缸体铸造缺陷对活塞漏气量影响的分析及研究

针对某发动机活塞漏气量异常偏高的问题,分析了漏气量变大与缸体铸造缺陷的相关性,提出了优化气缸壁金相组织的方案.经过试验验证,漏气量增大与气缸壁金相组织中石墨粗大有关.通过控制铁水熔炼过程中的生铁比例,提高过热温度和增加过热时间,有效改善了缸壁金相组织的石墨形态,粗大状的石墨得到明显细化,从而避免了气缸壁与活塞摩擦过程中...     

微机在气门电镦中的应用

一、问题的提出 进、排气门长期在高温燃气腐蚀和反复冲击负荷恶劣的条件下工作。随着汽车生产的日益发展和发动机性能的不断提高,应用部门对气门提出了愈来愈高的技术要求。例如:抗腐蚀能力、机械强度、生产成本等。 气门采用电镦锻压工艺,在通电加热电镦过程中不易控制工件的温度;各部位的温度不均匀;与砧块接触部温度低;颈部温度高;易产生折叠;电源电压的波动;液压系统的压力及电镦速度都会影响气门电镦质量。 1.晶粒组织对室温和高温机械性能的影响     

气门毛坯返修加热设备的改进

一、问题的提出 气门在电镦、成形生产过程中,由于设备、工夹模具故障和操作等各方面的原因,使电镦后的毛坯不能及时地送入模具中锻压成形或由于成形温度低及模具变形超差所造成的气门毛坯未压满等,都需要对气门毛坯局部再次进行加热后锻压成形,这是气门毛坯生产过程中不可避免的问题。 但是,对气门毛坯的再次加热,却存在所选择的加热设备合理性问题,它既要保证产品的加热质量,又要符合局部加热的要求。否则将会影响产品质量和毛坯的锻压成形。 我厂原来对气门毛坯反修品的再次加热,采用的是煤炭火焰炉（类似民间手工锻加热炉）加热,在加热操作过程中,由于加热温度、加热时间和局部加热位置都不易掌握和控制,故被加热后的气门毛坯存在过热、氧化脱炭、甚至过烧等多方面的加热质量问题。另外,由于这种加热方法局部加热的效果性很差,被加热的毛坯很容易使杆部的温度升高而增粗,致使气门杆都不能插入模腔内。 针对上述加热质量问题,我厂根据电镦机的加热原理革新了一台接触电加热机用于气门毛坯反修品的加热。该机可以通过控制和调节装置来调整次级电压,从而使被加热毛坯温度、加热时间控制在所需要的范围之内,解决了原用煤发火焰炉加热气门毛坯反修品所存在的加热质量问题。另外,还具有操作方便,     

气门电镦工艺与计算机控制

1 概述 在机械加工领域内,计算机控制得到了迅速发展。并且获得了实际生产的广泛应用。 本文指出了现有气门毛坯电镦生产中存在的问题,以及解决的方法,分析了过程参数对气门毛坯成形的影响。在此基础上设计了气门电镦过程的计算机控制系统。采用该系统后,能充分利用操作者的经验,自动调节参数,自动寻求参数的合理匹配,从而有效地提高毛坯成形质量和生产率。     

气门下料模的改进

我厂的普通气门钢(如 40Cr、40r9Si2)下料采用冲床剪切下料,它具有效率高,操作简单,断口无金属损耗,模具费用低等优点,但也不可避免地产生断口变形,端面不平整,且料端面偏等缺点。我厂气门毛坯工序流程为:下料→抛光→倒角→电镦→压力成型,未设立下料断口的车加工工序,所以料端偏角过大,不仅使气门钢的倒角不均,而且在电镦时极易弯曲,造成气门电镦后无法放入锻模中而报废。因此,分析和解决下料偏角过大问题是有重要意义的。     

气门电镦夹子的改进

国内气门毛坯生产几乎都采用电镦工艺,在电镦机上通常用的电镦夹子(钳口)都是由二块各带一槽的长方形铜块所组成,多数用紫铜制成,也有用黄铜制成,前者导电性能较好,可塑性好,易与气门杆材吻合,但磨损快。后者导电性能较差,硬度提高了,但可塑性差,易“跑电”。不管是紫铜或者是黄铜都不耐用。现对电镦机上使用的电镦夹子(钳口)形状、材料及其安装作较大的改进后,我公司从英国引进多台立式电镦机,均已采用,效果显著。     

气门电镦火花的成因及消除

1 电镦简介 如图所示,砧子与夹紧块(两夹紧块电气连在一起)之间施加工频低电低。工件在顶杆的推动下向砧子前进,砧子根据需要可向后退。砧子与夹紧块之间的部分工件通电被加热软化,同时受到顶杆的推力作用而被镦粗成所需形状。 电镦是气门生产过程中的一道关键工序。我们厂目前在用的电镦机的控制方式中,均为在工件接     

气门的电镦技术

0概述 　　所谓电镦,就是利用工件本身电阻在通过低压大电流时产生的热量,实现边加热边镦粗的过程.……     

用于强电流热塑成形的变压器控制电路研制

通过对电镦成形原理以及影响电镦成形质量的工艺参数的分析，介绍了新型加热变压器控制电路和试验研究结果。表明所生产的气门毛坯废品率明显下降。     

F6L912风冷柴油机曲轴断裂原因分析与改进

本文对Ｆ６Ｌ９１２风冷柴油机曲轴断裂进行了分析研究。发现毛坯锻打过热，调质硬度偏低，中频淬火出现裂纹，曲轴圆角加工精度低，用户使用不当等，是造成曲轴发生断裂的主要原因。为此对冷、热加工工艺及使用条件提出了改进措施，实施后减少了曲轴断裂。     

试谈非调质钢的推广应用

<正> 在机械制造中,用来制造承受各种复合应力的零件,如轴类、连杆、螺栓、齿轮等,往往采用调质用的优质碳素钢,进行调质(淬火和高温回火)综合热处理,以便得到适当的高强度和高韧性。例如,用量很大的45~#优质碳素钢,为了获得较好的综合机械性能,绝大部分均采用轧制或热锻——粗加工——调质——精加工工艺。其中,调质处理工艺一般为加温到820～840℃,保温90min,水冷、淬火后的回火温度为570～590℃,保温120min,空冷。据初步归算,重1kg的零件,调质需消耗1kwh电。     

柴油机喷油器喷嘴断裂的失效分析

某柴油机出现了喷嘴断裂失效现象,通过对其进行理化分析及金相组织分析,找出了喷嘴断裂的原因是零件热加工工艺不当,渗碳层深度不均匀,颗粒状碳化物分布不规则,渗碳层氢脆,出现明显的晶粒粗大的过热组织缺陷,且阀座处的应力集中安全系数偏低。     

铝钛硼丝细化剂提升内燃机铝活塞材料性能的研究

研究了铝钛硼丝细化剂对内燃机铝活塞宏观晶粒度、金相及力学性能的影响。结果表明:铝钛硼丝细化剂对宏观晶粒度细化效果显著,消除了粗大等轴晶及柱状晶和羽毛晶;添加铝钛硼丝细化剂后,初晶硅、合金相未发现明显变化,共晶硅有变短小的趋势;铝合金的机械性能得到明显改善,已批量应用。     

铝硅活塞合金液的精炼之浅析

要想获得优质的铝硅合金活塞 ,必须使其组织得到良好的细化 ,还要采取与这种细化方法相配套的精炼工艺。二者相辅才能真正获得力学性能和加工性能都较好的铸件。同时 ,活塞又要具有低的热膨胀系数、高的尺寸稳定性、良好的导热性、耐磨性高、抗腐蚀性好的特点 ,并且要有良好的外观质量。活塞合金组织的细化 ,在《内燃机配件》杂志2 0 0 3年第一期已谈过 ,现从精炼的角度再浅显地谈谈 ,如有不对之处望见谅及指正。金属中非金属夹杂物的形态和大小 ,对金属性质有重要的影响。粗大颗粒的杂质与金属基体存在明显的分界面 ,破坏金属的整体性、连…     

气门电镦用新型钨合金砧块材料通过鉴定

钢铁研究总院和北京市汽修五厂于83年11月8～9日在北京联合召开了电镦用新型钨合金砧块材料鉴定会。会议邀请了科研、高等院校和气门生产厂以及有关领导机关共22个单位33名代表参加。会上分别作了新型钨合金研制总结和在电镦机上应用效果的报告。     

卧式电镦机改造

本单位一台自制卧式电镦机闲置了近十年，主要存在下述问题：电流不稳定；砧子座常漏水；砧子底及砧子底板常烧出突起或凹坑；烧夹紧块；镦出的气门毛坯表面发毛、开裂及成型不佳；镦制时间过长等。     

气门电镦(锻造)长度控制

1工艺流程及长度偏差现状气门锻造前经过下料,部分再经过摩擦焊接,再到电镦,紧接其后进行锻造,见图1。由于锻造后长图1气门锻造示意图度不一致,机加第一道工序就要切总长,切到一致。切总长一般用砂轮切割机以切断的形式或专用车床以偏端面的形式完成。由于砂轮切割机切断需要较长的切割量,常常不得不加长杆长以确保能切割。而车床如加工余量大则需要多道切削才能完成。目前,多数气门制造厂家对气门电镦(锻造)后长度偏差控制都不理想。偏差5mm左右常见,达到10mm也不鲜见。那么,为何长度控制这么难呢?2长度偏差原因、影响及控制措施引起气门电镦(锻造)后长度偏差大的原因是多方面的,影响因素是复杂的,控制措施必须是综合的。主要方面简述如下:1下料长度偏差下料一般用砂轮切割机,也有用冲剪设备。后者偏差一般很小,可不考虑。前者一般偏差较大。它对锻造后总长的影响和电镦的长度控制方式有关。对于电镦时用行程开关控制终点位置的情况,下料偏差对锻造后总长的影响很微小,主要反映在头部厚度微量增减。但对于电镦时采用测量缩短量控制终点位置的情况,下料偏差对锻造后总长的影响就直接反映在杆部长度偏差。一般说来,经常抽查长度,仔细调整设备,下料偏差控制到1mm...     

气门盘厚控制探讨

0 前言 我厂是内燃机气门专业生产厂。气门生产是采用的传统的工艺手段。毛坯加工为电镦加热并镦成蒜头状后由摩擦压力机模压成形。机加工为工序分散型,以通用机床为主,配以专用夹具。这种传统的气门制造工艺手段,生产一般的杆与盘为单一圆弧过渡的气门是没有问题的。但是,随着国内内燃机设计的改进完善,引进机型的增加,内燃机气门的形状也发生了变化,气门颈部与盘部连接处设计有过渡锥在气门,即我们所说的改进型气门越来越多,尤其是盘锥面锥角为120°,过渡锥设计角度为20°的气门。每遇到这种气门的生产,传统的工艺手段就很难甚致无法控制其盘部厚度。突出表现为同一支气门盘部锥面严重宽窄不均,以及同一批气门盘厚度尺寸散差太大,盘厚失控。本文将对此进行探讨,并提出了相应的改进措施,供气门设计、制造及使用者参考。     

电镦机无级调压(流)改造

1电镦机热量控制现状及其不足　目前,大多数气门制造企业使用的电镦机的加热功率控制是通过人工改变加热变压器初级端档位实现的.这种方式存在明显不足.一是加热电压调节太粗不能连续调节;二是不能避免因电网电压不稳定引起的加热电压不稳定;三是加热过程中不能调节加热电压.这样,在有些材料（如5Cr21Ni4Mn2N）塑性差、要求镦粗比大（如大于30）、镦后形状及其一致性有严格要求等等情况下,常常导致工艺参数匹配困难、成形不理想及质量不稳定等问题.为了提高电压稳定性,我们在电镦机前加了补偿式稳压器.但由于这种稳压器由普通电机拖动碳刷架调节输出电压,电压稳定度差,偏差一般约为10V,而且响应时间一般大于0.5秒.不能做到实时控制,加了这种稳压器后,基本能满足部分产品的工艺要求,但对某些产品,尤其是颈部特长的产品,上述问题依然存在.为此,有必要采取更理想的热量控制方式.     

排气门电镦缺陷成因及防治措施

一新购的电镦机安装后镦制进气门未见异常，但镦制排气门却不顺，主要是开裂及成形不佳。经设备生产厂家、本单位及兄弟单位数次调试，结果还是很不理想。后经笔者观察分析后采取一些处理措施，基本解决了问题。下面做个简介。