忻峪煤业矿井辅助运输方式优化探讨

忻峪煤业矿井初步设计中采用的防爆柴油单轨吊辅助运输方式,不适合矿井建设中现有揭露的地质条件,也不符合矿井的中长期发展规划。文章在对国内现有辅助运输方式进行技术性、安全性、经济性等多方面分析后,最终得出忻峪煤业应选择卡轨车作为副斜井和轨道大巷的辅助运输设备,蓄电池单轨吊作为采掘工作面巷道的辅助运输设备,即卡轨车+蓄电池单轨吊的运输方式。     

对我国大型矿井发展辅助运输的几点建议

<正> 一、我国煤矿大型矿井辅助运输的现状 60、70年代投产的矿井和投产年代早后又经过部分改造的矿井,是我国当前大型矿井的重要组成部分。这些矿井原设计时仅考虑到适应普通机械化生产的需要,没考虑现代化矿井的要求,尽管绝大部分现已发展了综采,采区巷道断面达到10—14m~2,支护情况也大有改善,但辅助运输仍多是水平大巷和采区平巷基本上使用架线电机车和防爆特     

发展煤矿单轨吊运输

辅助运输是矿井生产中的一个主要环节,担负着井下材料、设备和人员的运输。目前我国井下辅助运输仍然采用在普通轨道上运行矿车的运输方式。主要运输大巷由架线电机车或蓄电池机车牵引;斜井用绞车提升;采区巷道使用调度绞车、小绞车或无极绳绞车分段接力运输,有些巷道还靠人工搬运。这些运输方式,在运量、运距、效率和安全等方面受到很大限制,己经不能满足矿井综合机械化发展的需要。尤其是在综采综掘迅速发展,采掘工     

浅谈矿井工业场地内部辅助运输机械化(摘要)

<正> 煤矿辅助运输机械化系统包括副井周围工业场地直至井下采掘工作面各用料点的装卸作业及运输机械化的全过程,矿井工业场地装卸作业机械化及其运输是辅助运输机械化系统中不可缺少的环节。目前国内矿井地面料场大都采用有轨运输系统,机物料处于散装状态,必须配备多种起吊装卸机具。其中夹杂着大量的人工体力劳动,装卸运输效率低,机动性能差,由于机种多,维修也难,     

合理发展矿井辅助运输机械化

简要论述了煤矿发展辅助运输机械化的必要性并提出了有效措施。     

浅议辅助运输机械化之发展

浅议辅助运输机械化之发展潞安矿务局王成学，范鸿洛辅助运输是矿井安全生产必不可少的重要环节，伴随着煤炭生产，各种大量的材料、装备及人员都需要从地面运送到井下各采掘工作面。目前，我国绝大多数煤矿的辅助运输，特别是采区辅助运输仍采用落后的小绞车接力运输方式...     

改进矿井设计以实现辅助运输机械化(摘要)

<正> 为保证安全可靠地搬运大型采掘设备、液压支架和高速运人的需要,在设计矿井、巷道时,应充分考虑选用机械化辅助运输设备的可能性和适应性,其要点是: 1.盘区上下山、层间联络斜巷等运输巷道最好设计坡度为<12°。 2.弯道曲率半径在水平面一般应>6m,在垂直面应>10m(齿轨机车>20m)。 3.副井为斜井时,在条件许可时将坡度设计为<12°,这样可以实现一条龙直达运输。     

煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统分析

如何保证高质量运输是制约煤矿生产能力提升和生产安全的重要因素.文章从煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统特性分析入手,研究了煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统组成及应用要点.     

全面规划,加速发展煤矿辅助运输机械化

<正> 随着我国煤矿现代化的发展,矿井生产规模愈来愈大,高产、高效工作面相继涌现,生产日益集中化,采掘设备不断向重型化发展,如何使辅助运输适应煤矿现代化发展的需要已成为一个急待解决的重要问题。为此,中国煤炭学会机械化专业委员会委托煤炭科学总院常州科试中心组织,1991年12月在长沙召开了“煤矿辅助运输研讨会”。会     

特深矿井辅助运输系统优化应用研究

 孙村矿目前开采垂深已达1 350m,随着矿井开采深度的增加,深井特有的生产战线长、运输环节多、系统复杂以及辅助运输的矛盾日趋明显。为解决传统矿井辅助运输技术装备落后、制约安全高效矿井建设发展的问题,基于孙村矿现有的生产技术条件,对辅助运输系统进行优化：一方面通过优化矿井主要生产系统和开拓开采部署,改革巷道布置方式,简化辅助运输系统,为推广应用安全高效新型辅助运输技术装备创造条件;另一方面对矿井辅助运输装备进行了研究开发与试验推广,实施后极大地提高了特深矿井辅助运输机械化水平,实现了本质安全型运输,取得较好的技术经济效益,为同类矿井提供了辅助运输系统优化理论和实践经验。     

井下辅助运输机械化探讨

介绍了国内外辅助运输发展状况及主要高效辅助运输设备的性能特点,提出了我国煤矿辅助运输 发展缓慢的主要原因及辅助运输发展中需要解决的若干问题。实践证明,机械化是我国煤矿辅助运输的 惟一出路。     

单轨吊机车在王庄煤矿辅助运输中的应用

文章对王庄煤矿现有单轨吊机车辅助运输系统的选择和构建进行了说明,并以王庄煤矿某工作面安装为例对单轨吊机车辅助运输实际效果进行了应用探讨。通过现场应用可以看出,单轨吊系统能够有效提高运输效率,降低运输成本,提高运输安全,在一定程度上提高了矿井的经济效益。     

大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

针对大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约采掘生产效率、效益的提高的问题，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出大同煤矿集团公司矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

浅论我局辅助运输机械化的发展

浅论我局辅助运输机械化的发展副局长生产处段玉福，张志钰，黄自强，王继１发展辅助运输机械化的必要性１９８６年，我局采煤综合机械化程度达到了９０％以上，掘进机械化程度达到了８０％，全员效率达到了３．００５ｔ／工。在这样的基础上，要追求更高的效率，赶超世界...     

矿井辅助运输机械化的探讨

介绍了我国煤矿井下辅助运输机械化的现状和制约我国煤炭生产发展的薄弱环节，分析了存在的主要问题，提出了矿井辅助运输改进的对策和建议。     

煤矿辅助运输单轨吊实践应用探析

当代我国煤炭可持续发展的主要方向是煤矿掘进的机械化和科学化,所用的开采设备也逐渐呈现规模大和效率快等特点.然而,部分煤矿在运输辅助系统上采用的运输设备和措施依然是最为简单的种类,不仅需要操作人员有着较高的技术水平,还会在后期的维修和保养过程中形成较大的限制,在一定程度上限制煤炭企业的可持续发展和现代化进程.这需要煤炭企...