筒体大开孔焊接结构疲劳寿命估算方法

本文根据压力容器大开孔接管处应力测试数据及壳体材料中温静力性能试验结果，对设备在工作温度下的疲劳裂纹形成寿命及扩展寿命进行了估算，为大开孔压力容器的中温疲劳寿命估算提供了一种简便可靠的方法．     

计算机技术用于压力容器应力测试

针对压力容器传统应力测试方法所存在的弊端，采用软硬件相结合的滤波方法，开发以计算机为核心的应力自动测试系统。该系统可有效地消除系统噪声等污染源的影响，成功实现对微弱信号的自动采集、处理和输出。     

微机在压力容器应力测试中的应用

针对压力容器传统应力测试方法所存在的弊端，采用软硬件相结合的滤波方法，开发了以计算机为核心的应力自动测试系统，该系统可有效地消除系统噪声等污染源的影响，成功实现了对微弱信号的自动采集、处理和输出。     

厚壁压力容器接管应力分布的三维有限元分析

对厚壁压力容器的应力分布进行三维有限元分析,研究不同焊接结构型式对接头应力分布的影响,并比较承载能力,利用映射和ＡｕｔｏＬｉｓｐ编程方法实现三维网格的自动剖分,对压力容器生产中焊接结构型式的选取有指导意义。     

压力容器缺陷评定中的应力分析

压力容器缺陷评定除采用断裂力学方法以外,首先需要进行缺陷部位的应力应变计算,这涉及到压力容器以应力分析为基础的分析设计法中的应力分析问题。本文论述了缺陷评定中应力分析与压力容器分析设计中应力分析两者的一致性,同时引用应力分类的现点论述了缺陷评定中所涉及到的各类应力在处理上与分析设计法的某些差别。     

压力容器应力分析设计方法的进展和评述

本文主要围绕着压力容器应力展开了分析,讨论了压力容器应力分析设计的进展情况,分析了压力容器应力分析设计未来的发展方向,以及分析设计工作需要重点关注的问题。     

探讨减少压力容器焊接应力的相关方法

研究证明,焊制的压力容器的焊接区存在着极大的残余应力。该残余应力的峰值大小和分布状态会直接对压力容器产生不良影响。所以,本文笔者探讨了减少压力容器焊接残余应力的方法．希望能提高压力容器的制造质量。     

基于有限元分析的压力容器应力分布研究

考虑到压力容器的结构对称性,选取1/4模型作为研究对象,采用三维有限元分析方法获得卧式压力容器的应力分布状况。详细描述了容器的应力分布以及支座中各个不同部件的应力分布情况,同时还研究了变化载荷及不同几何参数对应力的影响。推荐在压力容器和鞍式支座设计中2项最优比值,即压力容器端部到支座距离与压力容器长度之间的比值。     

火炮悬挂系统测试与应力分析研究

文中对火炮悬挂系统进行了测试及应力计算分析.悬挂系统内部零件的应力难以直接测试.文中利用线位移传感器、角位移传感器测试火炮悬挂系统中缓冲弹簧和扭转杆的位移,测试数据经过处理后,用于应力计算,得出火炮悬挂部分各主要零件的应力.利用加速度传感器测试火炮关键部位的振动加速度,测试数据经过处理后,用于分析火炮行军强度,校正动力学参数.依据这些参数并参考火炮验收技术条件中规定的振动冲击界限,最终确定火炮在各种强化路面上牵引试验速度.     

轴对称压力容器的形状最优化

在计算压力容器不连续应力方面已做过大量的研究,但是,使压力容器不连续处应力集中最小的形状最优化问题只获得很少成果。本文通过高压管箱锥形过渡段的形状最优化问题,寻求压力容器最优形状的通用方法。在进行结构分析时,采用三角形截面的环状轴对称单元,这种单元的可靠性已用光弹性试验进行验证。在优化的过程中,有限元网格的划分是自动形成的。     

基于工控机的输油管道测试平台的研制

设计了一种输油管道测试平台系统,其可以测试管道保持压力的能力、是否泄漏油料及泄漏的程度.平台硬件采用研华工控机和数据采集控制卡[1],软件部分使用Microsoft Visual C 6.0编写;系统控制方法采用闭环控制[2].该平台降低了工人的劳动强度,提高了被测系统参数的测试精度,同时提高了测试效率和测试的安全性.     

基于虚拟仪器的网络化内燃机检测平台设计

介绍了内燃机测试网络检测平台的总体设计方案,探讨了内燃机测试状态参数的选取原则,确定了内燃机检测中的状态参数及其传感器的选型与配置方案.完成内燃机测试的信号调理电路的硬件构建与设计,选用图形化的虚拟仪器软件平台LabVIEW开发了内燃机测试网络实验室的应用软件,整个软件结构由信号采集模块、主控模块、手动测试模块、程控测...     

销盘滑动磨损试验的仿真建模研究

以销盘滑动磨损为研究对象,建立了表面微凸体接触特性的物理模型和数学模型,由微凸体接触产生的磨屑推导出销盘滑动磨损仿真模型.采用有限元分析软件ANSYS对半球形微凸体接触应力和变形进行了仿真计算,并用销盘滑动磨损试验数据给予验证,证明了所建立的仿真模型是可行的.研究表明,利用ANSYS求解摩擦学接触问题是准确可靠的,建立正确的磨损仿真模型并辅以参数化设计方法是解决摩擦学仿真问题非常有效的方法.     

轧管机万向联轴器受力分析与扭矩测试

以有限元软件ANSYS为基础,对万向联轴器进行了强度、刚度分析,得出万向联轴器的轴颈和十字轴根部两处应力最大的结论,对此两位置采用焊接型电阻应变片技术设置应力测点,从而对结构复杂的万向联轴器进行扭矩测试。     

微机化的多通道超声螺栓应力仪

本文介绍了一种新型的由微机控制及显示的超声应力仪的工作原理,该仪器可同时测定２４根螺栓应力,文章提出了声时差法测预紧应力,并推导了声时差同轴向应力以及三阶弹性常数的关系。采用声时差法多探头同时测量同一法兰上的各螺栓的预紧应力,可以克服偶合误差,可免测三阶弹性常数及温度等,使测量过程简便且严谨高。程序在Ｗｉｎｄｏｗｓ下设计,操作简便,应力能以多种图形方式显示。实验结果表明应力你于２５０ＭＰａ,夹紧距     

某型号起重机仿真分析与试验研究

应用MSC.ADAMS 软件对履带起重机起臂、提升、回转、行走、变幅等工况时的动力学过程进行仿真;应用ANSYS软件建立臂架系统的有限元模型,将ADAMS 输出的载荷导入到有限元模型中,进行多载荷步的有限元动态模拟,求出臂架系统在各工况下的受力状态;应用电阻应变仪对臂架进行应力测试,并将测试结果与仿真结果进行对比。     

汽车检具检测分析报告自动生成软件开发

开发了汽车检具检测分析报告自动生成软件,能根据测量仪器提供的检测数据自动生成检具检测分析报告。软件以Visual Studio.Net为开发工具,基于Windows系统进行人机交互界面的设计、检测数据的录入与校验,以及检测示意图的抓取,实现了图文并茂的检具检测分析报告的自动生成,大大提高了检测工作效率,降低了报告的差错率。     

机车车辆疲劳强度仿真分析平台架构研究

从机车车辆行业对关键零部件疲劳仿真和疲劳可靠性分析的需求出发,阐述了基于虚拟样机技术和云计算理论体系的机车车辆零部件疲劳仿真分析一般方法。在自行研制的机车车辆线路动应力试验数据处理系统和机车车辆疲劳仿真系统基础上,集成现有成熟的商业软件,搭建了机车车辆关键零部件疲劳强度分析平台,将铁道行业常用的评价体系和计算流程固化到平台中,提出基于云计算的疲劳仿真分析平台架构体系,重点讨论了试验与仿真集成方法、不同学科之间的协同交互问题、数据集成和数据交换方法。该平台具有友好开放的用户接口和良好的可扩展性。     

海底沉积物气密取样器翻板密封阀优化设计与实验研究

针对海底沉积物气密取样器保压密封的需求,设计一套偏心设置的翻板密封阀;利用三维软件Solidworks建立翻板密封阀的三维几何模型,利用有限元分析软件ANSYS分析不同偏心角度下,翻板密封阀阀体和阀盖的应力和变形的变化情况。结果表明:随着翻板密封阀偏心角度的增大,阀体和阀盖的应力和变形也随着增大,而对应的翻板密封阀的质量逐渐减小。选取最佳的偏心角度,在保证翻板阀所受的应力小于材料的许用应力的前提下,实现了翻板密封阀质量的最小化。设计翻板密封阀密封性能测试系统,通过实验验证了翻板密封阀设计的可行性和合理性。     

桥式起重机有限元分析和疲劳寿命研究

以某180 t×24.85 m冶金桥式起重机为对象,应用有限元分析软件Ansys研究桥架的变形和应力分布状态,并与现场测试结果进行对比分析。结果表明,该起重机的最大挠度、静态Von Mises等效应力和第一阶固有频率均符合起重机设计规范要求。通过无损探伤发现桥架北主梁的下盖板上有裂纹,应用有限元分析和损伤容限设计对起重机裂纹的疲劳寿命进行研究,其分析数据可为起重机的日常维护检修和安全评估提供参考。