的电池组散热性能较异侧的好,提高进口风速和降低进口风温都能在一定程度上增加Nu数,有利于提高电池组的散热能力,然而风速增加也会导致阻力系数f增加;出风口位于同侧的模型低风速时的JF因子较高,而出风口异侧模型中,进口风速为5 m/s时,电池组的综合对流传热性能最好.     

风冷式车用锂离子动力电池包热管理研究

利用CFD软件对串行风冷式18650圆柱锂离子动力电池包的散热效果进行研究,探究了电池排布方式、电池间距及进风口风速对电池包温度场分布的影响,并设计实验对仿真模型进行了验证。仿真结果表明:当电池以2 C放电时,采用顺排排布的方式布置电池最有利于电池组的散热;减小电池间距可以抑制电池组的最高温度,当电池间距为4mm时电池组的温度均匀性达到最优;提高进风口风速能显著提升电池包的散热效果,当风速达到4 m/s时,电池组的最高温度为307.2 K,满足设计要求。     

滤板在车辆电池组风冷散热中的应用

针对某电动车辆拟使用的动力锂电池组进行散热优化,在已经证明添加滤板可以对电池组系统散热效果和均衡性都有提升后,为了进一步优化散热效果,改善动力电池组使用风冷散热方式时散热效果差、平均温度高、局部最高温度高、局部温差较大的问题,针对某电动车辆拟用的动力锂电池组风冷散热系统通过三维建模后使用ANSYS、Icepak进行了热力学仿真。根据仿真结果的反馈,调整滤板不同区域的开孔率,使高温处开孔率升高,低温处开孔率降低,温度分布更均匀,且平均温度也更低。为风冷电池组散热系统优化设计提供了有价值的参考。     

风冷金属双极板燃料电池冷启动性能研究

风冷金属双极板质子交换膜燃料电池因其结构简单,响应快等特点,广泛应用在便携式电源上,冷启动是制约风冷金属双极板燃料电池商业发展的一个重要影响因素.提出了一种在风冷金属双极板燃料电池阴极流道铺设电阻丝预热冷启动方案.结果表明:通过电阻丝加热,电池在3 min之内从-40℃升温至冰点以上.采用交叉布置方式的电热丝热量利用效率高,加密单层电热丝铺设数量以及加密端板附近的电热丝铺设层数均对电堆整体温升均匀性有重要意义.     

浅议新型供热方式及电热锅炉优缺点

从节能环保、经济适用和安全高效的角度对几种新型供热形式作探讨,结合电力系统实际,分析了电热锅炉优缺点。     

电取暖在高寒地区的应用

针对伊春居地区供热结构不合理,热电厂设施技术落后,导致能源消耗浪费、污染环境的同题,提出采用电取暖.结合实际案例,阐述了电取暖的可行性及适用范围,分析了采用电取暖的利弊.     

典型蓄热式电采暖项目经济性对比分析

蓄热式电采暖项目的经济性评价是项目决策的重要依据,目前的评价方法直观性较差,为了提供新的评价方法,采用临界电价法,既可以定性判断项目是否具备经济可行性,也可进行多方案优选。结合典型案例使用该方法进行经济性评价,得到结论：高温固体蓄热电锅炉方案经济性最佳,电极锅炉和水蓄热方案经济性其次,电锅炉和相变蓄热方案经济性最差。     

蓄热式电热锅炉技术及其应用

蓄热式电热锅炉技术是一种负荷侧调峰技术 ,该技术对用户、电网和社会都具有十分明显的经济效益和社会效益。详细分析了蓄热式电热锅炉的原理、技术特点和存在的问题 ,介绍了在国内的发展概况     

送电线路非耐张接头电气性能分析

鉴于电力线路非耐张接头对于电气性能有较高要求，阐述了线路接头的电接触机理，包括接触电阻及其引起电阻变化的因素、接头的热效应。并结合增城地区220kV增荔甲线、乙线的运行情况，对投入运行的非耐张接头进行温度测量比较。     

Measurement of thermal conductivity of electric insulating materials used in high-voltage electric machines

The measurement results of the thermal-conductivity coefficient of modern materials used in high-voltage electric machines are given. The measurements were carried out using the dynamic calorimetric technique in the monotonic heating regime in a temperature range of 25–150°C.     

基于全寿命周期等年值成本的蓄热式电取暖方案经济性评估

蓄热式电取暖工程是推进清洁供暖的重大民生工程。然而,当前蓄热式电取暖方案经济性评估方法未考虑不同设备寿命的差异性,以及相关"煤改电"补贴政策等因素,易导致投资不合理,居民取暖成本过高等问题。提出一种基于全寿命周期等年值成本的蓄热式电取暖方案经济性评估方法。首先,建立蓄热式电取暖系统中主要设备模型;进而,提出基于全寿命周期等年值成本的蓄热式电取暖方案经济性评估方法;最后,通过典型算例验证本文所提方法的有效性。     

Al-空气电池阴极材料的制备及电性能

以Co、Mn硝酸盐为原料,加入一定量微波吸波剂Vulcan XC-72,用微波进行热处理制备了纳米复合氧化物MnCo2O4阴极材料.用热重(TG)分析了形成过程;通过扫描电镜仪(SEM)、X射线衍射仪(XRD)表征得知产物结晶良好,纯度高,平均粒径约15 nm,且分布均匀;在室温下、空气气氛中,以6 mol/L KOH为电解液、三电极体系中测试了由产物所制备的空气扩散电极对氧还原反应的催化效果,极化曲线显示:在-0.2 V(vs.Hg/HgO)电位下,ORR电流密度达96 mA/cm2;对由产物所制备的空气电极及纯金属Al片所组装的Al-空气电池进行了放电性能测试,效果良好.     

电蓄热生活热水系统与燃煤锅炉的经济性分析

针对黑龙江省地处高寒地区采暖期的特点，分析了电采暖的方式、电加热锅炉的特点，通过绥化电业局电蓄热生活热水系统与燃煤锅炉的经济技术分析、投资比较，认为电锅炉效率大大高于燃煤锅炉效率，采用低谷用电和间歇运行可以降低电锅炉运行成本。     

电加热助燃在玻璃熔解工艺中的应用

江苏昆山长江玻璃有限公司通过在CT2窑炉中实施电加热助燃等综合技术改造,在窑炉底部放置2对钼电极棒,电极采用水套保护,提高能源利用效率,减少重油消耗量,降低了产品的综合单耗,提高了产品质量,社会效益和经济效益明显。