防潮堤护坡土工织物滤层稳定的研究

结合辽河大洼三角洲防潮堤护坡工作进行了土工织物应用的试验研究.通过室内外试验,提出了土工织物性能、土工织物与接触材料的摩擦、土工织物反滤效果等分析成果,并在此基础上进行了土工织物作为防潮堤护坡滤层的保土性、渗透性、抗滑、抗拉及锚固体重量等稳定分析计算.根据几年来的工程实践,提出土工织物的等效孔径采用小于或等于10倍特征孔径新的保土性准则,并根据泥沙起动流速从理论上进行了探讨验证,为较大孔径土工织物滤层的广泛应用提供了新的依据.大洼三角洲防潮堤护坡如用砂砾料滤层按25cm考虑,每延米投资281.7元、非织造布为180.5元、织造布仅为61.5元.可见,非织造布比砂砾滤层节省投资36%,而织造布可节省投资4～5倍.工程经两年多运行,效果良好.     

土工织物在防潮堤护坡中的应用

通过室内、室外试验及工程段试验观测，论证了采用较大孔径编织布做为防潮堤防护滤层的可行性，为土工织物滤层在辽河三角洲防潮堤护坡工程中的大面积应用提供了科学依据。     

挪威1995年的洪水教训

挪威１９９５年的洪水教训帕特里克·鲁诺尔德主题词洪水，失事分析，安全措施，挪威挪威工程技术人员继续处理在格洛马流域最近发生的大洪水资料，并重新测量改变了的河道剖面，以改进应急措施。尽管建筑物没有受到损坏，但在大坝安全方面已吸取了初步教训。流域年平均径...     

滨州沿海特大风暴潮成因分析及对策

1概况 渤海湾同莱州湾中部相接,湾的西南角有漳卫新河,东南角有徒骇河,汇入渤海,湾口水深约18m,向湾顶逐渐变浅,底坡大约为1/8000,两站属温带海洋季风气候,由于海洋和大陆的影响,滨州沿海一带的季风特点强于内陆地区.夏季盛行从海上吹来的潮湿东南季风,降水显著增多,春秋过渡季节,冷空气频繁向东南扩散,南方气旋多在江潍入海口处活动,这时滨州沿海一带的偏东北大风加强,风力增大,海上狂风大作导致海水倒灌.     

黄浦江河口建闸研究40年回顾与展望

在简要阐述黄浦江历史演变、水文特性和历年风暴潮灾害的基础上,回顾了黄浦江河口建闸研究历程及相关成果,并提出了下一步主要研究方向。前期研究结果表明：黄浦江河口建闸是黄浦江防洪能力提升总体方案的重要组成部分,是解决上海永久防洪(潮)问题的必然选择;挡潮闸的基本功能是挡风暴潮、适应通航,合理调度挡潮闸对洪、潮共同作用引起的流域超标准高水位具有较大控制作用;挡潮闸设防标准建议为100年使用期末可防御千年一遇潮位,且闸孔单孔总净宽超过300 m,对行洪、航运、河势影响较小且能控制闸室淤积。下一步研究重点为弯道建闸对河势、航运的影响,关闸时机和频次对挡潮效果、航运的影响,挡潮闸闸型对功能、关闸时长、河道淤积的适应性以及突破跨度对受力的影响等。鉴于河口建闸并不能完全解决中上游堤防的防洪能力提标,建议同步实施中上游堤防加高加固,并在两项工作完成前做好防汛应急预案。     

高度低于30m坝的失事实际教训分析

高度低于 30m 的坝比高于 30m 的坝需要的总投资要少,但他们更易失事.根据统计,大坝失事造成的死亡人数中有60%是由高度低于 30m 的坝失事引起的,大坝失事造成死亡人数达100人以上的,其中有60%是高度低于 30m 的坝失事所引起的.     

小水电计划失败的教训

全世界小水电蕴藏量十分丰富，小水电开发又具有许多引人注目的特点。目前困扰小水电开发的既有技术原因，也有行政原因。研究小水电开发以往的教训，对今后的开发是有借鉴作用的。     

0307号台风“伊布都”风暴潮增水分析

从台风特性、台风登陆的时间、地点等原因进行分析,研究不同条件的增水值。并以2003年登陆广东的0307号台风＂伊布都＂为例,分析了其对珠江口一带造成较高的风暴潮位的原因。     

俄罗斯圣彼得堡防潮工程建设的若干历史经验

本文系统介绍了俄罗斯圣彼得堡防潮工程规划的发展过程、工程的布置、组成以及工程的设计和当前施工的进展情况.圣彼得堡防潮工程是圣彼得堡城市建设的重要保障,在各个历史时期均得到了俄罗斯各级政府的高度重视.工程的规划、设计和施工建设过程反映了俄罗斯人对防潮管理、人水和谐相处和工程建设中对环境保护认识的发展过程.对圣彼得堡防潮工程建设经验的分析、总结,将对我国水利工作者和位于河口地区的城市防潮和防洪建设与管理起到积极的借鉴作用.     

三角洲工程东斯海尔德挡潮闸的设计与施工

用预制闸墩，设置在处理后的天然地基上。建造过程中采用了大量的新技术和新方法，保证了工程实施和河道的环境保护。     

浅论病险挡潮闸的结构加固措施

结合江苏省黄沙港挡潮闸除险加固工程,对沿海挡潮闸存在问题进行了深入分析,在此基础上,研究了黄沙港挡潮闸的加固设计方案。     

东营港挡潮闸表面防腐技术的应用

沿海地区的钢筋混凝土构筑物因长期受到海水、海风的侵蚀,致使其表层破坏加快,且进一步腐蚀钢筋骨架,严重影响工程寿命.东营港挡潮闸工程采用钢筋混凝土构筑物表面防腐技术,有效地保护了构筑物表面,确保了工程安全运行.     

苏北沿海挡潮闸下淤积的原因及其对策

沿海挡潮闸下淤积的主要原因是河口建闸后上游径流量减少、落潮历时延长、流速减弱、潮流量变小、潮波变形、潮汐水道变化和围垦不当等，闸下淤积影响了工程效益的充分发挥。减淤措施有水力冲淤、机械清淤，防淤措施有工程措施和植物措施。应依据河口淤积特征，全面规划，综合治理。     

琼州海峡附近海域2014年强台风下潮位的数值模拟与特征分析

建立了天文潮与风暴潮耦合模型,对2014年经过琼州海峡的1409号与1415号台风进行风暴潮数值模拟,比较表明,模拟结果与实测结果相吻合,数学模型具有较好的天文潮和风暴潮耦合计算适应性。结果表明:台风经过琼州海峡时,雷州半岛东部会出现最大增水,琼州海峡东部增水较为显著。1415号台风经过琼州海峡时,海口秀英站最高水位超警戒水位1.57 m,为有记录以来历史最高水位。     

泥质河口挡潮闸规划的研究

由于潮汐作用,现有泥质河口挡潮闸下均发生淤积。但是,在挡潮闸规划中,考虑河道的排洪、排沥、排成要求多,对河口的淤积问题未给予足够重视。从挡潮闸闸位和底板高程两个方面详细分析了泥质河口在建挡潮闸下的回淤特性,从而对挡潮闸设计规模等规划问题提出见解,以供参考。     

法国马尔帕塞拱坝失事原因的剖析

法国马尔帕塞拱坝失事原因迄今仍无统一的认识。坝体与基础接触区的应力状态变化和坝体沿基底宽度传给基础的荷载重新分配看来是影响基础强度变化的根本原因。据此，查明拱坝附近最软弱的部位和制定提高拱坝可靠性的工程措施。