倾斜煤田露天纵采工艺的选择

对露天矿主要开采运输工艺的优缺点及适用条件进行了分析,根据选择工艺的原则,对于倾斜纵采大中小型不同规模的露天矿所应选择的合理开采运输工艺进行了总结。     

倾斜煤田露天纵采工艺的选择

对露天矿主要开采运输工艺的优缺点及适用条件进行了分析,根据选择工艺的原则,对于倾斜纵采大中小型不同规模的露天矿所应选择的合理开采运输工艺进行了总结。     

倾斜煤田露天纵采工艺的选择

对露天矿主要开采运输工艺的优缺点及适用条件进行了分析,根据选择工艺的原则,对于倾斜纵采大中小型不同规模的露天矿应把选择的合理开采运输工艺进行了总结。     

露天矿分期开采若干问题的研究(下)

露天矿分期开采若干问题的研究（下）《露天矿分期开采及运输方式研究》专题组８运输方式采场矿岩运输方式是露天矿开采中一个主要环节，在矿山建设的投资总额中和生产成本中占着很大的比例，一般为４５％～５５％。运输方式选择的合理与否，对露天矿建设和生产起着重要的...     

露天开采近十年的发展和趋向

回顾了90年代以来世界露天矿开采的发展,即企业购并使规模增大;设备进一步大型化;专业化承包商参与矿山生产活动;计算机、信息及数字通讯、全球卫星定位系统(GPS)等新技术在矿山的广泛应用.指出露天矿开采总发展趋向是实现全自动化.     

露天矿间断——连续运输工艺

在露天开采的矿山中,矿岩运输工作占据着很重要的地位,而且是一项最昂贵、最费力的工作。无论是山坡露天矿还是凹陷露天矿,传统运输工作都是采用单一的间断工艺,如铁路运输、汽车运输等。随着露天矿规模的不断扩大,开采深度的不断增加,这些传统运输工艺将束缚着劳动生产率的进一步提高。     

白音华露天煤矿合理开采规模和工艺研究

为确定合理的开采规模,对两坑方案和一坑方案进行了对比．两坑方案为二号和三号露天矿分别开采,能力分别为15Mt／a和14Mt／a;一坑方案为两矿合并开采,能力为29Mt／a．结果表明,露天矿的合理开采规模为29Mt／a．半连续工艺和拉斗铲工艺在技术上对露天矿都适合．经济指标的对比表明,露天矿宜采用由拉斗铲无运输倒堆工艺与半连续工艺组成的综合开采工艺,即采场上部剥离采用单斗电铲与自移式破碎机的半连续工艺,中部剥离采用拉斗铲无运输倒堆工艺,下部采煤采用由电铲、卡车、破碎机和地下带式输送机构成的半连续工艺．     

白音华露天煤矿合理开采规模和工艺研究

为确定合理的开采规模,对两坑方案和一坑方案进行了对比．两坑方案为二号和三号露天矿分别开采,能力分别为15Mt／a和14Mt／a;一坑方案为两矿合并开采,能力为29Mt／a．结果表明,露天矿的合理开采规模为29Mt／a．半连续工艺和拉斗铲工艺在技术上对露天矿都适合．经济指标的对比表明,露天矿宜采用由拉斗铲无运输倒堆工艺与半连续工艺组成的综合开采工艺,即采场上部剥离采用单斗电铲与自移式破碎机的半连续工艺,中部剥离采用拉斗铲无运输倒堆工艺,下部采煤采用由电铲、卡车、破碎机和地下带式输送机构成的半连续工艺．     

山坡露天矿螺旋运输坑线应用技术研究

通过对宏顺石灰石山坡露天矿开采现状分析和对山坡露天矿建立螺旋运输坑线的应用技术研究,提出:螺旋运输坑线适合于自上而下形成单台阶等宽平台的山坡露天矿开采;对于孤立的山体高度大于50 m,山体倾角大于45°的山坡露天矿,采用螺旋坑线运输可形成固定运输道路,提高道路运输的安全性;对于分层开采垂直孔分次起爆的山坡露天矿应优选螺旋运输坑线运输。     

基于ADAMS矿用正铲挖掘机工作装置机构建模与仿真

在露天矿开采中最常用到的机器是矿用挖掘机,矿用挖掘机作为一种采装机械在开采中担任着挖掘和装载双重作业。随着国内外工业对矿产需求量的增大,开采规模也在不断壮大,因此对采矿设备和工艺技术的要求也越来越高。为了提高生产效率,为企业制造更大的经济效益,把开采成本降至最低,大规模的使用矿用挖掘机来开采露天矿已成为一种不可以阻挡的趋势。     

露天矿深水平开采的高台阶参数最佳化

大量科研成果、设计实践以及苏联和其它国家的矿床开发经验表明,露天矿采用高台阶开采的特征是生产效率高。这为深露天矿使用高台阶开采开辟了广阔的前景。高台阶最主要的优点是:可以改善穿爆和运输工作的生产和技术经济指标、可以在较大范围内调整采矿和剥离工作制度以及降低露天矿     

苏联露天铁矿应用间断-连续工艺的经验和发展远景

目前,苏联主要采用露天法开采铁矿。1980年露天开采的铁矿石4亿多吨。将来预计增大露天开采量。现有的企业主要通过提高开采强度发展生产能力。就导致矿山工程的年下降速度很快,并使矿岩运费的比重增大。由于目前露天矿的深度已增到200～250米,矿岩运费的比重约占60％,而矿岩运输所需劳动力约占60～65％。因此,深露天矿运输问题具有头等重要的意义。根据业已进行的研究确定,深露天矿必须采用汽车-胶带机联合运输(间断-连续工艺)。在苏联英古列茨采选公司首次设计和应用了间断-连续工艺。在该公司,已对深部水平斜井开拓的主要参数、转载站的结构、胶带运输线的生产能力以及其他问题进行了论证。其后,在新克里沃罗格采选公司、北部采选公司安诺夫露天矿和南部采选公司也采用了这种工艺。在所有的已批准的大型露天铁矿的设计中,均规定采用间断-连续工艺。这种工艺得以广泛应用是由于它使铁矿石的开采成本降低25～30％,工人劳动生产率提高30～50％,运费降低42％,汽车需用量减少35％,同时减少了露天矿内粉尘。     

深露天矿的生产运输

毋庸置疑,在今后十年内露天开采方法将继续得到发展。预测今后露天开采的矿岩运输量将达到250～260亿 t,而1987年为140亿 t。在矿石开采总量中,露天开采所占比重保持在70%的水平。露天开采规模扩大的过程是在矿山地质和经济地理因素日趋复杂的条件下进行的,这些因素中特别重要的是露天开采深度、矿岩运距以及斜坡道所占比重急剧增加。目前,一些露天矿的深度已超过300～400m(例如,索科洛夫和萨尔拜露天矿,克里沃罗格矿区的一些露天矿,索尔、米尔年、穆仑陶露天矿)。在克里沃罗格矿区,最近10年从采深超过200m 的水平上采出矿石所占比重增加了6倍。今后,在目前生产着的黑色冶金露天矿中,有20个露天矿的采深将达到400m。露天铁矿的最大采深将     

苏联深露天矿运输系统的分析与提高效率的途径

要顺利发展黑色冶金原料基地,必须进一步改进露天开采方法,强化露天矿生产,提高各主要开采工艺过程的效率。矿岩运输是各露天矿中最为复杂、工作量最大、耗资最多的工艺过程。所以,正确解决大型深露天矿的运输问题,意义尤为重要。原因是:     

露天矿运输节约燃料能源的途径

如何成功地解决燃料能源问题是技术进步的最重要课题之一。目前,没有一个工业部门高效率的生产活动不取决于燃料的供应。采掘工业中,燃料需求量最大的莫过于露天矿运输。某些大型采矿企业现在每年都要消耗5000～6000万升柴油。随着露天矿开采规模的扩大和采场深度的增加,柴油的需     

露天矿开采计划经济评价方法

针对露天矿开采计划经济评价中运输距离难以准确精细计算导致定量评价结果存在偏差问题,提出一种露天矿开采计划经济评价方法.结合矿山现状,将露天矿开采对象离散化,形成露天矿价值模型.根据运矿道路,计算露天矿价值模型中各价值块的运输距离.获取露天矿开采计划经济评价的各项经济参数,进而构建资源储量开采经济价值评价模型.通过解算该经济评价模型,得到经济评价结果.该方法可满足露天矿开采计划经济评价要求,准确精细地考虑了运输距离对经济价值的影响,提高了露天矿开采计划经济评价结果的科学性和准确性.     

生产露天矿开拓运输系统的改造与优化

生产露天矿开拓运输系统的改造与优化中国矿业大学王振军，顾正洪众所周知，在一般情况下，生产露天矿运输环节的费用约占露天矿矿岩生产成本的３０％～４０％，而且开拓运输系统对露天矿开采程序的影响也是很大的，因此合理而有效的开拓运输系统对露天矿的生产至关重要。...     

厚矿体大型深露天矿的综合开拓方式

研究厚矿体大型深露天矿的开拓方式和运输方法需对自然资源和生产资料的需求水平及露天开采的效益进行长期预测。目前，露天开采的矿岩运输费用占采矿总费用的40％～60％，随着开采深度加大到500～600m，运输费也将提高2～3倍。因此，改善深露天矿采矿的主要方向之一是研究新的开拓方式和运输方式，改善深水平的开采条件和集中采矿作业，以便弥补开采深度增大带来的不良影响。就前苏联境内的露天采矿工业而言，目前采用铁路运输是经济的，且有利于生态环境，以这种运输方法开拓深露天矿也很普遍。这是一种利用外部主堑沟和布置在非工作帮的…     

苏联露天矿运输的发展趋势与任务

目前,苏联露天矿运输所担负的各种原矿和废石的运输量,每年约为100亿吨。在未来十年内,露天矿的运输量预计还会大大增加。1978年10月～12月,在斯维尔德洛夫斯克举行的全苏露天矿运输第四次科学技术会议,对露天矿运输的现状及发展趋势作了探讨。与会的生产和科研专家们交换了意     

克里沃罗格矿区深露天矿使用铁路运输的合理性

任何一种露天矿运输使用的合理性,都是由一吨有用矿物的开采成本而定,这个成本不仅包括有用矿物本身的回采费和运输费,而且还包括取出剥离岩石的费用。露天矿生产期间,要考虑所使用的运输